Vehicul de recuperare M60 AVLB | |
Caracteristicile serviciului | |
---|---|
Tip | tanc inginer ponton |
Serviciu | 1963- astăzi |
Caracteristici principale | |
Echipaj | |
Lungime | m |
Lăţime | m |
Înălţime | m |
Curatenie totala | cm |
Liturghie în luptă | tone |
Protecție (grosime / înclinare) | |
Față (corp) | mm / ° |
Lateral (corp) | mm / ° |
Spate (corp) | mm / ° |
Partea de sus (corp) | mm / ° |
Podea (ladă) | mm / ° |
Frontal (turela) | mm / ° |
Lateral (turela) | mm / ° |
Spate (turela) | mm / ° |
Înalt (turelă) | mm / ° |
Mobilitate | |
Motor | |
Putere | CP (kW) |
Viteza drumului | km / h |
Puterea specifică | ch / tonă |
Rezervor | l900l |
Autonomie | km |
Autonomie pentru toate terenurile | km |
M60 AVLB este un geniu al rezervorului pontonnier al forțelor armate ale Statelor Unite în serviciu din 1963.
M88 este proiectat pe baza șasiului și componentelor modelului M60 Patton .
10 × M60A1 Tagash AVLB în serviciu cu armata israeliană
12 M60A1 AVLB în serviciu cu armata pakistaneză din 2013
4 × M60 AVLB în serviciu cu armata portugheză
12 × M60 AVLB în serviciu cu armata din Singapore
15 × M60A1 AVLB în serviciu cu armata spaniolă
Retras din luptă în armata Statelor Unite în 2003, deoarece depășit de M104 Wolverine. În serviciu cu Garda Națională a Armatei și 37 în serviciu cu Corpul de Marină al Statelor Unite în 2009 (fiind înlocuit de M1074 Joint Assault Bridge începând cu 2019).
12 M60 AVLB-uri retrase din serviciu în 2015. Înlocuite de rezervorul de ponton Iguana .
M60A1 AVLB fără pod
M60 Tagash AVLB