Courchevel | |||
Vedere aeriană a stațiunii din satul Courchevel 1850 | |||
Administrare | |||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Regiune | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
Departament | Savoy | ||
Comuna | Courchevel (fostul Saint-Bon-Tarentaise ) | ||
Site-ul web | www.courchevel.com | ||
Geografie | |||
Detalii de contact | 45 ° 24 ′ 57 ″ nord, 6 ° 38 ′ 05 ″ est | ||
Masiv | Vanoise ( Alpi ) | ||
Altitudine | 1.300 / 550 / 1.650 / 1.850 m | ||
Altitudine maximă | 2.738 m | ||
Altitudine minima | 1.100 m | ||
ski alpin | |||
Legat de | La Tania , Méribel | ||
Zona de schi | Cele trei văi | ||
Ascensoare | |||
Numărul de ascensoare | 58 | ||
Telecabine | 1 | ||
Gondole | 10 | ||
Telescaunele | 18 | ||
Teleschiuri | 26 | ||
Debit | 67 254 (persoane / oră) | ||
Piste | |||
Numărul de piese | 96 | ||
Negru | 8 | ||
roșu | 34 | ||
Albastru | 35 | ||
Verde | 19 | ||
Total piese | 150 km | ||
Schi fond | |||
Numărul de piese | 9 | ||
Negru | 1 | ||
roșu | 4 | ||
Albastru | 3 | ||
Verde | 1 | ||
Total piese | 66 km | ||
Geolocalizare pe hartă: Savoie
| |||
Courchevel este o iarnă de sport recurge în valea Tarentaise situat în orașul de Courchevel (până în 2016, orașul Saint-Bon-Tarentaise ), în Savoie departamentul în regiunea Auvergne-Rhône-Alpes . Prima stațiune franceză transformată în sit virgin în 1946 , face parte din zona de schi Trois-Vallées .
Stațiunea este organizată în jurul a cinci sate: Saint-Bon-Tarentaise (capitală municipală), Courchevel Le Praz (numit înainte Courchevel 1300 din 2011 ), Courchevel Village (fost Courchevel 1550 ), Courchevel Moriond (fost Courchevel 1650 ) și în cele din urmă Courchevel (fost Courchevel 1850 ). Acesta din urmă, care își dă numele stației, este primul nucleu de dezvoltare în care se aplică munca arhitectului urbanist Laurent Chappis și a inginerului Maurice Michaud . Această nouă urbanizare a muntelui a făcut obiectul unei inscripții în inventarul suplimentar al monumentelor istorice în 1998, iar aproximativ treizeci de situri sunt protejate ca monumente istorice .
Stațiunea nu se limitează la singurul sezon de iarnă și practicile sale de schi , este dotată în special cu infrastructuri colective de agrement și sport, cum ar fi un centru acvaludic deschis în decembrie 2015 și oferă alte practici în legătură cu muntele în timpul verii, cu drumeții sau ciclism montan , dar și festivalul său internațional de artă pirotehnică sau chiar organizarea de expoziții de artă contemporană . După ce a fost un loc de cazare și scena evenimentelor sportive ale Jocurilor Olimpice de Iarnă din Albertville 1992 , Courchevel va găzdui, împreună cu Méribel , Campionatele Mondiale de schi alpin 2023 .
Courchevel se bucură, în general, de o imagine „ high-end ” atât în mass-media națională și internațională, cât și în literatura mai specializată, la fel ca alte stațiuni din Savoyard . Specializată în hoteluri și magazine de lux, stațiunea este foarte populară în rândul clasei medii superioare rusești .
Courchevel Stațiunea de sporturi de iarnă se află în masivul Vanoise , pe pantele din valea Tarentaise , în partea de est a departamentului Savoie .
Zona de schi începe la o altitudine de 1.100 de metri și este orientată spre nord, sub vârfurile Croix du Verdon (2.738 m ), Saulire (2.668 m , cel mai înalt punct al stațiunii) și „ Aiguille du Fruit (3.051 m ).
Satele stațiunii și zona sunt așezate astfel pe un set de văi ale căror cursuri se termină în torentul Rosière, care se varsă mai jos în Doron de Bozel . De asemenea, acoperă 528 de hectare de munte și se dezvoltă pe „versanții Tovés, Plantré, Chenus și Verdons, Creux, Ariondaz, Avals, Moriond” .
Valea Courchevel este cea mai estică dintre văi care formează zona de schi Trois-Vallées . Se învecinează cu valea Allues , unde se află în principal stațiunea Méribel , cu care există două puncte de acces la Col de la Loze (2.274 m ) și vârful Saulire (2.738 m ). Partea din aval a acestei văi include și stațiunea La Tania din orașul La Perrière , care este, de asemenea, direct legată pe drum de satul Praz (Courchevel 1300).
Stațiunea Courchevel este accesibilă direct pe șosea și pe calea aerului.
Pe șosea, accesul la stațiune se face prin autostrada A430 , din valea Savoie , apoi printr-o prelungire a acestei autostrăzi de la Albertville . Moûtiers este cel care începe ascensiunea către gară de la ieșirea nr . 41 (Bozel, Courchevel, Méribel) pe drumul principal 915 care trece prin Salins-les-Thermes , Brides-les-Bains și La Perrière . În cele din urmă, în fața Bozel , drumul departamental 91a duce la capitala Saint-Bon-Tarentaise, apoi la diferitele sate ale stațiunii.
Cu calea ferată, cea mai apropiată gară este Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains . În timpul sezonului de iarnă, este servit în fiecare weekend de TGV din Paris (600 km în 5 h 30 min ) și Lille , precum și de Thalys din Amsterdam și Bruxelles și Eurostar din Londra . Alte metropole franceze sunt, de asemenea, printre destinațiile din timpul vacanțelor școlare din același sezon ( Nantes , Rennes , Cherbourg și Le Havre ). Un serviciu de la TER Rhône-Alpes este, de asemenea, furnizat pe tot parcursul anului. Timpul de transport de la gară la gară este de aproximativ 30 de minute (taxiuri, navete de la transportatorul Altibus).
Stația are propriul altiport ( cod IATA : CVF), construit în 1961 și renovat pentru Jocurile Olimpice de iarnă din 1992 . Acest altiport și navete conectează stațiunea la aeroporturile internaționale Lyon-Saint-Exupéry (187 km - 2 h ) și Geneva (149 km - 2 h 15 ), precum și la Chambéry-Savoie (110 km - 1 h 20) ).
În cadrul stațiunii, un serviciu de transfer gratuit "Ski Bus" conectează diferitele sate (Courchevel, Courchevel Moriond, Courchevel Village, Courchevel Le Praz, Courchevel Saint-Bon), precum și Bozel , La Tania și districtele periferice (Chenus, Grădina Alpină) , Altiport pentru 1850; Belvédère pentru 1650; Brigues pentru 1550).
Când a fost fondată stațiunea, a existat o oarecare ezitare între două nume: Les Tovets și Courchevel . Pierre de la Gontrie, președintele Consiliului General din Savoia, îl respinge pe primul și îl alege pe al doilea, considerat „mai mult vânzător”. Numele ales, Courchevel , a fost inițial un cătun semipermanent situat în Courchevel-1550-Village, în timp ce Les Tovets se referea la Courchevel-1850 și este în prezent numele unui telescaun care leagă cele două locuri.
Potrivit lui David Déréani, toponimul Courchevel reprezintă o adăugire a cuvintelor vechiului escorchier francez „écorcher” și vé „veau” într-o nouă formă Escorchevel (în franceză), Ecortzevé (în Savoyard) sau chiar Ècorchevél [ e . ˌ k ɔ r . t͡s ə . V e ] (în arpitan) , care și-ar fi pierdut apoi prima vocală prin afereză .
Cu toate acestea, în ceea ce privește explicația exactă a toponimului, cele două surse diverg. Pentru starețul Adolphe Gros Écorchevel desemnează locul sau casa în care omul a jupuit vițeii, în timp ce pentru David Déréani Ècorchevél înseamnă locul în care păstorii nu ar trebui să pășuneze vițelii din cauza ierburilor fine și grosiere capabile să „zgârie limba. Acest cuvânt din Courchevel („Écorche-Veau”) evocă, așadar, un ținut inospitalier.
Denumirea satului Arpitan Savoyard este Corchevél , pronunțat [ ˌ k ɔ r . t͡s ə . V e ] .
Începuturile turistice ale site-ului Courchevel au fost făcute odată cu deschiderea primului hotel, Lac Bleu , instalat în capitala Saint-Bon în 1908 pentru a întâmpina turiști, veniți în principal de la spa -ul Brides-les. -Băi , în timpul perioada de vara. Acest turism se dezvoltă, unii turiști construiesc vile, iar localnicii își stabilesc închirieri. Turismul de iarnă a decolat în paralel înainte de anul 1914, cu evoluții pe vârfurile din jur de către alpiniști. Hidrologul Lyonnais Aimé Coutagne, directorul uzinei Pomblière din Saint-Marcel (mai jos în vale), descrie pe paginile La Revue Alpine du Club alpin français , între 1902 și 1912, „marile trasee de schi ale pârtiilor din Saint-Bon ” .
În 1920, primele lecții de schi au fost date pe pârtiile din jurul satului de noi instructori calificați, primul dintre aceștia fiind Jean Pachod. În 1925, primarul orașului și-a deschis propriul hotel, iar clubul de schi din Lyon a organizat în fiecare an o competiție pe teritoriul orașului cu coborârea de la Roc Merlet. Tot în această perioadă, în anii 1920, site-ul Saint-Bon a fost vizitat cu scopul de a alege un loc pentru o stațiune pentru sporturi de iarnă. Mai exact, prima idee de schi alpin în această locație a apărut în 1925 cu schiorul englez Arnold Lunn care a descoperit apoi cele trei văi, inclusiv cea a Saint-Bon, și a împărtășit această idee investitorilor englezi. În sfârșit, în deceniul următor, a fost luată în considerare posibilitatea înființării de facilități pentru a lega Saint-Bon de Allues și Bellevilles .
În timp ce 1925 a marcat și deschiderea hotelului Lacul Bleu în timpul iernii, dezvoltarea primelor cabane-hoteluri a avut loc la începutul anilor 1930 în cătunele Praz, Courchevel și Montrion, după cele din capitală, odată cu nașterea prima școală de schi. Preotul alsacian Schilz a construit însuși 22 de refugii de cabane la Moriond sau în celelalte cătune. De asemenea, accesul în acest sat nu este potrivit pentru vehicule, dar are deja un teleschi , apoi un hotel în 1939. La nivelul cătunului nepermanent Courchevel (viitorul Courchevel 1550), sunt instalate două teleschiuri înainte război. În 1937, la inițiativa colonelului Fay, hotelul Roc Merlet s-a mutat acolo. Hôtel de La Viselle a fost construit pentru iarna anului 1946.
Dezvoltarea sporturilor de iarnă a permis primele dezvoltări urbane din anii 1930. Așa s-a imaginat construcția unei telecabine între Saint-Bon și Ardionaz în 1934, în timp ce municipalitatea Saint-Bon avea deja o capacitate de 600 de persoane . Anul următor, site-ul a fost reperat și de Comisariatul pentru turism, care l-a văzut ca locația unei viitoare „superstiții” pentru sporturile de iarnă. Proiectul pentru o stațiune pentru sporturi de iarnă din Montriond datează din 1939.
În 1942, membrii Comisiei generale pentru educație generală și sportivă (CGEGS) din Vichy au elaborat un raport care indică alegerea Trois-Vallées pentru înființarea unei zone de schi de nivel internațional, care ar putea concura cu stațiunile italiene și elvețiene. sau austriac. Site-ul Trois-Vallées este una dintre cele trei misiuni, cu grupul Chamonix-Megève și privilegiatul Vars din departamentul Hautes-Alpes , pe care CGEGS îl lansează. Mai mult, această locație face parte dintr-o opțiune printre alte stațiuni Vanoise, cum ar fi Tignes sau Val-d'Isère . Această „misiune de studiu a regiunii Belleville, Les Allues și Saint-Bon” este cunoscută și sub numele de „Misiunea 42”.
În 1945, deși Courchevel 1550 era deja echipat pentru practicarea sporturilor de iarnă, Consiliul General din Savoia a aspirat la o dezvoltare mai mare. În special, Pierre Cot ( progresist, legat de PCF ) și Pierre de La Gontrie ( radical-socialist ) vor sprijini construcția acestei stații, dotată cu numeroase unități locative, ambele pentru a lansa dezvoltarea economică a Savoia (prin preluarea unui proiect turistic al regimului Vichy ) și oferă activități de agrement la prețuri modeste pentru a face muntele accesibil tuturor.
Realizarea concretă a acestui proiect începe 3 mai 1946când comuna Saint-Bon semnează un acord prin care cedează teritoriile necesare consiliului general, pentru a permite dezvoltarea acestui spațiu și dincolo de cel al departamentului. Acest act marchează nașterea viitoarei mari stațiuni Courchevel.
Consiliul general a chemat apoi arhitectul urbanist Laurent Chappis și inginerul Maurice Michaud pentru a dezvolta siturile, stația trebuind să iasă din pământ în termen de cinci ani. Construcția acestei stațiuni de a doua generație răspunde la o „abordare bazată pe ofertă”, în care noile infrastructuri generează o dezvoltare a apetitului pentru sporturile de iarnă. Construcția Courchevel, în special, ilustrează apariția unei „adevărate doctrine a dezvoltării turismului montan” , cu un puternic intervenționism public, în special din partea serviciilor de echipamente , și stabilirea raționalizării economice de tip „ fordist ” a construcției a gării.
Primele lucrări au fost efectuate cu dificultate, materialele fiind montate pe spatele bărbaților și al catârilor, precum stâlpii din lemn ai teleschiurilor Tovets și La Loze, inaugurate în 1946 de schiorul Jean Blanc și echipa franceză. Hotelul departamental din cele 3 Văi a fost, de asemenea, construit fără echipamente mecanice între 1946 și 1948, inclusiv cu ajutorul prizonierilor de război germani.
Primul acces la gară cu mașina a avut loc în 1948. Anul acesta marchează și punctul de cotitură al gării către o clientelă mai bogată pentru profitabilitatea teleschiurilor. Boom-ul continuă datorită noii posibilități de a cumpăra daune de război la 50% sau chiar 35% din valoarea sa pentru a fi reinvestită în industrie, Courchevel putând beneficia de aceasta în cadrul „industriei turistice”.
Vocația inițială a Courchevel, o stațiune pentru turism social și deschisă pentru cel mai mare număr, a fost abandonată la mijlocul anilor 1950 din cauza lipsei de sprijin financiar din partea instituțiilor publice. Jurnalistul Gilles de La Rocque, fondatorul Clubului Internațional de Schi al Jurnaliștilor în 1955, a devenit, la propunerea campionului olimpic Émile Allais , director al biroului de turism Courchevel din 1960 până în 1982. El a lansat cu ajutorul competiției. hotelierilor și comercianților o bursă de zăpadă, destinată studenților din medii defavorizate. De asemenea, contribuie la reputația Courchevel în întreaga lume, în urma misiunilor efectuate în Statele Unite, Canada, Africa și Europa de Est. Această axă internațională este întărită de o politică culturală, susținută de crearea unei fundații pentru acțiunea culturală internațională în munți (FACIM), cu un auditoriu la o altitudine de 2.000 de metri în „Jardin Alpin”, care a atras cele mai muzicieni. Această orientare a fost contestată pe scară largă la începutul XXI - lea secol, postul a , deoarece a favorizat personalitățile de aflare a showbiz - ului și elita bogată, Courchevel 1850 devenind o Mecca de set Jet , în timp ce alte trei sate sunt relativ mai puțin populare, fiind mai mult considerat „familie”.
Anii 1950 au marcat, de asemenea, creșterea continuă a numărului de unități hoteliere din stațiune, în special atingând un anumit nivel de confort fără precedent (cf. Cazare și catering mai jos). În ceea ce privește teleschiurile , este pus în funcțiune telecabina Saulire , care cuprinde atunci două cabine de 30 de locuriDecembrie 1952. În total, în 1958, stațiunea Courchevel avea zece teleschiuri, opt kilometri de drumuri, 51 de magazine și 210 clădiri pentru un total de 2.843 de paturi.
19 februarie 1959, satul Moriond obține separarea de comuna Bozel pentru un atașament la Saint-Bon-Tarentaise . În același an, stațiunea a achiziționat prima sa mașină de îngrijire cu șenile și în 1961 a fost creată altiportul Courchevel .
În 1967, dezvoltarea stațiunii a fost de așa natură încât Comisia interministerială pentru dezvoltare montană (CIAM), în primul său raport, a indicat că „a analizat Courchevel, în special pericolul suprapopulării în regiuni. Stațiile satelit din Moriond, Courchevel 1550 și Le Praz ” . În sfârșit, în 1969, departamentul Savoia a cedat o mare parte din terenul său în perimetre subdivizate orașului Saint-Bon.
În anii 1970, stația a achiziționat cabine de tip SP4 de la companiile Poma și Sigma, poreclite „ouăle” datorită formei ovoide . În timp, vor câștiga valoare printre entuziaști și cei nostalgici pentru această eră.
În timpul aventurii Jocurilor Olimpice de Iarnă din 1992 din Albertville , stația este aleasă pentru a găzdui evenimentele nordice combinate și săriturile cu schiurile . Această alegere confirmă dezvoltarea în anii 1950 a unui site dedicat acestei practici. În plus, o politică de înfrumusețare și renovare și înființarea unei infrastructuri permanente de agrement arată că Courchevel folosește Jocurile Olimpice pentru a-și menține rangul printre principalele stațiuni mondiale. În 1992, postul a fost recunoscut ca fiind cel mai frumos din lume de cotidianul german Die Welt .
În plus, reputația stației și calitatea hotelurilor sale conduc membrii COI să rămână mai degrabă decât în satele oficiale Brides-les-Bains , în La Tania și Valmorel , inclusiv deschiderea celei de-a 98- a sesiuni a COI.
În ciuda încetinirii economice, trei hoteluri de 4 stele existau în Courchevel în 1990 (de la 1.000 la 3.200 de franci pe zi cu demipensiune) când unele dintre cele mai bogate familii au început să prefere destinațiile însorite (Maroc, Indiile de Vest) pentru vacanța de iarnă. În 1990, francezii reprezentau încă 50% din clientela hotelurilor de 4 stele , urmată de britanici și spanioli. Aceste hoteluri mari caută să se diversifice, odată cu dezvoltarea turismului de afaceri (seminarii, conferințe etc.), în timp ce echipamentul stațiunii cu tunuri de zăpadă face posibilă începerea sezonului mai devreme (32% din pârtii erau echipate cu tunuri de zăpadă) . zăpadă în 2008).
Odată cu destrămarea URSS și dezvoltarea liberalismului economic în Rusia în anii 1990 , o parte din elita țării s-a îmbogățit. Primii oligarhi ruși au ajuns la stațiune spre sfârșitul deceniului, după o promovare majoră din partea părților interesate din turismul din Alpii francezi. Stația a devenit rapid un loc de întâlnire pentru acești miliardari, urmat de jet set , ai cărui membri sunt uneori denumiți blingcheviks . Economistul rus, Vladimir Baranovsky, subliniază că „numele Courchevel a devenit în Rusia simbolul celor care cheltuiesc generoși și își etalează averea” . Turistii rusi frecventeaza statiunea de la sfarsitul lunii decembrie pana la mijlocul lunii ianuarie, corespunzand sarbatorilor de Craciun pana la Anul Nou Ortodox . În această perioadă, acestea reprezintă în medie 70% din clientela stațiunii. Această prezență puternică a comunității ruse a avut ca efect creșterea prețurilor, în special a imobilelor, dar a produs și multe anecdote asupra comportamentului, cheltuielilor și chiar capriciile acestor clienți. De asemenea, este însoțit de scandaluri legate de rețelele de proxenetism și spălare de bani. Comuna Savoyard estimează că aproximativ 300 de milioane de euro sunt investiți în imobiliare pe teritoriul său. Cu toate acestea, odată cu căderea rublei în 2014 și criza ucraineană, clienții și investițiile rusești au devenit mai puține.
În jurul datei de 8 martie 2020, mulți membri ai elitei ucrainene și ruse au fost infectați în Courchevel cu covid-19 , la fel ca în stațiunea de schi de lux din Ischgl . Presa ucraineană califică Courchevel drept „cuib de coronavirus”. De asemenea, bielorușii au raportat boala țării lor.
Stațiunea este poziționată ca un loc „high-end” la fel ca vecinul său apropiat Méribel sau Val-d'Isère , la care adăugăm uneori stațiunea Haut-Savoyarde din Megève . De asemenea, are reputația de a fi „o stațiune cochetă și elegantă, frecventată de spectacol ”. Astfel este uneori supranumit „Saint-Tropez des neiges” în presă, care a fost atribuit și stațiunii Avoriaz în anii 1970. Globalizarea turismului duce la concurență între principalele stațiuni turistice ( Zermatt , Kitzbühel , Chamonix , Aspen ... ), a cărui polarizare se bazează tot mai mult pe o capitală turistică , un brand , atașat la numele locului, cu o acumulare de atractivitate.
Această poziționare „high-end” se reflectă în promovarea stațiunii. Site-ul, la începutul anilor 2010, folosește astfel „imagini dedicate schiului [care] subliniază senzațiile extreme și calitatea infrastructurilor” asociate cu „imagini sugerând lux și plăcere”. Specialistul în științele informației și comunicării, Maud Tixier, subliniază totuși că acest marketing găsește o anumită limită odată cu suprareprezentarea clienților ruși în această perioadă și care, în fața crizei economice din 2008 , încearcă să își extindă seducția cu o clientelă originară din „țările din Orientul Mijlociu: Dubai, Liban, Arabia Saudită, Siria, Kuweit, țări în plină expansiune și purtători de potențiali turiști bogați” .
Atractivitatea este menținută și de reînnoirea regulată a infrastructurilor turistice, cu „realizarea diferitelor proiecte turistice care sunt din ce în ce mai eterogene în timp” (piscină, balneoterapie, catering, activități culturale de agrement, drumeții etc.). Într-un context de cerere stagnantă și pericole climatice agravate, în anii 1990 a fost aleasă o strategie de dezvoltare care să conducă la prețuri ridicate, cu dezvoltarea legăturilor între zone și dezvoltarea sistematică a zăpezii artificiale.
Stația a obținut mai multe etichete . În 2016, a fost clasificat ca „ Family Plus Mountain ”, „Charming village resort”, „Large area resorts”, „Adventure mountain” și „Soft mountain”. Este, de asemenea, una dintre stațiunile franceze ștampilate Topul Alpilor Francezi (TOTFA).
Resort Logo - ul reprezinta un cristal de zăpadă în culorile francez pavilion (albastru, alb, rosu), care precede numele stațiunii scrise în albastru (anterior în roșu). Geograful Georges Benko , în articolele sale despre comercializarea stațiunilor de schi, precizează că „se face imediat să ne gândim la zăpadă, deci la adevăratul munte, la confort, la aer sănătos, la relaxare” .
Situată în orașul Saint-Bon-Tarentaise , stațiunea de schi Courchevel este acum formată din cinci sate. La originea creării stației, nucleul Courchevel 1550 , instalat în 1946 pe un fost cătun semipermanent, numit „Courchevel”. Următoarele sunt dezvoltate pentru Courchevel 1650 pe vechiul cătun Moriond și Courchevel 1850 pe pășunile Tovet sau Tovets. Prin urmare, acestea sunt creații despre care se spune că se află pe un site virgin. Mai recent, stațiunile satului s-au dezvoltat dintr-un nucleu urban existent, cu satul Saint-Bon sau cătunul Praz.
8 septembrie 2011, consiliul municipal face o modificare a denumirilor aglomerărilor stației. Satele poartă acum următoarele nume:
Satul Saint-Bon-Tarentaise este capitala orașului cu primărie. Se află la o altitudine medie de 1.100 m . Strict vorbind, nu este o stațiune de sat în măsura în care nu există teleschi acolo, dar satul este legat de stațiile de altitudine prin intermediul navetelor gratuite.
Când a fost creată stațiunea de schi, în 1946, satul nu fusese inclus în planurile de dezvoltare. În anii 1950, îndepărtată de dezvoltarea turistică, a rămas orientată spre activități tradiționale montane. De aproximativ zece ani, și-a reluat locul de „leagăn al Courchevel”, așa cum îl descrie discursul promoțional.
Are o biserică cu hramul Sfântul Bon , o clădire listată în inventarul monumentelor istorice încă din4 octombrie 1972.
În 1999, satul Saint-Bon avea 221 de locuitori permanenți, adică 12% din cei 1.850 de locuitori ai municipiului Saint-Bon-Tarentaise în același an.
Le Praz sau Courchevel Le PrazLe Praz, unde se află școala, este situat la o altitudine medie de 1.300 m pe un platou la poalele pădurii și orientat spre nord. Are un lac unde se practică pescuitul. Site-ul este situat sub Dent du Villard și Grand Bec . Un drum îi oferă, de asemenea, acces la valea Allues prin Tania.
Satul a fost ales pentru a găzdui site - ul de 90 m și 120 m trambulinele olimpice în timpul Jocurilor Olimpice Albertville în 1992. A treia 60 m rampa de lansare este integrat în site - ul, între cele două cele anterioare, precum și „un al patrulea, 35 metri, destinate în principal copiilor. Site-ul are una dintre cele patru zone de dezvoltare pentru începători (ZEN) amenajate de stațiune pentru schiorii începători. Este situat lângă teleschiul gratuit l'Envolée. În 2013, site-ul de trambulină a găzduit centrul sportiv L'Envolée (a se vedea echipamentul de mai jos).
Stațiunea-sat este direct legată de stațiunea Courchevel 1850. Patru pârtii de schi duc la Le Praz (pârtiile Brigues, Jean Blanc, Jockeys și Murette) și două teleschiuri, telecabina Praz și telescaunul. duce la restul domeniului. Inițial, era o telecabină care fusese amenajată pentru a lega satul de Courchevel 1850.
În 1999, satul Praz avea 365 de locuitori permanenți, adică 20% din cei 1.850 de locuitori ai municipiului Saint-Bon-Tarentaise în același an.
Courchevel 1550 sau Courchevel VillageStațiunea Courchevel 1550 , care devine Satul Courchevel, este primul loc care găzduiește facilități turistice și baza de dezvoltare a viitoarei stațiuni de schi din 1850. Începuturile turistice ale cătunului datează din decembrie 1937 odată cu instalarea primului hotel, Roc Merlet. Stația modernă a fost finalizată în 1945. Astăzi, toate diferitele situri îi poartă numele. Dezvoltarea turismului are loc de-a lungul drumului. Majoritatea hotelurilor de la începutul anilor 1950 erau orientate spre nord. O capelă a fost construită în 1964 după planurile arhitectului Denys Pradelle , acoperișul plat imaginat inițial a fost „înlocuit cu un acoperiș cu două înclinații, mai vizibil” .
Altitudinea sa este de aproximativ 1550 m . Este situat sub stațiunea Courchevel 1850 , la 260 m distanță , legată de panta albastră mare a Les Tovets. Puteți ajunge la Courchevel 1850 cu telescaunul (Tovets), telecabina (Grangettes) sau cu transferul gratuit. Este, de asemenea, punctul de sosire al pistei de săniuș, începând de la Courchevel 1850.
Satul avea o piscină dotată cu două bazine, dintre care una semi-acoperită, Les Grandes Combes, dar care era deschisă doar două luni în fiecare vară. Echipamentul nou este decis și, îndecembrie 2015, complexul acvatic și comercial Aquamotion este inaugurat și contribuie la diversificarea stațiunii cu activități après-ski.
În 1999, Courchevel 1550 avea 226 de locuitori permanenți, adică 12% din cei 1.850 de locuitori ai municipiului Saint-Bon-Tarentaise în același an.
Courchevel 1650 sau Courchevel MoriondCourchevel 1650, sau de acum înainte Courchevel Moriond, este stațiunea care s-a dezvoltat în Moriond, un fost cătun semipermanent. Uneori este poreclită „Moriond cea însorită” . Acest sat are într-adevăr o configurație specială, deoarece este instalat pe un balcon, pe o pantă de sud-vest, permițând această calitate a soarelui. Mai mult, această poziționare dincolo de valea Gravelles, care uneori i-a adus titlul de „vale în vale”, i-a permis să aibă o zonă de schi aproape autonomă, cu un pachet specific.
Această zonă a fost administrată de Société des Téléskis de Moriond (STM), creată de Laurent Boix-Vives , cumpărătorul companiei Rossignol în 1956. Antreprenorul, copilul văii, construit în Moriond, cu permisiunea primăriei din Bozel, teleschiul marchiz în 1952. Într-adevăr, o parte din valea Moriond făcea parte din orașul vecin Bozel și a fost reunită cu Saint-Bon-Tarentaise prin decret19 februarie 1959. În 2002, STM a devenit o filială a Société des Trois-Vallées (S3V), care și-a achiziționat capitalul.
Istoria schiului datează din anii 1930 cu primele „cabane turistice” ale „Père Schilz” și instalarea unui prim teleschi, numit „Sainte Agathe”, în 1946. Zona de schi este situată pe pârtii, în special de Arionda.
O capelă a fost construită în 1958 după planurile arhitectului Denys Pradelle . A fost distrusă Apoi reconstruită în 1976. Arhiepiscopul Chambéry , André Bontems , a refuzat să vină și să consacre clădirea. El este susținut de muncitori (1979) care au descoperit că „[a jurat într-un] loc de deșeuri și lux” .
În 1999, Courchevel 1650 avea 365 de locuitori permanenți, sau 13% din cei 1.850 de locuitori ai municipalității Saint-Bon-Tarentaise în același an.
Courchevel 1850 sau CourchevelStațiunea Courchevel 1850 , care este în general confundată cu numele de Courchevel, este de fapt situată pe o cornișă numită inițial „Tovet”, situată la o altitudine de 1.850 metri. Cu toate acestea, planificatorii își schimbă numele în Courchevel, cu referire la stațiunea situată mai jos, care este mai bine cunoscută. Dezvoltarea sa prin instalarea de magazine și servicii a eclipsat și alte site-uri și, în special, capitala, așa cum subliniază istoricul Marc Boyer în analiza sa.
Acesta este locul de instalare al stației conform proiectului realizat de arhitecții Laurent Chappis și Denys Pradelle . Întregul este listat în Inventarul Suplimentar al Monumentelor Istorice din 1998. Este prezentat ca „o revoluție în arta de a construi în munți, înlocuind clasica cabană Savoyard cu un acoperiș în două ape, cu un stil nou adaptat modelor de construcție a momentul și nevoile unei clientele de sejururi scurte ” , în contrast cu așa-numitele stațiuni de„ prima generație ”, fără niciun program de dezvoltare real. Unii au văzut în această dezvoltare apariția așa-numitelor stații de „a doua generație ”.
Dezvoltarea sa urbană este astăzi cuprinsă între 1.750 și 1.900 de metri . Este cel mai echipat sat și găzduiește în special cele mai multe activități hoteliere și de restaurant, ca să nu mai vorbim de viața de noapte. Din 2003, satul găzduiește Festivalul Internațional de Artă Pirotehnică.
Stația de pompieri (SDIS 73) se află în această zonă. Pompierii intervin în tot sectorul.
Family Park, situat sub telegondola Verdons, este un snowpark , adăpostind sărituri, moguli, un curs de tip boardercross , mai multe cutii. Parcul oferă și nocturni. Avalanch'Camp este o zonă pentru învățarea găsirii victimelor avalanșei. Satul are un teren de golf cu nouă găuri peste 1850, aprobat de Federația Franceză de Golf (FFG). Diferite trasee de ciclism montan sunt, de asemenea, prezente în tot orașul, cu toate acestea puțin utilizate din cauza concurenței din stațiunile vecine (Méribel, Les Menuires, Les Arcs).
Prima gară construită, satul Courchevel are un patrimoniu arhitectural remarcabil, în special cinci clădiri enumerate în inventarul monumentelor istorice :
Alte clădiri sunt listate în inventarul general al patrimoniului cultural în 1998 sau 2005, inclusiv:
În 1999, Courchevel 1850 avea 629 de locuitori permanenți, sau 34% din cei 1.850 de locuitori ai municipiului Saint-Bon-Tarentaise în același an.
La 1 st ianuarie 2016, INSEE indică faptul că capacitatea hotelieră a municipiului Saint-Bon-Tarentaise este de 2.058 camere în 48 de hoteluri, inclusiv 19 hoteluri de cinci stele, 7 hoteluri de patru stele, 13 hoteluri de trei stele, 3 hoteluri de două stele și 6 hoteluri neclasificat. Municipalitatea nu are locuri de campare, dar oferă multe alte locuri de cazare colective: 9 reședințe turistice și cazare similară cu o capacitate de 2.671 paturi și 4 sate de vacanță / case familiale cu o capacitate de 640 paturi.
Organizația promoțională Savoie Mont Blanc a estimat în 2016 că capacitatea de primire a stațiunii a fost de 32.883 de paturi turistice în 4.997 de unități. Cazarea este după cum urmează: 287 mobilate ; 9 reședințe turistice ; 52 hoteluri ; 4 centre de vacanță sau sate / pensiuni de tineret / case de familie; un refugiu sau o escală și o cameră de oaspeți . Stațiunea nu are cazare în aer liber .
Când stațiunea a fost dezvoltată pentru prima dată în anii 1950, capacitatea de cazare era de aproximativ o sută de paturi turistice. Această cifră a explodat în următorii ani. Părintele Chavoutier precizează, în studiul său de la sfârșitul anilor 1970, că această creștere a cunoscut o creștere bruscă în perioada 1950-1970 și apoi a încetinit în anii 1970. În 1978, avea, prin urmare, 28.000 de paturi. Turism, inclusiv 14.000 în sat-stațiune Courchevel 1850. Capacitatea sa pentru următoarele decenii este apoi estimată la puțin peste 30.000 de paturi. În timpul sărbătorilor a cincizecea aniversare a stațiunii, arhitectul Laurent Chappis a fost emoționat în timpul descoperirii sale în fața transformărilor: „Cu emoție voi descoperi o altă lume de aproape 30.000 de paturi, foarte diferită de cele 6.000 de paturi. al cărui design mă fascinase. " . Această capacitate de recepție continuă să evolueze pentru a ajunge în jur de zece mii în zilele noastre. Într-un interviu acordat revistei Figaro din 2012, primarul orașului a indicat „hoteluri și cabane incluse, luxul reprezintă doar 5.000 de paturi […], din cele 40.000 de paturi ale stațiunii” . Capacitatea stației a fost de 32.432 de paturi în 1992 (cu 51 de hoteluri, inclusiv trei patru stele) și a fost estimată în 2008 la 37.163 de paturi conform Observatorului direcției departamentale a teritoriilor departamentului Savoia. Astăzi acestea sunt combinate cu capacitatea de cazare din zona Trois-Vallées, oferind peste 126.000 de paturi turistice (stațiuni Courchevel, Méribel , vale Belleville ). Capacitatea de cazare la hotel este estimată la puțin peste 5.000 de paturi în 2002 și 2016.
Această capacitate a permis 24 septembrie 2012municipalitatea Saint-Bon-Tarentaise să obțină eticheta oficială „ stațiune turistică clasificată ” și să beneficieze de o actualizare demografică pentru o municipalitate egală cu un oraș de „ 40.000 până la 80.000 de locuitori ” .
O specializare în hoteluri de luxStațiunea are în jur de cincizeci de unități hoteliere, inclusiv douăzeci de unități de lux, precum și restaurante cu stele. Această „hiperspecializare pe hoteluri de lux [se datorează] presiunii exercitate de hotelierii locali” , potrivit cercetătorului de la Institutul de Cercetare în Management și Economie Rachel Bocquet. Părintele Chavoutier a observat că dezvoltarea hotelieră a stațiunii în anii 1970 nu a fost opera localnicilor și că majoritatea proprietarilor de unități turistice nu erau din valea Tarentaise . Putem vedea aceeași tendință în zilele noastre, mai ales în cazul investitorilor din marile palate ale stațiunii (vezi mai jos). Această „hiperspecializare” poate fi percepută pe termen lung ca o dificultate pentru dezvoltarea sa.
În 2016, opt restaurante din stațiune (inclusiv șase în Courchevel 1850) au fost listate în ghidul Michelin , cu un total de unsprezece stele , inclusiv restaurantele din hotelurile Airelles de Pierre Gagnaire , Le Chabichou și Le Cheval Blanc de Yannick . , care își păstrează cele două stele. În clasa din 2012, erau deja același număr cu un total de doisprezece stele, la care au fost adăugate două noi în anul următor.
Primele unități hoteliere cu un anumit confort, precum „Sf. Iosif” (1948), „Les Grandes Alpes” (1950), „Lana” (1958), „Rond-Point des Pistes” sau chiar „Trois -Vallées ”, au fost înființate în anii 1950. De atunci, stațiunea are una dintre cele mai mari concentrații de palate din lume. În 2014, avea 44 de hoteluri . Cele mai multe dintre aceste unități sunt situate în satul Courchevel 1850. Include și nouăsprezece hoteluri de cinci stele , inclusiv trei palate din 2014: Les Airelles (Mai 2011), Cheval Blanc (Mai 2011) și Le K2 (iulie 2014). Primele două unități s-au numărat printre primele opt hoteluri de lux franceze (inclusiv patru la Paris și patru în provincii) care au primit noua etichetă oficială „ Palatul Distincției ” , creată prin decret al8 noiembrie 2010. Acum sunt douăzeci și cinci de unități care l-au primit, din 2018.
Amplasarea stațiunii îl face una dintre cele mai scumpe stațiuni din Franța și chiar din Alpi. Astfel, studiul site-ului TripAdvisor , numit „TripIndex Ski”, îl clasează în mod regulat pe Courchevel în partea de sus a stațiunilor. In cadrul studiului 2013, „cu o ședere peste noapte la € 395 , în medie, Courchevel [ca] cele mai scumpe sporturi de iarnă stațiune din Europa“ , a fost clasat pe primul loc printre stațiunile din Europa înainte de vecinul său Méribel și stațiunea elvețiană St. Moritz . Studiul publicat înfebruarie 2014și acoperă 27 de stații franceze , plasează stația cu un cost zilnic de 520,82 € în partea de sus a celor mai scumpe stații din Franța. În 2015, stațiunea a fost considerată, potrivit MeilleurAgents.com site - ul , ca unul dintre cele mai scumpe prețurile de proprietate pe m² în Franța cu € 6820 / m 2 , în spatele Megève ( € 7497 / m 2 ) și Val-d'Isère ( € 7,193 / m 2 ).
Courchevel face parte din zona Trois-Vallées (cu Méribel , Val Thorens , Les Menuires și La Tania ), considerată una dintre cele mai mari zone de schi din lume, cu 2.100 de hectare , inclusiv 605 de hectare în Courchevel și 493 km de de teleschiuri. Domeniul Courchevel corespunde aproximativ 25% din domeniul mare. Zona Trois-Vallées include, de asemenea, 128 km de trasee de schi fond, inclusiv 67 km în Courchevel.
Promovarea și animația stațiunii sunt asigurate de un birou de turism , EPIC „Courchevel Tourisme”, care depinde de municipalitate. Bugetul său de 5,3 milioane EUR în 2015 este finanțat în principal din colectarea taxei turistice și a taxei pentru companiile de teleschiuri ( 978 k € în 2008, 874 k € în 2001).
Zona de schi , precum și pârtiile și teleschiurile, sunt administrate de o companie semipublică , Société des Trois-Vallées (S3V), creată în 1946 de Consiliul General din Savoia . Din 2000, această structură a evoluat într-o societate comercială cu capital public majoritar care administrează și proprietățile Méribel-Mottaret și La Tania. Acționarii principali ai companiei sunt Consiliul General (majoritar), municipalitățile Saint-Bon-Tarentaise, Les Allues și La Perrière, precum și personalul S3V. În 2008, S3V a gestionat 85 de teleschiuri (RM) din zonele de schi Trois-Vallées (58 în 1992), sau aproximativ 30% din suprafața mare. În ceea ce privește stațiunea, are 58 RM pentru a profita de cei 150 km , comparativ cu (93 km numai în 1992).
Personalul S3V este de aproximativ 700 de persoane, inclusiv 500 sezoniere în 2008.
Cu 105 pârtii, zona de schi Courchevel include:
Mai general, zona de schi 3 Valleys este renumită pentru dimensiunea sa (cea mai mare din lume complet conectată cu schiurile), dar și mai ales pentru accesibilitatea sa, indiferent de nivelul său de schi. Este într-adevăr foarte ușor să mergeți de la o stațiune la alta, de la o vale la alta. Zona de schi este deschisă în mod tradițional de la începutul lunii decembrie până la sfârșitul lunii aprilie. Uneori pot fi observate probleme de acoperire cu zăpadă, iar Curtea de Conturi a subliniat în 2011 un cost semnificativ pentru 130.000 m 3 de zăpadă produsă (5 M € pentru doar 1.000 de ore de funcționare în 2010, cu 350.000 m 3 de apă consumată). În 2010, pentru toate stațiunile franceze, 33% din pârtii erau acoperite de zăpadă artificială. Stațiunea susține că are 617 tunuri de zăpadă care acoperă 43% din zona de schi.
Zona de schi Courchevel oferă multe activități, altele decât schiul alpin: schiul de fond poate fi practicat pe 66 km de pârtii, iar Courchevel are, de asemenea, 32 km de drumeții cu rațuri și 17 km de drumeții.
O stațiune pentru sporturi de iarnă necesită îmbunătățiri regulate pentru zona de schi (pârtii, teleschiuri), pentru hotelurile sale, precum și oferta pentru non-schi (echipament sportiv). Aceste investiții sunt necesare pentru a se adapta la clientela sa, dar mai ales pentru a preveni îmbătrânirea stațiunii și pierderea cotei de piață în fața stațiunilor franceze concurente, dar și a stațiunilor elvețiene, italiene și austriece. În plus, stațiunile se deschid acum și vara și încearcă să ofere o ofertă sportivă substanțială și un cadru urban mai autentic, cu renovarea satelor sale.
Aceste investiții sunt în general foarte grele pentru municipalitățile clasificate ca „ municipalități turistice ”. Acestea sunt astfel dotate cu un buget pe cap de locuitor mai mare decât municipalitățile tradiționale. Astfel, municipalitatea Saint-Bon-Tarentaise - Courchevel cu cei aproximativ 1.850 de locuitori permanenți, dar 31.000 de paturi turistice, are un buget de funcționare substanțial. În 2008, bugetul de investiții al municipalității a fost de aproximativ 85 de milioane de euro, adică un buget mai mare decât cel al celor două mari orașe savoyarde Chambéry și Annecy . „Raportul Curții de Conturi din 2011 subliniază, în orice caz, și pe bună dreptate, importanța acestor investiții, dar trebuie specificat, de asemenea, că acestea sunt esențiale pentru dezvoltarea și notorietatea stației”, a explicat fostul primar Gilbert Blanc-Tailleur.
Deoarece stațiunea este situată lângă inima Parcului Național Vanoise , zona de schi nu se mai poate extinde, dar profită parțial de intersecția sa cu vecinii săi din Trois-Vallées . În plus, stațiunea se bazează pe întreținerea domeniului său. De asemenea, investește în infrastructură mai modernă pentru dezvoltarea flotei sale de teleschi. În 1983, compania Poma a inaugurat primul său telescaun detașabil cu patru locuri în stațiune, „TSD4 du Plantrey”. Acest lucru s-a schimbat în șase locuri în 2011. În 1985, stațiunea a inaugurat „Ziua Mare”, „cea mai mare telecabină din lume. O cabină mare de 30 m 2 roșu și alb , care transportă 160 de schiori , peste 1.713 m de cablu (pentru o cădere de 622 m ), în patru minute, sau 1.900 de persoane pe oră. », Conform ediției Jurnalului du Dimanche din acea vreme.
În 2014 au fost retrase ultimele cabine SP4 cunoscute sub numele de „ouăle” de la Poma și Sigma, care erau încă folosite pe telegondola La Forêt, care a intrat în funcțiune în 1971.
În timpul Jocurilor Olimpice Albertville din 1992 , stația a reușit să se echipeze cu noi infrastructuri. Un patinoar olimpic, Forum, inaugurat în decembrie 1990 ( 38 de milioane de franci ), găzduiește sesiuni de antrenament pentru jucătorii de hochei în timpul Jocurilor, în timp ce evenimentele olimpice de gheață au loc pe patinoarele din Albertville , Méribel și din Pralognan-la-Vanoise . Dar, mai presus de toate, livrarea în ianuarie 1991 a dealurilor de sărituri de schi către satul Le Praz (90 m și 120 m ) permite desfășurarea evenimentelor în stațiune ( combinat nordic și sărituri cu schiurile ). Locul satului Praz a fost ales pentru expunerea și altitudinea sa, trambuline fiind construite într-o zonă împădurită, adăpostită de vânt. Aceste trambuline vor fi apoi amenajate pentru utilizare vara. Întregul a fost completat de alte două trambuline (60 m și 35 de metri) și de dezvoltarea unui stadion de schi fond, cu o capacitate de 23.000 de persoane în gradine. 102 milioane de franci au fost cheltuiți pentru construirea trambulinelor olimpice și a stadionului de schi fond. În plus, alte infrastructuri au fost adăugate acestor facilități în ajunul Jocurilor: apartamente de lux, parcare subterană, precum și modificări ale drumurilor pentru a preveni parcarea neautorizată. Altiport (vezi mai jos) a fost extinsă pentru a găzdui 7s Dash . Există, de asemenea, un teren de golf cu nouă găuri în Jardin Alpin.
Orașul avea o piscină situată în Courchevel Moriond, Les Grandes Combes. Cu toate acestea, stațiunea a dorit să rearanjeze acest echipament în 2011 transformându-l într-un centru acvatic, a cărui primă piatră a fost pusă în 2012. Investiția se ridică la aproape 70 de milioane de euro. Această modernizare face posibilă satisfacerea unei cereri turistice sau mai degrabă menținerea concurenței cu stațiunile învecinate. Aquamotion , o 15.000 m structura 2 , a fost inaugurat la sfârșitul lunii decembrie 2015. Complexul acvatic alcătuit dintr - o piscină în aer liber și interioară, o groapă de scufundări, 46 m diapozitive , un canion de 110 m lungime, este limitată la maximum primirea a 1.000 de clienți. La etaj, un al doilea spațiu Aquawellness rezervat relaxării este accesibil doar adulților . Complexul găzduiește, de asemenea, trei zone de luat masa, un centru spa și un hamam.
Lângă săriturile de schi Praz, stațiunea a fost inaugurată în noiembrie 2013un complex sportiv, dotat cu o sală de gimnastică (1000 m 2 care evoluează într-o sală polivalentă) asociată unei zone de fitness, "L'Envolée". Acest spațiu a fost conceput pentru a găzdui sportivi de nivel înalt în antrenament.
Stațiunea are, de asemenea, propriul altiport , primul aeroport montan, creat în 1961 de Michel Ziegler. A fost renovat pentru Jocurile din 1992.
Alte activități sunt oferite, cum ar fi drumeții în jurul sau în Parcul Național Vanoise , trasee de ciclism montan etc.
La începutul anilor 2000, directorul general al Oficiului de Turism al stațiunii a indicat într-un interviu că „clienții noștri provin din 62 de țări diferite, deoarece avem o politică comercială globală”. La începutul anilor 2000, clienții internaționali reprezentau în jur de 42% din totalul turiștilor din stațiune; această cifră a crescut la 56% în 2011. În timp ce clienții francezi rămân în majoritate (44%), britanicii (34%) și rușii (8%) ajung apoi. Un articol al lui Maud Tixier în 2008 a produs, de asemenea, o analiză a clientelei naționale și internaționale a hotelurilor de lux.
Numărul de înnoptări a scăzut de la 1.688 milioane în 2005 la 1.708 în 2011. Această ușoară scădere poate fi observată în aceeași perioadă pentru întreaga vale Tarentaise. În plus, dacă profesioniștii stațiunii observă o scădere semnificativă a numărului de zile de schior, numărul celor care nu schiază pare să crească. Astfel, în 2012, teleschiurile au înregistrat „o cifră de afaceri și un număr de zile de schior în scădere timp de trei ani” . În cele din urmă, în aceeași perioadă, participarea la vară scade.
În sezonul 2008, stația avea în jur de o mie de monitoare. Particularitatea lor este, spre deosebire de o stațiune tradițională, că majoritatea dintre ei (80%) dau lecții individuale împotriva a 20% în grupuri.
Courchevel a găzduit mai multe evenimente de sporturi de iarnă în diferite discipline, de la sărituri cu schiurile la schi alpin, inclusiv patinaj artistic, hochei pe gheață și alpinism cu schiurile. În perioada 2007-2012, stațiunea a găzduit „Săptămâna olimpică a sportului francez” , organizată pentru sportivii francezi recompensați într-o competiție internațională.
ski alpinLa 7 ianuarie 1979, stațiunea a găzduit primul său eveniment de cupă mondială de schi alpin , un slalom uriaș masculin câștigat de Ingemar Stenmark . Abia pe 21 decembrie 2010 a avut loc un al doilea eveniment al Cupei Mondiale , cu un slalom special pentru femei câștigat de Marlies Schild . De atunci, stațiunea a devenit una dintre etapele obișnuite ale Cupei Mondiale feminine, atât în slalom special ( 2011 , 2013 , 2018 ), cât și în slalom uriaș ( 2012 , 2015 , 2017 , 2018 ). Din cauza zăpezilor și a condițiilor meteo uneori capricioase, mai multe etape au fost anulate sau amânate: gigant în 2011 (zăpadă abundentă), gigant și slalom în 2014 (lipsă de zăpadă), gigant 2016 (vânt puternic în curs). O premieră mondială a fost realizată în 2017 cu organizarea unui slalom paralel special (PSL) organizat noaptea și câștigat de Mikaela Shiffrin .
Cu Madesimo ( ITA ), Saas-Fee ( SUI ), Oberstdorf ( GER ) și Schruns ( AUT ), Courchevel participă în fiecare an la Cupa Jugend (înființată în 1966), o competiție pentru copii în schi alpin pe club și care are loc în cele cinci stații pe rând.
Stațiunea asociată vecinului său Méribel a fost aleasă de Federația Franceză de Schi pentru a depune o cerere pentru organizarea Campionatelor Mondiale de Schi Alpin 2023, în special datorită „nivelului ridicat”, a atractivității internaționale și a calității recepției. Bugetul estimat pentru organizarea campionatelor este de 42 milioane EUR . Lumile 2023 sunt acordate tandemului Courchevel-Méribel de către reuniunea Federației Internaționale de Schi din Congresul din Costa Navarino ( Grecia ) pe 17 mai 2018. Stațiunea va reamenaja panta Jockeys în acest context, care va găzdui evenimentele masculine și feminine lucrări majore de reamenajare a zonei de sosire viitoare la Le Praz sunt întreprinse începând cu primăvara anului 2017.
Stațiunea a găzduit edițiile din 1995 și 2005 ale Provocării instructorilor de schi francezi.
Sporturi pe gheațăUn patinoar în aer liber a existat în Courchevel de la crearea stațiunii, nu departe de locația sa actuală. A fost înlocuit de patinoarul Forum Olympic, construit pentru Jocurile Olimpice din 1992 pentru a servi ca teren de antrenament pentru evenimentele de hochei pe gheață . Echipamentul este scena Marelui Premiu Internațional Junior de patinaj la fiecare doi ani. Este, de asemenea, utilizat pentru gale de patinaj artistic , precum și pentru meciurile de hochei pe gheață . Este, în special, unul dintre terenurile de antrenament pentru hochei Courchevel Méribel Pralognan .
Sărituri cu schiurileSaltul cu schiurile a fost una dintre disciplinele practicate în Courchevel de la crearea stațiunii. Astfel, pe site-ul actual al trambulinelor Praz, în anii 1950 exista o trambulină de lemn de 40 de metri; pe fața de zăpadă din 1850 exista și o trambulină de 50 de metri. Ulterior, o trambulină de 25 de metri cu o structură metalică a fost construită la nivelul sosirii actuale a telescaunului Tovets și demontată în timpul construcției telescaunului menționat în 2004.
Cu ocazia Jocurilor Olimpice de la Albertville din 1992 , stațiunea găzduiește evenimentele de sărituri cu schiurile și combinate nordice pentru care au fost construite două sărituri de schi . Astăzi, stadionul situat în Le Praz este echipat pentru a găzdui evenimente naționale (runde ale Cupei Franței), continentale și internaționale de sărituri (HS 134, HS 96, HS 65, HS 30).
De la construcția trambulinei în 1990, stațiunea a găzduit o etapă a Cupei Mondiale de sărituri cu schiurile de vară la mijlocul lunii august.
Stațiunea Courchevel a fost de trei ori orașul scenic și orașul de start al Turului Franței , în 1997, 2000 și 2005. În 1997 , Richard Virenque a câștigat această etapă chiar înaintea lui Jan Ullrich . În 2000 , victoria a revenit lui Marco Pantani singur. În cele din urmă, în 2005 , Lance Armstrong și Alejandro Valverde au renunțat la Michael Rasmussen și Francisco Mancebo în ultimele câteva sute de metri înainte ca spaniolul să câștige în sprint în fața pilotului texan. Sosirile au avut loc la altiport .
Editarea | Etapă | Câștigător al etapei |
---|---|---|
Turul Franței 1997 | 14 e step ( Le Bourg-d'Oisans - Courchevel-Altiport ) | Richard Virenque |
Turul Franței 2000 | 15 e step ( Briançon - Courchevel-Altiport ) | Marco pantani |
Turul Franței 2005 | 10 e step ( Grenoble - Courchevel-Altiport ) | Alejandro valverde |
Courchevel a fost orașul de sosire al Tour de l'Avenir 1998, cu victoria lui Christophe Rinero . Ultima etapă a Critérium du Dauphiné 2014 a fost judecată la Courchevel Le Praz: Mikel Nieve a câștigat etapa în timp ce Andrew Talansky a ocupat primul loc în clasamentul general.
În fiecare vară, este posibil să urci pe Carrey până la Altiport în timp ce ești cronometrat ca parte a Cyclocourch-ului. Din 2018, o pistă pavată a oferit acces la Col de la Loze (2300 metri) de pe pășunile Pralong.
Pentru a stimula activitățile de vară, stațiunea are mulți chiriași de mountain bike (MTB), uneori electrificată. Sunt oferite circuite nemarcate, iar teleschiurile oferă acces la traseele de tip Downhill (DH) sau Freeride (FR). Traseele sunt marcate cu marcaje galbene și maronii.
Odată cu începuturile dezvoltării schiului, noile stațiuni pentru sporturi de iarnă din Alpi își au cluburile de schi care contribuie la dinamismul sportiv. Stațiunea a inaugurat Ski Club de la Vallée de Saint-Bon în 1930. În 1948, a devenit Clubul Sportiv Courchevel. Reunește trei secțiuni (alpin, salt și distanță lungă), iar în 2014 a reunit 945 de licențiați.
Mulți sportivi fac parte sau au trecut prin asociație într-una dintre secțiuni, uneori integrând echipele franceze. În schiul alpin, Jean Blanc, originar din Praz și poreclit „locomotiva din Saint-Bon”, s-a distins de trei ori campion francez la slalom și la coborâre și a cărui pantă neagră din stațiune îi poartă numele în schiul alpin. Și mai recent Alexis Pinturault , Anne-Sophie Barthet și Taïna Barioz . La săriturile cu schiurile, sportivii Nicolas Dessum și Emmanuel Chedal s-au distins , iar o nouă generație de săritori participă la circuite internaționale cu Jonathan Learoyd , Léa Lemare și Lucile Morat . În skicross , Chloé Georges a concurat la Jocurile Olimpice de la Vancouver .
Dincolo de competițiile sportive, stațiunea Courchevel organizează evenimente sau evenimente culturale pe tot parcursul anului pentru a aduce un anumit dinamism. Din 2003, a organizat un festival internațional de artă pirotehnică în martie și februarie. Competiția vede focuri de artificii din patru țări diferite să concureze unul cu celălalt care propun crearea lor, evaluat de un juriu. Spectacolul are loc în cele patru sate ale stațiunii (Courchevel Le Pras, Courchevel Village, Courchevel Monriond, Courchevel).
Prezența ridicată a turiștilor ruși în perioada de la sfârșitul lunii decembrie până la mijlocul lunii ianuarie, corespunzătoare sărbătorilor de Crăciun până la Anul Nou Ortodox , a determinat stațiunea să organizeze sărbători de Crăciun și Anul Nou rus .
Courchevel își deschide domeniul artei. În 2009, a inaugurat prima „expoziție de lucrări monumentale pe [o] zonă de schi” din jurul Salvador Dalí , intitulată „Dali la vârf”, în parteneriat cu Galeries Bartoux . În anul următor, expoziția are ca temă „Confruntarea în vârf”, prezentând 18 sculpturi clasice sau contemporane (inclusiv lucrări de Rodin, Michelangelo, Chirico, Dali, Botero, Folon ...), apoi „Art, au fil des sommets” în 2011, înainte de a deveni „L'Art au Sommet”. Pentru sărbătorile celei de-a 70- a aniversări și a festivalului Art Summit din 2016, stațiunea și-a deschis domeniul artistului francez Richard Orlinski și artistului și graffiti-ului american JonOne . Primul expune sculpturi de animale pentru al treilea an consecutiv, în timp ce al doilea a decorat cabinele telecabinei Saulire. Animațiile sunt organizate în timpul sezonului, în special cu o cartografiere video pe biserica stației.
O serie de lucrări cinematografice și de televiziune au fost filmate la post, inclusiv: