Saint-Laurent (Montreal)

Saint Laurent
Saint-Laurent (Montreal)

Logo Mtl Saint-Laurent.svg
Administrare
Țară Canada
Provincie Quebec
Municipalitate Montreal
stare Târg
Data fondării 1720
Constituţie 2002
Mandatul primarului
 Alan DeSousa , FCA
2017 - 2021
Demografie
Grozav Laurentien, Laurentian
Populația 98.828  locuitori. (2016)
Densitate 2.305  locuitori / km2
Limbi vorbite) Franceză , engleză
Geografie
Zonă 4.288  ha  = 42,88  km 2
Variat
Atractii turistice) Trenuri Cégep de Saint-Laurent , Cégep Vanier , Canadair , metrou Du Collège , Côte-Vertu , Montréal-Deux Montagnes , Montpellier , Du Ruisseau , trenuri Bois-Franc
Locație
Conexiuni
Site-ul web Site-ul oficial

Saint-Laurent este cel mai mare cartier din orașul Montreal . Populația districtului este de 98.828 de locuitori în 2016. Este numită în cinstea lui Laurent de Roma . Actualul primar al cartierului este Alan DeSousa .

Cartierul Saint-Laurent este situat la nord de insula Montreal . Se învecinează la nord cu cartierul Cartierville , la sud cu orașul Mont-Royal și la vest cu orașul Dorval și arondismentul Lachine .

Geografie

Cartiere de referință

Cartiere sociologice

Municipii și municipii învecinate

Istorie

Povestea St. Lawrence începe în mijlocul XVII - lea  secol , cu compensare terenurilor acordate de Maisonneuve , primul guvernator de la Montreal , apoi de Sulpicians MAESTRII insula Montreal , Jean Descartes. Cei trei fii ai săi au fost primii coloniști care s-au așezat pe terenurile Coastei Saint-Laurent în 1687. După ce s-a semnat pacea cu iroizii în 1701, alți 19 coloniști li s-au alăturat pe terenurile acordate lor de sulpicieni și au construit o capelă anul viitor.

Saint-Laurent, parohia

20 septembrie 1720, parohia Saint-Laurent este ridicată. 3 martie 1722, teritoriul său este definit, are apoi 29 de locuințe împrăștiate. 10 august 1735, a fost ridicată o nouă biserică lângă intersecția dintre Montée Saint-Laurent (viitorul Bulevard Sainte-Croix) și Chemin de la Côte-Vertu . Locația sa centrală în parohie, la jumătatea distanței dintre Coasta Saint-Laurent și Coasta Notre-Dame, care facilitează accesul credincioșilor, va deveni inima unui sat. Într-adevăr, de-a lungul muntelui Saint-Laurent, o axă care leagă Ville-Marie de North Shore , s-au dezvoltat primele afaceri, în special hanuri, fierari și fermieri , pentru a servi călătorii.

În 1740 , toate terenurile administrate de sulfici au fost acordate coloniștilor. 162 de familii locuiau acolo în 1765 . După Cucerire , Saint-Laurent nu a experimentat un exod de populație, iar familiile scoțiene s- au alăturat canadienilor francezi . În 1825 , parohia era cea mai populată din Insula Montreal, în afară de cele din orașul Montreal . Este apoi un sat agricol, grădinăritul de piață fiind specialitatea locului.

În 1837, biserica Saint-Laurent , avariată de fulgere în 1806, a fost reconstruită. 15 maiîn același an, Louis-Joseph Papineau a susținut unul dintre cele mai importante discursuri din cariera sa susținătorilor săi adunați pe piață.

Sosirea părinților Sainte-Croix în 1847 a inițiat creșterea satului. Ei și-au construit casa mamă canadiană acolo, în jurul bisericii, apoi, în 1852, o instituție de învățământ: Academia Industrială. Reputația prestigioasă a acestei școli bilingve, care poartă numele de Collège de Saint-Laurent , o va construi pe cea a satului.

În 1885, sosirea căii ferate Grand Trunk între Saint-Laurent și Montreal a atras noi industrii. Acestea completează exploatarea carierelor care fusese, din 1860, principala industrie.

Saint-Laurent, orașul

27 februarie 1893, centrul parohiei, urbanizat, obține statutul orașului. Există apoi 225 de case pentru 1.225 de locuitori. În timpul XX - lea  secol , parohia se taie succesiv în mai multe teritorii, care va deveni TMR , Cartierville și o parte din Dorval . Orașul Saint-Laurent și parohia Saint-Laurent vor coexista până în 1954 și anexarea completă a acestuia din urmă.

În 1896, Parcul Montreal și Insula Railway Company tramvai alăturat Saint-Laurent -a lungul Grande-Allee-de-Florence (acum Decarie Boulevard ). În același an, sub conducerea primarului și promotorului Édouard Gohier, orașul a adoptat un plan urban care grupează sectoarele de activitate, pe modelul Orașul Frumos . Pentru a atrage familiile din Montreal în mediul rural, înființarea anumitor industrii poluante ( abatoare , distilerii , fabrici de gaze ) este interzisă, iar teritoriul municipal este împărțit în parcele adânci mărginite de străzi largi mărginite de copaci.

Orașul este modernizat odată cu sosirea iluminatului electric în 1900 și a unui sistem complet de apeduct în anul următor. O primărie, care servește și ca stație de pompieri, a fost construită în 1912 pe locul actualei biblioteci Vieux-Saint-Laurent. Zece ani mai târziu, este rândul unui spital să-și deschidă ușile.

21 octombrie 1918, linia Deux-Montagnes a Canadian Northern Railway , prima linie ferată electrificată din Canada, leagă direct Saint-Laurent de centrul Montrealului . Trei stații sunt construite pe teritoriul municipal: Vertu (redenumit Montpellier ), Monkland și Lazard (redenumit Val-Royal apoi Bois-Franc ), terminalul.


În 1911, un aerodrom, Câmpul Bois-Franc , a fost construit la vestul orașului. Devine aeroportul Cartierville . Industria aeronautică s-a stabilit acolo în 1935 cu mica fabrică a Noorduyn Aviation , al cărei în 1942 s-a alăturat cea a lui Vickers care avea să devină Canadair . A cunoscut o creștere considerabilă în timpul celui de- al doilea război mondial . Zeci de mii de muncitori au luat parte la efortul de război și o primă suburbie, districtul Norvick (contracția Noorduyn-vickers ), a fost construită după modelul orașelor-grădină pentru a găzdui unele dintre ele în imediata apropiere.

După război, Saint-Laurent a cunoscut un boom economic și demografic fără precedent. În timp ce agricultura dispare treptat, întinderea terenurilor disponibile în imediata apropiere a aeroportului Dorval și a autostrăzilor metropolitane și Décarie promovează dezvoltarea industrială într-o asemenea măsură încât Saint-Laurent devine al doilea oraș industrial din Quebec, în spatele Montrealului. Împreună cu fabricile, noi suburbii structurate pentru automobile se dezvoltă la nord și la vest de centrul istoric. Reconstrucția în 1957 a Primăriei pe un teren nou la vest de cel vechi mărturisește schimbarea în centrul de greutate al orașului. În 1968, Colegiul a devenit Cégep de Saint-Laurent . Doi ani mai târziu, un al doilea Cégep de limbă engleză și-a deschis porțile: Vanier College . În plus față de bungalouri, anii 1960 și 1970 au văzut construirea unor mari case de locuit moderniste la periferia orașului.

Tramvaiul a încetat să mai servească Saint-Laurent la sfârșitul anului 1959 și a fost înlocuit cu autobuze. 9 ianuarie 1984, metroul își ia locul cu deschiderea stației Du Collège . O a doua stație, Côte-Vertu , a fost deschisă la sfârșitul anului 1986. Au fost planificate încă două, dar nu vor vedea lumina zilei după restricțiile bugetare din anii 1990 .

În ultimul deceniu al XX - lea  secol , planificarea urbană continuă cu proiecte bazate pe noul urbanism , care tind să favorizeze spații verzi și corpurile de apă. Un parc de cercetare și dezvoltare, Technoparc Montréal , a fost inaugurat în 1992 cu scopul de a atrage companii de înaltă tehnologie. Astăzi, Technoparc este primul parc științific din Canada. Este administrat de orașul Montreal și reunește mai mult de o sută de companii din sectoarele aeronauticii, științelor vieții, farmaceutice și tehnologiilor.

În Martie 1988, primăria lansează un vast proiect de construcție de locuințe: Nouveau Saint-Laurent. În același an, grupul Bombardier a profitat de închiderea aeroportului Cartierville pe care îl deținea pentru a-și oferi transformarea într-o zonă rezidențială. Construcția cartierului Bois-Franc începe oficial6 august 1993 dar vânzările fiind mai lente decât era de așteptat, un teren de golf este amenajat pe terenul nevândut din Iunie 2002. Se închidenoiembrie 2011 iar construcțiile se reiau.

Saint-Laurent, cartierul

1 st luna ianuarie 2002 de, toate municipalitățile situate pe insula Montreal, inclusiv Ville de Saint-Laurent, sunt amalgamate printr-o lege a guvernului din Quebec pentru a forma noul oraș Montreal. Această fuziune forțată nu a fost bine primită de suburbii, iar Partidul Liberal din Quebec a promis o scăpare în următoarele alegeri. După alegerea unui nou guvern , are loc un referendum privind scăderile municipale20 iunie 2004. În Saint-Laurent, 75  % dintre alegători optează pentru scindare. Cu toate acestea, doar 28,5  % dintre alegători au votat, votul a fost anulat deoarece se afla sub pragul minim de participare stabilit de Quebec la 35  % din alegătorii înregistrați.

Construcția rețelei Metropolitan Express va adăuga cinci stații de metrou ușoare în cartier în 2022, dintre care trei vor înlocui stațiile de tren de navetă existente.

Populația

Demografie

Populația orașului Saint-Laurent a crescut constant de la înființarea sa. Cu toate acestea, viteza acestei creșteri a variat foarte mult. Astfel, dacă populația s-a triplat între 1941 și 1951 și apoi s-a dublat din nou în deceniul următor, creșterea sa a încetinit brusc până la o medie de 7  % pe deceniu între 1971 și 2001.

Evoluția demografică a orașului și apoi a arondismentului Saint-Laurent.
1893 1901 1911 1921 1931 1941 1951 1961 1971
1225 1390 1.860 3 232 5 348 6.242 22 348 49.805 62 955
Evoluția demografică a orașului și apoi a arondismentului Saint-Laurent., Suite (1)
nouăsprezece optzeci și unu 1991 2001 2011 2016 - - - -
65.900 72.402 77.391 93.842 98,828 - - - -
(Surse: Recensământul Canadei )

Limbi

Saint-Laurent este multicultural (54  % din populație este imigrant) și multilingv (60  % din populație declară că poate menține o conversație în franceză și în engleză). Fața sa socio-demografică se schimbă constant, rămânând în același timp o zonă privilegiată pentru noii veniți. Liban a fost în 2016, țara de origine a reprezentat cea mai mare de 9,7  % din imigranți în China (8,3  % ) și Maroc (8  % ).

În 1976, anglofonii reprezentau mai mult de jumătate din populația laurentiană. De atunci, ponderea lor a scăzut în favoarea francofonilor și alofonilor .

Limba (limbile) vorbită (e) cel mai des acasă în Borough of Saint-Laurent (2016)
Limbă (limbi) Difuzoare %
limba franceza 31.380 32
Engleză 21.530 22
Multiplu 13.260 13
arab 8 625 9
Limbi chinezești 6 215 6
Spaniolă 2.270 2
Greacă 1.580 2
Alte 13.495 14

Religiile

În 1986, laurenții de credință creștină și evreiască reprezentau 63  %, respectiv 13  % din populație. Un sfert de secol mai târziu, aceste raporturi s-au schimbat, în special odată cu stabilirea imigranților de credință musulmană.

Religions in the Borough of Saint-Laurent (2011)
Religie Practicanți %
creştin 50 270 55
Musulman 15 680 17
Evreiască 6 825 7
budist 3 975 4
hindus 2 930 3
Alte 370 0,4
Orice 12.065 13

Politică și administrație

Lista primarilor din Saint-Laurent
Perioadă Identitate
Primarii municipiului Saint-Laurent
1893-1901 Édouard Gohier senior (1861-1923)
1901-1903 Théophile Migneron
1903-1905 Édouard Gohier senior (1861-1923)
1905-1909 Philémon Cousineau (1874-1959)
1909-1911 Hormidas Trudeau
1911-1913 Édouard Gohier senior (1861-1923)
1913-1917 Joseph-Hormidas Crevier
1917-1919 Joseph-Adelard Grou
1919-1921 Adelard Cousineau
1921-1927 Joseph-Adelard Grou
1927-1928 Adelard Cousineau
1928-1938 Fiul Édouard Gohier (1891-1963)
1938-1943 Georges-Philippe Laurin (1892-1964)
1943-1949 Fiul Édouard Gohier (1891-1963)
1949-1950 Joseph-Honoré Authier
1950-1959 Maurice Cousineau (1911-2004)
1959-1990 Marcel Laurin (1923-1993)
1990-2001 Bernard Paquet (1932-2005)
Primar al cartierului Saint-Laurent
2001- Alan DeSousa

Consiliul Borough

Borough Saint-Laurent este împărțit în două districte: Norman-McLaren și Côte-de-Liesse. Fiecare district este reprezentat de doi aleși în consiliul municipal al orașului Montreal, la care se adaugă un primar de cartier. Consiliul de circumscripție își asumă competențe locale în planificare urbană, dezvoltare socială și comunitară, recreere, drumuri etc.

Reprezentare provincială

Provincial electorală divizia Saint-Laurent a fost creat în timpul redesenarea hărții electorale 1965 de părți ale fostelor diviziuni electorale ale Laval și Jacques-Cartier . De la acea dată, a fost reprezentat de membri ai Partidului Liberal din Quebec . Din 1986 până în 1994 a fost circumscripția prim - ministrului Quebecului , Robert Bourassa . De la alegerile generale din 2018 , Marwah Rizqy a reprezentat Saint-Laurent în Parlamentul din Quebec .

Reprezentare federală

De la crearea sa în 1986, districtul electoral federal Saint-Laurent a ales membru al Partidului Liberal din Canada . Înainte de această dată, Saint-Laurent făcea parte din cea mai mare călărie din Dollard , reprezentată și de parlamentari liberali, cu excepția anilor 1984 și 1988, când era de Gerry Weiner , parlamentar conservator progresist . Stéphane Dion a reprezentat călăria din 1996 până în 2017. De la3 aprilie 2017, Emmanuella Lambropoulos reprezintă Saint-Laurent în Parlamentul Canadei .

Înfrățire

Saint-Laurent este înfrățit cu:

Caracteristicile raionului

Economie

Cartierul Saint-Laurent este cel mai mare subteritor din nordul insulei Montreal . Al doilea cel mai mare parc industrial din Quebec, caracterul său industrial a fost favorizat de apropierea de autostrăzi, inclusiv Autoroute 40 (Metropolitan), Autoroute 520 (Autoroute de Liesse), Autoroute 15 (Autoroute des Laurentides) și Autostrada 13 , precum și de Pierre -Aeroportul Internațional Elliott-Trudeau din Montreal .

În 2011, industria prelucrătoare era cel mai important sector economic din Saint-Laurent, cu 29  % din locurile de muncă.

Considerat un hub al aeronauticii din Quebec, Saint-Laurent găzduiește sediul central al CAE din 1953 și fabrica Canadair a Bombardier Aerospace , care produce componente pentru avioanele de afaceri Challenger și Global , precum și avioanele CRJ și regionale. Q400 .

Industria farmaceutică este, de asemenea, prezentă, în special cu fabrica Pfizer , în centrul cartierului din 1942, care are 721 de angajați. Această industrie s-a dezvoltat puternic din anii 1940 , înainte de a se confrunta cu un declin de la criza din 2007 .

Dezvoltare durabilă

Saint-Laurent a participat la adoptarea politicilor ecologice de către orașul Montreal. Din 2009, orice nouă construcție municipală de peste 500  m 2 trebuie să obțină cel puțin certificarea LEED Gold, iar orice renovare majoră trebuie să se facă conform criteriilor LEED Silver. În 2009, doar câteva orașe din America de Nord aveau ca standard certificarea LEED Gold.

În 2017, primăria a anunțat că Saint-Laurent va deveni primul cartier din Montreal care va fi prietenos cu fluturii monarhi .

Diferite fitotehnologii sunt utilizate în cartier:

Premii si onoruri

În iunie 2014, Canada Green Building Council și SAB Magazine au acordat Bibliothèque du Boisé unul dintre cele opt premii canadiene pentru clădiri verzi 2014. septembrie 2014, Bibliothèque du Boisé a fost finalistă pentru premiile Phénix de l'Environnement din 2014.

Bibliothèque du Boisé a câștigat premiul Green Building 2017, acordat de Royal Architectural Institute of Canada (RAIC) și Canada Green Building Council (CaGBC). Acest premiu recunoaște clădirile excepționale care promovează sănătatea și bunăstarea utilizatorilor.

Infrastructură

Administrație, sport, cultură și agrement

Clădiri municipale Clădirile municipale din Saint-Laurent
Infrastructură An de

constructie

Note
Centru de agrement 1937
Primărie 1958
Tribunalul municipal
Biblioteca veche Saint-Laurent 1965
Muzeul Maeștrilor și Meșteșugarilor din Quebec 1979 Fost Muzeul de Artă Saint-Laurent.
Biblioteca Boisé 2013 Clădire certificată LEED Gold. Suprafață de 6.000  m 2 .
Complexul sportiv Saint-Laurent 2017 Clădire certificată LEED Gold. Suprafață de 14.500  m 2 .
Parcuri și spații verzi

Saint-Laurent are aproximativ patruzeci de parcuri și piețe în total 130 de  hectare, sau 3  % din suprafața cartierului.

Principalele parcuri și spații verzi din Saint-Laurent
Numele de familie Zonă

(Ha)

An

deschidere

Note
Parcul Beaudet 1.29 Primul parc din orașul Saint-Laurent.
Parcul Gohier 2.27
Parcul Hartenstein 3.21
Parcul Alexis-Nihon 3.23
Parcul Saint-Laurent 6.7
Parcul Philippe-Laheurtre 13,64 2010 În dezvoltare.
Parcul Bois-franc 14.13 2013 Acționează ca un bazin de retenție a apei de ploaie.
Parcul Marcel-Laurin 38,97 Include o suprafață împădurită de 15,44  ha .
Parcul natural Bois-de-Liesse 45,67 1984 Parc parcurge trei raioane și două orașe.

Educaţie

CEGEP-uri Școli francofone
  • Școala primară Beau-Sejour
  • Școala elementară Bois-Franc-Aquarelle
  • Școala Elementară Cardinal-Léger
  • Școala primară Grand-Beings
  • Școala elementară Édouard-Laurin
  • Școala primară Enfants-du-Monde
  • Școala primară Enfant-Soleil
  • Școala Elementară Henri-Beaulieu
  • Școala elementară Jean-Grou
  • Școala Elementară Jonathan
  • Școala elementară Katimavik-Hébert
  • Școala Elementară Laurentide
  • Liceul Saint-Laurent
  • Centrul de formare profesională Leonardo da Vinci
Școli de limbă engleză
  • Școala Elementară Cedarcrest
  • Școala Elementară Gardenview
  • Școala primară Parkdale
  • Academia LaurenHill (secundar)
  • Centrul de educație pentru adulți St. Laurent
Scoala privata
  • Școala Alex Manoogian
  • Școala Maimonide, Campusul Jacob Safra
  • Școala Ville-Marie Montessori, Campus Saint-Laurent
  • Școala bilingvă Notre-Dame de Sion (primar)
  • Școala internațională pentru cursanți (primar)
  • Școala tinerilor musulmani canadieni

Lăcașuri de cult

  • Biserica Notre-Dame-du-Bois-Franc
  • Biserica Saint-Hippolyte
  • Biserica Saint-Laurent
  • Biserica Saint-Sixte
  • Biserica Catolică Armeană a Maicii Domnului din Nareg
  • Biserica creștină din Saint-Laurent
  • Biserica Baptistă din Vestul Montrealului
  • Biserica Baptistă Bethel
  • Norwood Biserica Adventistă de Ziua a Șaptea
  • Biserica Penticostală Unită din Saint-Laurent
  • Biserica Presbiteriană Arabă din Montreal
  • Biserica Sfântul Paul Lutheran
  • Biserica Alianței Vietnameze
  • Sinagoga sefardică Hekhal Shalom
  • Sinagoga comunității sefarde din Ville Saint-Laurent
  • Sinagoga ortodoxă Beth Ora Ashkenazi
  • Moscheea Haidery Markaz
  • Centrul Islamic Al Andaluz
  • Centrul Islamic din Quebec
  • Sala Regatului Martorilor lui Iehova

Transport public

Industrie și casă

Personalități

Imagini

  • Fațada Primăriei din Saint-Laurent.

  • Curtea municipală a cartierului Saint-Laurent.

  • Biblioteca Vieux-Saint-Laurent cu mozaicultură.

  • Centrul de agrement al orașului Saint-Laurent.

  • Complexul sportiv Saint-Laurent în construcție (2013).

  • Parcul Alexis-Nihon are terenuri de tenis și o grădină comunitară.

  • Pista de biciclete de pe bulevardul Thimens din cartierul Saint-Laurent.

  • Biserica Saint-Laurent, construită în 1835 - 1837 .

  • Sinagoga Beth Ora, în cartierul Saint-Laurent.

Note și referințe

Note

  1. ... o mare și foarte respectabilă adunare a alegătorilor din județul Montreal a avut loc luni, 15 mai 1837, la St. Laurent, capitală, pentru a lua în considerare măsurile coercitive propuse de minister către casa comunelor. pe 6 martie și pentru a oferi consiliere cu privire la mijloacele de protejare a drepturilor și libertăților oamenilor din această provincie împotriva agresiunii propuse ( „  Procedurile adunării alegătorilor din județul Montreal  ”, comitetul central și permanent al contelui de Montreal ,15 mai 1837( citește online ))
  2. Rezultatul unei competiții de arhitectură, Biblioteca lui Woody este la scară umană, plurală, verde și ancorată în secolul XXI  . Clădirea multifuncțională de 6.000  m 2 include o bibliotecă, un centru de expoziții și o rezervă muzeală. De asemenea, încorporează mai multe strategii de proiectare durabilă, inclusiv un sistem geotermal care satisface 100% din necesitățile de încălzire și răcire.

Referințe

  1. „  POPULAȚIA TOTALĂ ȘI SUPRAFATA BOROUGHILOR DIN MONTREAL ȘI ALE ORĂȚILOR CONEXE, AGLOMERAREA MONTREALULUI, 2016  ” , Montreal,februarie 2017(accesat la 13 martie 2017 ) .
  2. „  Populația totală și suprafața arondismentelor din Montreal și orașele conexe  ” , pe ville.montreal.qc.ca ,2016(accesat pe 12 mai 2017 )
  3. "  Istoria Saint-Laurent datează din 1687  ", La Presse ,18 martie 1989( citește online )
  4. Brochu și Sokoloff 2001 , p.  16-20.
  5. Brochu și Sokoloff 2001 , p.  38-39.
  6. Stéphane Batigne, Adrice și Clara , Éditions Thousand and One Lives , Montreal, 2009, ( ISBN  978-2-923692-07-4 )
  7. Johanna Pellus , „  Ville de Saint-Laurent, fondat în urmă cu 125 de ani  “ , la Metro (accesat 09 ianuarie 2019 )
  8. Brochu și Sokoloff 2001 , p.  67.
  9. „  Marc Dufour: Linia Deux-Montagnes, așa cum a fost publicat în Connaissance du Rail  ” , pe emdx.org (accesat la 10 februarie 2019 )
  10. Mark Walton, „  Mount Royal Tunnel Electrification  ” , la churcher.crcml.org ,6 iunie 2000(accesat pe 10 februarie 2019 )
  11. „  Terenuri de golf vândute parțial dezvoltatorilor imobiliari  ” , pe Radio-Canada.ca ,18 iulie 2012(accesat pe 27 ianuarie 2019 )
  12. Departamentul de Dezvoltare Economică din Montreal, Profilul sociodemografic Recensământ 2016: Borough of Saint-Laurent ,Mai 2018, 42  p. ( citește online )
  13. „  Primarii orașului Saint-Laurent  ” , pe www2.ville.montreal.qc.ca (accesat la 6 februarie 2019 )
  14. Johanna Pellus, „  50 de ani de înfrățire între Saint-Laurent și Lethbridge  ”, Metro ,18 iulie 2017( citește online )
  15. „  Relații internaționale  ” , pe www.merignac.com ,27 septembrie 2016(accesat pe 10 februarie 2019 )
  16. Orașul Montreal, Profil economic: Borough of Saint-Laurent ,octombrie 2014, 32  p. ( citește online )
  17. „  Fabrica Saint-Laurent a Bombardierului se pregătește pentru producția de componente pentru avioane CSeries  ” , pe www.bombardier.com ,7 martie 2011(accesat pe 12 februarie 2019 )
  18. „  Pfizer își extinde și modernizează fabrica din Montreal  ” , pe Radio-Canada.ca ,12 iulie 2012(accesat la 11 februarie 2019 )
  19. Francis Halin , „  Pfizer reduce 40 de poziții la sediul central din Kirkland  ” , Le Journal de Montreal (accesat la 11 februarie 2019 )
  20. Vincent Maisonneuve , „  Industria farmaceutică în declin în Montreal  ” , la Radio-Canada.ca ,18 aprilie 2016(accesat pe 12 februarie 2019 )
  21. Danielle Bonneau , „  Saint-Laurent: recoltarea a ceea ce semeni  ”, La Presse ,10 septembrie 2014( citiți online , consultat pe 9 februarie 2019 )
  22. Gobeille 2017
  23. "  Laureați și finaliști 2014 - Ville de Montréal - Borough of Saint-Laurent - The Phénix de l'environnement:  " , pe http://www.phenixdelenvironnement.qc.ca ,9 octombrie 2014(accesat pe 9 octombrie 2014 )
  24. „  RAIC anunță câștigătorul Premiului pentru clădiri verzi 2017  ” , pe www.raic.org ,11 aprilie 2017(accesat pe 9 februarie 2019 )
  25. „  Complexul sportiv Saint-Laurent: O altă perlă din Montreal  ”, Metro ,15 februarie 2017( citește online )
  26. „  Complexul sportiv Saint-Laurent  ” , despre Design Montreal ,20 mai 2016(accesat pe 9 februarie 2019 )
  27. „  Saint-Laurent - Parcuri și spații verzi  ” , pe www1.ville.montreal.qc.ca (accesat la 10 februarie 2019 )

Anexe

Articole similare

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

  • Lise Gobeille, "  Fitotehnologii pentru orașe cu adevărat verzi  ", Le Devoir ,24 iunie 2017( citește online )
  • Johanne Brochu și Béatrice Sokoloff , Saint-Laurent: De la sat la oraș , Ville de Saint-Laurent,2001, 160  p. ( ISBN  2-9801472-2-2 ). Carte folosită pentru scrierea articolului

linkuri externe