Geografia Taiwanului | |
![]() | |
Continent | Asia |
---|---|
Regiune | Asia de Est |
Informații de contact | 23 ° 46 ′ 00 ″ N, 121 ° 00 ′ 00 ″ E |
Zonă |
|
Coaste | 1.566,3 km |
Frontiere | 0 km |
Altitudine maximă | 3 952 m ( Yu Shan ) |
Altitudine minima | 0 m ( Marea Chinei de Sud ) |
Geografia Taiwan (The Republica Chineză ) ridică problema triplă a geografiei fizice a geografiei biologice și agricultura , și geografia umană (populație, infrastructură).
Geografia fizică a Taiwanului se distinge printr-un lanț muntos tânăr și acut (până la 3.997m), orientat nord-nord-est / sud-sud-vest și situat în estul insulei, în timp ce al treilea vest este o mică câmpie nord / sud traversat de la vest la est de numeroase pâraie mici și râuri.
Geografia plantelor este dominată de cultivarea orezului și grădinăritul de pe piața vestică, în timp ce primele versanți montani sunt mai favorabili pentru cultivarea arbuștilor și a pomilor fructiferi : ceai , mere , piersici etc., altitudinea asigurând, de asemenea, temperaturi favorabile cultivarea soiurilor temperate . Pârtiile mai abrupte și lanțul muntos spre est rămân domeniul pădurilor sălbatice, dar uneori exploatate.
Geografia umană urmează aceste două geografii anterioare. Cele 23 de milioane de taiwanezii ocupă în principal , Câmpia de Vest, în mare parte urbanizat într - un cvasi- Megalopolis , cu o densitate de peste 1000 de locuitori / km 2 . Acest spațiu este polarizat de Taipei (台北, py: Táibĕi, 2 milioane de locuitori) și bazinul său urbanizat; de Kaohsiung (高雄, py: Gāoxióng, 1 milion de locuitori) în sud-sud-vestul insulei; și de complexul Taichung - Changhua (台中, py: Táizhōng; 彰化, py: Zhānghuà, aproximativ 1 milion de locuitori). Această câmpie umană este traversată în principal de drumuri nord-sud, inclusiv două autostrăzi și o linie de tren de mare viteză Taipei-Kaoshiung . O a doua linie de cale ferată mai veche înconjoară insula, în timp ce câteva drumuri sinuoase traversează lanțul muntos de la sud-vest la nord-est pentru a se alătura mai direct coastei izolate a Pacificului. Taiwan se distinge și prin dinamismul porturilor sale, în special portul Kaohsiung și cel al Keelung (py: Jilong).
La nivel planetar, această Ilha Formosa ( „Insula frumoasă” , nume dat de portughezi, dar care se referă și la Papa Formosa , fostul episcop de Porto) , este o insulă ovală la 370 km de la nord la sud și aproximativ 140 km de la vest la est, situată în estul Chinei , în Oceanul Pacific . De asemenea, este considerat a fi continuitatea geologică a arhipelagului japonez . Insula Taiwan este situată într-o zonă cu puternică activitate seismică , este supusă și trecerii taifunilor și musonilor .
În jurul anului 2000, din „ Trei Dragoni ” Taiwanul a fost primul prin putere, înaintea Coreei de Sud și Singapore . El a devenit 12 - lea cel mai mare exportator, 3 e posesorul monede, 2 e investitor din față și din Asia 6 - lea investitor din lume. Dar suferă de două handicapuri majore:
Regiunea câmpiilor se extinde spre vest: de la bazinul Taipei până la Taichung o câmpie îngustă ( lățime de 15 până la 30 km ). De la Taichung la Fangliao câmpia se lărgește și uneori depășește 50 km lățime. În cele din urmă, de la Fangliao la Capul Oluanpi, dealurile predomină. Câmpiile devin rare, înguste și fragmentate.
Mai la est se ridică dealurile de la poalele dealului , de la 700 la 500 m , acestea sunt adesea împădurite și marchează granița dintre zonele populate și cele slab populate. În contrast, coasta de est oferă doar câmpii mici, cea principală fiind cea a lui Ilan la nord. Pe de altă parte, muntele este omniprezent, parțial lanțul Haian care se termină cel mai adesea în stânci (roci metamorfice).
În munți acoperă mai mult de 60% din țară și 62 de vârfuri de peste 3000 m. Cel mai înalt punct este Yu Shan (3.952 m). Această altitudine, dar și prospețimea reliefului (pante abrupte, chei adânci) pot fi explicate de tinerețea muntelui. A avut într-adevăr prima sa orogenie la sfârșitul erei secundare , apoi numeroase reluări ( înălțări ) în terțiar și cuaternar . Chiar și astăzi lanțul estic se ridică datorită plăcii filipineze care se subductează sub placa eurasiatică . Aceasta explică și numărul cutremurelor . La fel ca insula, lanțurile sunt orientate spre nord / nord-est și sud / sud-vest.
Lanțul central este cel mai înalt: Chungyang , flancat la vest de un set de lanțuri paralele: Yushan și Alishan la sud, iar la nord de un al treilea, Hsueshan .
La est de lanțul principal se află o depresiune longitudinală lungă . Între această depresiune și Pacific , Haian este un lanț lung care se ridică la mai mult de 1.500 m. În cele din urmă, la capătul nordic al insulei, micul masiv Yangming este format din cratere antice cu fumarole sulfuroase (fum) și presărate cu izvoare termale.
Aceste diferite lanțuri montane sunt acoperite cu o pădure magnifică pe mai multe niveluri:
Prima colonie chineză de pe insulă a fost fondată în 1206 , dar Imperiul chinez îl considera ca pe un teritoriu insular fără interese.
Portughezii descoperit în 1590 și a numit - o „Belle Ile“ ( Ilha Formosa în portugheză). Acest nume se referă și la Papa italo-portughez , Papa Formosa , (sau tatăl Formoso ) episcopului din spatele Porto, care se sărbătorește anul acesta, între 1590 și 1591, aniversarea a 700 de ani de la aderarea la papalitate. Formoso însemnând „frumos”. Ilha Formosa se numește acum Taiwan. La începutul secolului al XVII - lea secol , când olandezii au luat piciorul lor, au numărat aproximativ 1.500 de chinezi, în principal comercianți și agricultori.
În 1661 , amiralul Zheng Chenggong a aterizat pe insulă cu 30.000 de oameni pentru a-i alunga pe olandezi și mai ales pentru a face din insulă baza din spate pentru recucerirea continentului în beneficiul legitimiștilor Ming , alungați de manchuși (era un eșec pentru că 20 de ani mai târziu, Manchus l-au confiscat). Ming-urile erau compuse în principal din oficiali și cărturari și din miliția lor. Doar literatii - aproximativ o mie - au fost cu adevarat activi: au predat chineza nativilor. A fost începutul sinizării Taiwanului.
În 1730 , emigrarea a Han , interzisă în 1390 de către un edict imperial, a fost re-autorizat de Qing . Astfel , la sfârșitul XIX - lea secol Taiwan a avut mai mult de 2,5 milioane de locuitori. În 1895 , japonezii au anexat insula și emigrația a încetat. Cu toate acestea, ei nu au urmat o politică reală de soluționare. De asemenea, în timpul predării (al doilea război mondial), doar 200.000 de japonezi au locuit acolo. Toți au fost repatriați.
Astăzi, două treimi din populația Han sunt descendenții emigranților „ Hokkien ” din regiunea Xiamen (în Fujian ). Restul merge în jos „ Hakka “, un popor venit din nordul Chinei , care a migrat în etape , până masivele învecinate Shanxi , Fujian și Guangdong , înainte de formarea la începutul XIX - lea secol , un accent puternic de emigrare către Taiwan.
AborigeneleAceste grupuri reprezintă acum doar 2% din populație, în jur de 470.000 de persoane. Hanul le-a numit „ Gao shan ” (高山, „munte înalt”), din 1994 denumirea oficială este „Yuan zhu min” (原住民, „aborigeni”). Guvernul Taipei recunoaște 13 grupuri. Ele sunt legate de sistemul de cultură Malayo-Polinezian . În trecut, ei trăiau din vânătoare, pescuit de-a lungul coastelor și schimbarea cultivării, inclusiv agricultura slash-and-burn . Acum sunt practic aculturați. Țărănimea lor a adoptat cultivarea orezului irigat, în timp ce ceilalți trăiesc în principal din turism, subliniind folclorul lor .
În 1905 , insula avea peste 3,12 milioane de locuitori, în 1950 aproximativ 6,5 milioane, iar astăzi aproape 23 de milioane. Dacă în prima jumătate a XX - lea secol , creșterea a fost relativ moderată, datorită mortalității ridicate (duble populației în 50 de ani), a fost foarte puternic în a doua jumătate: triplat în 45 de ani, pentru că imigrația puternică (retragere naționalistă) și o scădere remarcabilă a mortalității. În 1998 , rata mortalității era de doar 5,6 / 1000, datorită tineretului relativ al populației și, de asemenea, medicamentelor foarte bune. Rata mortalității infantile este cel mai relevant indicator: este 6.7 / 1000. Dar acum țara și-a finalizat tranziția demografică , cu o rată a fertilității de doar 1,12 / femeie, printre cele mai scăzute din Asia. Această fertilitate scăzută se explică, ca peste tot, prin controlul nașterilor (prin contracepție ), prin rata ridicată a femeilor la locul de muncă, prin dorința de a consuma (în special pentru petrecerea timpului liber) și prin rata foarte mare de urbanizare (75%) . Această scădere a ratei fertilității asociată cu creșterea speranței de viață (bărbați: 73,3 ani; femei: 79 de ani) a dus la o îmbătrânire rapidă a populației (9,5% aveau peste 65 de ani în 2004 ).
Distribuția inegală a populațieiEste rezultatul unor constrângeri naturale puternice. Un munte gol și câmpii populate chiar suprapopulate (pe coastă, la nord și vest; în vale spre est). Este concentrat în principal în nord, mai aproape de Japonia : în istorie japonezii au favorizat, din motive de proximitate, zona Taipei . Acum, câmpiile vestice au o densitate medie de 1.400 locuitori / km 2 (față de 610 locuitori / km 2 de densitate medie în toată țara).
Marginea de est a lanțurilor muntoase domină o câmpie de coastă (stânci) extrem de mică sau chiar inexistentă, în timp ce marginea de vest se deschide pe o câmpie destul de largă (15 până la 50 km ). Prin urmare, acesta din urmă reunește cea mai mare parte a populației, adică peste 95%; (apoi 2% în munți și 3% în câmpia de est. Cea mai urbanizată regiune este cea din Taipei (5 milioane de locuitori), inclusiv capitala (3,5 milioane), apoi cea din Kaohsiung și cea din Taichung (orașul însuși: mai mult de 1,5 milioane de locuitori).
În anii 1960, guvernul a început o politică de reechilibrare care a dat în mare măsură roade. În 1961, un program de infrastructură grea a fost întreprins în Kaohsiung, iar în 1969 în Taichung. Pe de altă parte, susține activitatea orașelor mijlocii incluse între acești trei poli prin stabilirea unor zone industriale . Consecința acestei politici proactive este o schimbare urbană spectaculoasă. Din 1950, proporția locuitorilor orașelor în orașele cu peste 25.000 de locuitori a fost de 30 până la 70%. În același timp, exodul rural , chiar încetinit de efectele reformei agrare și de industrializarea mediului rural, a condus, la începutul anilor 1970 , la predominanța locuitorilor orașelor față de locuitorii din mediul rural: acum reprezintă doar 25% din populație.populație (în 1952 singurii muncitori agricoli reprezentau 55%).
Taiwanul este tăiat de Tropicul Racului . Doi-sezon climat tropical ( sezon uscat și sezonul umed ) afectează trei sferturi din partea de sud a Taiwanului. Cartierul nordic are un climat subtropical umed . Ploaia este prezentă în principal în regiunile musonice
Caracteristicile unui climat tropical cu două sezoane sunt:
Musonul este un vânt de sezon în Asia de sud și Oceanul Indian . În timpul iernii, suflă de la nord-vest la sud-est, între o celulă cu presiuni ridicate subtropicale și presiuni ecuatoriale scăzute. Conduce ploile spre nordul insulei. Vara, un domeniu de presiuni scăzute se formează în Marea Chinei de Sud și atrage fluxuri, inclusiv curenți, aici vânturile alizee : un vânt constant suflă peste oceane între presiunile ridicate subtropicale și presiunile scăzute ecuatoriale care provin din emisfera sudică, apoi întorcându-se spre dreapta sub efectul forței Coriolis . Provoacă dușuri foarte lungi și la sfârșitul toamnei taifunuri.
Orezul ocupă aproximativ jumătate din suprafața cultivată și acest procent este în scădere. Pe de o parte, Taiwanul este de mult timp autosuficient în orez și, pe de altă parte, consumul de orez este în scădere (modificarea dietei populației). În plus, exportul ar avea o profitabilitate mediocru (valoare adăugată mică). Spre deosebire de grâu sau porumb, orezul poate fi transplantat (sistem de curățare / transplantare), ceea ce duce la o recoltare anuală dublă sau chiar triplă. Când nu transplantăm orez, cultivăm trestie de zahăr și așa-numitele culturi uscate sau cu secerat în ploaie. Este sistemul de „rotație a culturilor” practicat în câmpia sud-vestică și în cele două câmpii estice alungite. De exemplu, în cele trei luni de iarnă, legumele iau locul orezului: varză furajeră, morcovi, fasole (inclusiv soia). Câmpul este împărțit în parcele numite „salcii” (sistem de susținere).
Orezul trebuie irigat în timpul musonului de iarnă: prin urmare, în munți s-au construit foarte multe diguri de acumulare. Agricultura este foarte mecanizată . În cele din urmă, s-au înregistrat progrese imense în selectarea semințelor și introducerea soiurilor hibride, precum și a orezului modificat genetic .
Progresul policulturii și creșterii animalelorLegumele constituie o parte semnificativă a dietei. Acestea sunt culturi în rotație sau în asociere, în cadrul unei agriculturi de lungă durată (complant). Acestea sunt centurile de grădinărit din jurul aglomerărilor, unde se află „fermele”, specializate în legume și ciuperci. Cultivarea este foarte intensă acolo: fermele practică agricultură fără sol, de fapt cu 15 până la 20 de recolte anuale.
De livezi se extind asupra teritoriilor în creștere non-orez, moșiilor deal și poalele . Sud-vestul este domeniul plantațiilor . În ultimii ani, producția a scăzut în favoarea citricelor (mandarină, portocală și lămâie). Sunt cultivate în principal în subtropici. În plus, în ultimii ani, fermierii de orez își completează veniturile cu nuci de betel (fructe de palmier). Din păcate, această cultură are dezavantaje grave: consumă multă apă și pune în pericol acviferele . În plus, consumă o mulțime de minerale, ceea ce sărăcește solul. Prin urmare, autoritățile încearcă să reducă producția. Aceleași regiuni produc, de asemenea, ceai și sunt din ce în ce mai orientate spre calitate.
În cele din urmă, a 3- a zonă este muntele, cu cultivarea pomilor fructiferi temperat (măr, pere, prune, piersici), la fel ca și cererea (dar prețurile sunt scumpe). Livezile iau forma deschise poieni în pădure până la 2000 m altitudine. În plus, pădurea este exploatată pentru pădurile sale prețioase, în special camforul . De reproducere , ca și în întreaga lume chineză, se bazează pe carne de porc și de pasăre (rață, gâscă, pui, porumbel). Se practică în toate regiunile și are o creștere constantă. Chiar dacă creșterea porcilor este acum în concurență cu exporturile din Republica Populară Chineză , creșterea bovinelor progresează în cazul bovinelor și în special al vacilor de lapte. Creșterea bivolelor , pe care fermierii nu o mai folosesc mult, este în declin.
Importanța pescuituluiProdusele din fructe de mare asociate cu orezul și legumele formează alimentele de bază ale taiwanezilor. Progresul pescuitului este considerabil într-o asemenea măsură încât volumul capturilor a depășit-o pe cea a Franței. Pescuitul în adâncime (în larg) reprezintă 50% din capturi (macrou, ton alb etc.). Restul este împărțit între pescuitul de coastă și cel de coastă (mulți pești plat, calmar, sepie etc.). Multă vreme aceste școli de pești au fost favorizate de curentul fierbinte Kuroshio , dar acum pescuitul excesiv le slăbește. Flota numără 10.000 de bărci care ancorează în 200 de porturi.
Volumul rămas (20%) se referă la creșterea peștilor (reproducere), fie în apă dulce și în iazuri de pește, fie în apa de mare.
Autoritățile au analizat problema agrară sub presiunea Statelor Unite (și mai precis a CIA , cu durerea de a nu-i ajuta) și acest lucru pentru a nu repeta eroarea naționaliștilor de pe continent când refuzul lor de a face orice reformă aduce țărănimea la comuniști. Este adevărat că inegalitățile erau evidente: 35% dintre țărani erau proprietari-operatori; ceilalți erau fie parcari, supuși plății până la 80% din recoltele lor, fie muncitori agricoli.
În 1951 , pământurile statului au fost vândute la prețuri mici către cumpărători . Apoi, în 1953 , s-a decis o împărțire a terenului: orice proprietar cu mai mult de trei hectare de orez irigat și mai mult de șase hectare de culturi hrănite cu ploaie a fost nevoit să vândă surplusul către stat, care l-a redistribuit către restul partenerilor ( care nu avea în stare să cumpere pământ) și muncitori agricoli. Rezultatul este spectaculos: în 1960 , mai mult de 60% din teren era în uz direct; în 1900 , mai mult de 85%. În același timp, guvernul promovează dezvoltarea băncilor agricole de credit, subvenționează culturile de export și organizează cursuri de formare pentru fermieri. Creșterea producției este, de asemenea, remarcabilă: între 1952 și 1960, a crescut cu peste 30% pentru culturi și peste 70% pentru animale.
Succesuri inițiale, limite actualeDacă succesele sunt incontestabile, această reformă agrară este victima succesului ei. Înființată în mica fermă individuală, se întâlnește astăzi cu un pământ serios care se prăbușește, deoarece cu fiecare succesiune pământul este împărțit egal între copii. În plus, unii muncitori agricoli, chiar și portarii , nu aveau mijloacele culturale pentru o dezvoltare eficientă. Oricum, în medie, fiecare proprietate are doar 109 ari și, prin urmare, greu îi hrănește pe țărani, în ciuda productivității excepționale a muncii. Consecința este că astăzi mai mult de 80% dintre țărani sunt cu jumătate de normă .
Subdiviziunea modelată printr-o întrepătrundere de canale și zăbrele împarte terroirul în parcele miniaturale (uneori 2 sau 3 ari). Acest lucru constituie un obstacol în calea mecanizării și creșterii randamentelor. Acesta este motivul pentru care în 1958 guvernul a inaugurat o politică de regrupare menită să creeze, pe baza unor schimburi amiabile între proprietari, blocuri de exploatare formate din vaste parcele mai geometrice. Cu toate acestea, din cauza greutății mentalităților, în 1993, doar o treime din teren a fost regrupată. De asemenea, exodul agricol sau transferul către locuri de muncă diferite, dar încă rurale, nu poate decât să accelereze, în timp ce aceste plecări favorizează automat regruparea terenurilor. Cu atât mai mult cu cât guvernul ajută financiar tinerii să rămână pe pământ, iar bătrânii să plece. Astăzi, populația activă este mai mică de 9%, iar producția agricolă este mai mică de 3% din PIB .
Sun Yatsen Autostrada , de la Keelung la Kaohsiung , a fost deschis în 1978 ; a 2 e , cel mai interior, a fost finalizat în 2001 și are de 2 ori 6 benzi și uneori 2 x 8 canale. Un altul a fost inaugurat în 2003 , făcând legătura între Taipei și Yilan. Calea ferată este puțin utilizată (mai puțin de 15% din transportul de marfă). Pe de altă parte, construcția unui TGV între Taipei și Kaohsiung a început în 2005. Rețeaua rutieră este de foarte bună calitate și foarte completă.
Spre estConstrucția de căi ferate, rutiere și feroviare, a necesitat multiplicarea structurilor de inginerie (poduri mari, tuneluri mari etc.). Astfel, ultima secțiune a liniei de cale ferată care înconjoară insula între Taitung și Kaohsiung a necesitat plictisirea a 34 de tuneluri și construirea a 49 de poduri mari. Principalele benzi de circulație urmează depresiunea longitudinală.
Conexiuni vest / estDrumul de la Taichung la Yilan urmează văile care separă Hsueshan și Chungyang. Doar trei drumuri traversează lanțurile muntoase chiar și toate trec pe trecători de 2.000 m sau chiar 3.000 m . Este planificată o autostradă între Taichung și Hualien .
După Singapore , Hong Kong și Shanghai , Taiwan până la 4 - lea din lume pentru manipularea containerelor. Evoluția traficului de mărfuri este spectaculoasă: în 1960, peste 4.500 de milioane de tone, față de peste 135.000 de milioane de tone în 1998. Beneficiază și de armatori puternici. Evergreen este una dintre cele mai importante companii din lume de nave de containere alături de Gonavirs. Cu toate acestea, condițiile naturale sunt nefavorabile. Coasta Pacificului este scăldată în apă adâncă, dar hinterlandul este gol și transportul este dificil. În contrast, coasta strâmtorii este populată și, în special, zona interioară este foarte favorabilă activităților umane. Cu toate acestea, marele handicap pentru construcția de porturi este seria neîntreruptă de bancuri de-a lungul acestei câmpii de acumulare. Puterea maritimă a Taiwanului este deci rezultatul unei politici proactive de amenajare a teritoriului realizată de guvern: a modernizat și extins porturile vechi și a creat altele noi.
Clasamentul porturilor din Taiwan | |||
---|---|---|---|
1 st |
Kaohsiung 高雄, 1961 py : Gāoxió ng |
Este, de asemenea, cel mai vechi ( secolul al XV- lea ), dar situl actual, înființat în 1961 , este total artificial. Un bazin lung de 10 km a fost dragat într-o lagună și două canale au fost deschise peste creasta dunelor. Astfel, portul are 20 de km de chei, toate specializate, cu tot mai multe nave containere. În plus, portul de pescuit este încă activ. Importă produse brute și exportă produse finite, în principal produse alimentare și tehnologie înaltă. Aceasta este de 3 - lea port de containere din lume. |
|
A 2 -a |
Keelung 基隆, 1978 py : Jīló ng |
Japonezii au dezvoltat din XIX - lea secol . Extensia sa este îngreunată de înălțimile care o înconjoară. Prin urmare, autoritățile au decis să construiască un nou port la aproximativ cincisprezece kilometri spre est. Între timp, au construit portul Suao (care a intrat în serviciu în 1978). |
|
3 rd |
Taichung 臺中, 1976 py : Tái zhō ng |
Deși foarte recent (deschis în 1976 ), complet artificial, are o creștere remarcabilă și livrează o varietate de produse. |
|
Al patrulea |
Hualien 花蓮 py : Huali a n |
Aceasta este a 4- a linie și specialitatea sa este exportul de marmură (cariere în interiorul țării) și ciment. |
Zborurile interne, în ciuda dimensiunii relative a insulei, sunt în creștere, la fel și zborurile internaționale. Acestea din urmă s-au dezvoltat în special din anii 1970, odată cu creșterea călătoriilor de afaceri și liberalizarea ieșirilor din teritoriu, inclusiv în RPC, pe măsură ce regimul a democratizat.
Principalele conexiuni sunt directe din Japonia, Hong Kong și Singapore. Ultimele două fiind mai presus de toate platformele (sau hub-urile) aeroportuare. Pentru a asigura progresul traficului, în 2017 va fi construit un aeroport 3 e terminal Taoyuan.
Prima generație corespunde industriilor care necesită multă muncă: este vorba atât de satisfacerea cererii interne, cât și de epuizarea monedei străine prin exporturi. Industriile se bazează pe abundență (producție în masă), know-how, docilitate și salarii mici pentru forța de muncă. Ca urmare, firmele sunt competitive pe piața industrială.
Cele două ramuri principale sunt:
În timp ce industriile cu intensitate de muncă sunt încă active, acestea sunt acum completate de industriile de capital și de investiții mari, în principal industriile de bază și de prelucrare cu tehnologie avansată. Capitalul provine din diverse surse: naționale (private sau de stat) și internaționale.
Cele patru ramuri principale sunt:
Timp de 20 de ani, Taiwanul a pariat pe industriile de înaltă tehnologie. Deja în anii 1960, această țară se angaja în industriile electrice (cabluri, transformatoare etc.), electrocasnice și robotică, iar la scurt timp, în electronică (televizoare, playere portabile, scanere etc.). Astăzi este un nivel în XXI - lea secol și statul încă joacă un rol major pentru dezvoltarea de cercetare, dar , de asemenea , în producție.
În 1979, a creat un technopol în Hsinchu. Responsabilitățile sale sunt:
Astăzi, peste 100 de companii sunt înființate acolo și 70% din capital este taiwanez. Majoritatea sunt specializați în electronică. Al 2 - lea parc tehnologic este Hsinsih: 600 ha dedicate electronicii, dar și biotehnologiilor și materialelor noi. Taiwan este acum una dintre cele mai mari companii de electronice din lume. Este 1 st producator de scanere, mouse - uri, tastaturi, etc. Este , de asemenea, 3 - lea producător de microcalculatoare și 5 - lea pentru componentele sale. În plus, produce ceasuri de cuarț, aparate de fax, calculatoare, telefoane mobile etc. Pe lângă electronică, există automatizarea, tehnologia laser și, în special, biotehnologia.
Cele 1 st corespunde Taipei și sateliții săi. Capitala este specializată în industriile de prelucrare (agroalimentare, textile și îmbrăcăminte, echipamente electrice și electronice, mecanică etc.). Pe de altă parte, producția Keelung se bazează, desigur, mai ales pe activitățile sale maritime (șantierele navale, fabricile de conserve de pește, industriile mai sofisticate s-au înmulțit recent). În sud-vest, Taoyuan este un important centru petrolier-chimic. În cele din urmă, mai la sud, Hsinchu se limitează la industriile de înaltă tehnologie. Alegerea de către stat a acestui mic oraș pentru a crea un tehnopol se explică prin:
Al doilea pol este Kaohsiung, The 1 st port din țară. Majoritatea importurilor, alcătuite din materii prime (cărbune, petrol, fier), sunt debarcate acolo. De asemenea, acest oraș dezvoltă industria siderurgică și chimia petrolului. În plus, este un centru pentru construcția de nave, dar și pentru dezmembrarea navelor. În cele din urmă, o gamă foarte deschisă de industrii de prelucrare, complexul industrial-port generează 200.000 de locuri de muncă. În ceea ce privește cele 15 zone industriale, acestea sunt răspândite pe o rază de 45 km în jurul orașului.
3 e pol este Taichung. Dar este mult mai puțin dinamic, iar industria siderurgică este în criză. Astăzi, s-a concentrat pe industriile de prelucrare (obiecte din plastic, îmbrăcăminte, dar mai presus de toate electronice și articole sportive);
Boom-ul exporturilor este necesar de dependența puternică a țării de lumea exterioară. Trebuie să importe produse alimentare, surse de energie și materii prime industriale. Prin urmare, comerțul său exterior este un succes: în 1981, Taiwan a fost cel de-al 20- lea cel mai mare exportator, iar în 1990, al 12- lea . Soldul său comercial a fost întotdeauna pozitiv din 1970, până la doi ani. În valoare, exporturile către SUA și Japonia corespund mai mult de 80% din total. Urmează Europa, Asia de Sud-Est și RPC prin Hong Kong.
În 1952, peste 90% din veniturile din export proveneau din producția agricolă (brută sau prelucrată). În 1995, mai mult de 95% proveneau din industrii, cu excepția celor din industria alimentară. Prin urmare, Taiwanul este, fără îndoială, o nouă țară industrială care a reușit să joace minunat cu globalizarea. Cele trei baze ale acestui succes excepțional sunt:
Principalele exporturi se referă în principal la două ramuri:
Acest lucru este posibil datorită importanței monedelor sale, la peste 80 miliarde USD și aur. Îl plasează în competiție directă cu Japonia. Această situație are două cauze:
Astăzi, peste 25.000 de companii deținute de Taiwan sunt localizate acolo, parțial în Fujian (datorită legăturilor strânse de familie), Guangdong, Hainan și Shanghai. Aceste relocări se referă la industriile care necesită multă forță de muncă și industriile de ultimă generație. Motivele :