Seria Fiat Diamante este o gamă de tractoare agricole fabricate de producătorul italian Fiat Trattori din 1963. Această serie va fi produsă și de filialele străine ale grupului și sub licență de către producătorii străini.
Fondată în 1917, divizia de echipamente agricole a gigantului turinez Fiat se numește Fiat Trattori . Pentru prima dată în 1957, producția sa de tractoare agricole a depășit 100.000 de unități în anul. În 1958, Fiat Trattori a fost principalul producător din Europa. Tractoarele agricole Fiat Trattori sunt fabricate, comercializate și exportate sub mărcile Fiat și Fiat-OM . În ceea ce privește diviziunile de automobile și mărfuri grele, Fiat Trattori are numeroase filiale în străinătate Fiat Someca în Franța, UTB în România , Türk Traktör în Turcia , Tovarna în fosta Iugoslavie , Fiat Concord în Argentina și a acordat o licență de fabricație Kubota în Japonia pentru anumite modele.
În 1974, șeful grupului Fiat, Gianni Agnelli , a decis să-și reorganizeze complet grupul transformând vechile divizii în companii holding. Divizia „Fiat Trattori” devine holdingul independent Fiat Trattori SpA și integrează filialele italiene OM și FIAT-OCI , Someca franceză , Fiat Trattori argentinian Argentina etc.
La începutul anilor 1960, tractoarele Fiat și OM au dobândit (cu mult timp în urmă) o reputație solidă de robustețe și fiabilitate. Prețul lor de cumpărare și de funcționare i-a făcut competitivi pe piețele mondiale, însă studiile efectuate de departamentul de marketing au arătat o scădere a interesului pentru modele datorită originalității mai puține în estetică comparativ cu concurenții. Acesta este motivul pentru care conducerea de la Torino a încredințat, în 1964, o misiune, prima de acest gen, biroul faimosului designer Pininfarina pentru a crea caroseria viitoarei game Diamante .
Diamante Seria (Diamant) cuprinde 5 modele de baza, Fiat 215 - 315 - 415 - 615 & 715 , toate în 2WD normale și 4WD versiuni numite DT. A fost lansat în 1965 pentru a înlocui toate modelele de tractor cu roți ale producătorului italian. A fost prima dată când s-a lansat o gamă largă de tractoare. Anterior, fiecare tractor agricol a fost prezentat profesioniștilor pentru a răspunde unei nevoi specifice fără a aparține neapărat aceleiași game logice de echipamente. Această gamă va rămâne în producție până la sfârșitul anului 1968, înlocuită de seria Nastro Oro lansată înIanuarie 1968.
La acea vreme, distribuția mărcilor din divizia de utilaje agricole Fiat era foarte simplă. Modelele de putere mică și medie, între 10 și 70 CP DIN, au fost comercializate în Italia sub marca Fiat, modele peste 70 CP DIN sub marca OM . Pe piețele de export, marca OM a fost rar găsită.
Filiale străine precum Fiat Concord în Argentina, Fiat do Brasil, Fiat Someca în Franța, Fiat Türk în Turcia, au produs și distribuit modelele sub marca proprie fără a face acest tip de distincție.
Cu această serie, Fiat Trattori inaugurează și un nou mod de denumire a modelelor sale. Toate modelele din seria Diamante se termină în 15 . Numărul precedent desemnează puterea exprimată în zece cai. Exemplu: tractorul Fiat 215 are un motor care dezvoltă 20 de cai DIN.
Seria Diamante aduce un număr mare de inovații în mașinile agricole:
Acest model 215 a înlocuit celebrul tractor Fiat 18 „La Piccola” și Fiat 211R și 211RA .
Modelul a fost disponibil în mai multe versiuni:
Modelul a fost disponibil în mai multe versiuni:
Modelul a fost disponibil în mai multe versiuni:
Acest model a fost comercializat în 2 versiuni 2WD și 4WD, cu două motoare din care să aleagă, unul răcit cu apă și celălalt răcit cu aer, Fiat-OM 615 AR.
Acest tractor de mare putere a fost special conceput pentru lucrări grele, disponibil în 2WD și 4WD și cu două motoare la alegere, unul răcit cu apă și celălalt 715AR răcit cu aer . Înlocuiește Fiat 80R :
Producătorul italian Fiat Trattori , cu sediul central în Modena , un mare centru industrial cu cea mai importantă fabrică a grupului, a inclus și companiile:
În Argentina, filiala Fiat Concord are două fabrici; una în Córdoba care produce toate piesele mecanice, cealaltă în Santa Fe pentru producția de tractoare cu roți.
BraziliaFiat Trattori do Brasil are două fabrici în Brazilia : una în Belo Horizonte pentru producția de tractoare pe șenile și cealaltă în Sorocaba din statul São Paulo pentru producția de componente mecanice și hidraulice.
FranţaFiat Someca a fost un producător de tractoare agricole franceze, creat în 1953 de Simca , pe atunci filială a Fiat Auto . Din 1958 până în 1966 , Someca a făcut parte din Simca Industries . Din 1966, Someca a fost integrată în Fiat Trattori, care va deveni FiatAgri în 1983, apoi Fiat-New Holland Agriculture în 1993.
În 1951, Fiat Simca a cumpărat divizia de echipamente agricole a companiei falite MAP și a creat „ SO ciété de MECA nique de la Seine” - SOMECA.
Primul tractor Fiat-Someca va fi DA 50 echipat cu un motor Fiat-OM 40 de 3.770 cm3 care dezvoltă 37 CP la 1.500 rpm. Următorul model, SOM 40 lansat în 1957, va avea un succes imens în Franța. Clasat printre cele mai mari tractoare construite vreodată în Franța, a fost echipat cu motorul Fiat-OM COID / 45, un motor diesel cu injecție directă în 4 timpi de 4.165 cm3, oferind 45 CP la 1.500 rpm. Va fi fabricat în 18.741 de exemplare până în 1964. Un adevărat record pentru acea vreme!
Până în 1960, peste 40.000 de tractoare Someca au fost produse pe baza Fiat Trattori . Din 1965, odată cu lansarea Seriei 15 Diamond , Someca va produce numai modele Fiat cu licență.
Fiat Trattori a păstrat marca Someca de foarte mult timp, care s-a bucurat întotdeauna de o reputație excelentă în Franța, precum și în țările vorbitoare de limbă franceză, cum ar fi Belgia. Timp de mulți ani, tractoarele Fiat au fost comercializate sub marca Someca și din cauza neîncrederii lambda franceze față de produsele străine.
Gama Fiat-Someca Diamant fabricată în Franța a inclus următoarele modele:
UTB înseamnă U sina T raktorul B razov. este un producător român de tractoare agricole. Compania a fost înființată în 1925 pentru a construi avioane. Din 1946 , sub supravegherea sovietică, compania a fost naționalizată și transformată în tractoare agricole fabricate sub licență Fiat Trattori . În 1965 , a fost încheiat un nou acord de cooperare cu producătorul italian pentru a diferenția modelele în funcție de țara de vânzare. Crearea mărcii UTB Universal pentru modelele distribuite pe piețele est-europene și Fiat pentru modelele reimportate de Fiat Trattori și comercializate în rețeaua Fiat.
CurcanPentru a furniza țările din bazinul estic mediteranean, așa cum a făcut filiala Fiat Auto cu Fiat Tofaș , grupul Fiat are o filială importantă în Turcia Türk Traktör cu care cooperează din 1962. Compania a fost creată în 1954 sub forma o companie de stat cu asistența tehnică a americanului „Minneapolis-Moline Co.” sub denumirea Minneapolis Moline TürkTraktör - MMTT pentru fabricarea tractoarelor americane sub licență.
Producătorul turc și-a unit forțele cu Fiat Trattori în 1962, devenind titularul unei licențe simple de producție pentru anumite modele de tractoare agricole comercializate în Turcia sub marca Fiat. Având în vedere recepția foarte favorabilă rezervată acestor modele în detrimentul vechilor modele de origine americană, în 1965, acordul de cooperare a fost finalizat și toate modelele „Turk Traktor Series 15 Diamante” au fost construite sub licență. Marca își schimbă numele și devine Türk Fiat . În 1967, Fiat a luat o participație de 37,5% la compania turcă prin răscumpărarea acțiunilor deținute de la crearea sa de către White White Motor Co. și a finanțat construcția unei noi fabrici pentru creșterea producției cu noile modele din seria Nastro Oro . ÎnIunie 1978, al 100.000-lea tractor Fiat părăsește fabrica turcească.
Între 1954 și 1990, bilanțul general al Türk Traktör arată o producție de 250.135 tractoare agricole, inclusiv 245.256 modele Fiat și 4.879 modele Minneapolis Moline. 12 septembrie 1992, statul turc a privatizat compania, iar grupul Koç a răscumpărat pachetul de 37,5%, identic cu cel deținut de grupul Fiat .
Filiala turcă este încă în funcțiune și produce gama New Holland de modele de putere redusă.
(ex) IugoslaviaCa și în Turcia, grupul Fiat a colaborat de la începutul anilor 1950 la dezvoltarea industrială și economică a țării în sectorul auto cu Zastava și în domeniul mașinilor agricole cu Tovarna, care acum a dispărut.
Tovarna a construit și asamblat mai multe modele de tractoare agricole, inclusiv Fiat Diamante și Fiat Nastro Oro Series . Câteva mii de exemplare au fost chiar importate în Italia pentru a fi distribuite acolo în rețeaua oficială Fiat Trattori după încheierea fabricării sale în Italia. Aceste modele pot fi recunoscute doar după plăcuța lor tehnică, care menționează fabrica de fabricație.
MarocAșa cum s-a întâmplat în multe alte țări, grupul Fiat este prezent în Maroc de la începutul anilor 1950 și a colaborat în mare măsură la dezvoltarea industrială și economică a țării în sectorul auto cu Somaca și în domeniul mașinilor. pentru a asambla tractoare agricole pe roți și pe șenile comercializate sub marca Fiat într-o fabrică din Casablanca .
Africa de SudLa fel ca în Maroc, grupul Fiat este prezent în Africa de Sud din 1950, cu o fabrică de automobile Fiat Africa de Sud până în 1984 și o fabrică de asamblare în Pietermarizburg , în cooperare cu compania locală Vetsak. Nu știm lista sau numărul de tractoare asamblate în CKD la nivel local .
AustraliaÎn Australia, Fiat Trattori are o fabrică în Sydney pentru asamblarea și asamblarea tractoarelor. Nu știm lista sau numărul de tractoare asamblate în CKD la nivel local .
elvețianÎn Elveția, Fiat Trattori a încheiat încă din 1962 un contract cu producătorul local de utilaje agricole Bucher Guyer SA pentru distribuirea pe piața elvețiană a întregii game de tractoare agricole ale producătorului italian.
Acest contract a venit după ce producătorul elvețian a oprit producția produselor sale de ultimă generație, făcându-l să devină un distribuitor, dar cu o rețea proprie foarte bine stabilită în Confederație. Fiat Trattori, preluând modelele elvețiene, a fost imediat propulsat în topul vânzărilor din Elveția de-a lungul anilor 1970.
Tractoarele Diamante și Nastro Oro comercializate în rețeaua elvețiană pot fi recunoscute prin mențiunea „Bucher” care apare pe lângă marca Fiat pe partea frontală a capotei.