Poreclă | Jules Boullion |
---|---|
Data de nastere | 27 decembrie 1969 |
Locul nasterii | Saint-Brieuc , Cotes-du-Nord , Franța |
Naţionalitate | limba franceza |
Ani de activitate | 1995 |
---|---|
Calitate | Pilot de curse |
Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Red Bull Sauber Ford |
Numărul de curse | 11 |
---|---|
Pole positions | 0 |
Podiumuri | 0 |
Victorii | 0 |
Jean-Christophe Joël Louis Boullion , născut pe27 decembrie 1969în Saint-Brieuc , este un pilot francez de curse .
După ce a trecut prin karting (din 1982 până în 1987 ), Jean-Christophe Boullion (al cărui nume de familie a fost adesea scris din greșeală „Bouillon” în reviste la începutul carierei sale) a intrat în motorsport în 1988. Campion al Franței Formula Ford în 1990 , a continuat campionatul francez de Formula 3 , apoi campionatul internațional de Formula 3000 , pe care l-a câștigat în 1994 .
Odată cu succesul său în Formula 3000, Boullion a făcut primii pași în Formula 1 , ca pilot de testare pentru echipa Williams - Renault . Cântând în practică privată, unde a realizat momente comparabile cu cele ale deținătorilor Damon Hill și David Coulthard , a dobândit o reputație solidă în paddock și a fost ales de Sauber - Mercedes pentru a-l înlocui pe Karl Wendlinger , slab recuperat de la accidentul său grav din anul precedent, din Marele Premiu de la Monaco din 1995 .
În ciuda a două punctaje, Boullion rămâne foarte departe de ritmul coechipierului său Heinz-Harald Frentzen . După unsprezece curse, a returnat volanul lui Wendlinger și a revenit la rolul său de pilot de testare la Williams. Mai târziu, Boullion a efectuat teste pentru Tyrrell Racing , fără a obține a doua șansă în Marele Premiu.
După o scurtă etapă în Campionatul Britanic de Turism la volanul unui Renault Laguna pregătit de Williams, el a trecut de la 2000 la Endurance. În cadrul echipei Pescarolo Sport , a câștigat campionatul Le Mans Series în 2005 și 2006 într-un echipaj cu Emmanuel Collard . În 2007 , a participat din nou cu Collard la campionatul Le Mans Series, unde a terminat pe locul doi în spatele Peugeot 908 .
În 2008 , împotriva lui Audi și Peugeot , a fost forțat să compună cifrele, dar a obținut o performanță bună la sfârșitul anului urcând pe a treia treaptă a podiumului la Silverstone. În 2009 , conducând Pescarolo, extrem de evoluat în 2009, a terminat al doilea în prima cursă a campionatului Le Mans Series (pe care l-a contestat cu Christophe Tinseau) după ce a condus cursa mult timp. Echipajul ocupă șeful campionatului pe tot parcursul sezonului. La Portimao, el a câștigat și la Silverstone, unde a început ultima dată după o eroare în timpul calificării, a preluat conducerea după 55 de minute de curse.
Problemele cu cutia de viteze l-au privat de titlu, dar sezonul său a rămas o performanță bună. Pe parcursul celor 24 de ore de la Le Mans, Boullion conduce un Peugeot 908 Hdi FAP cu care stabilește a patra oară în calificare. Cu toate acestea, cursa s-a încheiat dimineața devreme după ce Benoît Tréluyer a părăsit drumul .
Sezon | Grajd | Cadru | Motor | Anvelope | GP contestat | Puncte inscrise | Clasament |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Red Bull Sauber Ford | C14 | Cosworth V8 | An bun | 11 | 3 | 16 - lea |
An | Grajd | Cadru | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Clasament | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Red Bull Sauber Ford | Sauber C14 | Ford V8 | SUTIEN | ARG | SMR | ESP |
MEA 8 |
POATE Abd |
FRA Abd |
GBR 9 |
GER 5 |
HUN 10 |
BEL 11 |
ITA 6 |
POR 12 |
EUR Abd |
PAC Abd |
JPN | AUS | 16 - lea | 3 |