Fiat Idea

Fiat Idea si Lancia Musa sunt cele două monovolume mici ale FIAT grupului . Din punct de vedere tehnic, aceștia împărtășesc aceeași platformă ZFA 350, derivată de la Fiat Punto , și au legături puternice de familie. Din punct de vedere estetic, diferă doar părțile din față și din spate. Finisajul interior al modelului Lancia Musa pare, de asemenea, mai opulent, în special cu utilizarea unor țesături de calitate mai bună. Fiat Idea este, prin urmare, oferta populară, iar Lancia Musa este, la rândul său, versiunea burgheză a micului monovolum, destinat unei clientele mai bogate.

Istoric

Ideea a fost lansată în ianuarie 2004 și Musa în octombrie același an. Aceste minispaces sunt, împreună cu competitorul lor Opel Meriva, precursorii segmentului lor. Renault (cu Modus ) s-a alăturat apoi lor. Din punct de vedere comercial, această categorie nu se bucură de un succes răsunător, spre deosebire de MPV-urile compacte mai mari. Lancia Musa are totuși mai mult succes decât Fiat Idea, în special în Italia.

Fiat Idea

Fiat Idea este primul mic monovolum al Grupului Fiat. Estetic, caracteristicile sale sunt suple și sobre, cu două nervuri pe capotă și o grilă de tip fagure. În ceea ce privește optica, acestea amintesc de cele ale lui Punto II .

În interior, tabloul de bord, acoperit cu plastic spumat, are o unitate centrală de afișare. Deși măsoară doar 3,93 metri lungime, Fiat Idea susține o spațiu de invidiat, permițând cinci persoane să călătorească confortabil.

Lansat în ianuarie 2004, a fost disponibil pentru prima dată cu trei motoare (două benzină și unul diesel): 1,2 litri 16v ( 80 CP ), 1,4 litri 16v ( 95 CP ), 1,9 litri MJT ( 100 CP) ).

În septembrie 2004, Fiat a lansat o serie limitată de 1.300 numită „Skydome”, care oferea un trapa panoramică cu același nume, precum și controlul vitezei de croazieră în plus față de echipamentul de finisare Class, disponibil doar în motorină.

Pe parcursul anului 2005, micul 1,2 litri 16v 80 CP a fost înlocuit de 1.4 litri 8v 77 CP iar la motorină, 1.3 Multijet 70 CP (apărut pe Panda II în 2004), vine să susțină 1.9 MJT de 100 de cai .

Seria limitată Skydome este oferită din nou în aprilie 2005, disponibilă pe motoarele 1.3 JTD 70 și 1.9 JTD 100 cu trapa panoramică, radio CD, climatizare automată, jante din aluminiu de 15 inch și scaune spate culisante separate, în plus față de versiunea standard a echipamentului .

Fiat și-a redefinit discret minispaiul la sfârșitul anului 2005 pentru a-l standardiza cu versiunea fabricată în Brazilia. Fiat Idea se prezintă cu un aspect nou: grila sa este acum cromată și farurile sale transparente. Sunt disponibile culori noi, tapițerie interioară nouă și motoare noi.

Cu cele două motoare pe benzină, trei Diesel Multijet și patru niveluri de finisare, noul Fiat Idea este mai versatil.

La începutul anului 2006, în Franța erau în circulație aproximativ 11.000 de idei, cel mai utilizat motor fiind 1.3 Multijet cu 70 CP .

Motorizări

Benzină

1,4 litri 8V

Putere maxima: 77 ch

Cuplul maxim : 115 N m

viteza maxima : 163 km / h

0 la 100 km / h : 13,5 s

Consum combinat / 100 km : 6,2 l

Emisii de CO 2 : 146 g / km

1.4 litri Starjet 16V

putere maxima : 95 CP

Cuplul maxim : 128 N m

viteza maxima : 175 km / h

0 la 100 km / h : 11,5 s

Consum combinat / 100 km : 6,6 l

Emisii de CO 2 : 157 g / km

Diesel Multijet

1,3 litri 16V 70

putere maxima : 70 CP

Cuplul maxim : 180 N m

viteza maxima : 159 km / h

0 la 100 km / h : 15,4 s

Consum combinat / 100 km : 5,1 l

Emisii de CO 2 : 135 g / km

1,3 litri 16V 90

putere maxima : 90 CP

Cuplul maxim : 200 N m

viteza maxima : 173 km / h

0 la 100 km / h : 12,5 s

Consum combinat / 100 km : 4,9 l

Emisii de CO 2 : 131 g / km

1,9 litri 8V 100

putere maxima : 100 CP

Cuplul maxim : 259 N m

viteza maxima : 179 km / h

0 la 100 km / h : 11,5 s

Consum combinat / 100 km : 5,5 l

Emisii de CO 2 : 146 g / km

Finisaje

Echipă

Airbag- uri pentru șofer și pasager (deconectabile)
ABS cu EBD
blocare centrală la distanță
geamuri electrice frontale anti-ciupire
servodirecție cu funcție City
volan reglabil pe înălțime și adâncime
scaunul șoferului reglabil pe înălțime
spătarele scaunelor din față și ale banchetei spate rabatabile
preinstalare radio cu șase difuzoare
bare de protecție vopsite

Clasă

aer conditionat
cârlige pentru bagaje în portbagaj
Lumini de tavan AR
gama reglabilă din spate
scaune frontale rabatabile sub formă de tablete
scaune spate culisante și separate (40/60)
Radio auto CD + 6 HP

Emoţie

oglinzi exterioare în culoarea caroseriei
oglinzi exterioare electrice și încălzite
bare de acoperiș
Jante din aliaj de 15 '
cotieră și reglare lombară pe scaunele din față
spătarele scaunelor din spate reclinabile și rabatabile (40/20/40)
suport obiect sub acoperiș + oglindă de supraveghere
tapițeria scaunelor Tesatura din otel inoxidabil
Airbaguri pentru acoperiș Fiat
faruri de ceață față
comenzi radio pe volan

Collezione

Mânerele de culoare și corpurile laterale
senzor de lumina
senzor de ploaie
aer condiționat automat cu filtru anti-polen
regulatoare de lunetă
radar inversor
regulator de viteză
husa scaun tesatura INOX / PIELE
Trapă panoramică electrică Skydome
ESP

Fiat Idea în lume

Fiat Idea, fabricat în Italia pentru piața europeană, este fabricat și în Brazilia la fabrica Fiat Automoveïs din Betim, pentru piața sud-americană (cota de piață a Fiat ajunge la 25% în Brazilia). Deși are un corp identic cu modelul italian, baza sa tehnică este destul de diferită. De fapt, se bazează pe bazele mecanice ale Fiat Palio și folosește motoarele sale, în special noile motoare cu combustibil flexibil. Prin urmare, este un model complet diferit de versiunea europeană. Pentru a marca clar această diferență, Fiat Automoveïs , filiala braziliană a Fiat, a echipat-o și cu un tablou de bord specific, preluat din actualul Palio .

Fiat Idea Brazilia 2010

În iulie 2010, Fiat Automoveïs a lansat a doua generație a ideii. Complet reproiectat, în interior și în exterior, micul Fiat MPV a primit o atenție specială de la filiala braziliană, în timp ce în Europa Idea a fost înlocuită de Fiat 500L în 2012).

Brazilian Idea 2 beneficiază de noi motoare pe benzină, un 1,6 și 1,8 litri , ambii biocombustibili E.torQ de 16V, dezvoltat de FPT-Fiat Powertrain Technologies . Noua gamă include șapte versiuni (inclusiv Adventure), patru niveluri de finisare și trei motoare. Echipat ca anterior cu trapa Skydome, frâne ABS, airbag-uri, Bluetooth, senzori de ploaie și lumină, ajutor pentru parcare. Este încă singurul model din acest segment care oferă două motoare Flex. Este, de asemenea, primul vehicul comercializat în Brazilia echipat cu iluminare LED.

Producția Idea 2 în Brazilia a fost finalizată pe 18 iunie 2016.

Fiat Idea

Istoric

Fiat Idea

Motorizări

Finisaje

Fiat Idea în lume

linkuri externe

Referințe