HNLMS Sumatra (1920)
| HNLMS Sumatra | |
 Sumatra de la Pearl Harbor în 1927. | |
| Tip | crucișător ușor |
|---|---|
| Clasă | Java |
| Istorie | |
| Servit în | Marina Regală Olandeză |
| Şantier naval | Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij , Amsterdam |
| Chila pusă | 15 iulie 1916 |
| Lansa | 29 decembrie 1920 |
| Punere in functiune | 26 mai 1926 |
| stare | Afundat 9 iunie 1944 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 526 bărbat |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 155,3 m |
| Maestru | 16 m |
| Proiect | 6,22 m |
| Schimbare | 6.670 t (standard) |
| Greutate | 8.087 t (încărcare completă) |
| Propulsie | 3 turbine cu aburi Parsons 8 cazane Schultz-Thornycroft |
| Putere | 82.000 CP |
| Viteză | 31 noduri |
| Caracteristici militare | |
| Scutire | |
| Armament |
|
| Intervalul de acțiune | 3.600 mile marine la 15 noduri (1.200 tone de combustibil) |
| Avioane | 2 hidroavioane Fokker -C.XI-W |
| Steag | Olanda |
HNLMS Sumatra (în limba olandeză : Hr.Ms. Sumatra ) este un crucișătorul ușor de clasa Java construit pentru Royal Navy Țările de Jos în 1920.
Istoric
26 mai 1926, HNLMS Sumatra este în serviciu cu Marina olandeză . 21 septembrie, Sumatra pleacă din Țările de Jos pentru Indiile Olandeze de Est prin New York , Canalul Panama , San Francisco , Shanghai și Nagasaki .
19 februarie 1927, Sumatra este desfășurată la Shanghai pentru a proteja cetățenii și interesele olandeze din cauza tensiunilor crescânde dintre naționaliști și comuniști . 23 martie, Sumatra și o navă de război străină sunt selectați pentru a evacua civili după luptele dintre cele două părți. Un escadron de 140 de oameni din navă a preluat poziția în districtul de afaceri din Shanghai. Ulterior, crucișătorul s-a întors în Surabaya , în Indiile Olandeze de Est, pe12 mai 1927.
18 iunie 1930, este repus în funcțiune după o revizie completă în Surabaya după o problemă cu una dintre turbine. 28 iulie, nava se întoarce în Surabaya pentru reparații ulterioare după un incendiu în camera cazanului în timpul testelor de viteză. Acesta va fi remorcat către Surabaya de către Krakatau .
În timpul exercițiilor cu distrugătoarele De Ruyter și Evertsen și cu cinci submarine , Sumatra s-a prăbușit accidental pe un recif lângă insula Kebatoe pe14 mai 1931. Trei zile mai târziu, a fost remorcată de HNLMS Soemba și un remorcher înainte de a fi remorcată la Surabaya pentru reparații care vor dura până la21 septembrie.
De Decembrie 1933până la mijlocul anului 1935, a fost modernizat în Surabaya, unde patru tunuri antiaeriene de 75 mm originale au fost înlocuite cu șase canoane de 40 mm .
16 noiembrie 1935, Sumatra și distrugătoarele Van Galen și Witte de With vizitează Saigon .
23 august 1936, Ships Sumatra , Java , Van Galen , Witte de With și Piet Hein sunt prezenți la Săptămâna Flotei (în) din Surabaya . După antrenamente în Marea Chinei de Sud , crucișătoarele și distrugătoarele de clasă Java Evertsen , Witte de With și Piet Hein au făcut o vizită de flotă la Singapore pe13 noiembrie.
8 iunie 1938, nava pleacă din Tanjung Priok spre Olanda. De la 8 la17 iulie, a efectuat misiuni de feribot în timpul războiului civil spaniol în strâmtoarea Gibraltar , întorcându-se la De Helder , Olanda, când a ajuns la 22 iulie. 3 septembrie, ia parte la o recenzie a flotei de pe Scheveningen în onoarea reginei Wilhelmina .
Al doilea razboi mondial
Când armata germană a invadat Olanda înMai 1940, Sumatra pleacă din țară în Anglia . După instalarea unui cablu de demagnetizare pentru a-l proteja de minele magnetice , el merge la Milford Haven . Prințesa Juliana a Olandei și fiicele ei au fost luate la bord și transportate la Halifax , Canada . Ulterior, a fost repartizat în misiuni de convoi și a participat la căutarea crucișătorului auxiliar German Widder .
În toamna anului 1940, Sumatra a părăsit Europa spre Indiile Olandeze de Est, unde a fost complet revizuită la sosire. După finalizarea reparațiilor sale înIanuarie 1942, crucișătorul se îndreaptă spre Ceylon înainte de a se întoarce în cursul anului la Portsmouth , Marea Britanie . Problemele de propulsie l-au făcut nepotrivit pentru sarcinile din prima linie. În cele din urmă a fost scufundată ca o navă blocată în largul orașului Ouistreham , în Normandia , pe9 iunie 1944, pentru a proteja portul artificial Mulberry construit de aliați ca parte a Operațiunii Overlord . Tunurilor de 150 mm au fost refolosite pentru a înlocui tunurile canonierele de clasa Flores .
14 februarie 1951, epava sa este scoasă la licitație pentru resturi.
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ HNLMS Sumatra (1920) ” ( vezi lista autorilor ) .