1000 de kilometri de Brands Hatch 1985
1000 de kilometri de Brands Hatch 1985.jpg)
Unul dintre Porsche 962 al echipei Rothmans Porsche care a câștigat cei 1000 de kilometri de la Brands Hatch
| Sport | Rezistență |
|---|---|
| Organizator (i) | FIA |
| Editarea | 17 - lea |
| Locuri) | Fawkham, Longfield , Kent , Regatul Unit |
| Datat | 22 septembrie 1985 |
| Participanți | 26 |
| Afluență | 26.000 de spectatori |
| Site-uri) | Brands Hatch Circuit |
| Titularul titlului | GTi Engineering Canon Racing |
|---|---|
| Câştigător | Rothmans Porsche |
1985 Brands Hatch 1000 km (numit oficial Shell Gemeni 1000 km ), atacat pe22 septembrie 1985la Brands Hatch Circuit s - au desfășurat al optulea tur al Campionatului Mondial de Mașini Sportive din 1985 .
Context înainte de cursă
Angajat
Practică liberă
Calificări
Cursa
Cursul testului
Clasificarea cursei
Iată clasificarea oficială la finalul cursei.
- Primii din fiecare categorie a campionatului mondial sunt indicați printr-un fundal galben.
- Pentru coloana Anvelope , trebuie să plasați cursorul peste model pentru a găsi producătorul anvelopei.
- Mașinile care nu parcurg 75% din distanța câștigătorului sunt neclasificate (NC).
| Pos | Clasă | n o | Grajd | Pilotii | Cadru | Anvelope | Tururi | Timp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 238 | 5 h 34 min 26 s 020 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | D | 238 | + 11 s 990 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 5 | Martini Lancia |
Mauro Baldi Bob Wollek Riccardo Patrese |
Lancia LC2 | M | 237 | + 1 tura |
| Ferrari 308C 3.0 l V8 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 233 | + 5 ture |
| Ferrari 308C 3.0 l V8 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 3 | Rothmans Porsche |
Al Holbert Vern Schuppan |
Porsche 956 PDK (ro) | D | 224 | + 14 ture |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Mike Wilds Ray Mallock |
Scoția C285 | LA | 219 | + 19 ture |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 7 | C1 | 34 | Promoția Cosmik Racing |
Divina Galica Costas Los Anders Olofsson |
Martie 84G | Da | 211 | + 27 ture |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Almo Coppelli |
Alba AR6 | LA | 208 | + 30 de ture |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| 9 | C2 | 93 | Louis Descartes Cars |
Louis Descartes Jacques Heuclin |
ALD 01 | LA | 193 | + 45 rpm |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 10 | C2 | 75 | ADA Engineering |
Nick Adams Ian Harrower Ian Taylor
|
Gebhardt JC843 | LA | 192 | + 46 ture |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall |
Helmut Gall Edgar Dören |
BMW M1 | D | 191 | + 47 de ture |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| NC | C2 | 98 | Promotii Roy Baker |
Paul Smith (de) Dudley Wood |
Tiga GC285 | LA | 149 | + 89 de ture |
| Ford Cosworth BDT 1.8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 95 | Roland Bassaler (de la) |
Roland Bassaler (de) Dominique Lacaud |
Sauber SHS C6 | LA | 156 | Probleme electrice |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 107 | Jean-Claude Ferrarin (de la) |
Jean-Claude Ferrarin (de) Lucien Rossiaud (de) |
Isolia 001 | LA | 137 | Legătură cutie de viteze |
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 90 | Jens Winther Danemarca |
Jens Winther David Mercer |
URD C83 | LA | 121 | Suspensie |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 82 | Grifo Autoracing |
Pasquale Barberio Maurizio Gellini Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | D | 79 | Ambreiaj |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 52 | TWR Jaguar |
Hans Heyer Jan Lammers |
Jaguar XJR-6 | D | 77 | Motor |
| Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 88 | Arca de curse |
David Andrews Chris Ashmore (în) Max Payne |
Ceekar 83J | LA | 75 | Motor |
| Ford Cosworth BDX 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 66 | EMKA Productions Ltd. (în) |
Tiff Needell Steve O'Rourke Mark Galvin (de) |
EMKA (ro) C83 | D | 74 | Distribuția curelei |
| Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Elveția |
Bernard de Dryver John Brindley (ro) Hervé Regout |
Ghepard G604 | D | 71 | Rulment roată |
| Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 99 | Promotii Roy Baker |
Will Hoy Duncan Bain Mike Catlow |
Tiga GC284 | LA | 70 | Cutie de viteze |
| Ford Cosworth BDT 1.8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 16 | RC Racing |
David Leslie Richard Cleare (pl) |
Kremer CK5 | D | 59 | Epuiza |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 54 | Spice Engineering |
Tim Lee-Davey Neil Crang |
Tiga GC84 | D | 57 | Suspensie |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 100 |
Chevron Racing John Bartlett Racing |
John Sheldon Stanley Dickens Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | LA | 24 | Cutie de viteze |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 51 | TWR Jaguar |
Jean-Louis Schlesser Alan Jones |
Jaguar XJR-6 | D | 20 | Motor |
| Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 70 | Spice Engineering |
Gordon Spice Ray Bellm |
Condiment - Tiga GC85 | LA | 12 | Suspensie |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX |
Pole position și record de tur
- Pole position : Riccardo Patrese (# 4 Martini Lancia ) în 1 min 14 s 660
- Cel mai bun tur în cursă : Andrea de Cesaris (# 5 Martini Lancia ) în 1 min 19 s 110
Tururi în frunte
A nota
- Lungimea circuitului: 4.207 km
- Distanța parcursă de câștigători: 1.001,069 km
Note și referințe
Note
Referințe
- (în) „ Brands Hatch 1000 Kilometers ” , pe racingsportscars.com (accesat la 29 februarie 2020 )
- (în) „ 1000 km Brands Hatch ” pe wsrp.cz (accesat la 29 februarie 2020 )
- (în) „ 1985 Brands Hatch 1000kms ” pe motorsportmagazine.com ,22 septembrie 1985(accesat pe 29 februarie 2020 )
Articole similare
- La 1.000 de kilometri de Brands Hatch
- Brands Hatch Circuit
- Campionatul Mondial de Mașini Sportive din 1985