Shōkaku (翔 鶴) | ||
![]() Shōkaku | ||
Tip | Portavion | |
---|---|---|
Clasă | Shōkaku | |
Istorie | ||
Servit în | Marina japoneză imperială | |
Şantier naval | Yokosuka Naval Arsenal | |
Chila pusă | 12 decembrie 1937 | |
Lansa | 1 st iunie 1939 | |
Armat | 8 august 1941 | |
stare | Torpilat de submarinul american USS Cavalla pe19 iunie 1944 | |
Echipaj | ||
Echipaj | 1.660 de bărbați | |
Caracteristici tehnice | ||
Lungime | 257,5 m | |
Maestru | 29,0 m | |
Proiect | 8,87 m | |
Schimbare | 26.087 t | |
La încărcare maximă | 32.620 t | |
Propulsie | 4 elice Turbine cu abur Kampon 8 cazane Kampon |
|
Putere | 160.000 CP (119.312 kW) | |
Viteză | 34,5 noduri (64 km / h) | |
Caracteristici militare | ||
Scutire |
Curea : 46 - 165 mm Puntea de zbor : 90 - 132 mm |
|
Armament |
0Pistole de 8 × 2 x 12,7 cm Pistole AA de 12 × 3 x 25 mm |
|
Electronic | Sonar 0-shiki | |
Intervalul de acțiune | 7.581 mile marine (14.000 km) la 18 noduri (33 km / h) | |
Avioane | 18 Mitsubishi A6M Zero 27 Aichi D3A Val 27 Nakajima B51 Kate |
|
Steag | Imperiul Japoniei | |
Locație | ||
Informații de contact | 11 ° 40 ′ 00 ″ nord, 137 ° 40 ′ 00 ″ est | |
Geolocalizare pe hartă: Oceania
| ||
Shōkaku (翔鶴, Shōkaku , Macara Flying ) a fost un portavion al clasei de același nume construit pentru Imperial Marina japoneză la sfârșitul anilor 1930 . Cu o nava sora Zuikaku , a participat la operațiuni navale majore în războiul din Pacific în timpul al doilea război mondial , inclusiv atacul de la Pearl Harbor , The raid pe Ceylon , The Bătălia din Marea Coralilor și campania Guadalcanal . ÎnIunie 1944, în timp ce se îndrepta spre Insulele Mariana , Shōkaku a fost torpilat de un submarin american în timpul bătăliei de la Marea Filipine .
Statul Major al Marinei Imperiale Japoneze , bazându-se pe experiența adusă de numeroasele portavioane deja proiectate, își imaginează o navă care poate egala capacitatea de încărcare a 96 de avioane Akagi și Kaga , viteza Hiryū și armamentul defensiv al Kaga . Această navă trebuie să aibă, de asemenea, blindate și raza de acțiune mai mare decât portavioanele existente. Proiectanții Departamentului Tehnic al Marinei Imperiale Japoneze au decis să pornească pe baza unui Hiryū mărit și îmbunătățit, cu insula portuară, spre mijlocul navei. După începerea construcției, Departamentul Tehnic de Aviație Navală a început să pună la îndoială oportunitatea de a avea insula pe partea de port, crezând că această poziție de pe Hiryū și Akagi avea repercusiuni negative asupra fluxurilor de aer. Aer pe puntea de zbor . O altă problemă este identificată: poziția centrală a acestei insule scurtează lungimea zonei de aterizare, făcând problematică aterizarea avioanelor mai rapide și mai grele. Pentru a confirma aceste suspiciuni, departamentul tehnic filmează sute de decolări și aterizări pe Akagi din octombrie până înNoiembrie 1938 ; apoi a decis să mute insula la tribord și mai înainte, o treime din lungimea navei de la prova. Construcția Shōkaku a fost atunci cea mai avansată. Reconstruirea structurii care susține podul său se dovedește prea costisitoare, în timp și bani, nu se efectuează nicio modificare. Acest dezechilibru este compensat ulterior printr-o lărgire de un metru a punții de zbor opusă insulei, precum și printr-o planificare a părții corespunzătoare la tribord cu 50 de centimetri; 100 de tone de balast sunt adăugate pe partea de port pentru a reechilibra nava.
Puntea sa de zbor are o lungime de 242 metri. Acest pod este deservit de 3 lifturi mari, dar nu lateral. Este acoperit cu lamele de lemn care pot fi perforate de bombe.
Principalul armament antiaerian (AA) al Shōkaku este format din opt vagoane duble echipate cu tunuri dublu scop de calibru 12,7 cm / 40 tip 89 (antiaeriene și anti-nave) montate pe excrescențe de-a lungul punții; grupate în perechi, sunt situate de ambele părți ale corpului. Aceste arme au o rază de acțiune de 14.700 de metri și un tavan de 9.440 de metri la un unghi de înălțime de 90 ° . Rata lor maximă este de paisprezece lovituri pe minut, dar de fapt este de aproximativ opt lovituri pe minut. Portavionul este echipat cu patru directori de pompieri de tip 94, unul pe pereche de tunuri de 12,7 cm , deși cel de pe insulă le poate controla pe toate.
Armamentul secundar AA constă dintr-o duzină de trăsuri triple pe care sunt montate tunuri de 25 mm tip 96 , producție autorizată de pistol de 25 mm Hotchkiss franceză ; șase sunt aranjate de fiecare parte a punții de zbor. Această armă a fost arma antiaeriană ușoară japoneză în timpul celui de-al doilea război mondial , dar multe defecte de design au făcut-o destul de ineficientă: vibrații excesive, foc orbitor de bot, incapacitate mecanică de a urmări o țintă la viteză mare. Aceste tunuri au o rază de acțiune eficientă de la 1.500 la 5.500 de metri și un tavan de 9.440 de metri la un unghi de înălțime de 85 ° . Rata scăzută de aproximativ 110 până la 120 de runde pe minut se explică prin necesitatea de a schimba frecvent magazia de 15 cartușe. Fiecare pereche de tip 95 este controlată de un director de incendiu de tip 95.
Shōkaku este primul portavion imperiale japoneze Marinei să fie echipate cu radar , o lungă gama Type 21, montat pe acoperișul în jurul insulelorSeptembrie 1942 ; Zuikaku a fost echipat cu ea la scurt timp după. Cele două nave primesc o secundă după octombrie, instalate într-un dispozitiv retractabil, adiacent punții de zbor. Inainte deIunie 1944, un radar de căutare aeriană de tip 13 este montat pe catargul trepiedului din spatele insulei. Cele două portavioane sunt, de asemenea, echipate cu un hidrofon de tip 91 în prova; cu toate acestea, poate fi utilizat numai atunci când nava este ancorată sau când se mișcă încet.
Puntea de zbor de Shōkaku de măsurare 242.2 metri lungime și este de 29 de metri , în partea sa cea mai largă; depășește suprastructura de la ambele capete, susținută de stâlpi. Sunt instalate două hangare suprapuse; cea de sus are 200 de metri lungime, cu o lățime care variază între 18,5 și 24 de metri și o înălțime de 4,85 metri; cea inferioară este cu 20 de metri mai scurtă, lățimea acesteia variază între 17,5 și 20 de metri și este mai puțin înaltă cu 15 centimetri, ceea ce îl face accesibil doar vânătorilor . În total, 5.545 m 2 sunt alocați pentru depozitarea aeronavelor.
Avioanele sunt deplasate între punți datorită a trei ascensoare ; durează 15 secunde pentru a călători de la cel mai jos hangar până la puntea de zbor. Cel mai mare lift din față este cel mai spațios, permițând coborârea avioanelor care tocmai au aterizat fără a fi nevoie să-și plieze aripile: măsoară 13 × 16 metri, în timp ce celelalte sunt de 13 × 12 metri. Fiecare portavion are o macara pe partea de tribord, la înălțimea liftului din spate. Retractabil, se potrivește în cabina de zbor.
Grupul aerian Shōkaku este format din 18 luptători Mitsubishi A6M „Zero”, 27 de bombardiere de scufundare Aichi D3A „Val” și 27 de torpile Nakajima B5N „Kate”. 2 „Zero”, 5 „Vals” și 5 „Kates” sunt, de asemenea, transportate în rezervă, aducând numărul total de dispozitive la 84.
La scurt timp după finalizarea sa în 1941, Shōkaku , împreună cu nava ei sora Zuikaku , s-au alăturat ordinelor portavionului Diviziei a 5- a împotriva amiralului Chūichi Hara : Nou formată, divizia a 5- a din Kidō Butai pregătirea navală a unei re flote. Atunci au început antrenamentele și manevrele pentru atacul de la Pearl Harbor . Shōkaku este echipat cu 18 Zerouri, 27 D3A Val bombardiere în picaj și 27 B5N Kate aerotorpiloare. Toți Valii participă la primul val al atacului asupra7 decembrie 1941 ; aceste bombe Wheeler Army Airfield , Hickam Câmp și Naval Air Station la Ford Island , în timp ce luptătorii bombarda Bazei Marine de la Kanoeohe Bay . Doar Kates a participat la al doilea val, atacând încă o dată Insula Ford, Hickam Field și Golful Kaneohe. Planurile de 5 - lea Divizia de portavioane a condus majoritatea atacurilor împotriva aerodromurile, ajutată de luptători din celelalte patru divizii.
În Ianuarie 1942În compania a Akagi și Kaga a 1 st Divizia portavion Shōkaku sprijină invazia Rabaul în Arhipelagul Bismarck : aeronavele sale au atacat Rabaul20 ianuarieapoi Kavieng23 ianuarieîn timp ce japonezii încearcă să își asigure linia defensivă sudică împotriva atacurilor australiene. Avioanele celor patru transportatori atacă baza australiană Rabaul20 ianuarie.
Shōkaku alăturat apoi Kido Butai în anticiparea unui raid asupra Ceylon . Grupul său aerian a fost reorganizat și este format din 21 Zero, 21 D3A și 21 B5N. Japonezii au încercat apoi să distrugă Flota de Est pentru a reduce la nimic, în regiune, puterea aeriană britanică care a amenințat flancul cuceririi Birmaniei . Avioanele Shōkaku participă la raidul5 apriliepe Colombo , care scufundă un crucișător auxiliar și un distrugător și dăunează grav structurilor portuare. Kido Butai a revenit la Ceylon patru zile mai târziu și au atacat Trincomalee ; un cargo este scufundat și monitorul HMS Erebus este deteriorat. Între timp, japonezii văd portavionul ușor HMS Hermes , escortat de distrugătorul HMAS Vampire ; Shōkaku și Zuikaku D3As au fost primii pe scena, iar ambele nave au fost scufundate.
La întoarcerea în Japonia, portavionul Diviziei a 5- a este deviat către Truk pentru a susține operațiunea MB , asaltul asupra Port Moresby , Noua Guinee. Japonezii observă petrolierul Neosho și distrugătorul său de escorte USS Sims , care sunt identificați greșit ca un portavion și un crucișător ușor . Avioanele Shōkaku și Zuikaku atacă două nave, scufundând distrugătorul și distrugându-l pe Neosho suficient pentru ca acesta să fie spulberat câteva zile mai târziu.
Dimineața de 8 mai, cele două tabere își descoperă poziția respectivă în același timp și își lansează forțele aeriene în jurul orei 9 dimineața . Bombardierele americane au scufundat puntea de zbor a lui Shōkaku din uz trei lovituri la poartă, dar portavionul a reușit să evite toate torpilele. La rândul lor, avioanele japoneze au deteriorat grav Lexington-ul cu două torpile și două bombe în țintă și au lovit Yorktown cu o bombă; Lexington va fi scufundată la scurt timp după. Grupul aerian Shōkaku este decimat în luptă, forțându-i să se întoarcă în Japonia pentru a aproviziona, repara și instrui echipajul noului avion; reparațiile durează trei luni și nu reia operațiunile până la sfârșitul lunii august.
Aterizare american pe Guadalcanal și Tulagi7 august 1942ia prin surprindere japonezii. A doua zi, portavion ușoare Ryujo alăturat Shōkaku și Zuikaku în 1 st divizarea portavioane, care pleacă spre Insulele Truk16 august. Shōkaku și Zuikaku câștiga 53 Zero 51 D3A, 36 B5N și 2 D4Y Judy recunoașterilor între ele. În după-amiaza anului24 august, Zuikaku și Shōkaku sunt observate de americani; cei doi transportatori lansează jumătate din bombardierele lor pentru a ataca USS Enterprise și Saratoga . Primul val a atacat ambele portavioane americane, lovind o dată cuirasatul USS North Carolina și USS Enterprise de trei ori , dar a fost hărțuit de un număr mare de avioane inamice și de focul puternic DCA . Nesigur de daunele provocate inamicului, ambele părți se retrag mai târziu în după-amiaza.
1 st diviziune a transportatorilor, acum întărită de purtător de lumină Zuiho , de la Truk11 octombriepentru a sprijini armata imperială japoneză în operațiunea de capturare a câmpului Henderson la Guadalcanal. În acest moment, cei doi Shōkaku totalizează 54 Zero, 45 D3A și 36 B5N. Cele două forțe inamice s-au văzut reciproc în dimineața devreme a26 octombrieși fiecare lansează un atac aerian. Shōkaku a fost grav avariată de șase hit - uri de bombardierele în picaj ale USS Hornet . Între timp, japonezii au lovit Hornet , două torpile și trei bombe în țintă. În plus, două avioane se prăbușesc în portavionul SUA, deteriorându-l grav. Enterprise este , de asemenea , lovit de două bombe și un distrugator este deteriorat atunci când un B5N se blochează în ea. Atacurile de mai târziu în timpul zilei au deteriorat și mai mult Hornet , care a fost abandonat și apoi scufundat de distrugătorii Makigumo și Akigumo . Japonezii au pierdut aproape jumătate din avioanele care participă la luptă, precum și echipajele lor experimentate. 2 noiembrieThe 1 st Transportatorul diviziune este instruit să se întoarcă în Japonia pentru reparații și formarea echipajului.
Reparațiile Shōkaku se terminăMartie 1943 ; în compania lui Zuikaku , îl adună pe Truk în iulie. În septembrie, japonezii interceptează traficul radio inamic, sugerând că se pregătește un atac asupra lui Wake ; 17 octombrieShōkaku și majoritatea 1 st flota pleacă spre Eniwetok să intercepteze un posibil atac; acest lucru nu are loc niciodată și flota se întoarce la Truk. La începutul lunii noiembrie, majoritatea grupurilor aeriene ale celor două portavioane au fost transferate la Rabaul pentru a întări apărarea acolo, tocmai la timp pentru a apăra portul împotriva bombardamentelor americane efectuate câteva zile mai târziu. Jumătate din forța de muncă este pierdută, pentru un rezultat nesemnificativ; avioanele se întorc la Truk pe13 noiembrie. Navele surori se întorc în Japonia în decembrie.
În Februarie 1944, Shōkaku este transferat la Singapore . La 1 st Divizia de aeronave purtătorilor de la mijlocul lunii mai la Tawi-Tawi în Filipine . 13 iunie1 st flotei de telefonie mobilă au navigat la Guimaras în Filipine pentru a efectua manevre de formare în apele mai protejate de submarine inamice; Atunci viceamiralul Jisaburō Ozawa a auzit de atacul american asupra insulelor Mariana cu o zi înainte. În timp ce naviga în Marea Filipine , flota a observat Task Force 58 pe18 iunie. La acea vreme, forțele aeriene ale celor două nave surori totalizau 54 de zero, 60 de D4Y și 26 de Nakajima B6N „Jill” bombardier cu torpile . În timp ce transportatorii au lansat primul lor atac aerian în dimineața următoare, Taihō a fost torpilat de submarinul USS Albacore și sa scufundat. Mai târziu, dimineața, Shōkaku a fost torpilat de USS Cavalla . Trei dintre cele patru torpile au declanșat foc în hangar, aprindând combustibilul pentru aviație și inundând nava. Pe măsură ce arcul începe să se scufunde, avioanele și muniția încep să alunece înainte și o bombă explodează în hangar. Acest lucru aprinde gazele de benzină, declanșând încă patru explozii care finalizează nava. Shōkaku scufundat câteva minute mai târziu, luând cu ea 1.263 de oameni. 570 de supraviețuitori sunt recuperați de crucișătorul ușor Yahagi și de distrugătorul Urakaze .