Laval este un oraș canadian din Quebec, la periferia Montrealului, care constituie una dintre cele șaptesprezece regiuni administrative ale acestei provincii , pe lângă faptul că are puterile atribuite municipalităților județene regionale (MRC). Cu o populație estimată de 437.413 locuitori în 2017, Laval este al treilea cel mai populat oraș din Quebec, în spatele Montrealului și Quebecului , precum și al treisprezecelea din Canada. Zona orașului este 246,8 de km 2 .
În timp ce majoritatea teritoriului orașului este alcătuit din Île Jésus , Laval include, de asemenea, o multitudine de insule mici în jurul periferiei sale, care fac parte din arhipelagul Hochelaga .
Rivière des Mille Iles , spre nord, se separă de comunele din North Shore de la Montreal , și Rivière des Prairies , spre sud, delimitează granița cu orașul Montreal.
Sunt distribuite pe teritoriul său, în ordinea importanței: suprafețe artificiale (56,9%), păduri (16,6%), terenuri agricole (16,4%), apă (7,7%) și, în final, zone umede (2,4%).
Atât un oraș, cât și o regiune , Laval acoperă întreaga insulă a lui Isus , imediat la nord de insula Montreal , în inima arhipelagului Hochelaga . Alături de Montreal, metropola Quebecului, Laval este inima Comunității Metropolitane din Montreal , una dintre cele mai mari aglomerări urbane din Canada.
Suprafața sa acoperă 267 km 2 , din care 246 km 2 sunt terenuri, sau exact 0,02% din teritoriul Quebecului. În ciuda suprafeței sale foarte mici, Laval are încă statutul de „ regiune administrativă ” din 1987. Este de departe cea mai mică regiune: este de 3.200 de ori mai mică decât cea mai mare regiune Nord-du-Québec . Datorită apropierii sale aproape de Montreal, este important proces de extindere urbană de la mijlocul XX - lea secol, cea mai mare parte a teritoriului său este acum urbanizată.
Se învecinează la nord cu regiunile Lanaudière și Laurentides și la sud cu Montreal .
Situată în mijlocul câmpiilor St. Lawrence , insula are un relief foarte plat. Altitudinea sa variază între 4 metri (Rivière des Prairies) și 65 de metri (Mont Laval). Altitudinea este de abia zece metri în districtul Saint-François , în sectorul vârfului estic al insulei.
Insula Laval este formată din două râuri care se unesc la capetele sale: râul Mille Îles (la nord) și râul Des Prairies (la sud). În interiorul insulei, există aproape 70 km de cursuri permanente care traversează teritoriul. Principalele sunt cursurile La Pinière, Champagne, Papineau-Lavoie și Gascon. Insula nu are niciun lac sau corp de apă notabil.
Cunoscută de popoarele aborigene și folosită în principal ca popas sau ca loc de trecere, Île Jésus a devenit o seignorie în timp ce teritoriul Quebecului a fost colonizat de francezi sub numele de Noua Franță .
În 1636, Île Jésus a fost oferită iezuiților canadieni ca seignorie, dar a rămas neexploatată. A trecut apoi în mâinile lui François Berthelot, consilier și secretar al regelui Ludovic al XIV-lea . Acesta din urmă l-a păstrat cu doar 3 ani înainte de a-l ceda, în 1675, lui François Montmorency de Laval , episcop de Quebec, în schimbul insulei Orleans . În 1680, insula a fost cedată Séminaire de Québec , care a rămas stăpân până în 1854.
Așezarea Île Jésus a început în 1672 de la vârful său de est, dar a rămas timidă până la semnarea Marii Paci de la Montreal în 1701, care a pus capăt unui război între francezi și iroizi .
În 1702 a fost înființată parohia Saint-François-de-Sales, iar în 1740 a fost autorizată crearea parohiilor Sainte-Rose-de-Lima și Saint-Vincent-de-Paul . Populația, concentrată inițial pe maluri, s-a răspândit treptat spre centrul insulei, dovadă fiind apariția unei noi parohii, cea a Saint-Martin, în 1774. În 1681, insula Iisus are 24 de locuitori. În 1765, acest număr a crescut la 2.379, ajungând la aproape 6.500 de persoane în 1823.
Sub regimul seigneurial, teritoriul Île Jésus a rămas predominant rural. Remarcăm, totuși, dezvoltarea unui prim sat din parohia Saint-François-de-Sales din 1753 și crearea de diverse căi care permit accesul, în special, la bisericile și morile insulei.
În 1854, a fost proclamat Actul pentru abolirea drepturilor și îndatoririlor feudale din Canada de Jos , punând astfel definitiv capăt regimului seigneurial, moștenit din perioada colonială franceză și menținut de britanici după cucerirea din 1763.
În 1845, a fost făcută o primă încercare de a stabili un sistem municipal. Confruntat cu eșecul său, doi ani mai târziu, a fost proclamată „Actul de a face dispoziții mai bune pentru înființarea autorităților municipale în Canada de Jos”.
Sistemul municipal a fost înființat permanent în 1855, prin Legea municipalităților și drumurilor din Canada de Jos.
Odată cu intrarea în vigoare a acestui nou mod de gestionare a terenurilor, toate aglomerările cu o populație de cel puțin 300 de locuitori devin municipalități. Astfel, pe Île Jésus au apărut în 1855 municipalitățile parohiilor Saint-François-de-Sales, Saint-Martin , Sainte-Rose-de-Lima și Saint-Vincent-de-Paul.
Legea privind municipalitățile și drumurile din Canada de Jos prevede, de asemenea, crearea de corporații municipale județene, pe care primarii din municipalitățile învecinate stau să delibereze cu privire la chestiuni de interes comun. Astfel, se constituie și corporația județului Laval ; numele îl va inspira pe cel al orașului Laval, creat 110 ani mai târziu.
De-a lungul secolelor, fermierii francezi s-au stabilit pe Île Jésus. Mai multe case vechi de o sută de ani sunt încă locuite. Solurile foarte fertile din regiune au făcut din agricultură o activitate foarte răspândită. La fel ca în Montreal, am găsit pe teritoriul Laval o vegetație moale și o zonă umedă care favorizează creșterea mai multor păduri de foioase. O biodiversitate foarte dezvoltată a domnit acolo. Laval este astăzi o suburbie foarte extinsă, puternic rezidențială și ușor industrială. Guvernul Quebecului a protejat 30% din teritoriul de acolo pentru a conserva terenurile agricole. Pădurile supraviețuitoare mărturisesc industrializarea teritoriului și amintesc fragmente din istoria Île Jésus, cum ar fi Bois de Sainte-Dorothée, Bois de l'Équerre, Bois Papineau și Bois Duvernay.
În 1961 , orașul Saint-Martin și orașul Renaud au fost anexate orașului Abord-à-Plouffe pentru a crea orașul Chomedey . Proiectul inițial prevedea și fuzionarea orașului Ville de Laval-des-Rapides, dar acesta din urmă s-a retras rapid din proiect.
7 februarie 1964, Ministerul Afacerilor Municipale din Quebec anunță organizarea unei comisii pentru studierea problemelor intermunicipale din Île Jésus, care este prezidată de judecătorul Armand Sylvestre și lansată în același timp ca o comisie pe același subiect pentru Insula Montreal, prezidată de Camille Blier. ÎnDecembrie 1964, concluzia comisiei de studiu este anunțată publicului: „o insulă, un oraș! » The 6 august 1965, guvernul din Quebec amalgamează cele 14 municipalități care alcătuiau județul Laval și creează astfel orașul Laval:
Aceste foste municipalități sunt încă numele districtelor orașului Laval în limba obișnuită a populației.
Ulterior, extinderea urbană și dezvoltarea suburbiilor au însemnat că Laval a cunoscut un anumit boom și a devenit al treilea oraș cu cea mai mare populație din Quebec. Greutatea sa demografică este cu siguranță principalul motiv pentru sale elevație regiune administrativă22 decembrie 1987.
|
|
Scutul orașului Laval, precum și cel al Universității Laval sunt inspirate de cel al Monseniorului François de Montmorency-Laval . Universitatea Laval a fost înființată de la Petit Séminaire de Québec, care a fost fondată de monseniorul de Laval și căreia acesta din urmă i-a cedat drepturile pe insulă.
Emblema Laval, adoptată la 5 mai 1975, ilustrează modernismul unei comunități în creștere. Jocul de cuburi simbolizează dezvoltarea lui Laval. Cuburile marchează „L” -ul lui Laval, astfel încât emblema constituie și un acronim. Culorile folosite au, de asemenea, o semnificație importantă. Purpuriu simbolizează în mod tradițional bogăția; prin extensie, reprezintă, în emblemă, marele potențial economic al orașului Laval. Albastrul simbolizează calitatea vieții și dezvoltarea unui oraș uman. Scrisorile semnăturii Laval sunt legate între ele pentru a aminti fuziunea municipalităților insulei în 1965. Logo-ul a fost creat de un pictor de serigrafie Laval, dl Guy Gagné.
Constituția canadiană specifică faptul că provinciile au jurisdicție exclusivă în crearea sau modificarea guvernelor locale. În Quebec, corporațiile municipale sunt guvernate de Codul municipal sau de Legea orașelor și orașelor.
PrimăriePerioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | |
---|---|---|---|---|
August 1965 | Noiembrie 1965 | Jean-Noel Lavoie | Primar fondator | |
1965 | 1973 | Jacques Tétreault | Primul ales primar al orașului Ville de Laval | |
1973 | nouăsprezece optzeci și unu | Lucien Payment | ||
nouăsprezece optzeci și unu | 1989 | Claude-Ulysse Lefebvre | Laval PRO Party | |
1989 | 9 noiembrie 2012 | Gilles Vaillancourt | Laval PRO Party | |
23 noiembrie 2012 | 28 iunie 2013 | Alexandre Duplessis | Independent | Muncitor temporar |
3 iulie 2013 | noiembrie 2013 | Martine Beaugrand | Independent | Muncitor temporar |
3 noiembrie 2013 | Marc Demers | Mișcarea Laval |
Laval este împărțit în 21 de circumscripții electorale municipale, fiecare cu câte un consilier municipal. Alegerile au loc la fiecare patru ani.
Iată lista circumscripțiilor electorale, a populației lor aproximative și a consilierului lor, precum și a partidului căruia îi aparține:
Circumscripția electorală | Populația | A sfătui | Stânga |
---|---|---|---|
1 - Saint-François | 18.512 | Eric Morasse | Mișcarea Laval |
2 - Saint-Vincent-de-Paul | 16 744 | Paolo galati | Acțiune Laval |
3 - Val-des-Arbres | 17 338 | Christiane Yoakim | Mișcarea Laval |
4 - Duvernay - Pont-Viau | 14 516 | Stephane Boyer | Mișcarea Laval |
5 - Marigot | 16.598 | Daniel Hébert | Cetățeni Laval |
6 - Concorde - Bois-de-Boulogne | 17,059 | Sandra Desmeules | Mișcarea Laval |
7 - Renaud | 17.568 | Aram Elagoz | Mișcarea Laval |
8 - Vimont | 17.260 | Michel Poissant | Cetățeni Laval |
9 - Saint-Bruno | 22.422 | David De Cotis | Acțiune Laval |
10 - Auteuil | 19.602 | Jocelyne Frédéric-Gauthier | Mișcarea Laval |
11 - Laval-des-Rapides | 18,439 | Isabella Tassoni | Acțiune Laval |
12 - Souvenir-Labelle | 17.246 | Sandra El Helou | Mișcarea Laval |
13 - L'Abord-à-Plouffe | 17.800 | Vasilios Karidogiannis | Mișcarea Laval |
14 - Chomedey | 17,524 | Aglaia Revelakis | Acțiune Laval |
15 - Saint-Martin | 21.193 | Aline Dib | Mișcarea Laval |
16 - Sainte-Dorothée | 22,362 | Ray khalil | Mișcarea Laval |
17 - Laval-Insulele | 19,398 | Nicholas Borne | Mișcarea Laval |
18 - L'Orée-des-Bois | 24,008 | Yannick Langlois | Mișcarea Laval |
19 - Marc-Aurèle-Fortin | 17 178 | Gilbert Dumas | Mișcarea Laval |
20 - Fabreville | 21 109 | Claude Larochelle | Petrecerea Laval |
21 - Sainte-Rose | 22.033 | Virginie dufour | Mișcarea Laval |
Acești consilieri au fost aleși la alegerile municipale din 5 noiembrie 2017 . Primarul orașului este Marc Demers din 2013.
Birouri municipale de agrementPentru a evita duplicarea, oferta de servicii în cultură, recreere, activități fizice și viața comunitară a fost grupată în șase sectoare sau în birourile municipale Laval (BML).
În Camera Comunelor :
În Senat :
Înființat în 1965, Departamentul de Poliție din Laval are peste 800 de ofițeri de poliție și angajați civili.
Stații de cartier
Jandarmerie
De serviciu 24 de ore pe zi, jandarmeria are peste 250 de ofițeri de poliție și ofițeri de serviciu 24 de ore pe zi, care lucrează cu 911 pentru a răspunde la situații de urgență. Acestea asigură siguranța cetățenilor prin aplicarea Codului penal, a Codului de siguranță a autostrăzilor și a reglementărilor municipale, pe lângă asigurarea siguranței stațiilor de metrou Laval ( conform site-ului web municipal ).
Sursa datelor din 1891 până în 2016:
Recensământul Canadei , Statistics Canada
Sursa datelor din 2017 până în 2018:
Institutul de statistică al Québecului
1871 | 1881 | 1891 | 1901 | 1911 | 1921 | 1931 | 1941 | 1951 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9,472 | 9,462 | 9,436 | 10.248 | 11.407 | 14,005 | 16 150 | 21 631 | 37.843 |
1956 | 1961 | 1966 | 1971 | 1976 | nouăsprezece optzeci și unu | 1986 | 1991 | 1996 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
69.410 | 124.741 | 196.088 | 228.010 | 246,243 | 268 335 | 284 164 | 314.398 | 330.393 |
2001 | 2006 | 2011 | 2016 | 2021 | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
343,005 | 368.709 | 401.553 | 422.993 | - | - | - | - | - |
În 2001, 81% din populație era de credință catolică.
În 2015, potrivit Institutului de statistică al Québecului, populația pe grupe de vârstă a citit după cum urmează:
Grupă de vârstă | Număr | Procent |
---|---|---|
0-14 ani | 70 650 | 16.6 |
15-24 ani | 54 103 | 12.7 |
25-44 de ani | 109.701 | 25.8 |
45-64 de ani | 120.293 | 28.3 |
65 de ani și peste | 70.478 | 16.6 |
Recensământul din 2016 a relevat că franceza era limba maternă a 56,8% dintre rezidenți. Celelalte limbi materne cele mai comune erau engleza, cu 7,2% din rezidenții Laval, și limbile alofone , cu 31,4% (în 2011: arabă (5,6%), italiană (4, 2%), greacă (3,5%), spaniolă (2,9 %), Armeană (1,7%), creolă (1,6%), kabyle (1,4%) româna (1,3%) și portugheză (1,3%)).
Laval are o economie centrată în principal pe sectoarele de înaltă tehnologie, servicii, comerț și sănătate. Există mai multe laboratoare farmaceutice, numeroase afaceri cu amănuntul, cariere minerale și un sector agricol puternic.
În ultimii ani, Laval a lucrat din greu pentru a redefini un teritoriu marcat de separarea utilizărilor și o anumită fragmentare din cauza rețelei sale de drumuri. Centrul orașului său, caracterizat prin densitate redusă, este în prezent slab definit, dar face obiectul unui vast plan de consolidare și revitalizare. În 2020, Place Bell , piața sa publică și alte facilități culturale și sportive vor fi adăugate la Centropolis și alte mari centre comerciale, pentru a forma un centru de oraș mixt și modern.
Compania de dezvoltare economică Laval Technopole acceptă 6 axe de dezvoltare: Cité de la biotech, polul industrial, agropolul, e-polul, polul de recreoturism și polul companiilor de servicii și sediile centrale. Succesul acestor clustere este rezultatul legăturilor strânse dintre centrele de cercetare, universități, companii și servicii publice.
În Decembrie 2013, 12.021 de întreprinderi au fost înființate în Laval și au angajat 140.000 de persoane. Doar 40% dintre locuitorii Lavalului lucrează în Laval.
Orașul, marcat de o extindere urbană semnificativă, avea în total 266.512 vehicule înmatriculate în 2010. Laval este deservit de mai multe autostrăzi și drumuri provinciale, rețeaua de autobuze a Société de transport de Laval , trei stații de metrou și trenuri de navetă.
Rețeaua de transport public Laval include o rețea de autobuz administrată de Société de transport de Laval, trei stații de metrou din Montreal administrate de Société de transport de Montreal , două linii de tren de navetă și șapte terminale (în plus stații de tren și metrou)
MetroulAgenția Metropolitană de Transport operează două suburbane de tren linii pe Île Jésus. Liniile Saint-Jérôme și Deux-Montagnes fac legătura între Laval și centrul orașului Montreal în mai puțin de 40 de minute. În total, 5 stații sunt situate pe Île Jésus.
Stații de tren de navetă și stații de metrou din LavalTren, linia Saint-Jérôme | Tren, linia Deux-Montagnes | Metrou, linia 2 - Orange |
---|---|---|
Sainte-Rose | Sainte-Dorothée | Montmorency |
Vimont | Insula Bigras | De la Concorde |
De la Concorde | Cartier |
Serviciul de autobuz pe Île Jésus este asigurat de Société de transport de Laval (STL). Acest serviciu constă dintr-un total de 44 de linii de autobuz, inclusiv patru linii expres (901-902-903-925), două linii de tren-autobuz (402-404), trei linii de oră de vârf (36-41- 252), o noapte linia (2) și mai multe linii școlare în plus față de liniile de taxi colective. Diferitele linii rulează rute care deservesc toate cartierele Laval, cu excepția Les Îles-Laval. Taxiurile comune sunt oferite pe lângă serviciul regulat și deservesc zonele mai puțin populate ale orașului. Serviciul de tren-autobuz conectează zonele înconjurătoare la o gară de acolo. Trebuie remarcat faptul că serviciul de noapte din Laval este practic inexistent; doar o singură linie deservește un sector foarte limitat al municipiului.
În vara anului 2015, a fost creată o nouă linie de autobuz: linia 36, care pleacă și din stația de metrou Montmorency și face aproape același început de călătorie ca și liniile 26 și 46.
Proiect troleibuz16 martie 2009, președintele Société de transport de Laval, Jean-Jacques Beldié, a anunțat, în parteneriat cu Hydro-Quebec și Transports Quebec, o investiție de 600.000 de dolari într-un studiu de fezabilitate pentru reintroducerea troleibuzelor în Quebec pe teritoriul Laval. Troleibuzele circulaseră la Montreal între 1937 și 1966 . Proiectul inițial ar include patru linii: pe bulevardele des Laurentides (albastru), de la Concorde (roz), Notre-Dame (roșu) și Curé-Labelle (verde). Studiul, livrat de firma de inginerie SNC-Lavalin , a fost finalizat pe2 noiembrie 2010.
Deși proiectul este considerat fezabil și cu risc scăzut, costurile de implementare care se apropie de 300 de milioane de dolari, inclusiv 106 milioane de dolari doar pentru instalațiile electrice, sunt considerate prea mari pentru puținele rezultate generate. Directorul general al STL, Pierre Giard, a estimat că doar 15% din necesitățile de transport public ale orașului ar fi satisfăcute prin proiectul de troleibuz.
Proiect de autobuz wireless 100% electricDupă studiul de fezabilitate al troleibuzului, Société de transport de Laval a decis să exploreze posibilitatea înființării unei rețele de autobuze electrice cu încărcare rapidă până în anul 2030. Pentru a se familiariza cu tehnologia 100% electrică, STL a a lansat o licitație internațională pentru achiziționarea unui prototip de autobuz 100% electric. Câștigătorul licitației a fost compania americană DesignLine . Prototipul cumpărat de STL a fost livrat la Laval la mijloculDecembrie 2012.
Proiect de tramvai aerian în Laval-des-RapidesCa parte a dezvoltării economice a regiunii Laval, orașul Laval a creat o organizație parapublică numită ÉvoluCité. Scopul acestei organizații a fost îmbunătățirea dezvoltării urbane în Laval prin formarea de noi cartiere cu o densitate mai mare decât cartierele tradiționale din Laval, pentru a promova utilizarea transportului public. Un nou cartier, cartierul Agora, a fost apoi planificat la vest de autostrada 15, între bulevardul Notre-Dame la sud și bulevardul Saint-Martin la nord și la est de bulevardul Chomedey. Pentru a-l accesa, orașului Laval i-ar fi plăcut extinderea metroului Montreal până la Laval. Cu toate acestea, decizia de extindere a metroului este luată de Guvernul Quebecului. Din punct de vedere istoric, poate dura câțiva ani până când un proiect de metrou se poate realiza. Acesta este motivul pentru care Société de transport de Laval a decis să efectueze un alt studiu de fezabilitate pentru un nou sistem de transport cu telecabina cu tramvai aerian între terminalul Le Carrefour și terminalul Montmorency prin districtul Agora. Proiectul tramvaiului aerian (telecabină) a fost pus pe gheață în urma mutării proiectului Place Bell din districtul Agora Nord în cel al stâlpului stației Montmorency, limitându-se astfel nevoia suplimentară pentru o linie.
Pe teritoriul municipalității, mai multe activități sau locuri de agrement sunt oferite turiștilor și locuitorilor din Laval, de exemplu:
Mai multe spații verzi permit locuitorilor și vizitatorilor să observe natura Lavalului. Iată o listă:
Laval a găzduit Jocurile din Quebec în vara anului 1991 și Campionatele Canadiene de Taekwondo Junior , înMai 1998.
O echipă de hochei pe gheață , purtând numele de National, Voisins, apoi Titan , a jucat în Laval în Liga Majoră de Hochei Junior din Quebec . Franciza este acum cu sediul în Bathurst , New Brunswick . Deoarece 2017-2018 sezon al Hockey League american , The Montreal Canadiens club de școală , Racheta de Laval a jucat pe Place Bell .
De Pétroliers du Nord din America de Nord Hockey League juca la Colisée de Laval.
Les Comètes de Laval , o echipă de fotbal feminin semi-profesionistă din W-League USL , joacă la Centrul Sportiv Bois-de-Boulogne .
Laval este, de asemenea, un oraș al fotbalului canadian ; echipa sa, Laval Sabercats , joacă în liga de fotbal junior Quebec.
Orașul are, de asemenea, o echipă din Ligue Baseball Élite du Québec (LBEQ), Pirații din Laval și o echipă de hochei cu minge (sau de hochei la etaj), clubul Barbe Bleue.
De asemenea, are unul dintre cele mai mari cluburi competitive de ciclism rutier și de pistă din Canada: Club Cycliste Espoirs de Laval.
CS Monteuil și CS Fabrose concurează Derby Laval în Liga I de fotbal Quebec , prima divizie de fotbal din Quebec și al treilea în Canada.
Școlile francofone din Laval sunt guvernate de Comisia scolaire de Laval , care are 54 de școli elementare, 14 școli secundare, 8 centre de formare profesională și 4 centre de educație pentru adulți. Există 52.846 de elevi care frecventează aceste școli, inclusiv 25.964 în elementare și preșcolare, 13.332 în gimnaziu, 4.671 în educația adulților și 7.657 în formare profesională în 2016. Comisia scolaire de Laval este cel care este unul dintre cei mai mari angajatori din orașul Laval , cu mai mult de 7.000 de angajați, inclusiv 3.887 de profesori.
Sir Wilfrid Laurier School Board este responsabil pentru școlile în engleză Laval.
Studenți din Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul și Duvernay
Studenți din Pont-Viau și Laval-des-Rapides
Studenți din Chomedey, Sainte-Dorothée, Laval-sur-le-Lac și Les Îles-Laval
Studenți din Laval-Ouest, Fabreville și Sainte-Rose (cu excepția sectorului Champfleury)
Studenți din sectorul Auteuil, Vimont și Champfleury din Sainte-Rose
Studenți din Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul și Duvernay
Studenți din Pont-Viau și Laval-des-Rapides
Studenți din Chomedey, Sainte-Dorothée, Laval-sur-le-Lac și Les Îles-Laval
Studenți din Laval-Ouest, Fabreville și Sainte-Rose (cu excepția sectorului Champfleury)
Studenți din sectorul Auteuil, Vimont și Champfleury din Sainte-Rose
Primar:
Secundar:
Centrul integrat de sănătate și servicii sociale (CISSS) de la Laval a fost creat pe 1 st aprilie 2015ca urmare a intrării în vigoare a Legii pentru modificarea organizării și guvernării rețelei de sănătate și servicii sociale. Majoritatea serviciilor sociale și de sănătate din centrul rețelei teritoriale de servicii Laval provin de la CISSS de Laval.
Unități unite cu CISSS de Laval:
Orașul Laval menține legături culturale și comerciale, atât la nivel național, cât și internațional, cu 6 orașe. De asemenea, a semnat acorduri de cooperare economică și culturală cu 12 orașe.
Organizare | Țară, stat | Parteneriat | De cand |
---|---|---|---|
Laval (Mayenne) | Franţa | Înfrățire | 1984 |
Petah tikva | Israel | Înfrățire | 1986 |
Grozav | Franţa | Înfrățire | 2000 |
Grenoble | Franţa | Prietenie | 2001 |
Mudanjiang | China | Prietenie | 2001 |
Provincia Padova | Italia | Prietenie | 2011 |
Saskatoon | Saskatchewan | Cooperarea economică | 1967 |
Markham | Ontario | Cooperarea economică | 1996 |
Sophia Antipolis | Franţa | Prietenie | 1996 |
Manila | Filipine | Cooperarea economică | 1996 |
Pedro Aguirre Cerda | Chile | Cooperarea economică și culturală | 1998 |
Heidelberg | Germania | Cooperarea economică și culturală | 2000 |
Grenoble | Franţa | Cooperarea economică și culturală | 2001 |
Ribeira Grande | Azore | Schimb și cooperare | 2003 |
Bayern Innovativ GmbH (de) | Bavaria | Cooperarea economică | 2004 |
Klagenfurt am Wörthersee | Austria | Cooperarea economică și culturală | 2005 |
San salvador | Salvador | Cooperarea economică și culturală | 2005 |
Botoșani | România | Cooperarea economică și culturală | 2007 |