Ayanami (綾 波) | ||
Ayanami30 aprilie 1930. | ||
Tip | Distrugător | |
---|---|---|
Clasă | Fubuki | |
Istorie | ||
Servit în | Marina japoneză imperială | |
Sponsor | Japonia | |
Şantier naval | Fujinagata , Osaka | |
Ordonat | 1923 | |
Chila pusă | 20 ianuarie 1928 | |
Lansa | 5 octombrie 1929 | |
Comision | 30 aprilie 1930 | |
stare | Afundat 15 noiembrie 1942 | |
Echipaj | ||
Echipaj | 219 bărbat | |
Caracteristici tehnice | ||
Lungime | 118,4 m | |
Maestru | 10,4 m | |
Proiect | 3,2 m | |
Schimbare | 1.780 t | |
La încărcare maximă | 2.080 t | |
Propulsie | Două turbine cu gaz, cum ar fi Ro Kampon 4 cazane Kampon două elice |
|
Putere | 50.000 CP | |
Viteză | 38 noduri (70 km / h) | |
Caracteristici militare | ||
Armament |
|
|
Intervalul de acțiune | 5.000 mile marine la 14 noduri (26 km / h) | |
Steag | Imperiul Japoniei | |
Locație | ||
Informații de contact | 9 ° 10 ′ 00 ″ sud, 159 ° 52 ′ 00 ″ est | |
Geolocalizare pe hartă: Insulele Solomon
| ||
Ayanami (綾波 ) A fost un distrugator de clasa Fubuki care deservesc în Marina Imperială Japoneză în timpul al doilea război mondial .
La punerea în funcțiune , el sa alăturat cu său surorile-nava Uranami , Shikinami și Isonami 19 - lea Divizia distrugători 2 E flota . Din 1937, în timpul celui de- al doilea război chino-japonez , Ayanami a acoperit debarcarea forțelor japoneze la Shanghai și Hangzhou . Din 1940, a patrulat și a acoperit debarcările forțelor japoneze din sudul Chinei .
La momentul atacului de la Pearl Harbor , The Ayanami este atribuit 19 - lea diviziune ( 3 e distrugator escadrila) din 1 st flotei , în cazul în care acesta este implementat de Kure Naval District , escortarea trupele japoneze pentru operațiunile de aterizare în timpul bătăliei din Malaezia .
Pe 19 decembrie, Ayanami a scufundat submarinul olandez HNLMS O 20 cu ajutorul vaselor sale surori Uranami și Yūgiri , salvând 32 de supraviețuitori.
Face parte din escorta crucisatoare grele Suzuya , Kumano , Mogami și Mikuma aduse funcționării L . În timpul misiunii, Ayanami a suferit daune minore după ce a lovit un recif în Insulele Anambas , necesitând o întoarcere în Golful Cam Ranh ( Indochina Franceză ) pentru reparații de urgență. La sfârșitul lunii februarie, el ajută chōkai -urile de la Saigon .
În martie, distrugătorul a participat la Operațiunea T și Operațiunea D , conducând patrule de escortă în largul Port Blair în timpul raidurilor japoneze în Oceanul Indian . În 13 și 22 aprilie, distrugătorul atrage în Singapore și Golful Camranh înainte de a se întoarce la baza Kure pentru un interviu.
Pe 4 și 5 iunie, a participat la Bătălia de la Midway în cadrul flotei principale a amiralului Isoroku Yamamoto . În timpul bătăliei Solomonilor de Est din 24 august, Ayanami a escortat Grupul de aprovizionare a flotei la Guadalcanal . Operând de la Truk , distrugătorul participă la numeroase " Tokyo Express " din Insulele Solomon în octombrie și noiembrie.
A luat parte la a doua bătălie navală de la Guadalcanal pe 14 și15 noiembrie 1942, atașat unei forțe de recunoaștere sub comanda contraamiralului Shintarō Hashimoto care operează de pe crucișătorul ușor Sendai . În timpul bătăliei, el a participat la naufragiile USS Preston și USS Walke , a deteriorat USS Benham (spulberat după luptă) și USS Gwin . Situat și bombardat de USS Washington , echipajul a abandonat nava după pierderea a 27 dintre ei. Treizeci de marinari, inclusiv comandantul Sakuma, scapă într-o barcă la Guadalcanal, în timp ce restul sunt salvați de Uranami . În același timp, Washington trimite cuirasatul Kirishima în jos . Mai târziu în acea noapte, Uranami a scuturat Ayanami-ul care se îndepărta de o torpilă , care s-a scufundat la scurt timp după 0200 în Ironbottom Sound .
Distrugătorul a fost eliminat de pe listele marinei 12 decembrie 1942.
La sfârșitul lunii iulie 1992, arheologul marin Robert Duane Ballard a condus o expediție în Strâmtoarea, unde a localizat treisprezece epavuri recent descoperite. Printre ei este aceea de Ayanami , situată la o adâncime de aproximativ 700 de metri sud - est de Savo Island , poziția geografică 9 ° 10 „S, 159 ° 52“ E . Coca și chila navei par să fi fost spulberate de o explozie dintr-o torpilă de tribord chiar în spatele punții; nava se odihnește în două bucăți, pupă în poziție verticală, arcul răsucit și întins pe partea de tribord.