| Naștere |
17 noiembrie 1890 Stânca de pe o |
|---|---|
| Moarte |
30 iulie 1986 Poitiers |
| Naţionalitate | limba franceza |
| Diplomă | Licențiat în Arte |
| Profesie | Reporter , fotograf , traducător |
| Activitatea primară | Raport |
| Alte activități | Motociclist |
| Instruire | Drept și litere , filosofie |
| Soț / soție | Rosy Kelly |
Robert Sexé , născut pe17 noiembrie 1890în La Roche-sur-Yon și a murit pe30 iulie 1986la Poitiers , este un întârziat , motociclist , fotograf și globetrotter francez .
El a marcat istoria motocicletei realizând alături de Henri Andrieux, modelul 14 iunie 1926plecând de la Paris , prima rundă a turului mondial cu motocicletele, cu ajutorul firmei belgiene Gillet- Herstal . În mai puțin de șase luni, parcurg 35.000 km, inclusiv 22.000 km pe motociclete, în condiții deseori dificile, traversând Belgia , Germania , Polonia , URSS , Japonia , întâlnindu-l pe domnul Suzuki , motociclete cu același nume (dar care nu există încă) , trecând prin Statele Unite , îl va întâlni pe Erwin Baker numit „Cannon Ball”, celebrul deținător de record de motociclisti, va călări pe începuturile Rutei 66 , apoi în plină construcție, apoi de New York și clădirile sale în construcție. Cei doi motocicliști s-au întors la Fédération de Motocyclisme Belge, la Bruxelles ( Belgia ) pe3 decembrie 1926, va fi un succes, isprava este transmisă de editori din întreaga lume.
Înainte de turneul mondial din 1926 , Robert Sexé nu a fost la prima sa încercare. Astfel, deja „pusese mâna pe” alte cursuri cu doi coechipieri: Krebs și Dumoulin. Astfel, după 1926 , a continuat să facă turul Europei cu motocicleta, aducând înapoi o colecție de fotografii din fiecare călătorie.
Criza din anii 1930 care trece pe acolo, firma Gillet-Herstal trebuie să se lipsească de serviciile lui Robert Sexé, dar acesta din urmă nu va rămâne mult timp fără un grajd, Peugeot îl întâmpină atunci. La Peugeot, va participa ca coechipier la Monte-Carlo Automobile Rally , alături de șoferul Robert Sénéchal care conduce o mașină Delage .
Moto Revue va publica într-un număr special oferit de Peugeot , povestea unuia dintre tururile sale din Europa, cu fotografii făcute de ea însăși.
La Peugeot, el participă la testarea vehiculelor special adaptate la constrângerile armatei și la diferitele terenuri întâlnite (lărgirea șinelor, motoare mai puternice, adaptarea unor piese specifice, armarea șasiului, diverse optimizări etc.).
În legătură cu generalul Hubert Camon, apărător al motorizării armatelor, unde cavaleria este încă foarte răspândită în acest moment, Robert Sexé va publica numeroase articole despre evenimente militare, precum și articole tehnice pe această temă.
Robert Sexé a colaborat în săptămânalul La Gerbe d ' Alphonse de Châteaubriant , un organ colaborativist, deschis pro-nazist, solicitând integrarea Franței într-o Europă național-socialistă. El relatează diferitele sale expediții motorizate, dar își demonstrează și ideile colaboratoriste.
Peisajul motocicletelor s-a schimbat foarte mult, mulți producători dispărând pe de o parte, dar și odată cu sosirea unui concurent redutabil: Jeep - ul , care precipită abandonul. Departe de el, însă, ideea de a opri motocicleta; va continua să participe la diferitele întâlniri ale motocicletelor vechi, va merge chiar în 1972, la vârsta de 82 de ani, la nemilosul Elephant Rally din Germania , unde toți motocicliștii demni de acest nume, îl cunosc pe Robert Sexé și exploatările sale de altădată. Până la final, Robert va călători pe drumurile Poitou cu motocicleta.
La începutul anilor 1970 , împreună cu marele său prieten Janpol Schulz, a început o lungă și minuțioasă muncă de clasificare a arhivelor sale, deși încetinită de marea sa vârstă. În 1986 a apărut ideea sărbătoririi a 100 de ani, mai întâi prin crearea unui muzeu dedicat în întregime lui Robert Sexé, apoi a unei cărți. Din păcate, Robert a murit în 1986 la câțiva ani după partenerul său, Rosy. Înainte de moartea sa, Robert și-a lăsat în mod firesc arhivele lui Janpol Schulz pentru a le asigura viabilitatea.
17 noiembrie 1990la Muzeul Aventurii și Amintirii de la vechiul castel Airvault (inițiativa lui Arlette și Janpol Schulz), a avut loc sărbătorirea centenarului nașterii motociclistului, în prezența prietenilor lui Robert. De atunci, Schulz a dedicat mai multe expoziții, cărți și articole de presă lui Robert Sexé și călătoriilor sale.
La sfârșitul cărții Robert Sexé în Țara Sovietelor , autorul explică faptul că scopul acoperirii lui Tintin în Țara Sovietelor , vede o fotografie a lui Robert Sexé făcută pe Piața Roșie din Moscova în 1925 . În argumentare, autorul indică faptul că poveștile și fotografiile lui Robert au fost diseminate pe scară largă în presa belgiană, așa că, Hergé lucrând în Vingtième Siècle , trebuie să fi fost conștient de asta. Dacă nu există nicio dovadă că Hergé și Robert Sexé s-au întâlnit fizic, Schulz a văzut multe asemănări între anumite cutii de albume Tintin și fotografiile lui Robert Sexé. Robert, care a fost însoțit de mai multe ori de un mecanic pe nume René Milhoux, alergător la Grand Prix , pe care Léon Gillet de la firma Gillet-Herstal l-a pus în contact cu globetrotterul. Acesta din urmă a devenit inseparabil, schimbând cunoștințe despre mecanică pentru unul și jurnal de călătorie pentru celălalt.
Această fuziune a făcut obiectul unor articole din presa regională și națională ( VSD , Géo ).
În timpul călătoriilor sale, Robert și diferiții săi însoțitori de călătorie au întâlnit diverse popoare îndepărtate din Europa și Africa . Robert povestește apoi: „Există sate în care nu văzusem niciodată motociclete; Am impresia că sunt un conquistador care își propune să descopere o lume nouă. "
Pentru a intra în legătură cu diferitele populații pe care le-a întâlnit, Robert s-a prefăcut că se descompune. Localnicii se apropiau de mașină, apoi a profitat de ocazie pentru a-și face fotografiile, a discuta și, eventual, a cere un incendiu ...