George Fouché

George Fouché George Fouché în timpul unui test al Marelui Premiu al Iordaniei din 1994 Biografie

Data de nastere	15 mai 1963
Locul nasterii	Pretoria Africa de Sud
Naţionalitate	Sud-african

Carieră

Ani de activitate	Din 1999
Calitate	Mașină pilot în rezistență

George Robert Fouché (născut la 15 mai 1965 în Pretoria , Africa de Sud ) poreclit „Fast Fouché” este un fost pilot internațional de curse de mașini din Africa de Sud. S-a retras din competiție în 2005.

Biografie

George Fouché a crescut în cărămida tatălui său și la vârsta de 6 ani a reușit să conducă un buldozer. Pasiunea sa pentru motorsport a început când a început să conducă karturi la vârsta de 8 ani. Acest lucru a continuat până când a reușit să concureze cu mașini la vârsta de 16 ani.

La 16 ani, a obținut prima licență de competiție Motorsport în Africa de Sud și a început să concureze în motorsport, în timp ce încă nu avea permisiunea de a conduce pe drumurile publice.

George are o cicatrice foarte mare pe ochiul stâng, pe care a primit-o la împlinirea a 8 ani în timp ce învăța pe cineva să conducă un tractor. În timp ce îl învăța, tractorul s-a legănat accidental și George a căzut, iar anvelopa se rostogolea în partea laterală a capului, provocând o tăietură masivă care i-a încercuit capul.

Datorită călătoriilor sale extinse între Japonia și Africa de Sud, el a fost programat inițial să se afle în zborul South African Airways 295 , Helderberg, care s-a prăbușit în fața Mauritiusului pe 28 noiembrie 1987, pe ruta Taiwanului către Africa de Sud. A ratat zborul, însă, când zborul său de legătură între Japonia și Taiwan a fost anulat din cauza unui taifun.

La 2 aprilie 2007, a suferit de un ulcer perforat care a fost diagnosticat greșit ca pancreatită . A petrecut 63 de zile în terapie intensivă la Spitalul Montana din Pretoria, Africa de Sud și a fost eliberat pe 6 iunie 2007.

Carieră

La 17 ani, el a concurat 1000 de km la Campionatul Mondial de Sporturi Kyalami pe 10 decembrie 1983 într-un Porsche CK5 de la Kremer Racing alături de co-pilotii Franz Konrad și Kees Kroesemeijer, dar a fost descalificat pentru un start împins.

În cea de-a treia rundă din seria Fuji Long Distance din 1989, George a dat peste mașina în flăcări a lui Oscar Larrauri care tocmai se prăbușise. Oscar era încă în mașină și observând că mareșalii nu erau echipați pentru a face față focului, George și-a oprit mașina și l-a scos pe Oscar. În cele din urmă, George a terminat pe locul 2 în cursă, ceea ce la costat în final campionatul. George a primit pe podium un „The Hero Award” improvizat de la Federația Japoneză de Automobile.

În timpul calificării pentru Fuji 1000km în octombrie 1992, una dintre anvelopele mașinii sale a izbucnit, trimițându-l într-un zid de beton la 280km / h. Piciorul lui George a fost zdrobit și a petrecut 7 luni pe cârje.

În 1993, George a testat mașina Sasol Jordan Grand Prix Formula 1 pe circuitul Silverstone din Anglia.

Premii

Rezultate la 24 de ore de la Le Mans

An	Grajd	Copiloti	Mașină	Clasă	Tururi	Pos.	Clasa Pos.
1984	Obermaier Racing	Jürgen Lässig John Graham	Porsche 956	C1	147	Abd.	Abd.
1985	Porsche Kremer Racing	Mario Hytten  (ro) Sarel van der Merwe	Porsche 956	C1	365	A 5- a	A 5- a
1986	Danone Porsche Spania	Emilio de Villota Fermín Vélez	Porsche 956	C1	348	Al patrulea	Al patrulea
1987	Porsche Kremer Racing	Franz Konrad Wayne Taylor	Porsche 962C	C1	326	Al patrulea	Al patrulea
1988	Casa Leyton Kremer	Kris Nissen Harald Grohs	Porsche 962C	C1	371	A 8- a	A 8- a
1989	Porsche Kremer Racing	Hideki Okada Masanori Sekiya	Porsche 962CK6	C1	42	Abd.	Abd.
1990	Trust Racing Team	Steven Andskär Shunji Kasuya (ro)	Porsche 962C	C1	330	Al 13- lea	Al 13- lea
1991	Competiția Curaj Trust Trust Racing Team	Steven andskär	Porsche 962C	C1	316	Abd.	Abd.
1992	Trust Racing Team	Stefan Johansson Steven Andskär	Toyota 92C-V	C2	336	A 5- a	1 re
1993	Echipa Nisso Trust Racing	Eje Elgh Steven Andskär	Toyota 93C-V	C2	358	A 6- a	A 2 -a
1994	Echipa Nisso Trust Racing	Bob Wollek Steven Andskär	Toyota 94C-V	LMP1 / C90	328	Al patrulea	A 2 -a
1996	Kremer Racing	Steve Fossett Stanley Dickens	Kremer K8 Spyder	LMP1	58	Abd.	Abd.
1997	Newcastle United Lister	Geoff Lees Tiff Needell	Listează Storm GTL	GT1	21	Abd.	Abd.

Rezultate la Campionatul Mondial de Mașini Sportive

An	Grajd	Cadru	Clasă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Total puncte	Clasament
1983	Pametex / Pretoria Brick	Porsche CK5	VS	ALE MELE	SYL	NÜR	LMS	SPA	FUJ	KYA DSQ					0	n / A
1984	Obermaier Racing	Porsche 956	VS	MEA Ab.	SYL Ab.	LMS Ab.									34	17 - lea
	Porsche Kremer Racing						15 NÜR	BDH 4	MOS NC	SPA 7	OMI 4	FUJ	KYA	SAN 4
1985	Porsche Kremer Racing	Porsche 956	VS	MUG 5	MEA 8	SIL 8	LMS 5	HOC	MOS	SPA	BHC				22	21 - lea
	Trust Racing Team											FUJ 6	SARE
1986	Danone Porsche Espana	Porsche 956	VS	ALE MELE	SIL	LMS 6	NICI	BHC	JER	NÜR	SPA				16	31 - lea
	Trust Racing Team											FUJ 4
1987	Porsche Kremer Racing	Porsche 962	VS	BORCAN	JER	ALE MELE	SIL	LMS 4	NICI	BHC	NÜR	SPA	FUJ 12		10	34 - lea
1988	Casa Leyton Kremer	Porsche 962	VS	JER	BORCAN	ALE MELE	SIL	LMS 8	BRN	BHC	NÜR	SPA			11	56 - lea
	Trust Racing Team												FUJ 10	SAN
1989	Richard Lloyd curse	Porsche 962	VS	SUZ 13											17	25 - lea
	Porsche Kremer Racing				DIJ 18	JAR 7	BHC	NÜR 3	DON 12	SPA 10	MEX
1990	Brown Motorsport	Porsche 962	VS	SUZ 7	MNZ	SIL	SPA	DIJ	NÜR	DON	ALE MELE	MEX			0	n / A
1991	Concursul Curajului	Porsche 962	VS	SUZ 5	ALE MELE	SIL	LMS Ab.	NUR	MAG	MEX	AUT 8				12	29 - lea

Campionatul japonez de prototip sportiv (Japonia)

	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991
Puncte	Al 6-lea	n / A	n / A	17	55	47	52
Clasamentul campionatului	29	n / A	n / A	20	A treia	Al 5-lea	A 8-a

Seria Fuji pe distanțe lungi

1985	Runda 1	A doua rundă	Runda 3	Runda 4
Co-pilot	n / A	n / A	Vern Schuppan Keiichi Suzuki	Vern Schuppan Keiichi Suzuki
Poziţie	n / A	n / A	Al 6-lea	Al 6-lea

1986	Runda 1	A doua rundă	Runda 3	Runda 4
Co-pilot	Vern Schuppan Keiichi Suzuki	Vern Schuppan Keiichi Suzuki	Vern Schuppan Keiichi Suzuki	n / A
Poziţie	DNF / Motor	Primul	Al 6-lea	n / A

1987	Runda 1	A doua rundă	Runda 3	Runda 4
Co-pilot	n / A	n / A	Franz Konrad	n / A
Poziţie	n / A	n / A	12	n / A

1988	Runda 1	A doua rundă	Runda 3	Runda 4
Co-pilot	Vern Schuppan	Vern Schuppan	Vern Schuppan	Vern Schuppan
Poziţie	DNF / electricitate	DNF / Cel mai rapid motor de strung	DNF / Motor	zece

1989	Runda 1	A doua rundă	Runda 3	Runda 4
Co-pilot	Steven andskär	Steven andskär	Steven andskär	Steven andskär
Poziţie	DNF / rulment butuc	Al 2-lea	Al 2-lea	Al 2-lea

1990	Runda 1	A doua rundă	Runda 3	Runda 4
Co-pilot	Steven andskär	Steven Andskär Shunji Kasuya	Steven andskär	Steven andskär
Poziţie	A treia	Necunoscut	Al 2-lea	DNF / motor

Imsa

A concurat în runda a II-a din seria IMSA din 1993, la Miami, alături de Wayne Taylor într-un Intrepid RM1 Chevrolet GTP, au terminat pe locul 5.

De asemenea, a participat la 24 de ore de Daytona în 1994 alături de colegii săi sud-africani, Hilton Cowie și Stephan Watson conducând un Lotus Esprit S300 în clasa GTU . În turul 354, mașina a suferit o defecțiune a motorului.

Cariera de curse sud-africană

George a concurat în Campionatul Sud-African de Formula Atlantic în 1983 înainte de a începe cariera internațională la Campionatul Mondial de Mașini Sportive din Europa în 1984.

• F1 Motorboat (Africa de Sud)
• Sascar: Campion 2000
• Wesbank V8
• Formula Atlantic
• Grupul 1 Racing
• Grupa N
• Formula Ford
• Raliu

Carieră după cursă

Acum deține Dermalamp Africa de Sud, o companie care produce și vinde echipamente de fototerapie pentru gestionarea psoriazisului și a eczemelor .

Note și referințe

1. „  Se încarcă  ”
2. „  Se încarcă  ”
3. „  Formula Atlantic SA - Arhiva TNF  ”
4. „  DispatchLIVE  ”

linkuri externe

• Resurse legate de sport  :
  • Racing-reference.info
  • (ro)  Baza de date a driverelor
• Profilul lui George Fouché pe RacingSportsCars .