Aeroportul Internațional José-Martí
| José-Martí | ||||||||||
| ||||||||||
| Locație | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Țară | Cuba | |||||||||
| Oraș | Havana | |||||||||
| Informații de contact | 22 ° 59 ′ 21 ″ nord, 82 ° 24 ′ 33 ″ vest | |||||||||
| Altitudine | 64 m (210 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Cuba
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informații aeronautice | ||||||||||
| Cod AITA | HAV | |||||||||
| Codul OACI | MUHA | |||||||||
| Tipul aeroportului | civil | |||||||||
| Administrator | ECASA | |||||||||
Aeroportul internațional José Martí (în limba spaniolă : Aeropuerto Internacional José Martí ) este aeroportul internațional din Havana în Cuba . Acesta este situat în Havana , în municipiul Boyeros , cincisprezece kilometri sud - vest de capitala centrul orașului . Este administrat de Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (care înseamnă, în franceză : „Compania cubaneză de aeroporturi și servicii aeronautice”).
Este deservit de peste douăzeci și cinci de linii internaționale, către peste șaizeci de destinații, în principal către Europa , America de Nord , America Centrală și America de Sud , precum și de trei linii naționale care deservesc șaisprezece destinații.
Inaugurat în 1929 , sub numele de aeroport Rancho Boyeros (nume cu care se mai face referire uneori), a fost numit de la revoluția cubaneză , în onoarea poetului și patriotului cubanez José Martí .
Situatie
Sfanta Clara
Trinidad
Santiago de Cuba
Bayamo
Jardines del Rey
Holguin
Baracoa
Las Tunas
Camaguey
Cienfuegos
Havana -J. Martí
Varadero
Varadero-Kawama
La Coloma
Guantánamo
Ciego de Ávila
Moa
Plaja Baracoa
Nueva Gerona
San Nicolás de Bari
Sancti Spíritus
Manzanillo
Siguanea
Cayo Largo
|
Infrastructură
Aeroportul are o singură pistă de aterizare și o cale de rulare.
Acest aeroport este format din cinci terminale :
- Terminalul 1: destinat zborurilor interne.
- Terminalul 2: acceptă zboruri către Statele Unite (în special Miami ), care sunt susținute de companiile americane charter .
- Terminalul 3: acceptă zboruri internaționale către Madrid , Paris , Londra , Moscova sau Buenos Aires . Este cel mai mare terminal de pe aeroport.
- Terminalul 4 rezervat mărfurilor, situat la vest de Terminalul 3.
- Terminalul 5 situat la capătul sud-vestic al căii de rulare
Destinații
Aeroportul Internațional José-Martí este principalul aeroport din Cuba. Este principala platformă de corespondență pentru companiile Cubana de Aviación și Aerogaviota . Serveste câteva milioane de pasageri în fiecare an, 80% dintre pasagerii internaționali din Cuba cu Aeroportul Juan Gualberto Gómez de Varadero . Un număr mare dintre aceștia provin din Canada , Italia , Mexic , Marea Britanie , Franța și Germania .
Datorită embargoului SUA împotriva Cubei , nicio companie aeriană americană nu are voie să opereze zboruri regulate cu aeroportul, singurele conexiuni permise din Miami fiind zboruri charter . O varietate de companii aeriene oferă legături directe între Havana și Miami, inclusiv liniile americane American Eagle Airlines , Gulfstream International Airlines și Continental Airlines . Datorită relațiilor Cubei cu Uniunea Sovietică în anii 1970 și 1980 , aeroportul a găzduit multe companii aeriene din Blocul de Est . Aeroportul și-a văzut și cota de tragedii, avioanele rusești mai vechi pe care Cubana și alte companii aeriene comuniste le-au folosit (cum ar fi Aeroflot din Rusia și Interflug din Republica Democrată Germană ) prăbușindu-se în drum spre aeroportul respectiv sau decolând acolo.
În 2002 , British Airways și-a încetat zborurile directe de la Londra la Havana, dar compania și-a extins acordurile comune cu partenerul său, Iberia , și a adăugat la programul său de zbor, legăturile cu centrul principal al Iberiei din Madrid . De atunci, Virgin Atlantic a redus diferența de la plecarea companiei sale aeriene rivale, British Airways , și a început să dezvolte zboruri directe de la Londra la Havana , valorificând creșterea călătoriilor de călători către Havana. Zborurile între Londra și Havana încep7 iulie 2005. Zborurile Virgin Atlantic către Cuba sunt apoi așteptate să aducă aproximativ 55 de milioane de dolari SUA către economia cubaneză, inclusiv locuri de muncă, noi afaceri și turism . Iberia Airlines și Air Europa au zboruri zilnice către Aeroportul Internațional Madrid-Barajas . Air France servește Parisul ( Aeroportul Roissy-Charles-de-Gaulle ) cu Boeing 777 -300ER. Compania italiană Blue Panorama Airlines zboară de la Milano ( Malpensa ) la Montego Bay, în Jamaica, prin Havana, și la Cancún, în Mexic, prin Havana. Italia este, de asemenea, conectată cu compania națională Alitalia , care operează de la Roma-Fiumicino , și cu compania Air Italy / Neos , care operează chartere către Milano-Malpensa . Alte companii care leagă Havana de Europa includ Aeroflot (la Moscova SVO ), Finnair (la Helsinki ), Condor (la Frankfurt și München ), Edelweiss Air (la Zurich ) și Eurowings (la Dusseldorf ). Copa Airlines este o altă companie care operează pe aeroport. Operează paisprezece zboruri săptămânale de la Aeroportul Internațional Tocumen din Panama .
Duratele aproximative de zbor către Havana sunt:
- Londra: 10 ore 40 minute;
- New York: 5 ore 5 minute;
- Miami: 1 oră;
- Toronto: 3 ore 40 minute;
- Paris: 8 ore 30 minute.
Linii aeriene și destinații
Rețineți că zborurile Turkish Airlines de la Istanbul la Havana opresc în Caracas.
Editat în data de 10.11.2019
Servicii aeriene
Aeroportul este baza principală a Ibeca, o companie din care jumătate este deținută de Cubana de Aviación și cealaltă jumătate de Iberia Airlines din Spania. Se ocupă de întreținerea tehnică a avioanelor precum Boeing 727 , 737 , 747 , 757 , 767 și Airbus A320 , A330 , A340 , precum și alte avioane occidentale. În fiecare an, compania asigură asigurări tehnice pentru peste 5.000 de operațiuni ale companiilor aeriene, de la peste 30 de companii aeriene diferite, în principal din Europa și America.
În 2002 , compania de logistică și transport aerian (ELCA SA) a deschis un nou terminal de transport de marfă. Terminalul este o companie cu participare egală, împărțită între compania Cargosur , care face parte din grupul Iberia din Spania, și Aerovaradero din Cuba. Investiția sa depășește 2,5 milioane USD. Scopul acestei companii, cea mai modernă din această parte a lumii, este de a facilita și reduce costurile transportului de marfă între Europa și America , pentru avioanele diferitelor companii. Terminalul are o capacitate de 600 de tone, 2.000 de metri cubi de spațiu în două camere de refrigerare și congelare, cu comenzi pentru umiditate și gaze.
În prezent, aeroportul construiește un nou centru automatizat cu control al traficului aerian care va fi utilizat pentru întreaga regiune cubaneză de informare a zborurilor . Pentru aceasta a fost un pas necesar: toată punerea sub radarul regiunii menționate. Toate acestea vor spori fiabilitatea serviciului de trafic aerian pe care Cuba îl are sub control în întreaga regiune. Această regiune este principalul volum de trafic aerian din toată America Latină, controlând peste 450 de zboruri zilnic.
Dotări
Există un birou de schimb valutar și o bancă deschisă nonstop la aeroport. Există, de asemenea, un oficiu poștal, o cafenea cibernetică (nu este disponibilă în toate terminalele). Un salon de afaceri este pus la dispoziția pasagerilor de către companiile aeriene. De asemenea, sunt disponibile un birou de rezervare la hotel și birouri de închirieri auto. Agenții terestre de la Havanatur și Cubanacan, care sunt agenții de turism locale pentru turiști, au și birouri aici. Există numeroase baruri și restaurante deschise 24 de ore pe zi, o gamă largă de magazine, cum ar fi librării, tutunuri, ziare în toate terminalele. 90% dintre pasagerii aeroportului vizitează magazinele acum. Există, de asemenea, o farmacie și un birou pentru obiecte pierdute. Nu există un dulap disponibil pentru bagaje.
Facilități de conferințe și afaceri
Nu există facilități de conferințe la aeroport, deși există două saloane VIP la sosirile și plecările Terminalului 3. Acestea sunt echipate cu telefon , fax , fotocopiatoare , presă și camere private. Sandwich - cu băuturi răcoritoare sunt prezente. Aeroportul este accesibil persoanelor cu dizabilități, cu toalete specializate, rampe, lifturi și cabine telefonice adaptate.
Transport
În prezent, nu există serviciu de autobuz de la aeroport la centrul orașului. Taxiurile turistice așteaptă în fața holului de sosiri pentru o plimbare de treizeci de minute în oraș. Agențiile de turism pregătesc călătorii cu microbuzele cu agenții lor; acestea sunt rezervate în prealabil de către proprii clienți, însă este posibil ca un călător independent să închirieze un loc dacă acesta este disponibil. In apropiere este o stație de cale ferată și a ocupat numit deservite Aeropuerto Terminalul 1 al Santiago - Bejucal linia de tramvai din Havana dărăpănată rețeaua feroviară suburbană (ES) . Capătul liniei este Gara Centrală din Havana .
Hotel
Nu există hotel. Cu toate acestea, există o gamă largă de hoteluri în zonele El Vedado și La Habana Vieja , în centrul orașului.
Date importante
- 4 septembrie 1989 : un IL-62M Iliouchine al companiei Cubana de Aviación care efectua zborul între Havana și Milano , se prăbușește la scurt timp după plecare, ucigând 150 de persoane (126 de pasageri, 11 membri ai echipajului, 24 de locuitori la sol), inclusiv rezidenți ai unui cartier lângă aeroportul capitalei cubaneze. Cauze aparente: vreme rea, vânt puternic și decizie proastă a pilotului. Tragută într-un flux descendent, la 220 de metri după terminarea pistei, aeronava a lovit antenele ILS, s-a despărțit, a luat foc și s-a prăbușit într-o zonă rezidențială. Este cel mai grav dezastru aerian din istoria aviației civile cubaneze .
- 31 decembrie 1997, celebrul avion franco-britanic Concorde aterizează pentru prima dată în Cuba . Zborul, Air France Londra - Paris - Barbados - Havana a fost primit pe aeroportul José-Martí de președintele cubanez Fidel Castro și de președintele IACC , Rogelio Acevedo . Castro s-a urcat în avion, a salutat pasagerii și echipajul și a făcut un tur al avionului.
- 31 martie 2003, un Boeing 767 cu panoramă albastră (EI-CXO) a derapat pe pista principală 6, cu vreme rea și vânt rafinat, fără daune.
- 4 noiembrie 2005Neos Airlines a început patru zboruri săptămânale cu un Boeing 767 de pe aeroportul Milano Malpensa .
- În iulie 2006, compania aeriană britanică, Virgin Atlantic a văzut foarte pozitiv primul an de operațiuni între Aeroportul Londra Gatwick și Aeroportul Havana José Marti. La Cubana de Aviación este singurul concurent principal cu zboruri directe, având mai multe zboruri săptămânale cu același aeroport (deși o mare parte din traficul Londra-Havana zboară prin Madrid sau Paris ). De când linia a început înIulie 2005 pana cand iulie 2006, transporta peste 35.000 de pasageri în Boeing 747, cu o ocupare de 75%.
- Zborurile directe cu Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York au început în decembrie 2006 , pe 24 și 31. După aceste date, acestea sunt programate la fiecare două săptămâni. Compania charter C&T Charters Inc. spune că zborurile vor crește în funcție de cerere. Zborurile sunt furnizate de Lloyd Aéreo Boliviano folosind Boeing 727s .
- 18 mai 2018, Zborul Cubana 972 s-a prăbușit la decolare și a ucis 112 persoane.
Note și referințe
Note
Referințe
- (ro) Jim Liu , „ Virgin Atlantic crește serviciul Havana în W20 ” , la routesonline.com ,18 ianuarie 2020(accesat la 18 iulie 2020 ) .
- (în) „ Știri de călătorie ” pe virginatlantic.com .
- Această stație pare a fi cea menționată de Google Maps sub numele: Estación General Peraza .
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Esquema_ferrocarril_habana.png
- https://www.journal-aviation.com/actualites/41641-transport-aerien-nombre-d-accidents-et-de-victimes-en-hausse-etude
Surse
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau total din articolul Wikipedia în limba engleză intitulat „ Aeroportul internațional José Martí ” (a se vedea lista autorilor ) .