José-Martí | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Cuba | |||||||||
Oraș | Havana | |||||||||
Informații de contact | 22 ° 59 ′ 21 ″ nord, 82 ° 24 ′ 33 ″ vest | |||||||||
Altitudine | 64 m (210 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Cuba
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod AITA | HAV | |||||||||
Codul OACI | MUHA | |||||||||
Tipul aeroportului | civil | |||||||||
Administrator | ECASA | |||||||||
Aeroportul internațional José Martí (în limba spaniolă : Aeropuerto Internacional José Martí ) este aeroportul internațional din Havana în Cuba . Acesta este situat în Havana , în municipiul Boyeros , cincisprezece kilometri sud - vest de capitala centrul orașului . Este administrat de Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (care înseamnă, în franceză : „Compania cubaneză de aeroporturi și servicii aeronautice”).
Este deservit de peste douăzeci și cinci de linii internaționale, către peste șaizeci de destinații, în principal către Europa , America de Nord , America Centrală și America de Sud , precum și de trei linii naționale care deservesc șaisprezece destinații.
Inaugurat în 1929 , sub numele de aeroport Rancho Boyeros (nume cu care se mai face referire uneori), a fost numit de la revoluția cubaneză , în onoarea poetului și patriotului cubanez José Martí .
|
Aeroportul are o singură pistă de aterizare și o cale de rulare.
Acest aeroport este format din cinci terminale :
Aeroportul Internațional José-Martí este principalul aeroport din Cuba. Este principala platformă de corespondență pentru companiile Cubana de Aviación și Aerogaviota . Serveste câteva milioane de pasageri în fiecare an, 80% dintre pasagerii internaționali din Cuba cu Aeroportul Juan Gualberto Gómez de Varadero . Un număr mare dintre aceștia provin din Canada , Italia , Mexic , Marea Britanie , Franța și Germania .
Datorită embargoului SUA împotriva Cubei , nicio companie aeriană americană nu are voie să opereze zboruri regulate cu aeroportul, singurele conexiuni permise din Miami fiind zboruri charter . O varietate de companii aeriene oferă legături directe între Havana și Miami, inclusiv liniile americane American Eagle Airlines , Gulfstream International Airlines și Continental Airlines . Datorită relațiilor Cubei cu Uniunea Sovietică în anii 1970 și 1980 , aeroportul a găzduit multe companii aeriene din Blocul de Est . Aeroportul și-a văzut și cota de tragedii, avioanele rusești mai vechi pe care Cubana și alte companii aeriene comuniste le-au folosit (cum ar fi Aeroflot din Rusia și Interflug din Republica Democrată Germană ) prăbușindu-se în drum spre aeroportul respectiv sau decolând acolo.
În 2002 , British Airways și-a încetat zborurile directe de la Londra la Havana, dar compania și-a extins acordurile comune cu partenerul său, Iberia , și a adăugat la programul său de zbor, legăturile cu centrul principal al Iberiei din Madrid . De atunci, Virgin Atlantic a redus diferența de la plecarea companiei sale aeriene rivale, British Airways , și a început să dezvolte zboruri directe de la Londra la Havana , valorificând creșterea călătoriilor de călători către Havana. Zborurile între Londra și Havana încep7 iulie 2005. Zborurile Virgin Atlantic către Cuba sunt apoi așteptate să aducă aproximativ 55 de milioane de dolari SUA către economia cubaneză, inclusiv locuri de muncă, noi afaceri și turism . Iberia Airlines și Air Europa au zboruri zilnice către Aeroportul Internațional Madrid-Barajas . Air France servește Parisul ( Aeroportul Roissy-Charles-de-Gaulle ) cu Boeing 777 -300ER. Compania italiană Blue Panorama Airlines zboară de la Milano ( Malpensa ) la Montego Bay, în Jamaica, prin Havana, și la Cancún, în Mexic, prin Havana. Italia este, de asemenea, conectată cu compania națională Alitalia , care operează de la Roma-Fiumicino , și cu compania Air Italy / Neos , care operează chartere către Milano-Malpensa . Alte companii care leagă Havana de Europa includ Aeroflot (la Moscova SVO ), Finnair (la Helsinki ), Condor (la Frankfurt și München ), Edelweiss Air (la Zurich ) și Eurowings (la Dusseldorf ). Copa Airlines este o altă companie care operează pe aeroport. Operează paisprezece zboruri săptămânale de la Aeroportul Internațional Tocumen din Panama .
Duratele aproximative de zbor către Havana sunt:
Rețineți că zborurile Turkish Airlines de la Istanbul la Havana opresc în Caracas.
Editat în data de 10.11.2019
Aeroportul este baza principală a Ibeca, o companie din care jumătate este deținută de Cubana de Aviación și cealaltă jumătate de Iberia Airlines din Spania. Se ocupă de întreținerea tehnică a avioanelor precum Boeing 727 , 737 , 747 , 757 , 767 și Airbus A320 , A330 , A340 , precum și alte avioane occidentale. În fiecare an, compania asigură asigurări tehnice pentru peste 5.000 de operațiuni ale companiilor aeriene, de la peste 30 de companii aeriene diferite, în principal din Europa și America.
În 2002 , compania de logistică și transport aerian (ELCA SA) a deschis un nou terminal de transport de marfă. Terminalul este o companie cu participare egală, împărțită între compania Cargosur , care face parte din grupul Iberia din Spania, și Aerovaradero din Cuba. Investiția sa depășește 2,5 milioane USD. Scopul acestei companii, cea mai modernă din această parte a lumii, este de a facilita și reduce costurile transportului de marfă între Europa și America , pentru avioanele diferitelor companii. Terminalul are o capacitate de 600 de tone, 2.000 de metri cubi de spațiu în două camere de refrigerare și congelare, cu comenzi pentru umiditate și gaze.
În prezent, aeroportul construiește un nou centru automatizat cu control al traficului aerian care va fi utilizat pentru întreaga regiune cubaneză de informare a zborurilor . Pentru aceasta a fost un pas necesar: toată punerea sub radarul regiunii menționate. Toate acestea vor spori fiabilitatea serviciului de trafic aerian pe care Cuba îl are sub control în întreaga regiune. Această regiune este principalul volum de trafic aerian din toată America Latină, controlând peste 450 de zboruri zilnic.
Există un birou de schimb valutar și o bancă deschisă nonstop la aeroport. Există, de asemenea, un oficiu poștal, o cafenea cibernetică (nu este disponibilă în toate terminalele). Un salon de afaceri este pus la dispoziția pasagerilor de către companiile aeriene. De asemenea, sunt disponibile un birou de rezervare la hotel și birouri de închirieri auto. Agenții terestre de la Havanatur și Cubanacan, care sunt agenții de turism locale pentru turiști, au și birouri aici. Există numeroase baruri și restaurante deschise 24 de ore pe zi, o gamă largă de magazine, cum ar fi librării, tutunuri, ziare în toate terminalele. 90% dintre pasagerii aeroportului vizitează magazinele acum. Există, de asemenea, o farmacie și un birou pentru obiecte pierdute. Nu există un dulap disponibil pentru bagaje.
Nu există facilități de conferințe la aeroport, deși există două saloane VIP la sosirile și plecările Terminalului 3. Acestea sunt echipate cu telefon , fax , fotocopiatoare , presă și camere private. Sandwich - cu băuturi răcoritoare sunt prezente. Aeroportul este accesibil persoanelor cu dizabilități, cu toalete specializate, rampe, lifturi și cabine telefonice adaptate.
În prezent, nu există serviciu de autobuz de la aeroport la centrul orașului. Taxiurile turistice așteaptă în fața holului de sosiri pentru o plimbare de treizeci de minute în oraș. Agențiile de turism pregătesc călătorii cu microbuzele cu agenții lor; acestea sunt rezervate în prealabil de către proprii clienți, însă este posibil ca un călător independent să închirieze un loc dacă acesta este disponibil. In apropiere este o stație de cale ferată și a ocupat numit deservite Aeropuerto Terminalul 1 al Santiago - Bejucal linia de tramvai din Havana dărăpănată rețeaua feroviară suburbană (ES) . Capătul liniei este Gara Centrală din Havana .
Nu există hotel. Cu toate acestea, există o gamă largă de hoteluri în zonele El Vedado și La Habana Vieja , în centrul orașului.