Rezervor M60 Patton | |
M60 A3 americane în Germania de Vest în 1985. | |
Caracteristicile serviciului | |
---|---|
Tip | Rezervorul principal de luptă |
Serviciu | din 1960 |
Utilizatori |
Statele Unite Egipt Arabia Saudită Israel Maroc |
Producție | |
Designer | Detroit Arsenal Tank Plant , Chrysler |
Anul concepției | 1956 |
Constructor | Divizia General Dynamics Land Systems |
Producție | 15.000, toate variantele combinate |
Caracteristici principale | |
Echipaj | 4 |
Lungime | 6,9 m |
Lăţime | 3,6 m |
Înălţime | 3,3 m |
Liturghie în luptă |
M60 : 46,3 tone M60A1 : 47,6 tone M60A2 : 51,8 tone M60A3 : 51,9 tone |
Protecție (grosime / înclinare) | |
Tip |
oțel laminat omogen, vezi tabelul armură explozivă reactivă opțional ARA |
Armament | |
Armamentul principal |
M60A1 , A3 : 1 tun M68 105 mm (63 runde) M60A2 : 1 tun M162 152 mm / lansator (33 runde și 13 rachete MGM-51 Shillelagh ) |
Armament secundar |
M60A1 : 1 pistol coaxial M73 7,62 mm (6000 fotografii) M60A2 : 1 coaxial M219 7,62 mm (6000 fotografii) M60A3 : 1 coaxial M240C 7,62 mm (5950 fotografii) M60 A1 , A2 , A3 : 1 mitralieră M85 de cal. Cupola 050 (12,7 mm ) (900 de fotografii) |
Mobilitate | |
Motor | Continental AVDS-1790-2; Diesel cu 12 cilindri |
Putere | 750 CP (560 kW ) la 2.400 rpm |
Transmisie | Allison CD850 |
Suspensie | bare de torsiune |
Viteza drumului | 48 km / h |
Viteza off-road | 19 km / h |
Puterea specifică | de la 16,1 la 14,4 CP / tonă |
Rezervor | 1.419 ℓ |
Autonomie | 450 - 480 km |
Rezervorul M60 Patton a fost primul american tanc de luptă . Dezvoltat din tancul M48 A2, a fost folosit pe scară largă în timpul Războiului Rece de către Statele Unite și aliații săi (în special cei ai NATO ) și este încă utilizat pe scară largă astăzi, deși a fost înlocuit în Statele Unite cu M1 Abrams .
Studiate din 1956 , M60 a echipat unități ale armatei SUA în Europa din decembrie 1960 sub denumirea de 105 mm Tank Full Tracked Combat Tank (denumirea tancului de luptă principal cu pistol 105mm M60 nu a fost niciodată standardizat). A fost ultimul dintr-o linie de tancuri cunoscute sub numele de Patton care a început cu tancul M46.
Din octombrie 1962, armata Statelor Unite a primit primele M60A1, posedând, printre altele, o nouă turelă mai simplificată, cu protecție balistică întărită. Subiect al mai multor îmbunătățiri, ultima versiune, M60A3, comandată în 1978, a fost produsă până în 1983. Toate variantele combinate, au fost construite în jur de 15.000 de unități, cu un vârf de 1.240 de unități pe an.
Șasiul său a fost folosit ca bază pentru mai multe vehicule, în special pentru ingineri .
Piesa principală este un pistol M68 cu un calibru de 105 mm , este varianta americană a pistolului britanic Royal Ordnance L7 . Altitudinea pistolului este între + 20 ° și - 10 ° . Cu extractorul de fum , este considerat inovator în comparație cu pistolul T54 de 90 mm folosit anterior pe M48 . Este capabil să tragă o coajă la fiecare 7 secunde.
Gazele în exces degajate în timpul deschiderii culei sunt evacuate de un ventilator plasat sub un clopot, în acoperișul turelei, în partea din spate dreaptă, chiar în spatele cupolei comandantului tancului.
Rezervorul transportă în total 63 de scoici. Fiecare carcasă de 105 mm este alunecată individual într-un tub protector metalic. Aceste tuburi pot fi asamblate împreună ca un raft. În partea stângă a părții din spate a turelei, în spatele scaunului încărcătorului, sunt 21 de cochilii gata de utilizare, protejate de o perdea din lână. Încă lângă scaunul încărcătorului, sunt următoarele 13 carcase care sunt stocate vertical în stânga pistolului. În cele din urmă, alți 3 sunt întinși pe podeaua coșului de turelă, chiar sub culie. În corp, 15 cochilii sunt plasate într-un raft în stânga șoferului, în timp ce celelalte 11 sunt plasate în dreapta lui.
Gama de muniție de 105 mm utilizată pe arma M68:Dispozitivul folosește un obiectiv M31, care include un obiectiv telescopic M105D cu o mărire de × 8 cu un câmp vizual de 7,5 ° . Pe M60A1, acest obiectiv este înlocuit de M32, echipat cu un filtru special care permite fotografierea pe timp de noapte cu farul xenon . În anii 1970 , M32 va fi, de asemenea, înlocuit de M35E1, funcționând cu un intensificator de lumină .
Pentru observare, comandantul tancului are un periscop M28 montat în vârful cupolei sale. Periscopul M35 sau M36, instalat pe M60A1, poate fi utilizat cu baliza cu infraroșu AN / VSS-3A montată deasupra butoiului. Din anii 1970, M35 și M36 au fost echipate cu un sistem de amplificare a luminii și au luat apoi denumirile M35E1 și respectiv M36E1. Încărcătorul, pe de altă parte, are un singur periscop fix M37 instalat pe o bază rotativă. Pe M60A1, șoferul are fascicule în infraroșu, a căror lumină emisă este vizibilă doar cu periscopul de conducere nocturn M24.
Un telemetru stereoscopic M17 este instalat pe acoperișul turelei. Oferă mărire × 10 printr-un unghi de vizualizare de 4 ° . Permite comandantului tancului să stabilească o distanță de tragere cuprinsă între 500 și 4.400 de metri. Imaginea este ajustată cu un cadran care transmite măsurarea direct printr-o camă conectată la computerul electromecanic M13A1D, care în sine va controla vizarea pistolului M68 prin conducta balistică M10. Acest calculator balistic în formă de cub metalic cu o latură de 30 cm este instalat lângă shooter. Altitudinea butoiului variază în funcție de tipul de muniție selectat de către trăgător folosind un întrerupător instalat pe carcasă.
Acest tabel listează grosimea reală a armurii, precum și creșterea grosimii orizontale oferită de armura unghiulară .
Model | M60 | M60A1 | M60A2 | M60A3 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zona afectata | grosime în milimetri | grosimea orizontală obținută | grosime în milimetri | grosimea orizontală obținută | grosime în milimetri | grosimea orizontală obținută | grosime în milimetri | grosimea orizontală obținută |
Manta de tun | 114 mm la 60 ° | 131 mm | 130 mm la 30 ° | 260 mm | nc | 292 mm | 130 mm la 30 ° | 260 mm |
Fața turelei | 178 mm la 55 ° | 217 mm | 208 mm la 55 ° | 254 mm | nc | 292 mm | 208 mm la 55 ° | 254 mm |
Părțile de turelă | 76 mm la 55 ° | 92 mm | 115 mm la 55 ° | 140 mm | 121 mm la 90 ° | 121 mm | 115 mm la 55 ° | 140 mm |
Partea din spate a turelei | 51 mm la 80 ° | 58 mm | 58 mm la 80 ° | 66 mm | 64 mm la 80 ° | 73 mm | 58 mm la 80 ° | 66 mm |
Acoperiş | 24 mm la 0 ° | 24 mm | 25 mm la 0 ° | 25 mm | 31 mm la 0 ° | 31 mm | 25 mm la 0 ° | 25 mm |
Glazură frontală | 93 mm la 25 ° | 220 mm | 109 mm la 25 ° | 257 mm | 109 mm la 25 ° | 257 mm | 109 mm la 25 ° | 257 mm |
Model | Toate versiunile | |||||||
grosime în milimetri | grosimea orizontală obținută | |||||||
Înainte de plată | de la 85 la 143 mm la 35 ° | de la 148 la 249 mm | ||||||
Partile laterale ale cutiei | 74 mm la 90 ° | 74 mm | ||||||
Partea din spate a corpului | 41 mm la 60 ° | 47 mm | ||||||
Partea din spate a corpului (partea inferioară) | 30 mm la 30 ° | 60 mm | ||||||
Podeaua compartimentului de luptă | 19 mm | |||||||
Podeaua compartimentului motor | 13 mm |
M60-urile sunt alimentate de un motor Diesel Continental AVDS-1790-2A , cu 12 cilindri, răcit cu aer, cu două cilindri, care livrează până la 750 de cai putere la 2.400 rpm . Ca și în cazul tancurilor sovietice , este posibilă vaporizarea motorinei în țeava de eșapament pentru a crea un paravan de fum .
Pentru a echipa M60A3, motoarele Continental au fost modificate în 1975 sub denumirea de AVDS-1790-2C RISE ( Echipament selectat îmbunătățit cu fiabilitate ). Cele injectoare , cilindri și turbocompresoare sunt îmbunătățite pentru a crește durata de viață a motorului. Răcirea motorului este optimizată prin adăugarea unui filtru de aer suplimentar pe puntea din spate, în timp ce este instalat un nou alternator de 650 de amperi, răcit cu ulei .
În cele din urmă, rezervoarele vor fi echipate cu sistemul VEDES ( Vehicle Exhaust Dust Ejector System ), permițând prin suflarea aerului comprimat curățarea filtrelor de aer înfundate cu praf în timpul angajamentelor în deșert. Sistemul VEDES va fi utilizat treizeci de ani mai târziu pe M1A2 SEP .
Presiunea la sol a acestui rezervor este de 11 psi (0,76 kg / cm 2 ).
M60 a fost folosit până în 2005 pentru a servi ca forță de opoziție în timpul exercițiilor militare. A fost modificat vizual (VISMOD) pentru a semăna cu un tanc sovietic ( T-80 ).
Egiptul este în prezent cel mai mare operator cu modernizate M60A3 1700 Turcia este a doua cu aproximativ 900 de unități de actualizări, iar Israelul este al treilea , cu peste 700 de unități modificate.