Pierre Jules Cot , născut pe20 noiembrie 1895la Grenoble ( Isère ) și a murit la21 august 1977în Coise-Saint-Jean-Pied- Gauthier ( Savoie ), este un politician francez .
Pierre Cot coboară dintr-o linie savoyardă de avocați și proprietari de pământ din partea tatălui său și din industriașii mici din partea mamei sale. Tatăl și bunicul său s-au afirmat ca fiind catolici și republicani și, în această atmosferă, și-au definit primele activități politice ca student la Facultatea de Drept din Grenoble : este activist activ la Asociația Tineretului Catolic. Franceză (ACJF).
A purtat tot războiul pe front și a fost numit Cavaler al Legiunii de Onoare pentru vitejia sa, din Iunie 1920, cu următoarea evidență a serviciului: „Tânăr ofițer care s-a remarcat prin vitejie și plăcere, întotdeauna oferit voluntar pentru cele mai periculoase misiuni, cinci citate”.
Rezident al Fundației Thiers , doctor în drept în 1920, a fost primul secretar al Conferinței de stagiu de avocați la Curte și al doilea secretar al Conferinței de stagiu de avocați la Consiliul de Stat și la Curtea de Casație din 1921.
Primit mai întâi în agregarea dreptului public înNoiembrie 1922, la 27 de ani, a fost numit profesor la Universitatea din Rennes .
El a fost remarcat de Raymond Poincaré care l-a numit jurisconsult la Ministerul Afacerilor Externe . El activează într-o nouă mișcare politică mică, formată în toamna anului 1923, Ligue de la Jeune France Républicaine, care susține programul lui Poincaré. Liderii săi sunt apropiați de Alianța Democrată . Acesta este motivul pentru care este candidat la alegerile legislative din 1924 , pe o listă a acestui partid de centru-dreapta, în Hautes-Alpes .
Înfrânt în Gap, a început o evoluție politică progresivă spre stânga. A fost ales, în 1928 , deputat de Savoia sub eticheta de radical , după ce s-a alăturat pentru o vreme Partidului Republican-Socialist .
Pierre Cot a fost foarte activ în mișcarea „ Tânărul turc ” din cadrul partidului radical, de la sfârșitul anilor 1920 . El se afirmă ca unul dintre cei mai buni vorbitori ai Camerei, o „voce grozavă”. Membru al Parlamentului, el face parte din Comisia pentru afaceri externe , cea din Alsacia-Lorena, cea a votului universal, cea a aeronauticii civile, comerciale, militare, maritime și coloniale. Îl interesează multe probleme: pactul general de renunțare la război (1929), libertatea individuală (1929), acordurile internaționale (1930), actul general de arbitraj (1930), unități incluse în secțiunea programului naval ( 1931), companii de navigație aeriană (1931) și instrumente naționale (1931).
Cariera sa ministerială a început în Decembrie 1932când a devenit subsecretar de stat pentru afaceri externe în guvernul Paul-Boncour .
În Ianuarie 1933, Édouard Daladier l-a numit ministru al aerului , un nou minister cu un viitor promițător. Cheltuindu-și brevetul , el își pilotează regulat avionul oficial.
Invitat de ministrul sovietic de externe Maxime Litvinov , a călătorit de la 12 la22 septembrie 1933în URSS pentru o misiune diplomatică și un studiu al aviației țării. De asemenea, s-a angajat în promovarea aviației franceze, în timp ce sub conducerea sa statul supraveghea reorganizarea aviației civile.
7 octombrie 1933, a rostit, în cadrul unei ceremonii la Le Bourget , un discurs care a marcat nașterea Air France , o companie de economie mixtă rezultată din fuziunea principalelor foste companii aeriene . Silit să abandoneze acest portofoliu ministerial după revoltele din 6 februarie 1934 , el l-a găsit în 1936 în guvernul lui Léon Blum sub Frontul Popular .
De asemenea, Pierre Cot se angajează să dezvolte aviația populară. Membru al comitetului onorific al Asociației Juridice Internaționale , s-a dedicat în principal naționalizării industriilor aeronautice.
În 1936, el a fost fondatorul, împreună cu Philip J. Noel-Baker , al Raliului Universal de Pace .
În acea perioadă, când amenințările naziste și fasciste au devenit mai clare, precum și începutul războiului în Europa, industria aeronautică franceză nu mai avea poziția dominantă pe care o deținea cu douăzeci de ani înainte, la sfârșitul războiului. Este un ansamblu pestriț de companii de diferite dimensiuni care nu au mijloacele industriale pentru a produce în masă avioane de război moderne echivalente cu avioanele germane, cum ar fi Messerschmitt BF109, care asigură în Spania dominația Legiunii Condor și, în cele din urmă , victoria lui Franco .
În mod logic, Pierre Cot dorește să fuzioneze toate aceste companii, grupându-le după naționalizare în conglomerate cu dimensiunea critică pentru a asigura cercetarea, dezvoltarea și industrializarea aeronavelor moderne și eficiente. Cu toate acestea, el trebuie să lupte pe două fronturi: în mod surprinzător, pe frontul industrial, diferiții șefi ai companiilor în cauză ( Amiot , Marcel Bloch , Wibault , CAMS , Blériot , Latécoère , Morane-Saulnier Hanriot , Lioré și Olivier , Farman etc.) face totul pentru a menține controlul asupra companiilor lor și, în special, a birourilor de proiectare (de multe ori sunt ingineri-constructori, care au fost pionieri în aviație). Cea mai virulentă dintre ele este carismaticul Émile Dewoitine , cu opinii marcate în dreapta și al cărui stil de management brutal îl face poreclit „Mimile-bras-de-fer” de către lucrătorii săi. El a fost cel care a dezvoltat cel mai bun prototip de avion de luptă, Dewoitine 520 pe care unii jurnaliști l-au poreclit „ Spitfire francez”.
Și mai delicat, pe frontul guvernului, Pierre Cot nu are mâna liberă. Dacă se obține sprijinul Blum, Vincent Auriol pledează pentru naționalizări parțiale și insistă ca liderii companiilor în cauză să rămână în fruntea firmelor de consultanță. Rezultatul este un compromis destul de lame: crearea de șase companii naționale grupate pe regiuni majore: SNCASO , SNCAO , SNCASE , SNCAN , SNCAM , SNCAC al cărei capital este naționalizată doar la 66%, inginerii de reținere șeful birourilor de studiu și o. autonomie mare. De asemenea , a fost creat un birou pentru proiectarea și producerea de prototipuri, Arsenal de l'Aéronautique , care a studiat avioanele inovatoare, dar a sosit prea târziu când a izbucnit războiul.
În absența posibilității de naționalizare a principalilor producători de motoare ( Gnôme et Rhône și Hispano-suiza ), trebuie să se limiteze la naționalizarea parțială a fabricii din Lorena, pentru a crea Compania Națională de Construcții Auto: SNCM În plus, a fost creată o companie franceză pentru exploatarea echipamentului Hispano Suiza, în care statul deține 51% din acțiuni, iar ministerul ia o participare simbolică în capitala Gnome și Rhône.
În Noiembrie 1937, Pierre Cot a semnat un contract cu Pratt & Whitney pentru construcția sub licență a motoarelor sale Twin Wasp și Twin Hornet . Acest proiect, întâmpinând o puternică opoziție și diferite dificultăți industriale, nu trebuia finalizat înainte de armistițiu.
Conștient de necesitatea formării piloților și având cunoștințe despre înrolarea Tineretului Hitler în cluburi de zbor , Pierre Cot lansează cluburi de aviație în cadrul companiilor pentru a pune pilotajul la îndemâna lucrătorilor: Aviația populară. Viitorul as al escadrilei Normandie-Niemen , Marcel Albert , siderurgic la Renault, este un exemplu emblematic al acestei promovări sociale, dar Forțele Aeriene sunt reticente la acest aflux de sânge nou într-o recrutare tradițional elitistă și este de acord, în cel mai bun caz, să încredințați acestor „blues” sarcini auxiliare de artiler sau observator.
Pierre Cot trebuia să fie puternic criticat cu prilejul eșecului avioanelor franceze, precedat de italieni în cursa Istres-Damasc-Paris și lăsat în mâna directorului său de cabinet civil, Jean Moulin, sarcina neplăcută de a preda acești aviatori, inclusiv fiul lui Mussolini, prețul de trei milioane, înzestrat de minister.
În ansamblu, dacă acțiunea, foarte frustrată, a lui Pierre Cot nu reușește să echipeze Franța cu avioane suficient de puternice în momentul dezastruului din 1940 (avionul de vânătoare standard era atunci mediocrul Morane-Saulnier MS.406 , pradă ușoară pentru luptătorii germani), abordarea sa a purtat germenul marilor realizări aeronautice franceze din perioada postbelică și a pregătit calea pentru crearea Aerospace , apoi Airbus .
După decizia guvernului francez de a nu interveni în Spania, Pierre Cot organizează, cu acordul tacit al lui Léon Blum, președintele Consiliului, un ajutor clandestin pentru republicanii spanioli . Prin intermediul unei organizații ascunse opiniei publice, el a trimis avioanelor guvernului republican spaniol destinate oficial Forțelor Aeriene Franceze.
Este unul dintre puținii politicieni ostili Acordului de la München .
Jean Moulin era atunci șeful său de cabinet.
Apoi a izbucnit războiul din 1939 și înfrângerea franceză aIunie 1940.
Pierre Cot nu se înclină în fața armistițiului din iunie 1940, ci câștigă Londra17 iunie. Nu este considerat binevenit de generalul de Gaulle , care îl consideră prea apropiat de comuniști. El nu a participat la votul din 10 iulie 1940 , la Vichy, pentru legea constituțională privind puterile constitutive solicitate de mareșalul Pétain : era atunci în Anglia.
S-a alăturat Statelor Unite unde, în timpul șederii sale, a fost primit de președintele Roosevelt .
El este dezbrăcat de naționalitatea franceză pe 23 iulie 1940apoi acuzat de Curtea Supremă de Justiție din Riom la6 septembrie 1940. Proprietățile sale sunt confiscate de regimul de la Vichy .
El se străduiește, așa cum va face toată viața, să demonstreze că, contrar afirmațiilor lui Vichy, aviația nu este responsabilă pentru înfrângere. El denunță retrospectiv insuficiența resurselor alocate acestuia și erorile strategice care au condus la aceasta.
După intrarea în războiul african francez din 1942 și formarea guvernului provizoriu din Alger, Pierre Cot a intrat în Adunarea Consultativă Provizorie unde a fost admis pe25 noiembrie 1943ca parlamentar. De asemenea, este membru al Parisului din8 noiembrie 1944sub partidul radical-socialist .
În această calitate, este interesat de organizarea puterilor publice din Franța (1944), de tratatul de alianță și asistență reciprocă franco-sovietică de la Moscova (1944), de nulitatea actelor de spoliere efectuate de inamic. sau sub controlul său (1945), toate dezbaterile financiare (1945), educația, recrutarea și statutul anumitor categorii de funcționari publici (1945), vârsta electoratului și eligibilitatea (1945).
De Gaulle l-a trimis în misiune în URSS (martie-Iulie 1944).
Alegut deputat de Savoia la prima adunare constitutivă, în Octombrie 1945, a fost numit raportor general pentru proiectul de Constituție , care a fost respins prin referendum la5 mai.
A devenit însoțitor de călătorie al Partidului Comunist Francez după război, încercând astfel o revenire politică. Sub a patra republică , el a fost unul dintre liderii Uniunii Progresiste , o aglomerare de mici partide din Rezistență și aproape de Partidul Comunist. El a fost citat ca martor al personajului de săptămânalul comunist Les Lettres Françaises în procesul Kravchenko din 1949. El a declarat cu această ocazie că în URSS „multe lucruri nu merg atât de prost pe cât se spune” și califică cartea lui Victor Kravchenko din „pictură unilaterală” care prezintă „anumite adevăruri particulare” doar pentru a-i face „o imagine a minciunilor”. Este membru al asociației Prietenii URSS din 1935 și apoi al Franței-URSS.
De asemenea, după război a fost membru al direcției Mouvement de la paix , unde a militat pentru „neutralismul activ” în contextul Războiului Rece . În 1954, a primit premiul internațional Stalin pentru pace .
Și-a părăsit călăria din Savoia, rămânând primar în satul său Coise-Saint-Jean-Pied-Gauthier . A fost ales deputat al Rhone în 1951 și 1956. Învins în alegerile legislative din 1958, a fost ales deputat de la Paris, în 13 - lea district în 1967 ca un candidat de stânga.
Înfrânt după mai 68 , în timpul alegerilor legislative din iunie, a părăsit viața politică activă, dar a continuat să intervină în viața publică, în special pentru a apăra principiul candidaturii unice a stângii la alegerile prezidențiale din 1974.
Violența atacurilor de dreapta împotriva lui Pierre Cot a fost mare după 6 februarie 1934, apoi în timpul Frontului Popular , mărturisind o ură despre care doar Leon Blum știa echivalentul. A dus, în special, la acuzații care l-au făcut să devină agent al Moscovei . El a fost acuzat de presa de dreapta, în 1936, că a livrat în URSS , fără despăgubiri, armament sofisticat dezvoltat de Franța.
Această întrebare a fost repetată în 1987 de Peter Wright, fost al Serviciului britanic de securitate (MI5), în cartea sa Spycatcher , apoi din 1992, de jurnalistul Thierry Wolton . Acesta din urmă susține că Jean Moulin , fost șef de cabinet și prieten apropiat al lui Cot, a fost el însuși supus secretului URSS. Potrivit lui Wolton, așa-numitele documente „ Venona ”, făcute publice de serviciile secrete americane la sfârșitul anilor ’90, ar fi confirmat că Pierre Cot era, din Statele Unite, unde se refugiase, în contact direct cu sovieticii, mergând atât de departe încât să le ofere muncă pentru ei. Totuși, potrivit lui Wolton, el ar fi fost recrutat la New York de NKVD sub pseudonimul de „Daedalus” și ar fi acceptat apoi funcții de la De Gaulle la instigarea Moscovei. Mai mult, potrivit lui Christopher Andrew și Oleg Gordievsky , Walter Krivitsky , ofițer superior al INO (departamentul de informații străine al Cheka / GPU care a dat naștere primei direcții generale a KGB ) la numit pe Pierre Cot ca agent sovietic după defecția sa în 1937 .; cu toate acestea, dezvăluirile sale nu au stârnit prea mult interes la acea vreme.
Această teză a fost negată de mulți istorici pentru care nu se bazează pe nimic solid, precum Pierre Vidal-Naquet , Antoine Prost , François Bédarida sau Jean-Pierre Azéma . Judecând „aceste procese de insinuare [...] murdare”, Jacques Julliard scria în 1996 că „Pierre Cot, inteligență fină și curaj fin, a fost un stalinist pe tot parcursul sfârșitului vieții sale”, în timp ce a specificat că „nu a crezut niciodată pentru un moment în care a fost agent sovietic. "
Înainte de războiÎn activitatea sa de co-președinte al Raliului Universal al Păcii , creat înainte de Frontul Popular, unde comuniștii, socialiștii și creștin-democrații și-au unit forțele, Pierre Cot l-a frecventat cu siguranță pe Louis Dolivet, fost agent al Cominternului și pe André Labarthe , șef de cabinet. al subsecretarului de stat pentru aer și probabil agent sovietic, Henry Andraud , dinIunie 1937, care, după înfrângerea de la Londra și apoi în Statele Unite , vor pretinde mai târziu că a fost agent sovietic din 1935. Cu toate acestea, aceste elemente, nu mai mult decât presupuse revelații ale lui Walter Krivitsky , fost rezident al NKVD din Olanda trecut în Occident în 1937, nu permit, potrivit istoricului Sabine Jansen , să afirme că Pierre Cot era un agent în serviciul sovieticilor.
In timpul razboiuluiAjuns în Statele Unite ,August 1940, Pierre Cot a luat legătura atât cu autoritățile americane, cât și cu Ambasada URSS la Washington prin secretarul general al Partidului Comunist American, Earl Browder . Urmele acestor contacte au rămas în arhivele sovietice și, prin extensie, americane.
O comisie care reunea mai mulți istorici ( Serge Berstein , Robert Frank , Sabine Jansen și Nicolas Werth ) a publicat un raport în 1995, la cererea familiei lui Pierre Cot. Comisia respinge în mod clar aceste acuzații „având în vedere documentele pe care a putut să le consulte”. În teza sa de doctorat publicată în 2002, Jansen amintește că tuturor interlocutorilor ambasadei li s-a dat, în telegramele diplomatice, un pseudonim și că Pierre Cot, îndepărtat de puteri, nu avea informații politice de furnizat, altele ca analize generale.
Se concluzionează: „pentru a-l face agent al NKVD, cu alte cuvinte, conform definiției acceptate, o persoană care acționează sub îndrumarea unui serviciu de informații pentru a obține sau a ajuta la obținerea de informații pentru nevoile acestui serviciu? Nu. [...] Contactele sale cu membrii serviciilor de informații sunt explicate prin voința, nu lipsită de naivitate, de a influența alegerile lui Stalin și de a-l încuraja să treacă în lagărul anti-hitlerist. Dar sursele accesibile nu îl fac spion în plata lui Stalin. În niciun caz nu concepe sau se comportă ca un agent în slujba unei puteri străine. El este în slujba Franței și nici patriotismul său, nici probitatea sa fundamentală nu pot fi puse la îndoială. Este un rol public pe care îl caută ”.
Mesajele „Venona” ale serviciilor de informații sovietice au fost declasificate între 1995 și 1997. În nota sa biografică scrisă din 2009 în dicționarul Maitron , Sabine Jansen scrie: „o telegramă datată1 st iulie 1942, provenind de la Moscova și destinat consulatului sovietic din New York, menționează o logodnă a lui Pierre Cot (în engleză, cuvântul folosit „ semnarea ” este cel folosit în mod normal atunci când un om intră în serviciul unei puteri străine) sub pseudonim din „Daedalus” (Daedalus) ”. Ulterior, rapoartele de la Pierre Cot au fost trimise la Moscova de către consulat: se refereau la activitatea Comitetului francez pentru eliberare națională și la perspectivele politice din Franța eliberată. „Cu toate acestea, rămâne dificil de evaluat natura și scopul acestei colaborări din cauza naturii incomplete a surselor în cauză (din cele 2.600 de mesaje trimise de la New York la Moscova în 1942 și 1943, doar 223 ar putea fi descifrate)”.
Dupa razboiJurnalistul Thierry Wolton încă îl critică pe Pierre Cot pentru că a fost informator regulat al ambasadei URSS după 1945. El consideră că contactele întreținute de actorii politici cu ambasadele străine la Paris sunt o activitate de informații. Potrivit lui Sabine Jansen, mulți alții au frecventat-o și au avut conversații politice acolo, chiar dacă sprijinul durabil și loial al lui Pierre Cot pentru Partidul Comunist a fost destinat să-l facă să fie binevenit și ascultat în mod special.
Rezumând avizul ei, Sabine Jansen conchide: „În ciuda apariției carierei lui Pierre Cot, de la dreapta catolică la stânga extremistă marxistă prin radicalism, itinerariul său ascunde constante profunde. Pasiunea pentru responsabilitățile publice, un pacifism visceral și căutarea unui compromis politic și social l-au animat întotdeauna ”.
Este tatăl lui Jean-Pierre Cot , fost ministru, profesor de drept, judecător la Tribunalul Internațional pentru Dreptul Mării .