Hannu mikkola

Hannu mikkola
Imagine ilustrativă a articolului Hannu Mikkola
Hannu Mikkola în 1966
Biografie
Data de nastere 24 mai 1942
Locul nasterii Joensuu
Data mortii 26 februarie 2021
Locul decesului Helsinki
Cariera profesională de raliu
Ani de activitate 1963-1993
Echipă Privat, Ford ,
Toyota , Audi ,
Mazda , Opel , Subaru
Co-pilot John Davenport Jean Todt Atso Aho Arne Hertz Christian Geistdörfer Seppo Harjanne Johnny Johansson Bruno Berglund



Statistici
Dep. Vic. Pod. Scr.
WRC 123 18 44 666
Premii
1 st A 2 -a 3 rd
WRC 1 3 2

Hannu Mikkola născut pe24 mai 1942lui Joensuu și a murit pe26 februarie 2021este un fost pilot de raliu finlandez , poreclit „Flying Finn” (Flying Finn) în raport cu stilul său de conducere spectaculos.

A debutat în competiție în 1963 și a participat la Campionatul Mondial de Raliuri de la înființarea sa în 1973 .

Câștigător a 18 raliuri mondiale, a fost campion mondial în 1983.

Câștigător al celebrului maraton Londra / Mexic în 1970 pe Ford Escort , a fost, de asemenea, primul european care a câștigat Safariul din Africa de Est din Kenya în 1972 (pe atunci în calendarul Cupei Internaționale a Mărcilor). Cu francezul Jean-Pierre Nicolas , el este singurul pilot care a câștigat cele trei runde africane propuse de WRC: Maroc , Kenya și Coasta de Fildeș .

Biografie

Cariera de raliu a lui Mikkola durează 31 de ani. Începe în 1963, dar cea mai de succes perioadă a sa este în anii 1970 și 1980 .

În anii 1970, Mikkola a fost un pionier în numeroase evenimente internaționale; de obicei conduce un Ford Escort . Câștigător pe acest model de vehicul în 1970 al celebrului maraton Londra - Mexic (la 1850 GT cu Gunnar Palm ), în 1972 al Safariului din Africa de Est din Kenya (pe RS1600 în CIM - Coupe Internationale des Marques) și în 1973 al Rallye din Noua Zeelandă (pe RS1600 cu Jim Porter , prima dintre cele două victorii ale sale la acest eveniment, dar apoi în afara campionatului mondial).

Mikkola i s-a alăturat copilotul său suedez Arne Hertz în 1977. Parteneriatul Mikkola / Hertz a durat treisprezece ani până la sfârșitul sezonului 1990.

Au câștigat Campionatul Britanic în 1978 cu un Ford Escort RS1800 .

În 1979, pentru crearea titlului de șofer în campionatul mondial de raliuri, el a fost un concurent foarte serios pentru titlu, trebuind în cele din urmă să piardă doar un punct în spatele campioanei Björn Waldegård . În sezonul următor a terminat din nou subcampion, dar de data aceasta a pierdut mai mult în fața noului campion Walter Röhrl .

Mikkola a schimbat echipa pentru sezonul 1981 și s-a mutat la Audi pentru a conduce revoluționarul Audi Quattro cu tracțiune integrală. Acest parteneriat a fost un succes de la începutul sezonului la Raliul de la Monte-Carlo : a condus cursa până când un accident l-a scos din cursă. După o amânare, a câștigat runda următoare în Raliul Suedez convingător, dar Quattro a avut probleme de fiabilitate și, în ciuda unei alte victorii în Raliul RAC , Mikkola a terminat doar pe locul trei în campionatul pilotilor. În anul următor a câștigat raliul 1000 Lakes , dar nu și-a îmbunătățit poziția în clasamentul final al campionatului, din nou pe locul trei în spatele Opel-ului lui Walter Röhrl și al coechipierului său Michèle Mouton .

Sezonul 1983 este anul sfințirii lui H. Mikkola. Cu cele patru victorii și cele trei locuri secundare, el și Arne Hertz au devenit în cele din urmă campioni mondiali. La peste 41 de ani, a devenit cel mai vechi dintre campionii planetei de raliuri, un record aflat încă în posesia sa. Și-a pierdut titlul în sezonul următor, pierzând în spatele coechipierului său Stig Blomqvist .

În 1985 va concura în doar patru raliuri mondiale. Cu trei retrageri și un loc al patrulea, el a alunecat la 22 - lea loc în clasamentul general final al campionatului. Echipa Audi a fost preluat de noua competitie de la Peugeot si Lancia din grupa B . Mikkola a rămas cu Audi până în sezonul 1987, când a câștigat Raliul Safari într-o grupă A cu Audi 200 Quattro.

Din sezonul 1988, s-a mutat în echipa Mazda . A rămas acolo până la semi-pensionare, în 1991.

Apoi a continuat să facă câteva apariții sporadice la mitingurile internaționale, înainte de un început final în 1993.

Premii

Titluri de valoare

Sezon Titlu Mașină
1968 Campion finlandez de raliuri Volvo 142 / Volvo 122 S / Ford Escort TC
1974 Campion finlandez de raliuri (grupa 2) Ford Escort RS1600
1978 Campion al Angliei la Raliuri Ford Escort RS1800
1979 Vicecampion al lumii raliurilor Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC
1980 Ford Escort RS / Mercedes-Benz 500 SLC / Ford Escort RS1800
1983 Campion mondial de raliuri Audi Quattro A1 / Audi Quattro A2
1984 Vicecampion al lumii raliurilor Audi Quattro A2
Vicecampion al Angliei la raliuri

( NB  : a participat și la victoria Ford în Campionatul European de mărci din 1968 (victorie personală în cele 1000 de lacuri) și 1969 (victorii personale în alpinul austriac și în cele 1000 de lacuri) și a terminat, de asemenea, a 3 - a Cupă a Angliei pentru Raliu Piloți în 1978, precum și Campionatul Africii din 1984)

Victoriile raliului

Victoria Campionatului European de Raliuri
# Sezon Raliu Țară Mașină
Copilot: Anssi Järvi
1 1968 Raliu de 1000 de lacuri Finlanda Ford Escort TC
Copilot: Jim Porter
2 1969 Raliul alpin austriac Austria Ford Escort TC
Copilot: Anssi Järvi
3 1969 Raliu de 1000 de lacuri Finlanda Ford Escort TC
Copilot: Gunnar Palm
4 1970 Raliu de 1000 de lacuri Finlanda Ford Escort RS1600
Copilot: Arne Hertz
5 1978 Raliul din Țara Galilor (BRC) Țara Galilor Ford Escort RS1800
6 Raliul Scoției (SRC) Scoţia
7 1979 Raliul Țării Galilor (BRC) Țara Galilor
8 nouăsprezece optzeci și unu Raliul Suediei (și WRC) Suedia Audi Quattro
9 1982 Raliul Scoției (SRC) Scoţia
Alte victorii în British Rally Championship (BRC)
  • Sezonul 1984
    • Raliu de defalcare
    • Raliul Țării Galilor
Victoriile Campionatului Mondial de Raliuri
# Sezon Raliu Țară Mașină
Copilot: John Davenport
1 1974 24 e Raliul 1000 Lacuri Finlanda Ford Escort RS1600
Copilot: Jean Todt
2 1975 Al 18- lea Raliu al Marocului Maroc Peugeot 504
Copilot: Atso Aho
3 1975 25 e Raliul 1000 Lacuri 1975 Finlanda Toyota corolla
Copilot: Arne Hertz
4 1978 34 - lea Wales Rally GB Regatul Unit Ford Escort RS1800
5 1979 Al 13- lea Raliu al Portugaliei Portugalia
6 Al 10- lea Raliu Noua Zeelandă Noua Zeelandă
7 35 - lea Wales Rally GB Regatul Unit
8 Al 11- lea Raliu Côte d'Ivoire coasta de Fildes Mercedes-Benz 450 SLC 5.0
9 nouăsprezece optzeci și unu 31 - lea Raliul Suediei Suedia Audi Quattro
10 Al 37- lea Raliul Țării Galilor GB Regatul Unit
11 1982 32 e Raliul 1000 Lacuri Finlanda
12 Al 38- lea Raliul Țării Galilor GB Regatul Unit
13 1983 33 - lea Raliul Suediei Suedia Audi Quattro A1
14 Al 17- lea Raliu al Portugaliei Portugalia
15 0Al 3- lea Raliu Argentina Argentina Audi Quattro A2
16 33 e Raliul 1000 Lacuri Finlanda
17 1984 Al 18- lea Raliu al Portugaliei Portugalia
18 1987 35 e Safari Rally Kenya Audi 200 Quattro
Alte podiumuri în Campionatul Mondial de Raliuri (26)
  • Al 2- lea Raliu Monte Carlo în 1975 și 1982;
  • 2 e Raliul Portugaliei, în 1975;
  • 2 e Raliul Marii Britanii în 1977, 1980, 1983 și 1984;
  • 2 e al Raliului Suediei în 1978;
  • 2 e Raliul Portugaliei, în 1975 și 1978;
  • 2 e Safari Rally în 1979;
  • 2 e din Raliul Argentinei), în 1980 (raliul Codasur) și 1984;
  • 2 e Raliul Sanremo în 1982;
  • 2 e Safari Rally în 1983;
  • 2 e al Raliului Coastei de Fildeș în 1983 și 1984;
  • 2 e Raliul Acropolei în 1984;
  • 3 e Raliul Finlandei, în 1976 și 1981;
  • 3 e Raliul Noii Zeelande în 1980 și 1984;
  • 3 e Raliul Sanremo în 1980;
  • Al 3- lea Raliu Monte Carlo în 1984 și 1986;
  • 3 e al raliului Acropolei în 1987.
Rezultate complete în Campionatul Mondial de Raliuri
Sezon Echipă Plecări Victorii Podiumuri Abandon Puncte Clasament final
1973 Privat, Ford 5 0 0 4 n / A Fără campionat
1974 3 1 1 2
1975 Privat 7 2 4 3
1976 8 0 1 6
1977 6 0 1 5
1978 Privat, Ford 4 1 3 1
1979 9 4 5 2 111 A 2 -a
1980 Privat, Toyota 11 0 4 6 64 A 2 -a
nouăsprezece optzeci și unu Audi 8 2 3 3 62 3 rd
1982 11 2 4 6 70 3 rd
1983 12 4 7 4 135 Campion
1984 9 1 8 1 116 A 2 -a
1985 4 0 0 3 10 22 nd
1986 1 0 1 0 12 Al 18- lea
1987 3 1 2 1 32 A 8- a
1988 Mazda , Opel 7 0 0 6 10 31 - lea
1989 Privat, Mazda 3 0 0 1 12 27 - lea
1990 4 0 0 3 6 34 - lea
1991 6 0 0 3 11 25 - lea
1993 Subaru , Toyota 2 0 0 1 4 A 40- a
Total 123 18 44 61 655 1 titlu
Recorduri Campionatul Mondial de Raliuri
  • Cel mai vechi campion mondial: 41 de ani  ;
  • Victoria cu diferiți producători: 5 (Audi - Ford - Mercedes Benz - Peugeot - Toyota);
  • Câștiguri speciale / sezon: 141 la Campionatul Mondial din 1981 (35,4% din SS);
  • Etape speciale disputate ca lider / sezon: 175 în timpul campionatului mondial din 1981 (44,0% din SS);
  • Mitinguri neterminate: 61 .
Alte victorii
  • Câștigător în 1968 (copilotul Chris Lake), 1969 și 1970 al raliului Jyväskylä;
  • Câștigător în 1970 al Raliului Munților Cercului Polar Arctic (sau Napapiirin Tunturiralli ), cu Risto Suonio, pe Ford Escort TC;
  • Câștigător în 1970 al raliului Cupei Mondiale Londra-Mexic , cu Gunnar Palm într-un Ford Escort 1850 GT;
  • Câștigător în 1972 al Safariului din Africa de Est din Kenya , pe Ford Escort RS1600 (în CIM - Coupe Internationale des Marques).
  • Câștigător în 1973 al raliului din Noua Zeelandă , pe Ford Escort RS1600 (cu Jim Porter , prima din cele două victorii ale sale, dar apoi în afara WRC);
  • Câștigător în 1983 al raliului Presei despre indiferent , pe Audi Quattro (cu Fabrizia Pons );
  • Câștigător de cinci ori, în 1972 (SRC), 1978 (ERC), 1980 (SRC), 1982 (ERC) și 1984 (SRC), la Raliul Scoției , pe Ford Escort RS 1800 (cu Arne Hertz de trei ori) .
Recorduri mondiale

Premii

Galerie de picturi

Bibliografie

  • A High in the Andes - Participând la Raliul Inca Trail , Vic Quayle și Hannu Mikkola, eds. Wyntok Ltd,24 ianuarie 2003(vezi Raliul Inca Trail ).

Anexe

Note și referințe

  1. (în) „A  murit marele Hannu Mikkola moare, în vârstă de 78 de ani  ”, pe www.motorsport.com (accesat la 27 februarie 2021 )
  2. Lista oficială a înregistrărilor de viteză omologate de FIA ​​în categoria A (Mașini speciale)

linkuri externe