Fiat Corso Dante

Fabrica Fiat Corso Dante a fost prima fabrică importantă a producătorului italian de automobile Fiat .

O parte din clădirile vechi, construite în 1899, au fost parțial demolate. Partea conservată și restaurată găzduiește în prezent Centrul Istoric Fiat și Arhivele Istorice Fiat.

Istorie

Fabrica a fost inaugurată pe 19 martie 1900 și a rămas operațională până în 1922, când impozanta fabrică Lingotto cu 5 etaje s-a deschis cu pista de testare pe acoperiș.

Această fabrică, situată la marginea Parcului Valentino, ocupa 9.100  m 2 de teren aproape în mijlocul orașului. Proiectul se datorează talentului inginerului Enrico Marchesi, director general al companiei. A fost planificată o cameră uriașă cu cele mai moderne și avansate tehnologii ale mașinilor-unelte.

În ziua inaugurării sale, avea deja 120 de muncitori pe tot atâtea mașini, șase ani mai târziu, erau 1.500. În această perioadă, producția a crescut de la 24 la 1.150 de mașini, toate livrate către caroserii independenți situați în împrejurimile orașului Torino.

În 1912, fabrica a produs primul Fiat Zero , primul automobil produs în serie cu 2.000 produse pe parcursul anului. În 1913, Fiat a asigurat jumătate din producția națională italiană de autovehicule. În acel moment, producția a trebuit să facă față unei cereri foarte puternice de material militar de război. Fabrica este apoi mărită rapid de două clădiri principale cu integrarea clădirilor învecinate. Suprafața utilă este triplată, dar încă insuficientă pentru a permite celor 10.000 de lucrători să lucreze în condiții bune. În ciuda eforturilor de raționalizare a muncii și a organizării în mai multe poziții eșalonate, la apogeul efortului de război, cu 18.000 de muncitori, conducerea Fiat a decis pe 2 iunie 1915 să construiască o nouă fabrică.

În 1922, toate instrumentele au fost transferate la noua fabrică Lingotto .

Producție

Modelele de autoturisme produse în fabrica Corso Dante:

• 1899 Fiat 3½ HP 1 st  FIAT masina
• 1900 Fiat 6 CP
• 1901 Fiat 8 CP
• 1901 Fiat 10 CP
• 1901 Fiat 12 CP
• 1902 Fiat 24-32 CP
• 1903 Fiat 16-20 CP
• 1903 Fiat 16-24 CP
• 1904 Fiat 60 CP
• 1905 Fiat 16 CP
• 1905 Fiat Brevetti
• 1906 Fiat 24-40 CP
• 1907 Fiat 28-40 CP
• 1908 Fiat 18-24 CP
• 1908 Fiat 50 CP
• 1908 Fiat 35-45 CP
• 1908 Fiat 20-30 CP
• 1908 Fiat Tipo 1 (12-15 CP)
• 1909 Fiat Brevetti
• 1910 Fiat Tipo 2 (15-20 CP)
• 1910 Fiat Tipo 3 (20-30 CP)
• 1910 Fiat Tipo 4 (30-45 CP)
• 1910 Fiat Tipo 5 (50-60 CP)
• 1910 Fiat Tipo 6 (50-60 CP)
• Fiat Zero 1912 (12-15 CP)
• Fiat 2B 1912 (15-20 CP)
• 1912 Fiat 3A
• 1915 Fiat 70
• Fiat 501 din 1919
• Fiat 505 din 1919
• Fiat 510 din 1919
• 1920 Fiat 1T Taxi
• 1921 Fiat 520 Super Fiat

Vezi și tu

 Fabricile Fiat Group Automobiles SpA : lista tuturor fabricilor grupului Fiat Auto.

Note și referințe

1. (It) Donatella Biffignandi, "  Fiat storia delle varie sedi  " , Museo Nazionale dell'Automobile di Torino Italy (accesat la 14 iunie 2016 )

Bibliografie

• http://www.museotorino.it/view/s/d1f382eadfcb4ed2875165474526b47a
• Castronovo, Valerio, Giovanni Agnelli. Fiat dal 1899 al 1945 , G. Einaudi, Torino, 1977
• Fiat. Archivio storico, Fiat: le fasi della crescita. Tempi e cifre dello sviluppo aziendale , Scriptorium, Turin, 1996
• Archivio Storico Fiat, I primi quindici anni della Fiat. Verbali dei Consigli di Amministrazione 1899-1915