Suzuya (1934)

Suzuya (鈴 谷)
Fotografie alb-negru a unei croaziere care navighează
Suzuya , în testare, în 1937
Tip Cruiser greu
Clasă Mogami
Istorie
Servit în  Marina japoneză imperială
Sponsor Imperiul Japoniei
Şantier naval Yokosuka Arsenal
Chila pusă 11 decembrie 1933
Lansa 20 noiembrie 1934
Armat 31 octombrie 1937
stare Afundat 25 octombrie 1944
Echipaj
Echipaj 850
Caracteristici tehnice
Lungime 200,6  m
Maestru 20,2  m
Proiect 5,90  m
Schimbare 11.200  t
13.881  t la sarcină maximă
Propulsie 8 cazane
Turbine Kampon Kampon
4 elice
Putere 152.000  CP
Viteză 34,75 noduri (64 km / h)
Caracteristici militare
Armament (5 × 3) Arme de 15,5 cm
După 1938
(5 × 2) Arme de 203 cm 2 Arme Gô Mark II
(4 × 2) 127 mm Arme AA / AT Tip 89
(4 × 2) Arme 25 mm AA Tip 96
(2 × 2 ) Vickers 13.2  mm (4x3) TLT 610  mm mașină arme
Intervalul de acțiune 8.150 mile marine (15.100 km) la 14 noduri (26 km / h)
Avioane 3 hidroavioane
Steag Imperiul Japoniei

Suzuya (鈴谷 ) Este al treilea crucișătorul greu din clasa Mogami , construit pentru Imperial japonez Marina de la 1934 la 1937. transportate, când a fost pus în funcțiune, cincisprezece 155 tunuri de mm , prin urmare , clasificate ca crucișătorul ușor , în conformitate la termenii Tratatului de la Londra (1930). Dar după ce Imperiul Japoniei s-a eliberat în 1936 de toate regulile impuse de tratatele de dezarmare navală, cele cinci turele triple de 155 mm au fost debarcate și înlocuite cu turele duble de 203 mm  . Această revizie a armamentului principal a făcut ca această navă să fie echivalentă cu cele mai puternice crucișătoare grele . A fost activă în timpul Războiului Pacific , operând cel mai adesea cu celelalte nave din clasa Mogami , în special Kumano din vara anului 1942. A fost scufundată în timpul bătăliei de pe Samar ,25 octombrie 1944.

Design și caracteristici

Imperial japonez Marina a construit 1931-1935, două crucișătoare, Mogami și Mikuma , ar trebui să respecte prevederile Tratatului de la Londra Naval din 1930, în care au avut o artilerie principală având un calibru de 155 mm. Acest calibru era limita maximă autorizată pentru crucișătoare (numite „ușoare” ), singurele pentru care o nouă construcție a fost autorizată prin acest nou tratat. Dar celelalte caracteristici ale acestor clădiri, în special armura, viteza și deplasarea, au fost comparabile cu cele ale crucișătoarelor desemnate de atunci drept crucișătoare „grele” , respectând prevederile Tratatului de la Washington din 1922, adică fără alte limite . (cu excepția calibrului artileriei principale) decât deplasarea „standard” care nu trebuia să depășească 10.000 de tone engleze de 1.016  kg .

Puse în funcțiune în 1935, dar nu pe deplin satisfăcătoare, Mogami și Mikuma au trebuit modificate în 1936, pentru a-și îmbunătăți stabilitatea și a-și consolida carena, ceea ce le-a redus ușor viteza. Au fost comandate alte două crucișătoare, Suzuya și Kumano , cu aceleași caracteristici ca cele ale primelor două unități din clasa Mogami , dimensiuni ale corpului (lungime 201,60 m , grindă  19,20  m , pescaj 5,90  m ), artilerie principală (15 155 tunuri de mm în 5 turele, trei în față și două în spate) și artilerie secundară (opt tunuri de 127 mm tip 89 în patru turele), platforme de torpilă de 610 mm, instalații de aviație și armuri. Singura diferență notabilă a fost propulsia, cu opt cazane Kampon , în loc de zece, care alimentează patru grupe de turbine, dar dezvoltând aceeași putere de 152.000 CP.

Lăsat jos 11 decembrie 1933la arsenalul Yokosuka , lansat pe20 noiembrie 1934, finalizat în Ianuarie 1936, Suzuya a fost imediat reproiectat, pentru a face modificări identice cu cele care tocmai fuseseră efectuate pe corpurile primelor două unități din clasa Mogami . Era înarmat oficial31 octombrie 1937Dar totuși a suferit o revizie imediată pentru primirea de turnulețe duble de 203 mm, în loc de turnulețe triple de 155 mm și își întărește apărarea împotriva avioanelor aproape prin înlocuirea pistolelor bateriei de 40 mm cu patru vagoane duble de 25 mm tip 96 automate. A fost admis la serviciul activ la Kure on30 septembrie 1939și a făcut parte din 7 - lea Divizia Crucișătoare, în 2 - lea Fleet.

Serviciu

La începutul anului 1941, în Indochina Franceză, Suzuya a participat la demonstrațiile japoneze de forță, după bătălia de la Ko-Chang , pentru a impune un „acord de neagresiune” între autoritățile franceze, care au rămas loiale guvernului de la Vichy japonezi, care, prin urmare, beneficiază de facilități de parcare în nordul Indochinei. ÎnIulie 1941, el participă din Hainan la operațiunea care permite forțelor japoneze să ocupe Indochina și să opereze din Cochinchina .

În timpul ofensivei japoneze (decembrie 1941 - aprilie 1942)

În timp ce acoperea operațiunile de debarcare din Malaezia , a participat la căutarea HMS Prince of Wales și Repulse , apoi a acoperit, dinDecembrie 1941 la Martie 1942, de la Cam Ranh , debarcările la nord de Borneo, la Insulele Anambas , la sud de Sumatra ( Palembang ), la Java, apoi de la Singapore, debarcările la nord de Sumatra ( Sabang ), la Insulele Andaman , în largul Birmaniei .

1 st luna aprilie 1942Divizia a 7- a  de crucișătoare care se afla pe insula Mergui , Chokai , care purta marca Viceamiralului Ozawa va participa la un raid în Golful Bengal . Pentru a alunga traficul comercial cu India, Mikuma , Mogami și distrugătorul Amagiri au format „Grupul de Sud”, Suzuya și Kumano (pilotul contramiralului Kurita ), au format „Grupul de Nord”, Chokai și al 20- lea  Distrugător Flotila, cu crucișătorul ușor Yura , portavionul Ryūjō și distrugătoarele Ayanami , Yugiri , Asagiri și Shiokaze ar putea întări ambele grupuri. În timpul operațiunii, "Grupul de Nord" , a susținut distrugerea a patru nave comerciale, unul americane, Exmoor (4.986 tone), și trei britanici, The malda (9,066 tone), Autocyclus ( 7,621 tone) și Shinkuang. (2441 tone) .

Revenit în Japonia, Suzuya s-a dus la docul uscat la Kure în luna mai și, prin urmare, nu a participat la bătălia de la Marea Coralilor . 26 mai7 e  Cruiser Division, sub comanda vice - amiralului Kurita, promovat la faptul că rangul 1 st mai, a venit la Guam pentru a asigura un sprijin apropiat al grupului de transport, ordinele contra-amiralul Tanaka , a fost de a transmite trupelor acuzat de invazia Midway .

În timpul bătăliei de la Midway

Rezultatul dezastruos pentru transportul aerian japonez al luptelor din 4 iunie 1942a privat flota japoneză de acoperire aeriană. Aterizarea pe Midway a fost apoi anulată. Dar forța de sprijin a viceamiralului Kurita s-a trezit,5 iunie, lângă un submarin american care a fost văzut de un observator Kumano . Amiralul a ordonat o manevră de evitare, în timpul căreia Mikuma a întrerupt traseul Mogami care s-a apropiat de el. Foarte încetinit, cele două nave au pornit apoi la viteză mică spre Insula Wake . Atacat, a doua zi6 iunie, în două ocazii, de către forța aeriană americană cu sediul la Midway, fără rezultate, apoi de bombardierele de scufundări „Dauntless” ale USS  Enterprise și Hornet , cele două crucișătoare au fost apoi lovite, de mai multe ori fiecare, și Mikuma a fost scufundat, în timp ce Mogami a reușit să se întoarcă la Truk și apoi în Japonia.

În timp ce Mogami a intrat în reparații timp de unsprezece luni, cea de-a 7- a divizie Cruisers s-a redus la Kumano , numită acum contra Amiralul Nishimura și Suzuya , a fost trimisă în Oceanul Indian. Ajunsă la Mergui la sfârșitul lunii iulie, a fost reamintită la începutul ofensivei americane din Insulele Solomon și la aterizarea la Guadalcanal la începutul lunii august.

În fața Guadalcanal, până la bombardamentul lui Truk

Atașat vice-amiralului  Flotei a 3- a din Nagumo , Suzuya a participat la bătăliile din Insulele Salomoni de Est și Insulele Santa Cruz . Rolul principal îl joacă acolo portavioanele și, în orice caz, Suzuya nu suferă daune semnificative. Dar, în ceea ce privește sprijinul direct pentru atacurile împotriva Guadalcanal și, în special, bombardamentul naval împotriva aerodromului Henderson , este până la mijlocul lunii octombrie, clădirile  flotei a 8- a japoneze comandate de viceamiralul Mikawa , care se ocupau de acesta. Două crucișătoare grele japoneze au fost distruse acolo. După bătălia de la Capul Esperance , cuirasatele rapide Kongō și Haruna au bombardat violent Henderson Field, iar crucișătoarele Maya și Myoko au dat o mână crucișătorilor flotei a 8- a . În cele din urmă,3 noiembrieCei doi crucișători Suzuya și Maya au fost atașați flotei a 8- a și au adunat insulele Shortland . A doua zi după prima bătălie navală de la Guadalcanal (noaptea de 12-13 noiembrie 1942), În cazul în care viceamiralul Abe a fost împins înapoi și sa deteriorat puternic emblematice, Hiei , a fost completat de US Air Force, viceamiralul Mikawa, pe Chōkai , a revenit singur cu Guadalcanal, cu Kinugasa , The Maya și Suzuya lagărul marca contramiralului Nishimura și a câmpului Henderson a primit încă o mie de obuze, aruncate de acești ultimi doi crucișători. La întoarcerea din această misiune, în dimineața zilei14 noiembrie, The Kinugasa , a fost scufundat de transportator aviatice din USS  Enterprise și Maya a fost grav avariat de un „Dauntless“ , care a lovit - o suprastructură babord, dar Suzuya , pentru partea ei, a revenit. Nevătămat.

După a doua bătălie de la Guadalcanal, în timpul căreia, în noaptea de 14 până la 15 noiembrie, Kirishima a fost scufundat, marile nave japoneze de suprafață nu sunt direct implicate, dar crucișătoarele Diviziei a 7- a au rămas în apele Pacificului de Sud între insulele Shortland, Rabaul , Kavieng și Truk , neîntorcându- se în Japonia doar pentru a primi întăriri pentru Defence Against Aircraft de la distanță, cu adăugarea de monturi triple de 25  mm , în ianuarie, apoi înAprilie 1943, au fost instalate radare de supraveghere aeriană de tip 21 și ferestrele punților inferioare au fost îndepărtate, pe fiecare dintre cele două crucișătoare. ÎnMai 1943Mogami le -a intrat la sfârșitul reproiectare în purtător cruiser-aeronave, iar 7 - lea Divizia a participat în luna iunie, cu două cuirasate rapide, trei aeronave de transport și mai multe distrugătoare pentru trupe de transport Japonia pentru a Rabaul. În iulie, ușor deteriorat în timpul unui atac aerian, Kumano a fost trimis pentru reparații în Japonia. La jumătatea lunii octombrie, Suzuya și Mogami au participat la ieșirea a șase corăbii, trei portavioane și zece crucișătoare din Flota Combinată, care au încercat fără succes să intercepteze forțele americane pe care japonezii le suspectau că vor ataca.

La începutul lunii noiembrie, trimiterea lui Truk la Rabaul a șapte crucișătoare grele, pentru a ataca trupele americane care debarcaseră pe insula Bougainville , unde Marina Imperială Japoneză tocmai suferise un eșec la bătălia golfului Împărătesei Augusta l-a condus pe amiralul Halsey să lanseze pe Rabaul, în ciuda formidabilelor apărări aeriene ale acestei baze, un raid masiv al aviației transportatorului. 5 noiembrie, 97 de avioane ale grupului de lucru 50,4 al contraamiralului Sherman au avariat mai multe crucișătoare din clasa Takao , în special Maya și, din nou, Mogami . La rândul său, Suzuya nu a fost lovit în timpul acestui bombardament. Cu toate acestea, navele japoneze au abandonat definitiv Rabaul și Kavieng și au căzut din nou pe Truk. În decembrie, vice - amiralul Nishimura, promovat la rangul pe care 1 st noiembrie, transferurile către Kumano marca de comandă al 7 - lea Divizia crucișătoare , care au fost montat,1 st ianuarie 1944, cele două crucișătoare din clasa Tone , Divizia 8 fiind dizolvată. În timp ce americanii atacă Insulele Marshall la sfârșitul lunii ianuarie, amiralul Koga , comandantul șef al flotei combinate, care se teme de un atac asupra insulelor Caroline, își înființează marile nave de la Truk la Palau , apoi Insulele Lingga. , la sud de Singapore.

De la atacul asupra Marianelor până la bătălia din Golful Leyte

1 st martie, o reorganizare a forțelor navale japoneze implicate. 1 st Mobile Flota înlocuiește combinată a flotei ca unitate operațională. Viceamiralul Ozawa este numit comandant-șef. 1 st Mobile Flota a fost organizată în trei forțe, destul de similar cu sarcina forțelor americane, aducând portavioane și nave de tunuri mari, o Forță de „A“, comandat de vice - amiralul Ozawa personal, cu 1 st portavion Division, două grele crucișătoare ( Myoko și Haguro ), un crucișător ușor și șase distrugătoare, un „B“ Force, comandat de contra-amiralul Joshima, cu 2 e portavion Divizia, Battleship Nagato și cruiser grele Mogami și distrugătorii zece, și o forță " C“, comandat de vice - amiralul Kurita , cu 3 e portavion Divizia, 1 st și 11 th diviziunile battleships ( Yamato și Musashi , Kongo și Haruna ) patru crucișătoare grele Takao de clasă , patru crucișătoare ale 7 - lea crucisatoare Division ( Suzuya , Kumano și cei doi crucișători clasa Tone ), un crucișător ușor și șapte distrugătoare.

La sfârșitul lunii martie-începutul lunii aprilie, Suzuya a primit, în Singapore, încă opt piese individuale de 25 mm AA. La mijlocul lunii mai, se bazează în Tawi-Tawi , vârful de sud - vest a Filipine, care se concentrează apoi 1 st Mobile Flota. 19 și20 iunie, a luat parte la Bătălia de la Marea Filipine , care sa încheiat cu o înfrângere zdrobitoare a forței aeriene a transportatorului japonez. Revenit în Japonia, Suzuya primește în Kure o armătură a dispozitivului său de apărare împotriva aeronavelor, cu patru monturi triple și zece monturi simple de 25 mm tip 96 suplimentare, care îl echipează cu 50 de tuburi de acest calibru. S-a alăturat insulelor Lingga la sfârșitul lunii iulie. Conform Planului Sho-Go, Divizia a 7- a Cruisers este atribuită atacului de deviere a forței nr .  1 la ordinele viceamiralului Kurita, care include șapte corăbii și crucișătoare grele unsprezece.

18 octombriePuterea de atac a diversiunii n o  1 perechi de insule Lingga, pentru a bombarda forțele amfibii americane care au aterizat pe insula Leyte , din20 octombrie. Suzuya nu a fost vizat de atacul de două submarine americane care sa scufundat două crucișătoare grele, inclusiv Atago , nava amiral viceamiralul Kurita, pe coasta de vest a Palawan în zori.23 octombrie. El scapă, de asemenea, în Marea Sibuyan , de24 octombrie, la atacurile aviației îmbarcate a Flotei a III - a americană , care a trimis la fund gigantul cuirasat Musashi . 25 octombriedimineața, a participat la atacul asupra unității 77.4.3 transportator de escorte al Flotei a VII- a SUA, unul, Golful USS  Gambier , este aruncat în canon de crucișătorul greu Chikuma . Dar apărarea acestor mici portavioane americane și a navelor lor de escortă este acerbă, în ciuda superiorității japoneze covârșitoare, a patru nave de luptă înarmate cu tunuri de 356 până la 460 mm și a șase crucișătoare aliniate 56 de tunuri de 203 mm, împotriva a șapte distrugătoare care transportau cel mult șase 127 mm tunuri și portavioane ale căror aeronave nu au bombele potrivite pentru atacarea navelor grele. Torpilat de distrugătorul USS  Johnston , Kumano trebuie să părăsească câmpul de luptă și viceamiralul Shiraishi care controlează Divizia a 7- a Cruiserelor trebuie să-și transfere amprenta pe Suzuya . Atacat de „Răzbunători” , lovit pe o platformă de torpilă, explozia căreia i-a deteriorat mașinile, Suzuya trebuie de asemenea abandonată, distrugătorul Okinami recuperează aproximativ 400 de marinari, iar viceamiralul Shiraishi își transferă de data aceasta amprenta pe ton .

Bibliografie

Note și referințe

Note
  1. Pentru forțele aeriene, este aerodromul Than-its-hut , lângă Saigon, deoarece Flota 22 a 11- a flotă aeriană japoneză va decola pe 10 decembrie 1941, pentru atacul asupra HMS Prince of Wales și Repulse . Ancorajul din Golful Cam Ranh a avut, de asemenea, o mare importanță pentru forțele navale japoneze.
  2. Cruiser Chokai , pilot și crucișătoare din Divizia a 6- a , clasele Furutaka și Aoba .
  3. Kako a fost torpilat și scufundat de un submarin american, în timp ce revenind la Kavieng, a doua zi după bătălia de la Savo . Furutaka a fost scufundat în timpul bătăliei de la Cape Hope .
Referințe
  1. „MOGAMI crucișătoare ușoare / grele” pe navypedia
  2. Lenton, crucișătoare britanice 1973 , p.  95
  3. Preston, Cruisers 1981 , p.  107-109
  4. Shuppen Kyodo Sha 1968 , p.  104-106, 108-111
  5. Preston, Cruisers 1981 , p.  109
  6. IJN Suzuya - Situl flotei combinate
  7. Whitley 1995 , p.  181-184
  8. Masson 1983 , p.  159
  9. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  160
  10. Macintyre 1975 , p.  96
  11. Macintyre 1975 , p.  150
  12. Macintyre 1975 , p.  98
  13. Preston, Aircraft Carrier 1980 , p.  148
  14. Ordinul de luptă Bătălia de la Marea Filipine
  15. Watts 1971 , p.  99
  16. Woodward 1947 , p.  18
  17. Woodward 1947 , p.  35
  18. Woodward 1947 , p.  36
  19. Woodward 1947 , p.  46
  20. Woodward 1947 , p.  152
  21. Preston, Destroyers 1980 , p.  174-180

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe