Fiat 50 CP
| Fiat 50 CP | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1908 - 1910 | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | Benzină | |||||||
| Deplasare | 7.430 cm 3 | |||||||
| Putere maxima | 50 CP | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1850 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Limuzină și torpilă | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.445 mm | |||||||
| Lăţime | 1.740 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 50 CP a fost un vehicul de pasageri fabricat de italian masina producător Fiat de la anul 1908 pentru a anul 1910 . Fizicianul italian Guglielmo Marconi era mândru proprietar al unei copii. Acest model va fi înlocuit de Fiat Type 5 , o mașină de lux foarte înaltă.
Cea de 50 CP a fost echipată cu un motor cu 4 cilindri în linie de un motor de 7430 cm 3 , dezvoltând o putere de 50 ch doar 1400 tur / min . Viteza sa maximă a fost de 90 km / h . Avea o cutie de viteze cu 4 trepte cu ambreiaj cu mai multe plăci . Frânele de serviciu au acționat asupra transmisiei, frânei de parcare, axa spate și a sistemului de aprindere magnetică.