WeatherTech SportsCar Championship 2020
WeatherTech SportsCar Championship 2020
| Sport | Rezistență |
|---|---|
| Organizator (i) | IMSA |
| Editarea | A 7- a |
| Încercări | 11 |
| Site oficial | www.imsa.com |
| Câştigător | Acura Team Penske |
|---|
2020 sezonul weathertech Campionatul masina sport este a șaptea ediție a acestui concurs rezultate în urma fuziunii din American Le Mans Series si campionate Rolex Sports Car Series . Are loc de la23 ianuarie 2020 la 10 octombrie 2020 și include douăsprezece runde.
Michelin rămâne partenerul mini-serie care reunește cele patru curse principale ale campionatului ( 24 de ore de Daytona , 12 de ore de Sebring , 6 ore de Watkins Glen și Petit Le Mans ), dându-i numele de Michelin Endurance Cup .
La fel ca sezonul anterior, campionatul 2020 are un format cuprinzând patru categorii.
Calendar
Calendarul 2020 a fost dezvăluit pe 3 august 2019 și include douăsprezece runde. Cu toate acestea, pe 15 mai 2020 este prezentat un nou calendar renovat cu unsprezece runde.
Schimbări de calendar
- Nici o schimbare
Angajat
DPi
Clasa DPi respectă reglementările Daytona Prototype International (DPi), unde producătorii de automobile folosesc unul dintre șasiu omologat de ACO și FIA în LMP2, dar cu posibilitatea de a modifica caroseria și motorul. Zonele corpului sunt situate în partea din față, pontoanele și aripile din spate și pot fi modificate aerodinamic pentru a se „lipi” de mintea constructorului.
Echilibrul performanțelor ( BOP ) între DPi va fi studiat cu teste de tunel de vânt. Comisarii IMSA vor testa și verifica și motoarele cu o țintă de 600 CP și un nivel comparabil de putere și cuplu.
Acura ( Oreca ), Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) și Nissan ( Onroak Automotive ) au dezvoltat mașini care respectă acest regulament.
Anvelopele Michelin sunt folosite de toate mașinile.
LMP2
Clasa LMP2 este alcătuită din mașini care respectă reglementările LMP2 stabilite de ACO și FIA pentru Campionatul Mondial de Anduranță FIA , adică un șasiu Dallara , Ligier , Oreca sau Riley Technologies echipat cu un motor V8 aspirat natural Gibson . Nu există BOP în această categorie.
Anvelopele Michelin sunt folosite de toate mașinile.
Deoarece această clasă este o clasă Pro-Am, fiecare mașină nu trebuie să fie condusă de mai mult de doi piloți Platinium sau Gold la cursele de anduranță și trebuie să fie condusă de cel puțin un pilot Silver sau Bronz la celelalte curse. Startul trebuie să fie luat de șoferul Bronz sau Silver.
| Nu. | Țară | Echipă | Mașină | Pilotii | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP2 | ||||||
| 8 | Tower Motorsports de Starworks | Oreca 07 | John Farano (1, 3, 9, 11) | Ryan Dalziel (1, 3) | David Heinemeier Hansson (1, 11) | |
| Nicolas lapierre | Mikkel Jensen (9, 11) | Job van Uitert (9) | ||||
| 18 | Era Motorsports | Oreca 07 | Kyle Tilley (1, 3-4) | Dwight Merriman (1, 3-4) | Ryan Lewis (1) | |
| Nicolas Minassian (1) | Colin Braun (6) | |||||
| 38 | Performance Tech Motorsports | Oreca 07 | Cameron Cassels (1, 3-4) | Kyle Masson (în) (1, 3) | Don Yount (1, 11) | |
| Robert Masson (1) | James French (4) | Matthew Bell (9) | ||||
| Colin Braun (9) | James McGuire (9) | Patrick Byrne (11) | ||||
| Guy Cosmo (11) | ||||||
| 51 | Concursul Inter Europol | Oreca 07 | Jakub Śmiechowski | Rob Hodes (9) | Austin McCusker (9) | |
| Matthew Bell (11) | Naveen Rao (11) | |||||
| 52 | PR1 / Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | Simon Trummer (1, 4, 6, 9–11) | Patrick Kelly (3-4, 6, 9-11) | Gabriel Aubry (1) | |
| Nick Boulle (1) | Ben Keating (1) | Spencer Pigot (3) | ||||
| Scott Huffaker (11) | ||||||
| 81 | DragonSpeed | Oreca 07 | Henrik Hedman (1, 3-4) | Ben Hanley (1, 4) | Colin Braun (1) | |
| Harrison Newey (1) | Gustavo Menezes (3) | |||||
GT Le Mans
Clasa GT Le Mans este alcătuită din mașini care respectă reglementările LM GTE stabilite de ACO , FIA și IMSA . Producătorii Aston Martin , BMW , Chevrolet , Ferrari , Ford și Porsche au mașini care respectă reglementările. Cilindrul motorului este limitat la 5,5 L pentru motoarele aspirate natural sau 4,0 L pentru motoarele cu supraalimentare / supraalimentare. Greutatea minimă este de 1.245 kg.
IMSA creează un echilibru de performanță (BOP) pentru a armoniza performanțele mașinilor.
Anvelopele Michelin sunt folosite de toate mașinile.
GT Daytona
Clasa GT Daytona formată din mașini care corespund reglementărilor GT3 implementate de FIA . Producătorii Aston Martin , Audi , Bentley , BMW , Callaway , Ferrari , Honda , Lamborghini , Lexus , McLaren , Mercedes , Nissan și Porsche , au mașini care respectă reglementările.
IMSA creează un echilibru de performanță (BOP) pentru a armoniza performanțele mașinilor. Anvelopele Michelin sunt folosite de toate mașinile.
Deoarece această clasă este o clasă Pro-Am, fiecare mașină nu trebuie să fie condusă de mai mult de doi piloți Platinium sau Gold la cursele de anduranță și trebuie să fie condusă de cel puțin un pilot Silver sau Bronz la celelalte curse. Startul trebuie să fie luat de șoferul Bronz sau Silver.
rezumat
Rezultate
Câștigătorii clasificării generale a fiecărei runde sunt scrise cu caractere aldine .
Clasament
Acordarea de puncte
Punctele de campionat sunt acordate la fiecare clasă la finalizarea fiecărui eveniment. Punctele sunt alocate în funcție de pozițiile de sosire indicate în tabelul de mai jos.
| Poziţie | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rasă | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Punctele sunt acordate în fiecare clasă la sfârșitul fiecărei probe. Punctul pentru cel mai rapid tur este acordat doar în campionatul piloților.
Punctele echipeiPunctele echipei sunt calculate exact la fel ca punctele șoferilor folosind tabelul de distribuire a punctelor. Fiecare mașină introdusă este considerată propria „echipă”, indiferent dacă este o singură intrare sau o parte a unei echipe care intră în două mașini.
Punctele constructorilorExistă, de asemenea, un campionat de constructori care folosește același tabel de distribuție a punctelor pentru întregul sezon. Campionatele constructorilor recunoscute de IMSA sunt după cum urmează:
„Prototip (P):„ Producător de șasiu „GT Le Mans (GTLM):„ Producător auto „GT Daytona (GTD):„ Producător autoFiecare producător primește puncte de finalizare pentru mașina cu cea mai bună clasare în fiecare categorie. Pozițiile următoarelor mașini de la același producător nu sunt luate în considerare, iar toți ceilalți producători cresc în clasament.
Exemplu: Constructorul A termină primul și al doilea într-un eveniment, iar Constructorul B termină al treilea. Producătorul A primește 35 de puncte pe primul loc, în timp ce producătorul B obține 32 de puncte pe locul al doilea.
Cupa de anduranță din America de NordSistemul de puncte North American Endurance Cup este diferit de sistemul de puncte normal. Punctele sunt acordate în conformitate cu o scară 5-4-3-2 pentru șoferi, echipe și producători. Aceste puncte sunt acordate după cum urmează:
Daytona : După 6 ore de curse, 12 ore de curse, 18 ore de curse și la sosire.
Sebring : După 4 ore de curse, 8 ore de curse și la sosire.
Watkins Glen : aproape 3 ore de curse și la sosire.
Petit Le Mans : După 4 ore de curse, 8 ore de curse și la sosire.
Campionate de Pilot
- Cursa inclusă în Cupa de rezistență din America de Nord
Campionate de grajduri
DPi
|
|
|
|
† Punctele contează doar pentru Cupa Michelin de rezistență și nu pentru campionatul general LMP2
GT Le Mans
|
|
|
|
† Punctele sunt valabile doar pentru Cupa WeatherTech Sprint și nu pentru Campionatul general GTD.
Campionatele constructorilor
DPi
|
|
|
|
|
|
† Punctele sunt valabile doar pentru Cupa WeatherTech Sprint și nu pentru Campionatul general GTD.
Note și referințe
Note
Referințe
- (în) David Bristol, „ Calendarul IMSA continuu neschimbat pentru 2020 ” , racer.com (accesat la 3 august 2019 )
- Laurent Mercier, „ Reluarea IMSA va avea loc la Daytona la începutul lunii iulie ” , endurance-info.com (accesat la 16 mai 2020 )
- (în) IMSA , „ TheClasses ” pe sportscarchampionship.imsa.com (accesat la 24 martie 2018 )
- (en) IMSA , „ Reglementări tehnice - prototip ” [PDF] , pe imsa.com ,19 iulie 2017(accesat pe 24 martie 2018 )
- Jacques-Armand Dupuis, „ IMSA detaliază conceptul său de DPI ” , pe autohebdo.fr ,8 aprilie 2016(accesat la 20 ianuarie 2018 ) .
- Laurent Mercier, „ IMSA: Bourdais la Mustang Sampling Racing, Duval la cursele lungi ” , pe www.endurance-info.com ,22 noiembrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ Sébastien Bourdais (Cadillac):„ Prima dată particip la un întreg sezon IMSA! ” » , Pe www.endurance-info.com ,14 ianuarie 2020(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ IMSA: Tristan Vautier asociat cu Sébastien Bourdais pentru sfârșitul sezonului ” , pe www.endurance-info.com ,5 octombrie 2020(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Acura Team Penske își păstrează șoferii în 2020 ” , pe www.endurance-info.com ,5 noiembrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Wayne Taylor Racing își confirmă echipajul din 2020 ” , pe www.endurance-info.com ,15 noiembrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- Laurent Mercier, „ Action Express Racing se reduce în 2020 ” , pe www.endurance-info.com ,8 octombrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ Filipe Albuquerque, al treilea șofer Whelen Engineering în 2020 ” , pe www.endurance-info.com ,9 octombrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ Mike Conway, al patrulea pilot Whelen Engineering Racing pentru Daytona ” , pe www.endurance-info.com ,9 decembrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Mazda Team Joest confirmă lista sa din 2020 ” , pe www.endurance-info.com ,2 ianuarie 2020(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ IMSA: Mazda Motorsports alege Multimatic pentru a-și continua programul DPI ” , la www.endurance-info.com ,19 martie 2020(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ IMSA: Tristan Vautier confirmat la JDC Miller pentru Daytona ” , pe www.endurance-info.com ,9 ianuarie 2020(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- David Bristol, „ JDC-Miller confirmă două autoturisme în IMSA; Tristan Vautier la Daytona ” , pe www.endurance-info.com ,18 iunie 2020(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: trei piloți confirmați la JDC-Miller MotorSports pe # 85 ” , pe www.endurance-info.com ,14 decembrie 2019(accesat la 15 noiembrie 2020 )
- „ IMSA anunță modificări ale regulamentului sportiv - dailysportscar.com ” , la www.dailysportscar.com (accesat la 26 iunie 2019 ) .
- (ro) „ Turn Motorsports by Starworks Set for IMSA Enduro LMP2 Campaign ” , pe dailysportscar.com ,7 decembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 ) .
- „ Era Motorsport cu un Oreca 07 în IMSA WTSC 2020 ” , pe endurance24.fr ,5 noiembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 ) .
- " Performance Tech Motorsports pe drumul către IMSA și Le Mans 2020 " , pe endurance-info.com ,6 decembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 ) .
- Ryan Kish, „ PR1 / Mathiasen Motorsports Close In On Two Car IMSA LMP2 Effort ” , pe dailysportscar.com ,23 septembrie 2018(accesat la 20 decembrie 2018 ) .
- " Un program LMP2 în IMSA WTSC pentru DragonSpeed în 2020 " , pe endurance24.fr ,21 noiembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 ) .
- „ Colin Braun la DragonSpeed la Rolex 24 Hours of Daytona 2020 ” , pe endurance24.fr ,4 decembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 ) .
- (în) IMSA , „ Reglementări tehnice - Grand Touring Le Mans ” [PDF] pe imsa.com ,5 iulie 2017(accesat pe 24 martie 2018 )
- Florian Defet, „ Jordan Taylor îl înlocuiește pe Jan Magnussen la Corvette Racing în IMSA WTSC ” , pe endurance24.fr ,14 noiembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 )
- Florian Defet, " BMW Motorsport se termină programul său în FIA WEC și la 24 de ore de la Le Mans " , pe endurance24.fr ,22 mai 2019(accesat la 8 decembrie 2019 )
- Florian Defet, „ Risi Competizione at the 24 Hours of Daytona 2020 with Calado, Pier Guidi, Serra and Rigon ” , pe endurance24.fr ,13 decembrie 2019(accesat la 15 decembrie 2019 )
- John Dagys , „ Porsche semnează o prelungire de trei ani cu CORE ” , sportscar365 , John Dagys Media,13 octombrie 2018(accesat la 20 octombrie 2018 )
- Florian Defet, „ Fred Makowiecki în IMSA WTSC 2020 alături de Nick Tandy ” , pe endurance24.fr ,7 decembrie 2019(accesat la 8 decembrie 2019 )
- (în) " IMSA" Reglementări tehnice - Grand Touring Daytona " " [PDF] pe imsa.com ,5 iulie 2017(accesat pe 24 august 2018 )
- (în) „ Lista vehiculelor / număr de omologare ” [PDF] ,27 aprilie 2016(accesat la 30 august 2018 )
- Laurent Mercier, „ 24H Daytona: Kyle Busch pe un Lexus / AIM Vasser Sullivan ” , pe endurance-info.com ,4 noiembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Parker Chase se alătură AIM Vasser Sullivan ” , pe endurance-info.com ,22 noiembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- Stephen Kilbey, „ Wright Motorsports se înscrie la Imperato și Hardwick pentru 2020 ” , pe dailysportscar.com ,16 octombrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- David Bristol, „ Patrick Long la Wright Motorsports pentru sezon ” , pe endurance-info.com ,8 decembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- Florian Defet, „ Katherine Legge și Christina Nielsen la GEAR Racing GRT în IMSA ” , pe endurance24.fr ,24 noiembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- David Bristol, „ Inima cursei ajunge în IMSA cu Aston Martin ” , pe endurance-info.com ,6 decembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- Florian Defet, „ IMSA WTSC: Madison Snow și Bryan Sellers s-au reunit la Paul Miller Racing ” , pe endurance24.fr ,30 noiembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- Florian Defet, „ IMSA WTSC: Scuderia Corsa cu un Ferrari 488 GT3 Evo pentru Vilander și MacNeil în 2020 ” , pe endurance24.fr ,5 decembrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
- Daniel Lloyd, „ Riley face echipă cu Robinson Racing pentru efortul GTD 2020 ” , la sportscar365.com ,23 august 2019(accesat la 8 decembrie 2019 )
- Laurent Mercier, „ IMSA: Matt McMurry se alătură Meyer Shank Racing în 2020 ” , pe endurance-info.com ,31 octombrie 2019(accesat pe 4 decembrie 2019 )
Anexe
Articole similare
- Campionatul Mondial de Rezistență FIA 2019-2020
- European Le Mans Series 2020
- Asian Le Mans Series 2019-2020
Link extern
- (ro) Site oficial