Naștere |
23 septembrie 1491 Saint-Malo , Ducatul Bretaniei |
---|---|
Moarte |
1 st luna septembrie 1557(la 65 de ani) Saint-Malo , Regatul Franței |
Naţionalitate | Regatul Franței ( Ducatul Bretaniei , apoi Provincia Bretania, după atașarea sa la domeniul regal) |
Profesie | Navigator și Explorer |
Afacere principală | Explorează râul Sfântul Laurențiu , în căutarea bogățiilor sau a pasajului spre Asia |
Alte activități | Guvernator al Noii Franțe (1534-1541) |
Ascendenții | Jamet Cartier și Jesseline Jansart |
Comun | Catherine of the Granges |
Urmasi | - |
Familie |
Frați și surori :
Nepot :
|
Jacques Cartier este un navigator , francez explorator și scriitor prin intermediul lui travelogues. Născut în 1491 în Saint-Malo , a murit acolo la1 st luna septembrie 1557.
Mandatată de către regele Franței François Ierului , în 1534 sa apropiat de Golful St. Lawrence și a explorat teritoriul din jurul pe care el a numit Canada (de la Iroquoian Kanata , sat).
Autor al hărților, Cartier, prin relațiile sale , este primul european care descrie și numește aceste ape, țărmurile și locuitorii lor. A făcut o a doua călătorie în 1535-1536 și o a treia în 1541-1542.
Știm foarte puține lucruri despre viața sa, mergând de la naștere până la prima călătorie oficială din 1534. Certificatul său de botez a ajuns la noi doar indirect, registrele parohiale din Saint-Malo lipsesc din 1472 până în 1494, dar se păstrează o copie a acestora la Rennes. Putem stabili data nașterii și botezul lui Cartier la31 decembrie 1493, dar din cauza erorilor multiple și a neglijărilor comise de preotul care ține registrul, aceasta este doar o ipoteză. Alte surse contrazic, de asemenea, aceste informații.
Jacques Cartier s-a născut într-unul dintre cele trei orașe vechi care formează în prezent Saint-Malo. Acesta este modul în care Saint-Servan, Saint-Malo și Paramé concurează pentru onoarea de a-l fi văzut născând, dar locul exact al nașterii sale nu poate fi stabilit prin siguranță. Ipoteza unei nașteri intramurale pare a fi respinsă în prezent; unele argumente înclină balanța către Saint-Servan, altele spre Paramé. Singurul document inconfundabil pe care îl avem despre Jacques Cartier este publicarea interdicțiilor căsătoriei sale cu Catherine des Granges (Granches), înAprilie 1520.
Începând cu a doua jumătate a XIX - lea secol , istoricii considera Jacques Cartier ca fiul lui Jamet Cartier și Jesseline (sau Geseline) Jansart, cu toate că nici un document de arhivă nu atestat. Dacă este într-adevăr fiul acestuia din urmă, ar fi avut pentru frații Lucas și un copil nenumit, născut în 1494, precum și pentru o soră pe nume Berteline. Cert este că a avut o soră pe nume Jehanne, din moment ce apare în testamentul pilotului și exploratorului din Saint-Malo datat19 mai 1541. Potrivit lui Frédéric Joüon des Longrais , numele lui Jehan ar trebui adăugat pe lista fraților exploratorului, deoarece Cartier era nașul a doi dintre copiii săi.
Jacques Cartier se căsătorește, la începutul lunii aprilie 1520 , cu Catherine, fiica lui Jacques des Granges, polițistul orașului Saint-Malo și a Françoise Du Mast: o căsătorie care îmbunătățește foarte mult condiția socială a soțului, deoarece familia des Granges a fost unul dintre cele mai mari din oraș.
Din această unire nu se vor naște descendenți.
Probabil că Jacques Cartier și-a făcut, ca orice fiu al unui pescar de cod Saint-Malo, ucenicia sa de marinar și marinar.
Arhivele din Falklands îl prezintă, printre altele, sub forma unui prieten, pentru ceremonii de botez, și a unui martor sau jurat, în proceduri legale, foarte căutate de concetățenii săi. Într-adevăr, pe o perioadă de21 august 1510 la 17 noiembrie 1555, numele său este indicat în 58 de acte de botez, inclusiv 35 unde apare ca naș al copiilor. Împletindu-și cu grijă legăturile între ofițerii burghezi și municipali din Saint-Malo, Jacques Cartier și-a consolidat rețeaua socială datorită asociaților săi cu frăția Saint-Jean-Baptiste , numită în mod obișnuit frăția Fraților Albi. Se pare că, alături de domeniul maritim, Jacques Cartier era și el interesat de lumea judiciară, întrucât în 1518 avea în posesia sa o carte intitulată Les loables Coustumes du pays & Duche de Bretaigne , în care se regăseau regulile juridice bretone și obiceiurile mării ( rolurile lui Oléron ). Fără îndoială, datorită cunoașterii sale a legii, a fost deseori solicitat ca martor sau jurat în instanțele din Saint-Malo. Niciun document de arhivă cunoscut nu ne informează despre cariera sa de pilot înainte de 1530. Majoritatea istoricilor recunosc că trebuie să fi avut o anumită competență în materie, pentru a merita titlul de „ căpitan și pilot pentru regele însărcinat cu navigarea și a merge la Terres Neuffves trece distrugerea de la baye des Chasteaulx ” și astfel îl succedă pe Giovanni da Verrazzano . În măsura în care nu cunoaștem autorul (autorii) poveștilor care relatează călătoriile lui Cartier, ar fi inutil să căutăm câteva indicii despre personalitatea sa și despre cariera sa maritimă înainte de 1530. Pentru a explica geneza primei călătorii din 1534 și a cunoaște circumstanțele din jurul alegerii lui Cartier de către François I er , regele Franței, două documente despre evenimentele ulterioare și, așa cum ar fi de așteptat, afirmând faptele în mod diferit, au fost folosite de istorici. Primul, cel mai vechi folosit de autori, este preluat din Istoria Noii Franțe de către avocatul Marc Lescarbot . Potrivit avocatului-istoric, Jacques Cartier a fost el însuși care a oferit serviciile sale amiralului francez Philippe Chabot în 1533, care: „le-a reprezentat Majestății Sale și s-a asigurat că cartierul menționat avea sarcina” . Această versiune a faptelor este raportată doar de Lescarbot, dar există totuși argumente care o susțin. Într-adevăr, Jacques Cartier dăduse numele de amiral Insulei Brion , situată în Golful Sfântului Laurențiu și care a păstrat acest toponim onorific până astăzi. Printre motivele care i-au determinat pe liderii expediției să numească un nou teritoriu, se numără și cel al onorării principalilor „contractanți” ai călătoriei.
Mai mulți istorici sugerează că ar fi putut însoți o campanie de pescuit , pentru a ajunge la Newfoundland înainte de 1532 , deoarece regiunea era frecventată de pescari basci și bretoni . Unii sugerează, de asemenea, că ar fi putut participa la unul dintre călătoriile de explorare a coastei braziliene de către flota Normandiei sub pavilionul Dieppe , văzut:
În 1532 , când izbucnește un război între coroana Portugaliei și armatorii normandi în largul Braziliei, acesta este prezentat lui François I er de Jean Le Veneur , episcop de Saint-Malo și stareț al Mont Saint Michel . Aceasta evocă călătorii pe care Cartier le-ar fi făcut deja „în Brazilia și în Newfoundland”, pentru a afirma că a fost „capabil să conducă navele spre descoperirea de noi pământuri în lumea nouă”. Primind un comision de la regele Franței și devenind în acest sens succesorul lui Giovanni da Verrazzano , Cartier va conduce, pe cheltuiala regelui, trei călătorii în America de Nord între 1534 și 1542 , sperând să găsească un pasaj pentru Asia. , Dacă nu bogăție.
După doar douăzeci de zile de traversare (de la 20 aprilie la 10 mai), Cartier a ajuns la Newfoundland , cu cele două nave ale sale și un echipaj de 61 de oameni. El explorează temeinic Golful Sfântului Laurențiu din 10 iunie . Rețineți, totuși, că calendarul este apoi cu 10 zile în spatele calendarului gregorian stabilit în 1582 și, prin urmare, ar trebui să cadă o aniversare exactă de la începutul traversării30 aprilie în loc de 20, pentru a da doar un singur exemplu.
12 iunie, în timpul recunoașterii unor noi locuri și numirii de noi râuri, Jacques Cartier și marinarii săi au văzut, puțin departe de râu pe care tocmai îl numiseră Saint-Jacques , o navă mare din La Rochelle , al cărei echipaj, după un cod lung campanie de pescuit , și- a pierdut drumul printre numeroasele insule din Golful St. Lawrence . Au urcat la bordul acestei nave pentru a o duce într-un loc mai convenabil pentru orientare, pe care l-au numit „Havre Jacques-Cartier” .
luni 6 iulie, Jacques Cartier și echipajul său intră în contact cu primii amerindieni ai națiunii Mi'kmaq , în largul Baiei des Chaleurs . Zilele următoare, încrederea s-a stabilit între marinari și băștinași , cu schimburi de bibelouri, cuțite, țesături ... împotriva piei de animale.
Pe vineri 24 iulie , el a descălecat în Gaspé , a plantat un treizeci picior crucii , susținând regiunea pentru regele Franței . Trupele franceze se întâlnesc acolo cu iroqui din St. Lawrence , care au venit să pescuiască, care îi întâmpină fără prea multă plăcere. Șeful Amerindian, Donnacona , după proteste, i-a permis în cele din urmă lui Cartier să aducă doi dintre „fiii” săi în Franța. Începutul anului școlar în Saint-Malo este5 septembrie după încă o scurtă traversare de 21 de zile.
A doua călătorie a avut loc în 1535 - 1536 și a început mai departe19 mai. Această expediție a inclus trei nave, La Petite Hermine (60 tone), L'Émérillon (40 tone) și nava care a purtat Cartier, Hermine Grande (120 tone). Au fost planificate 15 luni de mâncare. Aduși din Franța de Cartier, cei doi „fii” (nepoți?) Ai bucătarului-șef Donnacona , Taignoagny și Domagaya , vorbesc acum franceza. Folosindu-și cunoștințele, Cartier urcă apoi pe cursul Sfântului Laurențiu , descoperind că navighează pe un râu când apa devine proaspătă. Pe 3 septembrie, el a raportat în jurnalul său că a văzut belugă în râu. Pe Île d'Orléans , pe 7 septembrie , în fața Stadaconé , găsim Donnacona.
Șeful încearcă să-i descurajeze pe francezi să nu urce pe râu: vrea să asigure monopolul comerțului. Cartier refuză și le permite celor doi „fii”. Prin urmare, va merge în amonte fără un interpret. Unii dintre bărbați au rămas și au construit un fort, pregătindu-se pentru prima iernare cunoscută franceză din Canada . Cartier a continuat să urce râul pe Émérillon , a cărui pescaj a împiedicat-o în curând să continue dincolo de lacul Saint-Pierre : a ancorat Émérillon acolo și echipajul a continuat în bărci.
În Hochelaga2 octombrie 1535, Jacques Cartier și însoțitorii săi ajung în regiunea satului iroquian numit Hochelaga . Noaptea, toți se retrag la bordul bărcilor. A doua zi dimineață devreme, împreună cu domnii săi și douăzeci de marinari înarmați, Cartier pleacă pe jos către acest sat, pe o cărare bine întinsă. Mergând la două leghe (aproximativ 8 km ), pot vedea în sfârșit acest sat palisat cu trunchiuri de copaci , pe un deal și înconjurat de pământ cultivat, plin de porumb (cunoscut sub numele de „porumbul Indiei” ), așa cum va descrie el. Hochelaga . El va numi Mount Royal , acest munte al insulei și al orașului care astăzi se numește Montreal .
Satul are în zidul său circular o singură ușă de intrare (ieșire). Există aproximativ cincizeci de „ case lungi ” comunitare . Șeful satului afirmă că se poate continua să urce râul spre vest timp de trei luni și, din râul Ottawa , să se îndrepte spre nord și să intre într-o țară în care există aur (care este actuala regiune mare a Abitibi ).
Întoarceți-vă la Stadaconé, „țara Canadei”După această vizită de o zi, francezii s-au întors și au ajuns pe 7 septembrie 1535la „ pământul și provincia Canadei ” , adică Stadaconé ), regiunea Quebecului , pentru a iarna la ancoră, lângă Fort Sainte-Croix , pe râul cu același nume.
„ … Cele două„ Călătorii ale căpitanului Iacques Quartier: prima dintre ele a fost tipărită, dar a doua a ieșit-o din originalul prezentat Regelui scris de mână, acoperit în albastru ſatín. Și în aceste două găsesc o diferență într-un singur lucru, este că în prima călătorie s-a menționat că Cartierul menționat anterior nu se afla la mai mult de cincisprezece leghe dincolo de capul Mont-Morenci: & în raport cu al doilea, el a spus că el a adus înapoi în ținutul Canadei, care se afla la nord de insula Orleans, la mai mult de opt și douăzeci de leghe de la menționatul pelerin de la Mont-Morenci, cei doi indieni pe care îi luase acolo în anul precedent. "
- Marc Lescarbot
Relațiile cu iroquoienii din St. Lawrence sunt bune, în ciuda unor dispute minore, care nu degenerează niciodată în violență. Cartier, cu toate acestea, descoperă primele scalp în Donnacona lui casa . De asemenea, el gustă tutun acolo , ceea ce nu-i place. Iarna Americii de Nord ajunge și îi surprinde pe francezi, râul îngheață și prinde corăbiile. Cartier și oamenii săi iernează lângă râul Sainte-Croix (acum cunoscut sub numele de râul Saint-Charles , în Quebec ). Bărbații suferă de scorbut , și iroquoienii sunt afectați de el, francezii mor în timp ce amerindienii se descurcă mult mai bine. Cartier, cruțat, a descoperit că Mi'kmaq-ul a fost tratat cu o infuzie de ace și scoarță de „ annedda ” , un copac a cărui identitate exactă nu este cunoscută astăzi; ar putea fi cedru alb american , cucuta, brad balsam sau chiar pin. El a aplicat tratamentul oamenilor săi și în curând vindecările s-au înmulțit.
În aprilie, Cartier Donnacona își ia puterea să-i prezinte lui François I er împreună cu „fiul” (nepoții?), Cât și cu alți șapte iroși ; apoi, profitând de dezgheț, a pornit spre Franța, abandonând La Petite Hermine , „din lipsa unui echipaj suficient de mare” . 25 din cei 110 membri ai echipei muriseră de scorbut. După ce a trecut prin Saint-Pierre-et-Miquelon , s-a întors la Saint-Malo în iulie 1536 , crezând că a explorat o parte din coasta de est a Asiei .
Istoric Site - ul Cartier-Brébeuf National comemoreaza acest iernarea Jacques Cartier.
Donnacona, care a înțeles ce căutau francezii (aur, pietre prețioase, condimente), le-a dat descrierea pe care doreau să o audă: cea a bogatului regat din Saguenay . Cu aceasta, François I er , bine ocupat de amenințările lui Carol al V-lea , a fost convins să lanseze o a treia expediție cu instrucțiuni, de data aceasta pentru a înființa o colonie.
Organizarea expediției a fost încredințată lui Jean-François de La Rocque de Roberval , un om de curte, ceea ce Cartier nu era. De data aceasta va fi doar a doua a lui Roberval. Colonizarea și propagarea credinței catolice devin cele două obiective. Donnacona a murit în Franța în jurul anului 1539 , la fel ca alți iroquoieni din Sfântul Laurențiu , alții erau căsătoriți acolo, niciunul nu se va întoarce din Franța. Pregătim expediția, armăm cinci nave, îmbarcăm vite, eliberăm prizonieri pentru a face coloniști. Roberval rămâne în urmă în organizație și Cartier devine nerăbdător, apoi decide să se îmbarce în ocean fără să-l aștepte. După o traversare dezastruoasă, a ajuns în sfârșit la locul Stadaconé în august 1541 , după cinci ani de absență. Reuniunea este caldă în ciuda anunțului morții lui Donnacona, apoi relațiile se deteriorează și Cartier decide să se stabilească în altă parte.
A construit Fort Charlesbourg-Royal la confluența dintre Saint-Laurent și râul Cap-Rouge , pentru a se pregăti pentru colonizare. Curând, iarna ajunge și Roberval este încă invizibil, împreună cu restul expediției. Între timp, Cartier acumulează „aur și diamante” , pe care le negociază cu iroquoienii din St. Lawrence , care spun că i-au ridicat lângă tabără. În 1542 , Cartier a rupt tabăra și l-a întâlnit pe Roberval în Newfoundland . În ciuda ordinului dat de acesta din urmă pentru a se întoarce și a se întoarce în Saint-Laurent , Cartier a pornit spre Franța.
De îndată ce a ajuns în Franța, a evaluat minereul, aflând că a adus doar pirită și cuarț , fără valoare. Nefericirea sa este la originea expresiei „false ca diamantele din Canada” ... și a toponimului actual, „ Cap Diamant ”, pentru a desemna capătul estic al promontoriului din Quebec.
Deziluzia este mare, Cartier se dedică acum vieții orașului său și se retrage la conacul său din Limoëlou din Rothéneuf , lângă Saint-Malo. Remarcabil că a călătorit mult, este adesea consultat și îi folosim bine cunoștințele de portugheză .
Câțiva istorici au presupus că a fost cavalerat și mulți alții se îndoiesc de asta sau au căutat în zadar dovezi irefutabile; îndoiala persistă. Este descris ca Sieur de Limoilou, într-un act al capitolului din Saint-Malo, datat29 septembrie 1549; într-un alt act, datat5 februarie 1550, poartă titlul de om nobil.
A murit la 1 st luna septembrie 1557 , în timp ce ciuma se dezlănțuie în St Malo inca de la inceputul verii acestui an. Rămășițele sale au fost găsite în 1949, în timpul lucrărilor la catedrala din Saint-Malo . Potrivit unui extras din hârtiile de familie ale lui Garnier de Fougeray, este scris că trupul său a fost îngropat în aceeași zi a morții sale, în catedrală, de ruda și prietenul său Michel Audiepvre.
Este posibil ca Cartier să nu fie autorul Relațiilor , ale căror manuscrise originale sunt toate pierdute.
Relatarea celei de-a doua călătorii a lui Cartier (1535-1536) a fost publicată la Paris în 1545 ; rămân doar trei copii cunoscute ale acestei tipărituri. Apoi, Relațiile primelor și celei de-a doua călătorii au fost traduse în italiană de Giovanni Battista Ramusio , publicat în 1556 și reeditat de mai multe ori. Textele italiene au fost traduse în engleză de John Florio în 1580 , apoi în franceză în 1598 de Raphaël du Petit Val.
Manuscrisele fiind pierdute, Relația celei de-a treia călătorii a lui Cartier și Relația călătoriei din Roberval sunt cunoscute numai prin traducerea în limba engleză a lui Richard Hakluyt , publicată în 1600 probabil scrisă din originalele găsite la Paris în 1583. Călătoriile lui Les Cartier sunt atunci raportat în Histoire de la Nouvelle-France (larg distribuit): cel al lui Lescarbot ( 1609 - 1617 ) și cel al lui Charlevoix ( 1744 ). Textele celor trei relații ale lui Cartier și ale lui Roberval, traduse din italiană și engleză, sunt reunite pentru prima dată într-un volum publicat în Quebec în 1843 .
Informații suplimentare în curs de dezvoltare din arhivele din Europa în a doua jumătate a XIX - lea secol , care completează imaginea și repara unele greșeli. Trei copii scrise de mână ale celei de-a doua relații sunt studiate într-o ediție din 1863 .
În 1867, Henri Michelant a găsit o copie scrisă de mână a primei călătorii pe care a publicat-o imediat și care a fost de atunci autoritară ( Ramé și Michelant 1867 ). Pentru a doua călătorie, există trei manuscrise în Biblioteca Națională a Franței : 5653, cu brațele lui Carol al IX-lea , care a fost considerat originalul de Avezac și reprodus ca atare de Societatea Literară și Istorică din Quebec, în 1843, 5589 care arhivarul canadian Henry Percival Biggar a publicat în 1901 și a considerat originalul și 5644 defect, care reproduce textul manuscrisului 5653 cu câteva variante.
Henry Percival Biggar face bilanț în 1924 , prin studiul critic al textelor.
Un bulevard și stația de linia A de metrou din Rennes numit Jacques Cartier, și o școală publică înaltă în Saint-Malo . În Montreal , un pod și un pătrat poartă numele exploratorului. În apropierea orașului Quebec, un râu și un parc național îi poartă numele. Un spital Massy este numit Institutul spitalului Jacques-Cartier.
Un soi de trandafir Portland , flori roz delicate, i-a fost dedicat în 1868 sub numele „ Jacques Cartier ”.
Robert Charlebois a scris un cântec Cartier (Jacques) în 1976 și a lansat un album Cartier (operock) în 1992 .
Un bust care îl reprezintă este în grădina Noii Franțe din Paris.
O statuie integrală a sculptorului Georges Barreau în Saint-Malo; 23 iulie 1905, inaugurarea statuii, pe bastionul Olandei din Saint-Malo, este prezidată de René Brice, președintele consiliului general, în prezența unei delegații a reprezentanților oficiali ai Canadei.
Podul Jacques Cartier face legătura între Montreal și Longueuil (Canada)
Statuia reprezentând pe Jacques Cartier, opera sculptorului: turnătorie de artă Georges Barreau și Val d'Osne din Paris
Afiș pregătitor (1905) pentru gala de la cazinoul Saint-Malo pentru inaugurarea statuii lui Jacques Cartier