FIAT 500 Topolino Furgoncino | ||||||||
marcă | Fiat Veicoli Commerciali | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 1937 - 1955 | |||||||
Clasă | Utilitate ușoară | |||||||
Instalații de asamblare | Fiat Lingotto | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) | Fiat tip 500 - 4 cilindri | |||||||
Deplasare | 569 cm 3 | |||||||
Putere maxima | 13/16 cap | |||||||
Transmisie | Propulsie | |||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Viteza maxima | 90/100 km / h | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Corp (e) | Van - pick-up - Familia | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 500 Topolino Commerciale a fost un mic vehicul utilitar fabricat de Fiat Veicoli Commerciali filiala italian Fiat grupul între 1937 și 1955 la Fiat fabrica la Lingotto din Torino .
Această gamă de autoutilitare mici a avut o carieră extrem de lungă, deoarece a avut un succes incomparabil cu meșterii și micii comercianți în urma celui de- al doilea război mondial .
Lansat în Decembrie 1934, proiectul ZeroA devine realitate grație geniului lui Dante Giacosa . 15 iunie 1936, FIAT 500-A este prezentat la Salonul Auto de la Torino și pus în vânzare publicului în reprezentanțele Fiat din Italia , dar și din Franța , unde va fi construit la Simca sub numele Simca 5 , iar în Germania la Fiat- NSU . O mică mașină modestă la prețul de 8.900 lire, sau de douăzeci de ori salariul lunar al unui lucrător.
În Germania, în 1936, Porsche a realizat și primele prototipuri ale viitorului Beetle, dar nu și-a concretizat încă proiectul care nu va vedea lumina zilei până în 1938.
Fiat 500, care a fost numit imediat „Topolino”, a obținut un mare succes comercial. Deși producția sa a fost foarte încetinită în anii de război, a reluat cu o răzbunare de la sfârșitul conflictului cu seria C până în 1955, în Italia, ca și în Franța, unde a fost numit mai întâi Simca 5 , apoi Simca 6 . În total, 519.847 de unități au ieșit doar din lanțurile Fiat din Italia, inclusiv versiunea de camionetă, foarte apreciată de meșteri.
Micul comercial Fiat 500 Topolino a fost refuzat, la fel ca sedanul în 3 serii distincte:
Viteza maximă autorizată a fost de 85 km / h, cu o sarcină utilă transportată de 300 kg.
Gama include 3 modele: duba, cu blatul din piele sau tablă, Giardiniera, cu aceleași finisaje ca seria B și Belvedere, similar cu Giardiniera pe care a înlocuit-o în 1951, dar fără nicio piesă adăugată în lemn. Numai corpul reține mulajele care justifică o vopsea în două tonuri.
Fiat 500C Topolino Van
Fiat 500C Giardiniera
Belvedere Fiat 500C
Fiat a transferat licențele de producție către filialele sale străine:
Simca 5 Van (1939)
Simca 5 Van spate
Fiat NSU 500C Belvedere (1953)