Grigny 2 | |||
![]() Vedere a unui grup de clădiri. | |||
Administrare | |||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Regiune | Ile-de-France | ||
Departament | Essonne | ||
Oraș | Grigny | ||
Târg | Evry | ||
Canton | Grigny | ||
Demografie | |||
Populația | 14.361 locuitori. ( 2009 ) | ||
Densitate | 22.094 locuitori / km 2 | ||
Venit mediu | 10.896 EUR | ||
Funcțiile urbane | Rezidențial | ||
Etape de urbanizare | 1969 | ||
Geografie | |||
Informații de contact | 48 ° 39 ′ 16 ″ nord, 2 ° 23 ′ 38 ″ est | ||
Altitudine | Min. 48 m Max. 85 m |
||
Zonă | 65 ha = 0,65 km 2 | ||
Transport | |||
Statie | RER D către Grigny-Center | ||
Autobuz |
TICE 402, 420 și 510 DM 04 și 22 Noctilien N135 și N144 |
||
Locație | |||
Geolocalizare pe hartă: Essonne
| |||
Conexiuni | |||
Site-ul web | www.grigny2.fr/ | ||
Grigny 2 este un cartier al comunei franceze de Grigny în departamentul Essonne , în Île-de-France . Cu un total de peste o sută de clădiri, este al doilea condominium din Europa după Parly 2 , proiectat de același dezvoltator. Amplasat în sistemul zonei urbane sensibile (ZUS), la fel ca cartierul vecin La Grande Borne , nu are același profil: acest condominiu este în primul rând locuit de gospodării relativ înstărite, cum ar fi directori sau personal din Orly aeroport , situație care s-a schimbat dramatic odată cu degradarea habitatului și sosirea proprietarilor mahalalelor .
În Martie 2021, condominiu, puternic sărăcit de la construcție, se află într-o situație de faliment, ceea ce împinge statul să răscumpere 1.320 din cele 5.000 de unități locative ale sale. Până în 2026, el intenționează să transforme 400 în locuințe sociale și să le distrugă 920. Un proprietar declară că a obținut o ofertă de cumpărare de 60.000 de euro pentru un apartament de 70 de metri pătrați cumpărat cu 95.000 de euro cu cincisprezece ani mai devreme.
Condominium Grigny 2, al doilea apartament în Europa după mărime, a fost proiectat de către dezvoltator Robert Zellinger de Balkany în 1960 , care a fost dezvoltat cu aceeași perioadă Parly 2 , condominiu Europei. Districtul, în total 4.985 de apartamente, cincizeci de magazine, 4.105 de locuri de parcare, este alcătuit din două grupuri, Tuileries la sud, din mici clădiri cu cinci etaje numite după mareșalii Lauriston , Berthier , Victor și Lefebvre ; les Sablons la nord, clădiri mari de opt până la cincisprezece etaje numite Bonaparte , Bernadotte , Cambacérès , Davout , Sablons, Villaret , Vlaminck , Renoir , Junot , Lannes și Ney . Întregul este administrat de un sindicat principal al coproprietății și de douăzeci și șapte de sindicate secundare. Contrar credinței populare, districtul are mai puțin de 10% din locuințele HLM . În 2010 , trei sute patruzeci și opt de unități industriale , comerciale sau de servicii au fost instalate în district.
Condominiu a fost construit pe versantul dealului cu vedere la malul stâng al Senei și al lacului Viry-Châtillon , pe un teren tipic bazinului parizian format din straturi succesive de calcar , argilă și marnă , la marginea platoului Hurepoix la o altitudine de între 85 m lângă autostrada A6 și 48 m deasupra nivelului mării lângă centrul orașului.
Districtul Grigny 2 avea 11.706 locuitori în 1999 , 13.205 locuitori în 2006 și 14.361 locuitori la momentul ultimului recensământ din 2009 , adică o densitate a populației de 22.094 locuitori pe kilometru pătrat. Locuitorii sub vârsta de douăzeci și cinci de ani reprezentau 41,5% din populația raionului în 1999, străinii reprezentau 30,1% din populație, iar rata șomajului a atins un nivel de 19,9%. În 2008 , din cele 3.949 de gospodării fiscale, 60,8% erau neimpozabile și 2.462 de locuitori erau acoperiți de sistemul de acoperire medicală universală (CMU).
Lansat prin decret al ministrului echipamentelor Albin Chalandon în 1968 , districtul a fost construit ca parte a primei zone de dezvoltare concertată din Franța din 1969 . Biserica Maicii Domnului din All-Joy a fost construit în 1973 , The Center Station Grigny a fost comandat în 1974 .
În 1996 , districtul a fost clasificat ca zonă urbană sensibilă (ZUS) pentru a beneficia de o atenție specială în cadrul politicii orașului . În 2001 , districtul a beneficiat de un plan de conservare de cinci ani. În 2007 , districtul a beneficiat de semnarea unui acord de finanțare a renovării de către Agenția Națională pentru Renovarea Urbană (ANRU) în valoare de 7.426.456 € din 16.502.818 € planificați pentru proiectul de renovare, făcând din district, beneficiarul unuia dintre cele mai mari proiecte ale agenției din Franța.
În ciuda acestor eforturi, districtul, pierzându-și treptat afacerile, cum ar fi supermarketul E.Leclerc în 2007 , a fost cucerit de nesiguranță cu atacuri la poliție în 2005 , parțial cuprinse de supravegherea video instalată în 2011 , redeschiderea supermarketului sub marca Casino . Supermarketul s-a închis în 2016.
În 2011 , administratorul marelui complex aflat în dificultăți financiare a fost plasat sub administrare judiciară după constatarea falimentului virtual, datoria acumulată în septembrie 2010 ajungând la 6.820.000 € pentru un buget operațional de 8.000.000 €, împingând un număr de proprietari să părăsească cartier, din cauza creșterii accentuate a taxelor, a nesiguranței și a cifrei de afaceri ridicate a rezidenților care nu sunt proprietari.
Cartierul este echipat cu școlile pepinieră de pisoiul , Cenușăresei , The Red Riding Hood , The Little Mermaid , Frumoasa din padurea adormita , în școlile elementare Langevin , Perrin , Elsa Triolet , Gérard Philipe , în școlile primare Lucie Aubrac , Georges Charpak , colegiul Pablo Neruda , centrul de agrement La Ribambelle, sala de sport Jean-Louis Henry, un centru comercial într-o zonă liberă urbană, o secție de poliție care servește ca depozit pentru CRS și altele, „ Notre-Dame-de- Biserica All-Joies , stația Grigny-Centre deservită de linia D a RER Île-de-France , un centru de protecție a mamei și copilului . Districtul este situat la marginea autostrăzii A6 , accesibil prin ieșirea 7.1 spre provincie și 7 spre Paris. Este tăiat de drumul departamental 310 și de drumul național 441 . Cartierul este deservit de linia D a RER , prin liniile 402, 420 și 510 din rețeaua de autobuze TICE , prin linii DM04 și DM22 a rețelei de autobuze Daniel Meyer și prin liniile de N135 și N144 a Noctilien rețelei .
Stația Grigny-Centre din fața Grigny 2.
Biserica Maicii Domnului a Toată Bucuria.