Fiat 24-40 CP
| Fiat 24-40 CP | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1906 - 1907 | |||||||
| Producție | 557 exemplar (e) | |||||||
| Instalații de asamblare |
Torino - Fiat Corso Dante Italia |
|||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | Benzină | |||||||
| Motor (motoare) | Fiat 24-40 CP - 4 cilindri în linie | |||||||
| Deplasare | 7,363 cm 3 | |||||||
| Putere maxima | la 1.400 rpm: 40 CP | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | șasiu: 1,070 kg | |||||||
| Viteza maxima | 85 km / h | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Landaulet 6 locuri | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.100 mm | |||||||
| Lăţime | 1.430 mm | |||||||
| Înălţime | 2.350 mm | |||||||
| Ampatament | 3.400 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 24-40 HP este un automobil, derivat din precedent Fiat 24-32 seria HP , prezentat de constructorul italian Fiat în 1906. Acesta va fi fabricat în 557 de exemplare in fabrica Corso Dante, în Torino .
Istorie
Anul 1906 este un an foarte important în viața producătorului italian. Compania se confruntă cu o expansiune foarte puternică și cumpără competitorul său din Milano Ansaldi , care îi permite să aibă o forță de muncă de 2.500 de angajați. Peste 2/3 din producție este exportată pe piața Statelor Unite, unde Fiat este un brand renumit și ale cărui modele sunt foarte scumpe. Aceste condiții economice au determinat conducerea companiei să lanseze un nou model bazat pe componentele și tehnicile bine stabilite ale mărcii, fără a se angaja în inovații periculoase.
Noul automobil se numește Fiat 24-40 CP . Este evoluția Fiat 24-32 CP pe care o înlocuiește, un model construit în trei serii succesive din 1905 care a păstrat aceleași caracteristici în ceea ce privește șasiul și mecanica, inclusiv motorul dublu cu 4 cilindri. -Bloc de 7.363 cm³ din a treia serie.
Principalele noutăți ar trebui căutate în iluminarea structurii șasiului, creșterea puterii, adoptarea supapelor de decompresie pentru a facilita pornirea motorului și sistemul inovator de răcire a frânelor printr-un circuit de apă., Pentru a elimina orice risc de supraîncălzire atribuit modelului anterior.
Motorul dezvoltă 40 CP la 1.200 rpm , ceea ce garantează o viteză de 85 km / h pe călătorii mai lungi.
Șasiul acestui nou Fiat 24-40 CP a fost construit în 557 de unități în fabrica Fiat Corso Dante din Torino și vândut direct ca versiune de bază cu o caroserie de tip Landaulet . Mașina era disponibilă într-o versiune cu șasiu motorizat, cu trei ampatamente diferite, care puteau fi echipate cu mai multe tipuri de caroserie, cum ar fi sedan, roadster, city coupe etc., de către cei mai mari constructori de autocare ai vremii, precum Turinese Locati și Torretta. Sau Alessio, Castagna și Sala milaneze etc.
De asemenea, a fost oferită o versiune „Race”, cu un ampatament foarte scurt prevăzut cu un șasiu adaptat și ușor cu care, în 1906, Émile Mathis a câștigat Targa d'Or a Cupei Herkomer și Vincenzo Lancia a câștigat Coppa d'Oro din Milano .
Note și referințe
- (It) " FIAT: modele istorice 1906-1907 " (accesat la 25 martie 2018 )