TER Normandia

TER Normandie Nomad Train
Logo SNCF Nomad Train.

Un tren Z 56600 ( Omneo Premium ) , cu stația Paris Saint-Lazare .

Situatie	Normandia
Tip	Transport regional regional
Intrarea în serviciu	2016
Lungimea rețelei	1.269 km
Linii	28
Vâsle	Lista materialului rulant
Ecartament feroviar	1.435 mm
Proprietar	Regiunea Normandia ( AOT ) / SNCF Voyageurs
Operator	Călători SNCF
Site-ul web	ter.sncf.com/normandie
Rețele conexe	Mașini Nomad

TER Normandie sau Nomad tren începând cu 2020, este rețeaua regională de transport expres al regiunii Normandia . Această rețea este rezultatul fuziunii fostelor rețele TER Basse-Normandie și TER Haute-Normandie , specifice fostelor regiuni . Aceasta integrează și cele cinci foste linii Intercités , care până acum erau responsabilitatea statului și al căror transfer în regiunea Normandia era efectuat în1 st ianuarie 2020.

Istorie

Rețeaua TER Normandie a apărut după fuziunea celor două regiuni administrative Basse-Normandie și Haute-Normandie , între 2016 și 2017. Prin urmare, a fost semnat un acord de funcționare pe11 decembrie 2017, între SNCF Mobilités ( SNCF Voyageurs din 2020) și noua regiune a Normandiei , pentru o perioadă de doi ani de la1 st ianuarie 2018. Acest acord pe termen scurt urma să constituie preludiul preluării, de către regiune, a guvernanței și finanțării liniilor Intercités Normandy . Prin urmare, a fost încheiat un nou acord pentru perioada 2020-2029. Aceasta prevede o ofertă complet revizuită, cu patru game de servicii, mai mult trafic (+ 20% trafic până în 2025), servicii mixte crescute de tren / autocar, o nouă gamă de prețuri, precum și un sistem de bonusuri. - Malus și penalități consolidate.

În plus, din moment ce 1 st ianuarie 2020, rețeaua TER Normandy face parte din noua ofertă regională de mobilitate numită „ Nomad ”. Această nouă identitate reunește atât transportul regional non-urban, cât și cel școlar (trenuri, autocare, transport la cerere și carpooling). Pe termen lung și într-un context de deschidere la concurență , numele „ Nomad Train ” este destinat să înlocuiască marca TER, deținută de SNCF Voyageurs .

Linii

Rețeaua Nomad Train grupează legăturile feroviare în patru game de servicii:

TER „ Krono + ” (K +): conexiuni directe (deci cu puține opriri) între marile orașe normande și către Paris ; trenurile respective sunt echipate cu Wi-Fi și distribuitoare automate de băuturi calde. Acestea sunt cele două radiale care pleacă de la Paris-Saint-Lazare , pe care vor circula cele 40 de noi trenuri Omneo Premium ;
TER „ Krono ” (K): de asemenea, conexiuni directe, efectuate numai între marile orașe regionale (totuși, aceasta include și conexiunea Paris-Montparnasse - Granville );
TER „ Citi ” (C): legături de natură esențial periurbană (prezente în special în jurul aglomerațiilor mari);
TER „ Proxi ” (P): legături care deservesc teritoriul regional mai strâns (în special zonele rurale).

Există, de asemenea, „ linii sezoniere ” (S).

Linia	Caracteristici
K +	Paris-Saint-Lazare ⥋ Rouen-Rive-Droite ↔ Le Havre
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime 228 km	Durata 124 min	Nb. de opriri -	Material BB 15000 + Corail , BB 15000 + V2N , Z 26500 (TER 2N NG) , Z 56600 (Omneo Premium) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , Rouen-Rive-Droite , Yvetot , Bréauté - Beuzeville , Le Havre .
	Alte:
K +	Paris-Saint-Lazare ⥋ Caen
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime 239 km	Durata 110 min	Nb. de opriri -	Material BB 15000 + Coral , Z 56600 (Omneo Premium) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , ( Mantes-la-Jolie ), Évreux-Normandie , Bernay , Lisieux , Caen .
	Altele: Unele trenuri sunt directe între Paris și Caen. Serviciul către Mantes-la-Jolie cu trenurile 3361 și 3345 permite o conexiune, la sfârșit de săptămână, cu TGV Marsilia → Le Havre.
K +	Paris-Saint-Lazare ⥋ Caen ↔ Cherbourg
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime 370 km	Durata 182 min	Nb. de opriri -	Material BB 15000 + Coral , Z 56600 (Omneo Premium) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , ( Mantes-la-Jolie ), Évreux-Normandie , Bernay , Lisieux , Caen , Bayeux , Lison , Carentan , Valognes , Cherbourg .
	Altele: majoritatea trenurilor sunt directe între Paris și Caen. Serviciul către Mantes-la-Jolie cu trenul 3302 permite o conexiune zilnică cu TGV Le Havre → Marsilia.
K +	Paris-Saint-Lazare ⥋ Trouville - Deauville
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime 219 km	Durata 128 min	Nb. de opriri -	Material BB 15000 + Coral , Z 56600 (Omneo Premium) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , Évreux-Normandie , Bernay , Lisieux , Pont-l'Évêque , Trouville - Deauville .
	Alte:
K	Paris-Montparnasse / Vaugirard ⥋ Argentan ↔ Granville
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 84500 BN (Régiolis) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Montparnasse / Vaugirard , Versailles-Chantiers , Dreux , Nonancourt , Verneuil-sur-Avre , L'Aigle , Sainte-Gauburge , Surdon , Argentan , Briouze , Flers , Vire , Villedieu-les-Poêles , Folligny , Granville .
	Altele: Unele trenuri sunt terminus Argentan.
K	Caen ⥋ Rouen-Rive-Droite (expres)
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 82500 HN (BGC) , B 85900 HN (Régiolis) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Caen , Mézidon-Canon , Lisieux , Bernay , Serquigny , Elbeuf - Saint-Aubin , Rouen-Rive-Droite .
	Altele: există, de asemenea, o conexiune directă cu autocarul (prin autostrada A13 ).
K	Rouen-Rive-Droite ⥋ Dieppe (expres)
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 82500 HN (BGC) , B 85900 HN (Régiolis) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Rouen-Rive-Droite , Montville , Clères , Auffay , Dieppe .
	Alte:
K	Rouen-Rive-Droite ⥋ Amiens ↔ Lille-Flandres
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 24500 HDF (TER 2N NG)	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Servicii: Rouen-Rive-Droite , Morgny , Montérolier - Buchy , Serqueux , Abancourt , Poix-de-Picardie , Saint-Roch , Amiens , Corbie , Albert , Arras , Douai , Lille-Flandres .
	Alte:
K	Caen ⥋ Le Mans ↔ Tours
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 76500 BN (XGC) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Servire: Caen , Mézidon-Canon , Saint-Pierre-sur-Dives , Argentan , Surdon , Sées , Alençon , La Hutte - Coulombiers , Vivoin - Beaumont , Teillé , Montbizot , La Guierche , Neuville-sur-Sarthe , Le Mans , Écommoy , Château-du-Loir , Saint-Pierre-des-Corps , Tours .
	Altele: Trenurile din Caen terminează la Alençon, Le Mans sau Tours. Există, de asemenea, o legătură cu autocarul între Caen și Le Mans.
K	Caen ⥋ Cherbourg
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 27500 BN (ZGC) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Caen , Bayeux , Lison , Carentan , Valognes , Cherbourg .
	Alte:
K	Paris-Saint-Lazare ⥋ Rouen-Rive-Droite ↔ Dieppe ("La Marée")
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 85900 HN (Régiolis) .	Zile de funcționare Numai în weekend	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , Rouen-Rive-Droite , Montville , Clères , Auffay , Dieppe .
	Altele: serviciul direct săptămânal care fusese suspendat în 2013.
VS	Paris-Saint-Lazare ⥋ Vernon ↔ Rouen-Rive-Droite
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime 139 km	Durata 68 min	Nb. de opriri -	Echipament Z 26500 (TER 2N NG) , BB 15000 + VO 2N .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , Mantes-la-Jolie , Rosny-sur-Seine , Bonnières , Vernon - Giverny , Gaillon - Aubevoye , Val-de-Reuil , Oissel , Rouen-Rive-Droite .
	Altele: Unele trenuri sunt terminusul Vernon.
VS	Paris-Saint-Lazare ⥋ Évreux-Normandie ↔ Serquigny
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime 149 km	Durata 112 min	Nb. de opriri -	Echipament BB 15000 + VO 2N , AZ 26500 (TER 2N NG) , AZ 27500 HN (ZGC) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Saint-Lazare , Mantes-la-Jolie , Bréval , Bueil , Évreux-Normandie , La Bonneville-sur-Iton , Conches , Romilly-la-Puthenaye , Beaumont-le-Roger , Serquigny .
	Altele: coexistă patru tipuri de servicii: Paris ↔ Évreux, Paris ↔ Évreux ↔ Serquigny, Mantes ↔ Évreux și Évreux ↔ Serquigny.
VS	Elbeuf - Saint-Aubin ⥋ Rouen-Rive-Droite ↔ Yvetot
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 27500 HN (ZGC) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Elbeuf - Saint-Aubin , Tourville , Oissel , Saint-Étienne-du-Rouvray , Sotteville , Rouen-Rive-Droite , Maromme , Malaunay - Le Houlme , Barentin , Pavilly , Motteville , Yvetot .
	Alte:
VS	Caen ⥋ Lisieux
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 27500 BN (ZGC) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Caen , Frénouville - Cagny , Moult - Argences , Mézidon-Canon , Lisieux .
	Alte:
VS	Caen ↔ Coutances ⥋ Granville ↔ Rennes
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 76500 BN (XGC) , X 73500 BN (ATER) .	Zile de funcționare zilnic	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Caen , Bayeux , Lison , Saint-Lô , Coutances , Granville , Folligny , Avranches , Pontorson - Mont-Saint-Michel , Dol-de-Bretagne , Pontchaillou , Rennes .
	Altele: coexistă patru tipuri de servicii: Caen ↔ Coutances, Caen ↔ Granville, Caen ↔ Granville ↔ Rennes și Granville ↔ Rennes. Linia Caen ↔ Rennes este operată și cu autocarul (prin autostrada A84 ), oferind astfel timpi de călătorie mai scurți de aproximativ o jumătate de oră, în comparație cu trenul.
VS	Le Havre ⥋ Rolleville
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 73500 HN (ATER) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: -
	Alte:
P	Caen ⥋ Rouen-Rive-Droite (omnibus)
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 82500 HN (BGC) , B 85900 HN (Régiolis) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Caen , Mézidon-Canon , Lisieux , Bernay , Serquigny , Brionne , Bourgtheroulde - Thuit-Hébert , Elbeuf - Saint-Aubin , Rouen-Rive-Droite .
	Alte:
P	Rouen-Rive-Droite ⥋ Dieppe (omnibus)
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 82500 HN (BGC) , B 85900 HN (Régiolis) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Rouen-Rive-Droite , Maromme , Malaunay - Le Houlme , Montville , Clères , Saint-Victor , Auffay , Longueville-sur-Scie , Saint-Aubin-sur-Scie , Dieppe .
	Alte:
P	Rouen-Rive-Droite ⥋ Le Havre
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 27500 HN (ZGC) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Rouen-Rive-Droite , Barentin , Pavilly , Yvetot , Foucart - Alvimare , Bréauté - Beuzeville , Étainhus - Saint-Romain , Le Havre .
	Alte:
P	Rouen-Rive-Droite ⥋ Amiens
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 27500 HN (ZGC) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Servicii: Rouen-Rive-Droite , Morgny , Longuerue , Montérolier - Buchy , Sommery , Serqueux , Formerie , Abancourt , Poix-de-Picardie , Saint-Roch , Amiens .
	Alte:
P	Lisieux ⥋ Trouville - Deauville
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material Z 27500 BN (ZGC) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Lisieux , Le Grand-Jardin , Pont-l'Évêque , Trouville - Deauville .
	Alte:
P	Le Havre ⥋ Fécamp
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 73500 HN (ATER) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: -
	Alte:
P	Serqueux ⥋ Gisors
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 73500 HN (ATER) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: -
	Alte:
P	Beauvais ⥋ Le Tréport - Mers-les-Bains
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 76500 HDF (XGC) .	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Beauvais , Herchies , Milly-sur-Therain , Saint-Omer-en-Chaussée , Marseille-en-Beauvaisis , Grandvilliers , Feuquières - Broquiers , Abancourt , Aumale , Blangy-sur-Bresle , Longroy - Gamaches , Eu , Le Tréport - Mări .
	Altele: Deși stațiile situate dincolo de Abancourt - în direcția Tréport - sunt situate pe teritoriul regiunii Normandia, această legătură este aprobată numai de regiunea vecină - unde sunt situate stațiile dintre Beauvais și Abancourt - ca parte a TER Rețeaua Hauts-de-France ( linia P30 ).
P	Alençon ⥋ Le Mans
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material -	Zile de funcționare -	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: -
	Alte:
S	Paris-Montparnasse / Vaugirard ⥋ Pontorson - Mont-Saint-Michel
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material B 84500 BN (Régiolis) .	Zile de funcționare Legătură zilnică de vară, oferită și în anumite weekend-uri în timpul scurtelor vacanțe școlare.	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Paris-Montparnasse / Vaugirard , Versailles-Chantiers , Dreux , Verneuil-sur-Avre , L'Aigle , Surdon , Argentan , Briouze , Flers , Vire , Villedieu-les-Poêles , Granville (cu excepția verii) , Avranches (numai vara) , Pontorson - Mont-Saint-Michel .
	Altele: Conexiune asigurată cu autocarul, cu conexiune feroviară la Villedieu-les-Poêles , restul anului.
S	Trouville - Deauville ⥋ Dives - Cabourg
	Deschidere / Închidere - / -	Lungime -	Durata -	Nb. de opriri -	Material X 76500 BN (XGC) .	Zile de funcționare Legătură zilnică de vară.	Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile - / - / - / -	Vedea. / an -	Depozit -
	Serviciu: Trouville - Deauville , Blonville - Benerville , Villers-sur-Mer , Houlgate , Dives-sur-Mer-Port-Guillaume , Dives - Cabourg .
	Altele: Conexiune oferită de autocar în restul anului.

Stoc rulant

Materialul rulant al rețelei Nomad Train este alcătuit din echipamente rezultate din fuziunea flotelor fostelor rețele TER Basse-Normandie și TER Haute-Normandie . Acest material rulant este proprietatea SNCF Voyageurs , cu excepția cazurilor în care acordul de finanțare prevede că regiunea era proprietarul.

În plus, în cadrul SNCF Voyageurs , activitatea TER închiriază o parte din materialul rulant care circulă pe liniile Nomad către activitatea Intercités , și anume mașinile BB 15000 și Corail .

Din 2014, mai multe serii de echipamente moderne au fost comandate de către sau în numele fostelor regiuni Haute-Normandie și Basse-Normandie sau ale noii regiuni Normandie :

15 seturi de trenuri Régiolis B 84500 au fost comandate de fosta regiune Basse-Normandie, pentru linia Paris - Granville. Aceste trenuri au fost finanțate de regiune, în schimbul reluării de către stat a funcționării liniei menționate. Au fost livrate între 2014 și 2016;
10 seturi de trenuri Régiolis B 85900 au fost comandate de fosta regiune Haute-Normandie, pentru a înlocui X 4750 și X 4900 care circulau, în special, pe linia Rouen - Dieppe. Aceste trenuri au fost livrate între 2015 și 2016;
40 de trenuri Omneo Premium Z 56600 au fost comandate de regiunea Normandia pentru a înlocui trenurile Corail pe liniile Paris - Caen - Cherbourg / Trouville-Deauville și Paris - Rouen - Le Havre. Aceste noi trenuri constituie varianta „mainline” a platformei Omneo ( Regio 2N ) oferită de producătorul Bombardier Transport . Au fost finanțate de stat, în valoare de 720 de milioane de euro, în schimbul preluării de către regiune a gestionării liniilor Intercités. Livrarea lor trebuie să fie eșalonatăianuarie 2020 la mijlocul anului 2021;
27 de trenuri Omneo Confort au fost, de asemenea, comandate de regiunea Normandia (o primă tranșă de 16 trenuri, apoi o a doua din alte 11). Destinate să înlocuiască Z 26500 (care va fi vândut regiunii Grand Est ), VO 2N și V2N , aceste noi trenuri ar trebui, a priori, să circule pe rutele Paris - Vernon - Rouen și Paris - Évreux - Serquigny. Aspectul interior al acestora va fi semnificativ similar cu cel al modelului Z 56600 , dar cu o capacitate crescută, atât în spații, cât și în spații pentru biciclete. Livrarea lor urmează să înceapă în 2023.

Cu un total de 67 de trenuri comandate de la Bombardier, aceste două ultime comenzi vor face astfel posibilă standardizarea unui material rulant, până acum foarte eterogen, pe liniile care pleacă de la Paris-Saint-Lazare .

Cu toate acestea, pentru a face față întârzierilor în livrarea seturilor de trenuri Omneo Premium menționate mai sus și, prin urmare, pentru a ameliora tensiunea unei flote de vehicule, două tipuri de echipamente au fost puse temporar în circulație pe liniile din Normandia. Astfel, de la sfârșitul luniiSeptembrie 2020, șase trenuri Coradia Liner circulă pe rețea, în special pe linia Paris - Vernon - Rouen; acestea sunt de obicei atașate liniei Intercités Nantes - Bordeaux, care este în prezent închisă din cauza lucrărilor.

Inventar

În al patrulea trimestru al anului 2019, flota de material rulant din regiune era formată din 172 de mașini și aproape 300 de mașini.

Flota Normandia este administrată de două supravegheri tehnice ale flotei (STF):

SNO: STF Normandie ( Sotteville , Caen , Cherbourg );
SLN: STF Norman Lines ( Clichy ).

Autopropulsat

Rezumatul parcului de autovehicule la 22 martie 2021 :

Serie	Numărul de cazuri	STF SLN	STF SNO	Total
B 82500	4 cazuri	-	9	9
B 84500	6 cazuri	-	15	15
B 85900	4 cazuri	-	10	10
X 73500	cutie simplă	-	25	25
X 76500	3 cazuri	-	14	14
Z 26500	5 cazuri	16	-	16
Z 27500	4 sau 3 cazuri	-	33	33
Z 56600	10 cazuri	-	24	24

Z 56600 ( Omneo Premium ) , lângă Ménerville (2020).
Z 26500 Haute-Normandie, în Pont-Cardinet (2013).
Régiolis B 84500 Basse-Normandie, trecând prin stația Chaville-Rive-Gauche (2014).
Régiolis B 85900 Haute-Normandie, în stația Longueville-sur-Scie (2016).
X 76500 Basse-Normandie, pe digul situat la o aruncătură de băț de stația Houlgate (2015).
B 82500 Haute-Normandie, în Serquigny (2018).
X 73500 Basse-Normandie, în Saint-Lô (2014).
X 73500 Haute-Normandie, în Sérifontaine (2014).

Locomotive și trenuri tractate Locomotive

Rezumatul parcului de locomotive la 30 martie 2021 :

Serie	STF SLN	STF SNO	Total
BB 15000	34	-	34

Vâsle remorcate

Trei tipuri de trenuri tractate circulă pe axele Paris - Normandia:

Mai mult de 200 de mașini Corail (Corail 200 ex-Basse-Normandie și Reversible Corail ex-Haute-Normandie). Un tren este format din 9 elemente (10 înainte de serviciul anual din 2020 ) și tractat de BB 15000 . Majoritatea mașinilor Corail au fost renovate din 2007, grație finanțării din cele două foste regiuni din Normandia;
41 de mașini VO 2N . Un vâsle este format din 7 elemente și tractat de BB 15000Rs . Aceste seturi de trenuri au fost, de asemenea, renovate între 2009 și 2010;
35 de mașini V2N . Un vâsle este compus din 7 până la 8 elemente și tractat de BB 15000R .

BB 15000 Grand Confort, la scurt timp după Mantes-la-Jolie (2010).
Mașină Corail Basse-Normandie, în stația Cherbourg .
Corail reversibil Normandia Superioară ( 2 din clasă), Gara Paris-Saint-Lazare (2011).
Corail Haute-Normandie ( 1 st clasa), stația de Paris Saint-Lazare.
VO 2N Haute-Normandie, în stația Vernouillet-Verneuil (2017).
V2N , la stația Rouen-Rive-Droite (2013).

Material trecut

Următoarele serii au fost eliminate din rețea:

vagoane EAD X 4750 ;
Vagoane EAD X 4900 ;
autopropulsat X 72500 ;
locomotive BB 26000 .

X 4750 Basse-Normandie, în Frénouville - Cagny (2015).
X 4750 Haute-Normandie, în stația Elbeuf - Saint-Aubin (2011).
X 4900 Haute-Normandie, la stația Dieppe (2011).
X 72500 Basse-Normandie, nu departe de stația Tacoignières - Richebourg (2012).
BB 26000 Beton, trecere Frénouville - Cagny (2015).

În plus, de noiembrie 2020 pana cand Martie 2021 , trei trenuri TGV Atlantique circulau pe tot atâtea călătorii zilnice dus-întors pe legătura Paris - Rouen - Le Havre.

Prețuri

Gama de tempo

Gama Tempo este sistemul regional de prețuri implementat, 1 st ianuarie 2018, pentru a călători pe rețeaua TER Normandie . Din 2020, această gamă de prețuri a fost extinsă la întreaga nouă rețea de trenuri Nomad , incluzând acum călătorii către Paris.

Toate abonamentele și cardurile de reducere sunt oferite în două formule, și anume peste 26 sau mai puțin, și sunt încărcate pe cardul Atoumod, un mediu utilizat și în rețelele de transport urban.

Abonamente

Abonamentele oferite în această rețea sunt:

Tempo Normandie (lunar sau anual);
Tempo Paris (lunar sau anual);
Paris Tempo combinat (lunar sau anual).

Carduri de reducere

Rețeaua are propriile carduri de reducere:

Tempo Normandia;
Tempo Paris.

Cu toate acestea, cardurile naționale de reducere (avantaj și libertate) rămân valabile în această rețea.

Bilet Tempo

Prețul „Tempo Ticket” constituie prețul normal pentru călătoriile în Normandia și către Paris. Această rată este calculată pe baza nivelurilor de kilometraj:

în 2 până la Clasa 4 € la fiecare 25 km pentru călătorii mai mici de 200 km și 2 € la fiecare 20 km dincolo de această distanță;
în 1 st clasa: 6 € la fiecare 25 de km pentru călătorii mai mică de 200 de km și 3 € la fiecare 20 de km dincolo de această distanță.

La fel ca biletele TER, biletul Tempo este valabil doar pentru o zi. Această regulă nu se aplică biletelor cu rezervare, oferite pe liniile Krono + și Paris ↔ Granville (rezervare opțională), aceasta din urmă fiind valabilă doar pentru trenul în cauză.

Oferte speciale

Rețeaua oferă (sau a oferit) oferte speciale:

Trecerea de descoperire a Normandiei;
Tinere TER Pass din Franța.

Călătorii garantează

Din 2020, garanția trenului Nomad a înlocuit garanția TER Normandie , precum și compensația G30 care s-a aplicat liniilor Intercités .

Reclamații

Formularul de cerere pentru rambursarea privind rețeaua Nomad Train este disponibil pe internet. Legătura fiind protejată de un model întunecat , este foarte dificil de găsit .

Nou proiect linie Paris - Normandia

Nouă Paris - linie Normandia este un proiect de linie între Paris-Saint-Lazare și Normandia, proiectat pentru o viteză maximă de 200 până la 250 de de km / de ore . Se referă la axele Paris ↔ Caen ↔ Cherbourg / Trouville - Deauville și Paris ↔ Rouen ↔ Le Havre.

Obiectivele acestui proiect sunt:

îmbunătățirea calității și regularității legăturilor cu Parisul (Krono + și Citi), prin separarea fluxurilor din Ile-de-France și Norman între Nanterre și Mantes;
eliberați capacitatea rețelei existente pentru serviciul local (Citi și Proxi), în special pe nodul din Rouen, deoarece o nouă stație trebuie construită pe malul stâng;
consolidarea competitivității feroviare prin lărgirea distanței dintre timpii de călătorie și drum;
eliberați noi căi pentru traficul de marfă .

Proiectul constă din trei secțiuni prioritare care sunt Paris - Mantes, Mantes - Évreux și Rouen - Yvetot, cu construcția unei noi stații în Rouen , precum și o secțiune fără prioritate, poreclită "Y de l ' Eure ", conectând Évreux, Bernay și Rouen. Lucrările din spatele stației Paris-Saint-Lazare ( flyover ) sunt, de asemenea, planificate pentru a descruci suburbiile și fluxurile Normandiei.

În cele din urmă, cele trei secțiuni prioritare ar trebui să permită reducerea timpilor de călătorie, cu un Paris - Rouen în 1 oră (comparativ cu 1 oră 8 minute în 2017), un Paris - Le Havre în 1 oră 45 minute (comparativ cu 2 ore 4 minute în 2017) și un Paris - Caen în 1 h 35 min (comparativ cu 1 h 50 min în 2017).

În prima jumătate a anului 2020, studiile preliminare sunt încă în desfășurare, iar ancheta publică nu ar trebui să înceapă până în 2023.

Note și referințe

„ Normandia. Noul acord TER cu regiunea ” , la Scrisoarea lucrătorului feroviar ,25 ianuarie 2018(accesat pe 9 august 2020 ) .
„ Convenții TER: ceva nou cu Normandia ” , pe SNCF (accesat la 2 iulie 2020 ) .
„ TER Normandia: spre mai multe trenuri și o calitate mai bună a serviciului ” , pe SNCF (consultat la 9 august 2020 ) .
„ Noul plan de rețea NOMAD ” [PDF] , la ter.sncf.com/normandie (accesat la 13 august 2020 ) .
„ Trusa de presă„ Régiolis pe linia Paris - Granville ” ” [PDF] , p. 4.
„ Premiera națională: Normandia formalizează comanda pentru 40 de trenuri noi ” , pe normandie.fr ,24 noiembrie 2016(accesat la 8 februarie 2017 ) .
„ Intercités: linii mutate la sfârșitul anului 2016 ” , pe railpassion.fr (accesat la 4 martie 2018 ) .
„ Normandia comandă Regio 2N ” , pe railpassion.fr ,28 martie 2020(accesat la 2 iulie 2020 ) .
„ 6 seturi de trenuri Coradia Liner vor circula de la sfârșitul lunii septembrie pe linia Paris-Vernon-Rouen ” [doc] , pe normandie.fr ,10 septembrie 2020(accesat la 13 noiembrie 2020 ) .
https://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html
„ Și aici este Omneo Premium pentru Normandia ” , pe transportrail.canalblog.com ,20 octombrie 2018(accesat la 3 iulie 2020 ) .
„ Corail cars - transportrail - The web webmagazine ” , pe transportrail.canalblog.com ,3 martie 2019(accesat la 8 august 2020 ) .
Richard Plumet, „ TGV-uri pentru consolidarea liniei Paris-Rouen-Le Havre ” , pe france3-regions.francetvinfo.fr/normandie ,4 noiembrie 2020(accesat la 30 iunie 2021 ) .
https://formulaire.secure.force.com/TERformulaire?region=FR-NOR&origin=SITE_TER
" Echipamente, stații și infrastructură | Regiunea Normandia ” , pe www.normandie.fr (consultat la 8 august 2020 ) .
„ Evoluția timpilor de călătorie cu trenul ” , pe SNCF Open Data ,29 iunie 2017(accesat la 13 ianuarie 2021 ) .

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe

Trenul Nomad (TER Normandia)