(es) "Juntos, más lejos"
(pt) "Juntos, mais longe"
("Împreună, mai departe")
| IATA | OACI | Indicativ de apel |
|---|---|---|
| LA / JJ | LAN / TAM | LATAM |
| Data crearii | 5 martie 2011 |
|---|---|
| Date cheie |
1929 : Crearea LAN Airlines 1976 : Crearea TAM Airlines |
| Bazat la |
Aeroportul internațional Arturo-Merino-Benítez Aeroportul internațional São Paulo / Guarulhos |
|---|---|
| Alte baze | Aeroportul Internațional Jorge-Chávez |
| Program de fidelizare | Pass LATAM |
| Alianţă | Orice |
| Dimensiunea flotei | 342 |
| Numărul de destinații | 152 |
| Sediul central | Renca ( Santiago ) |
| Filiale |
LATAM Argentina LATAM Brazilia LATAM Chile LATAM Ecuador LATAM Paraguay LATAM Peru LATAM Marfă |
| Efectiv | 41.719 (2019) |
| Lideri |
Ignacio Cueto Plaza (2017–) |
| Site-ul web | www.latam.com |
LATAM Airlines Group sau LATAM Airlines este numele grupului format în 2010 ca urmare a fuziunii companiilor aeriene chiliene LAN Airlines și brazilianului TAM Linhas Aéreas . Datorită dimensiunii flotei sale și a numărului de pasageri transportați, LATAM Airlines este cea mai mare companie aeriană din America de Sud.
Cele două foste companii zboară sub culorile unificate ale LATAM încă de la 1 st mai 2016.
Grupul LATAM Airlines include LAN Airlines și filialele sale din Peru, Argentina, Columbia și Ecuador, precum și LAN Cargo și filialele sale. De asemenea, reunește TAM Linhas Aéreas SA, TAM Mercosur și toate holdingurile LAN și TAM. Crearea grupului a fost anunțată pe13 august 2010 iar pregătirea sa a fost încheiată la 22 iunie 2012.
Latam Airlines nu parte din nicio alianță aeriană , deoarece retragerea din OneWorld la 1 st mai 2020.
O nouă agenție de comunicații, Graphene , a fost creată în 2015 de grupul Interpublic pentru a gestiona doar bugetul publicitar al LATAM Airlines.
În 2019 , LATAM Airlines are 41.719 de angajați, deservește 152 de destinații și transportă peste 74 de milioane de pasageri. În același an, compania a avut 30 de milioane de călători care s-au înscris la programul său de fidelizare, LATAM Pass.
Grupul Latam Airlines este administrat de un consiliu de administrație format din nouă membri și prezidat de Ignacio Cueto Plaza.
Legăturile dintre cele două companii aeriene datează de la sfârșitul anilor 1990, când familiile Amaro (care controlează TAM) și Cueto (care controlează LAN) și-au unit forțele pentru a cumpăra avioane Airbus . De atunci, cele două companii au lucrat la un plan de sinergie care a dus la fuziunea celor două grupuri.
13 august 2010, companiile aeriene LAN Airlines și TAM Airlines își anunță planul de fuziune. Noul grup include LAN Airlines și filialele sale din Peru, Argentina, Columbia și Ecuador, precum și LAN Cargo și filialele sale. De asemenea, reunește TAM Linhas Aéreas SA, TAM Mercosur și toate holdingurile LAN și TAM. Antrenamentul este încheiat pe22 iunie 2012.
Rezultatul pentru exercițiul financiar 2012 a fost în mare parte cântărit de costurile asociate fuziunii LAN și TAM.
În martie 2013, TAM părăsește alianța companiei aeriene Star Alliance pentru a se alătura LAN la Oneworld . În aceeași lună, grupul a cumpărat 7.000 de credite de carbon dintr-un proiect de reîmpădurire peruvian.
Compania aeriană anunță în august 2014că, având în vedere prezența redusă a avioanelor sale în timpul Cupei Mondiale de fotbal din 2014, care are loc în Brazilia, pierderile legate de acestea sunt estimate între 140 $ și 160 milioane $ .
În iulie 2015, Acțiunile LATAM Airlines sunt vândute în exces, indicele RSI scăzând sub 30.
Până în 2015, grupul a păstrat separarea operațiunilor și a mărcilor LAN și TAM. Însă6 august 2015, LATAM Airlines anunță unirea într-o singură identitate, care va fi cunoscută sub numele de LATAM. Noul logo va apărea pe aeronavele flotei, precum și pe diferite aeroporturi în care grupul operează din prima jumătate a anului 2016.
În septembrie 2019, Delta Air Lines anunță achiziționarea unei participații de 20% la compania aeriană LATAM pentru 1,9 miliarde de dolari.
26 mai 2020, în principal din cauza efectelor pandemiei COVID-19 , grupul solicită o reorganizare voluntară, precum și plasarea acesteia sub protecția capitolului 11 al legii falimentului din Statele Unite . Filialele din Brazilia, Argentina și Paraguay nu participă la această restructurare.
În aprilie 2018, după fuziunea flotelor LAN Airlines și TAM Linhas Aéreas , următoarele aeronave sunt în serviciu cu LATAM Airlines. Majoritatea aeronavelor poartă în continuare culorile respective ale LAN Airlines și ale TAM Linhas Aéreas.