Azerbaidjan Airlines
Acest articol este un proiect pentru o companie aeriană și Azerbaidjan .
Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ).
Deoarece companiile sunt controversate, nu uitați să indicați în articol criteriile care o fac eligibilă .
| IATA | OACI | Indicativ de apel |
|---|---|---|
| D2 | AHY | AZAL |
| Data crearii | 7 aprilie 1992 |
|---|
| Bazat la | Aeroportul internațional Baku Heydar Aliyev |
|---|---|
| Program de fidelizare | AZAL Miles |
| Dimensiunea flotei | 23 (2021) |
| Numărul de destinații | 40 |
| Sediul central | Baku , Azerbaidjan |
| Societate-mamă | Guvernul Azerbaidjanului |
| Filiale |
|
| Efectiv | + - 800 |
| Lideri | Jahangir Askerov |
| Site-ul web | azal.az/en |
Azerbaijan Airlines este compania aeriană națională din Azerbaidjan . Acesta operează zboruri de la Aeroportul Internațional Heydar Aliyev din Baku .
Poveste
În 1990, Azerbaidjanul a anunțat că dorește să-și creeze propria companie aeriană și că va fi independentă de Aeroflot , furnizorul de lungă durată al serviciilor aeriene către republicile sovietice. Azerbaijan Airlines (AZAL) a fost înființată oficial la 17 august 1992. Primul său președinte a fost Vagif Sadykhly.
Formată din filiala regională a Aeroflot , Azerbaijan Airlines, cunoscută și sub numele de Azerbaidjan Hava Yollari, și-a întins rapid aripile către lumea din afara Uniunii Sovietice, care era domeniul exclusiv al Aeroflot. O rută regulată Baku- Istanbul a fost astfel lansată în ianuarie 1991 în parteneriat cu Turkish Airlines , iar compania de transport Aviasharg a fost înființată în cooperare cu Emiratele Arabe Unite . AZAL a moștenit o uriașă flotă Aeroflot, cuprinzând peste 20 de avioane Tupolev fabricate sovietic, avioane regionale și nave de transport, 90 de avioane ușoare și 50 de elicoptere.
Cu toate acestea, compania a fost rapid să închirieze Boeing-urile 727 care au fost cândva deținute de Pan Am (și care au fost construite în 1968). AZAL a avut o legătură importantă cu Aviation Leasing Group (ALG), locatorul american al acestor Boeing 727. Avea o societate mixtă transatlantică de transport de marfă cu Buffalo Airways a ALG, care, de asemenea, a pregătit echipajele AZAL la standardele occidentale din Dallas , în Texas .
-
Tupolev 154M
-
Boeing 727-200
-
Boeing 707-341C
În noiembrie 1994, AZAL a început o rută către Dubai , care, împreună cu Istanbulul , a fost o sursă cheie de mărfuri occidentale. Au fost adăugate și zboruri către Teheran , Tel Aviv , Sankt Petersburg , Londra și China . Serviciul către mai multe destinații regionale a fost suspendat la mijlocul anului 1998, din cauza marjelor mici și a necesității de a repara trei avioane Yak-40. Cu excepția câtorva orașe mari, zborurile către țările vecine CSI au fost suspendate în ianuarie 1999 din cauza datoriilor. Aceste rute nu erau, în general, neprofitabile și se confruntau cu o nouă concurență din partea căilor ferate. Potrivit agenției de știri Trend , zborurile interne au reprezentat doar aproximativ 16% din traficul AZAL în 1998.
Disputa Azerbaidjanului cu Armenia asupra Nagorno-Karabakh a întârziat finanțarea a două noi Boeing 757 de la Ex-Im Bank din SUA . Garanția de împrumut de 66 de milioane de dolari a fost prima tranzacție a Ex-Im Bank pentru Azerbaidjan, potrivit Air Transport Intelligence. Finanțarea a fost, de asemenea, garantată de guvernul azer și Banca Internațională a Azerbaidjanului . Departamentul britanic al creditelor de export garantate a asigurat fonduri pentru motoarele Rolls-Royce , folosite de ambele Boeing 757. Primul 757 a fost livrat în toamna anului 2000. Portavionul oferit autonomie, un confort si o eficienta fara precedent pe rute internaționale de cursă lungă. De asemenea, au contribuit la proiectarea unei imagini moderne a companiei către lume. Al doilea Boeing 757 care a fost livrat a sosit în decembrie încărcat cu rechizite medicale din cauza unui cutremur recent în Azerbaidjan. În ianuarie 2001, AZAL a folosit unul dintre avioane pentru a începe să opereze o rută Paris- Baku în colaborare cu Air France .
Azerbaidjanul, o țară cu o majoritate musulmană , a înregistrat o reducere a traficului aerian în urma atacurilor teroriste din 11 septembrie împotriva Statelor Unite . Cu toate acestea, AZAL a reușit să rămână profitabil până în 2001 și chiar să progreseze spre rambursarea datoriilor sale. Compania aeriană era în căutarea de noi avioane, deoarece și-a retras vechile modele sovietice. AZAL și-a comandat primele elicoptere fabricate în vest în octombrie 2002 și a achiziționat șase pentru 52 de milioane de euro de la Eurocopter . AZAL a folosit elicoptere pentru a transporta personal și echipamente către platformele petroliere din Marea Caspică.
În iulie 2004, doi dintre avioanele AZAL au fost confiscate de Turcia pentru o datorie de 12 ani datorată de Ministerul Agriculturii din Azerbaidjan către o companie turcă. În aceeași lună, AZAL a ordonat noul ucrainean -made 52 de pasageri Antonov An-140 motoare turbopropulsoare pentru realimentarea flotei sale regionale, acordând în jurul valorii de 36 de milioane de $ pentru patru avioane.
Pe 22 iulie 2010, Boeing și Azerbaijan Airlines au semnat un acord pentru înlocuirea a două avioane 737NG (nouă generație) cu un 767-300ER și doi 767 Freighters (marfă). Inclusiv acest anunț, Azerbaijan Airlines avea la comandă un total de opt aeronave Boeing: două 767-300ER , două 767 de marfă , două 737NG și două 787-8 . În septembrie 2010, AZAL a anulat o comandă pentru cele două 737 GN rămase.
În zilele de 23 și 24 decembrie 2014, Azerbaijan Airlines a livrat la comandă cele două Boeing 787 Dreamliners pe care le avea. De asemenea, compania aeriană și-a lansat produsul Premium Economy odată cu introducerea modelului 787.
Pe 12 noiembrie 2017, Boeing a ajuns la un acord pentru a vinde cinci 787-8s către Azerbaijan Airlines, pentru o comandă evaluată la aproximativ 1,9 miliarde de dolari la prețul de listă.
Destinații
Flota
Flota actuală
Flota companiei în decembrie 2020 :
| Avioane | În funcțiune | Comanda | Scaune ( 1 re / Business / Eco) | Total | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 4 | - | (08.08.11) | 122 | Inclusiv 1 în versiunea ACJ (jet privat) |
| Airbus A320-200 | 7 | - | (20.06.2012) | 146 | Inclusiv 1 în versiunea ACJ (jet privat) |
| Airbus A340-500 | 2 | - | (36/0/201) | 237 | Inițial pentru Kingfisher Airlines |
| Airbus A340-600 | 1 | - | Configurație VIP | / | Avion guvernamental cumpărat de la Saad Air |
| Boeing 757-200 | 3 | - | (0/22/158) (0/24/150) | 180 174 | |
| Boeing 767-300 | 3 | - | (22/0/176) | 198 | +1 pentru guvern |
| Boeing 777-200 | 1 | - | Configurație VIP | / | |
| Boeing 787-8 | 2 | 5 | (18/35/157) | 210 | 5 comandate la emisiunea Dubai dinnoiembrie 2017 |
| Irkut MC-21-300 | - | 10 | NR | NR | |
| Total | 25 | 15 | (0/0/106) | 106 |
Flota veche
- ATR 42
- ATR 72
- Boeing 707-300
- Boeing 727-200
- Canadair CL-44
- Embraer ERJ-170 (transferat la filiala sa Buta Airways )
- Embraer ERJ-190 (transferat la filiala sa Buta Airways )
- Ilyushin IL-76
- Tupolev Tu-134
- Tupolev Tu-154M
Parteneriat
Iată lista partenerilor companiilor aeriene:
|
|
Note și referințe
- „ Azerbaijan Airlines comandă modelele Boeing 767-300 pentru pasageri și nave ” , Boeing.mediaroom.com,22 iulie 2010
- „ Comenzi și livrări Boeing 2010 - Partea 1 ” , Airliners.net (accesat la 3 februarie 2013 )
- „ Primul Dreamliner pentru AZAL ”, Airliner World ,martie 2015, p. 10
- " [> talkinterior] Azerbaijan Airlines (AZAL) oferă în cele din urmă detalii despre Boeing 787 Layout " , talkairlines , talkairlines (accesat la 29 decembrie 2014 )
- Robert Wall , „ Emirates Airline Orders 40 Boeing 787 Dreamliners ”, The Wall Street Journal , New York City, New York, Statele Unite ale Americii,12 noiembrie 2017( citește online )
- (în) Reuters Editorial, " Azerbaijan Airlines comandă cinci Boeing 787 Dreamliners " pe reuters.com ,12 noiembrie 2017(accesat la 25 august 2020 ) .
- http://azal.az/en/index.php?act=listp
- World Airlines Review , p. 83,27 martie 2007.
- Anunțuri oficiale de la Boeing, de la sediul său, pe 23 februarie 2007 și 7 august 2008 .
- Anunț oficial al Eurocopter, Marignane, 2 octombrie 2002 .
Link extern
- (ru) (en) (az) Site-ul oficial al companiei