Fiat 500 Topolino Giardiniera

FIAT 500 Topolino Furgoncino
Fiat 500 Topolino Giardiniera
marcă Fiat Veicoli Commerciali
Ani de producție 1937 - 1955
Clasă Utilitate ușoară
Instalații de asamblare Fiat Lingotto
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Fiat tip 500 - 4 cilindri
Deplasare 569  cm 3
Putere maxima 13/16  cap
Transmisie Propulsie
Greutate și performanță
Viteza maxima 90/100 km / h
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Van - pick-up - Familia
Cronologia modelelor

Fiat 500 Topolino Commerciale a fost un mic vehicul utilitar fabricat de Fiat Veicoli Commerciali filiala italian Fiat grupul între 1937 și 1955 la Fiat fabrica la Lingotto din Torino .

Această gamă de autoutilitare mici a avut o carieră extrem de lungă, deoarece a avut un succes incomparabil cu meșterii și micii comercianți în urma celui de- al doilea război mondial .

Istorie

Lansat în Decembrie 1934, proiectul ZeroA devine realitate grație geniului lui Dante Giacosa . 15 iunie 1936, FIAT 500-A este prezentat la Salonul Auto de la Torino și pus în vânzare publicului în reprezentanțele Fiat din Italia , dar și din Franța , unde va fi construit la Simca sub numele Simca 5 , iar în Germania la Fiat- NSU . O mică mașină modestă la prețul de 8.900 lire, sau de douăzeci de ori salariul lunar al unui lucrător.

În Germania, în 1936, Porsche a realizat și primele prototipuri ale viitorului Beetle, dar nu și-a concretizat încă proiectul care nu va vedea lumina zilei până în 1938.

Fiat 500, care a fost numit imediat „Topolino”, a obținut un mare succes comercial. Deși producția sa a fost foarte încetinită în anii de război, a reluat cu o răzbunare de la sfârșitul conflictului cu seria C până în 1955, în Italia, ca și în Franța, unde a fost numit mai întâi Simca 5 , apoi Simca 6 . În total, 519.847 de unități au ieșit doar din lanțurile Fiat din Italia, inclusiv versiunea de camionetă, foarte apreciată de meșteri.

Caracteristici principale

Micul comercial Fiat 500 Topolino a fost refuzat, la fel ca sedanul în 3 serii distincte:

Viteza maximă autorizată a fost de 85 km / h, cu o sarcină utilă transportată de 300 kg.

Gama include 3 modele: duba, cu blatul din piele sau tablă, Giardiniera, cu aceleași finisaje ca seria B și Belvedere, similar cu Giardiniera pe care a înlocuit-o în 1951, dar fără nicio piesă adăugată în lemn. Numai corpul reține mulajele care justifică o vopsea în două tonuri.

Modele fabricate în străinătate

Fiat a transferat licențele de producție către filialele sale străine:

Referințe

  1. Notă: FIAT LCV (vehicul comercial ușor) a devenit Fiat Professional în 2007 .