Fiat 18-24 CP

Fiat 18-24 CP
Fiat 18-24 CP
Un Landaulet de 18-24 CP
marcă Fiat
Ani de producție 1906 - 1910
Producție 430 articol (e)
Clasă Vagon, utilitare grea, autobuz urban
Instalații de asamblare Fiat Corso Dante ( Torino )
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Fiat 4 cilindri turnat în perechi
Poziția motorului Front longitudinal
Deplasare 4 502  cm 3
Putere maxima la 1.400 rpm: 24  cp DIN (17,6  kW )
Transmisie Propulsie
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1.020 kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Landaulet, Camion de transport, autobuz
Suspensii Arc lamelar
Frâne Mecanic
Dimensiuni
Lungime 2.830, 3.130 și 3.330 mm
Lăţime Între 1.740 și 1.940 mm
Înălţime 1.650 mm
Cronologia modelelor
Anterior 16-20 CP (mașină)
24 CP (vehicul greu) 		Fiat tip 1 (mașină)
28-40 CP (vehicul greu) 		ca urmare a

Fiat 18 - 24 HP este un vehicul fabricat și comercializat de către italian producătorul Fiat VI între 1906 și 1910 . Pe lângă gama sa de mașini de top și foarte de ultimă generație, Fiat simte cererea pentru o mașină de clasă medie, care să înlocuiască vechiul 16-20 CP care datează din 1903 . Proiectat pentru a satisface orice tip de cerere, acesta va fi oferit cu trei  ampatamente  : normal 2830  mm , lungime 3130  mm și extra-lung 3330  mm . Șasiul extra-lung va fi folosit și la fabricarea camioanelor. Va fi al doilea camion lansat de marcă după cei 24 CP .

Istorie

În timpul anului 1901 și la expoziția de la Milano , foarte recentul FIAT - Fabbrica Italiana Automobili Torino, a expus două omnibuze și o remorcă singulară pentru pompieri. Aceste prime vehicule vor duce la lansarea, doi ani mai târziu, a primului camion Fiat real: 24 CP cu 6 tone greutate totală.

În 1906 , producția de vehicule comerciale a continuat cu 18-24 CP, care își ia numele din puterea propulsorului său, măsurată în putere de cai. Dimensiunile sale sunt identice cu predecesorul său, cei 24 CP, dar cu o sarcină utilă ușor mai mică. Clienții potențiali nu au înțeles încă toate avantajele de a putea transporta sarcini grele pe acest tip de vehicul. Fiat se angajează mai întâi să câștige viteză pentru a promova vânzările. Fiat 18-24 HP este echipat cu o podea din lemn condimentată, care poate transporta până la 2.000 kg pentru o greutate totală de 3,45 tone.

„Camionul auto” de 18-24 CP a avut un mare succes și urma să fie produs în număr mare.

Caracteristici tehnice

Vehiculele vremii aveau transmisii în lanț, dar Fiat VI găsise deja o aplicație la invenția matematicianului milanez Gerolamo Cardano (1501-1576) în 1545, care a descris articulația care îi purta numele „Cardan” într-un tratat de fizică intitulat De subtilitată , utilizarea articulației „homokinetice” va permite Fiat să abandoneze complet transmisiile în lanț în 1910.

Serie

În 1907 , Fiat lansează 28-40 CP, care va completa oferta de 18-24 CP din 1906 . Ambele modele vor rămâne în producție până în 1910 . Șasiul va fi utilizat pentru a face autobuze cu două etaje pentru a răspunde cererilor de oferte ale marilor companii de transport public. 18-24 CP ar putea găzdui 16 călători așezați.

Succesul a fost rapid și în 1908 vor fi produse o sută de vehicule în fabrica din Torino din Corso Dante.

Note și referințe

Vezi și tu

Bibliografie