Fiat Doblò
Fiat Doblo este un vehicul utilitar ușor , care vine în versiuni speciale cu cinci și șapte locuri. Corespunde categoriei cunoscute sub numele de "ludospaces". Fiat Doblò oferă cel mai mare volum de încărcare din clasa sa ( 750 litri).
Prima generatie
| Fiat Doblò I. | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat Professional | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 2000 - în desfășurare în Brazilia | |||||||
| Producție | Începând cu 31,12,2011 = 1,099,116 exemplare | |||||||
| Clasă | Ludospace - Light Utility | |||||||
| Instalații de asamblare |
Fiat Bursa 2000 - 2010 Fiat Automoveïs 2001 - în curs
|
|||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Benzină: 1,2 - 1,4 și 1,6 litri Motorină: 1,3 - 1,6 și 1,9 litri |
|||||||
| Putere maxima | 65 - 120 CP | |||||||
| Transmisie | Tracţiune | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1.190 / 1.430 kg | |||||||
| Emisia de CO 2 | 178 până la 204 g / km | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | 5 usi | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.158 / 4.633 mm | |||||||
| Lăţime | 1.715 mm | |||||||
| Înălţime | 1.831 / 2.086 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Introdus în 2000, este fabricat de Fiat în Europa, în fabrica sa turcească Tofas din Bursa și din 2001 în Brazilia în fabrica gigantică Fiat Automoveïs din Betim . Pe piețele europene, a preluat de la Fiat Fiorino prezentat în 1977 în timp ce civiliza conceptul. (Notă: Fiat Fiorino a rămas în producție în Brazilia în versiunea 1977, restilizată de mai multe ori, până în 2012) .
Când a fost lansat, la scurt timp după Citroën Berlingo , Peugeot Partner și Renault Kangoo , acesta oferea un motor 1.2 pe benzină de 65 CP și un 1.9 diesel de 69 CP. Aceste două motoare, destul de limitate în putere, sunt rapid asistate de un motor pe benzină 1.6 16v de 103 CP și de un motor turbo-diesel 1.9 JTD cu common rail de 100 CP, mai capabil să deplaseze cei 1.300 kg ai mașinii.
Motoare oferite în 2000:
- 1.248 cm 3 benzină 65 CP
- 1.598 cm 3 Natural Power metan 92 CP
- 1910 cm 3 motorină 69 cap
- 1910 cm 3 JTD 100 CP diesel
Finisajele sunt apoi SX, ELX și Malibu cu cromul său fals din plastic.
Aceste finisaje vor fi apoi înlocuite de versiunile Active, Class și Emotion utilizate în restul gamei Fiat .
În 2004 a apărut Familia Doblò, un model Class cu 7 locuri.
Doblò a 2 -a serie
Fiat Doblò a beneficiat, în toamna anului 2005, de o revizie amplă a gamei sale cu motoare noi și o ușoară restilizare a feței frontale și a farurilor sale, precum și a luminilor spate și va vedea revizuirea amenajărilor interioare.
Setul este mai puțin original decât prima versiune, dar conferă vehiculului un aspect mai plăcut și rafinat. Gama de motoare a fost revizuită radical și există acum o gamă largă de motorină cu motoarele Fiat Multijet 1.3 de 84 CP și 1,9 de 105 și 120 CP .
Gama Doblò Cargo a fost îmbogățită cu o versiune Maxi cu ampatament extins, oferind o capacitate de încărcare de 4 m 3 .
Motoare din a doua serie 2005:
- 1.368 cm 3 benzină 77 CP
- 1.598 cm 3 putere naturală benzină-gaz natural 92 CP
- 1.248 cm 3 16v Multijet diesel 85 CP
- 1 910 cm 3 Multijet diesel 105 CP
- 1.910 cm 3 16v Multijet diesel 120 CP
Motorizări
Motoarele au evoluat de-a lungul anilor pentru a satisface mai bine cerințele utilizatorilor. Tabelul de mai jos rezumă toate motoarele care au montat și sunt montate în prezent pe Fiat Doblò, în versiunea sa „ludospace”, precum și în versiunea cargo.
| Model | Ani | Tipul motorului | Deplasare (cm 3 ) |
Putere kW (CP) |
Emisii de CO 2 (g / km) |
0-100 km / h (secunde) |
Viteza maxima (km / h) |
Consum (l / 100 km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Foc 8V | 2000 - 2005 | 4 cilindri în linie, benzină | 1.242 | 48 (65) | - | 18.9 | 142 | 7.6 |
| 1.4 Foc 8V | 2005 - 2xxx | 4 cilindri în linie, benzină | 1.368 | 57 (77) | 174 | 17.0 | 148 | 7.4 |
| 1.6 16V | 2000 - 2005 | 4 cilindri în linie, benzină | 1.596 | 57 (103) | 218 | 12.8 | 168 | 8.6 |
| 1.6 Putere naturală 16V | 2000 - 2xxx | 4 cilindri în linie, benzină / gaz | 1.596 | 76/68 (103/92) | 218/159 | 12.6 | 168/155 | 9.0 |
| 1.3 Multijet 16V 70 | 2004 - 2005 | 4 cilindri în linie, diesel | 1.248 | 51 (69) | 147 | 16.1 | 145 | 5.5 |
| 1.3 Multijet 16V 75 | 2005 - 2xxx | 4 cilindri în linie, diesel | 1.248 | 55 (75) | 137 | 18.1 | 153 | 5.5 |
| 1.3 Multijet 16V 85 DPF | 2005 - 2xxx | 4 cilindri în linie, diesel | 1.248 | 62 (84) | 137 | 18.1 | 156 | 5.5 |
| 1,9 D 8V | 2000 - 2004 | 4 cilindri în linie, diesel | 1.910 | 46 (63) | - | 20.9 | 141 | 7.1 |
| 1.9 JTD 8V | 2000 - 2004 | 4 cilindri în linie, diesel | 1.910 | 74 (101) | 158 | 12.4 | 168 | 6.4 |
| 1.9 Multijet 8V 105 | 2005 - 2xxx | 4 cilindri în linie, diesel | 1.910 | 77 (105) | 153 | 13.3 | 164 | 5.8 |
| 1.9 Multijet 8V 120 DPF | 2005 - 2xxx | 4 cilindri în linie, diesel | 1.910 | 88 (120) | 160 | 11.6 | 177 | 6.1 |
Versiunea electrică Doblò
În asociere cu specialistul italian în sectorul vehiculelor electrice Micro-Vett , Fiat oferă versiunea ecologică a lui Doblò cu trei versiuni cu baterie:
- Go Green, baterii Nanosafe litiu-ion Altairnano de 18 kWh. Bateria poate fi reîncărcată în mai puțin de zece minute folosind echipamente de înaltă tensiune, 125 kW nominale,
- Baterii plumb-acid de 43 kWh, care oferă o autonomie de 150 km în ciclul urban la o singură încărcare, reîncărcarea durează 5-8 ore,
- 60 × 200 AH 3.6V litiu, durata de viață a bateriei: 1000 cicluri la 80% DOD / 2000 cicluri la 70% DOD.
Vehiculul folosește un motor electric de la producătorul italian Ansaldo de 30 kW (60 kW de vârf), care permite o viteză maximă de 120 km / h.
2 octombrie 2007, a început o demonstrație de 60 de zile a versiunii Fiat Doblò, complet electrică. Motorul electric a fost alimentat de baterii de înaltă performanță Altairnano Nanosafe de 18 kWh. A parcurs 300 de km într-un circuit urban. Bateria a fost reîncărcată complet în mai puțin de zece minute folosind un sistem de încărcare rapidă de înaltă tensiune AeroViroments. Vehiculul a parcurs 7.500 de kilometri pe parcursul celor 60 de zile demonstrative, ceea ce corespunde unui loc de muncă echivalent anual de 45.000 de kilometri.
Același vehicul a fost preselectat de Serviciul poștal francez pentru a-și crea flota ecologică.
Producție
Producția Fiat Doblò este asigurată de fabricile situate:
- în Turcia, Fiat Tofaș , din Bursa , unde sunt produse toate Doblos vândute în Europa,
- în Brazilia, Fiat Automoveïs , de la Betim , pentru țările din America Latină și Africa,
- în Vietnam, Fiat-Mekong , care construiește Doblò pentru Asia de Sud-Est,
- în Coreea de Nord, Pyonghwa Motors asamblează în CKD Doblò sub licență, numit Ppeokkugi (뻐꾸기 - Cuc) din 2003 până în 2005,
- în China, Zotye ,
- în Rusia, SOLLERS JSC (ex Severstal -Auto), din 2007 până în 2011, a asamblat Doblò în CKD din Turcia.
Fiat Doblò II
| Fiat Doblò II | ||||||||
 Fiat Doblò 2 faza 1 | ||||||||
| marcă | Fiat Professional | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | Faza 1: 2010 - 2014 Faza 2: 2015 - |
|||||||
| Clasă | „ Ludospace ” - Van | |||||||
| Instalații de asamblare | Fiat Bursa | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) |
Benzină 1.4 95/120 Motorină 1.3 mJTD 90 1.6 mJTD 105 2.0 mJTD 135 |
|||||||
| Putere maxima | 90 - 95 - 105 - 135 CP | |||||||
| Transmisie | Tracţiune | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Consum mixt | 4,8 L / 100 km | |||||||
| Emisia de CO 2 | 129 g / km | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | "Ludospace" 5 uși - Van | |||||||
| Cadru |
SSCS Alfa Romeo MiTo Fiat Punto III / Qubo Fiat Doblò II / Linea Opel Adam / Corsa D / E Opel Combo II / Meriva B Ram ProMaster City Peugeot Bipper Citroën Nemo |
|||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.390 / 4.740 mm | |||||||
| Lăţime | 1.830 mm | |||||||
| Înălţime | 1.832 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
A doua generație a Fiat Doblò, în versiunile sale „Family space” și „Cargo” a fost prezentată la Torino pe16 noiembrie 2009. Comercializarea sa a început în toate țările europeneianuarie 2010. De atunci a fost disponibil într-o versiune de preluareiulie 2011.
Acest vehicul, la fel ca predecesorul său, este fabricat în fabrica turcească Fiat-Tofas din Bursa, care produce și Fiat Fiorino II și clonele sale franceze, Citroën Nemo și Peugeot Bipper.
Stilul este rezultatul muncii Centro Stile Fiat din Torino.
Platforma este complet nouă și inaugurează o suspensie independentă din spate cu un braț dublu oscilant și o bară stabilizatoare. Echipat așa cum ar trebui să fie cu ABS, ESP și Hill Holder care facilitează pornirea pe deal.
În cadrul Salonului Auto de la Hanovra 2010, Fiat Doblò a primit premiul Internațional Van 2011 .
Diferitele versiuni
Fiat Doblò preia gama largă de versiuni oferite de predecesorul său:
DoblòAceastă versiune este destinată doar pasagerilor cu un finisaj adecvat, destinat să găzduiască 5 sau 7 persoane, în funcție de configurație, scurtă sau lungă,
Doblò CargoVersiunea Cargo include mai multe versiuni din tablă cu două scaune față destinate doar transportului de mărfuri. Gama constă din:
- Baza de marfă cu un volum util de 3,4 m 3 și o sarcină utilă de 1000 kg,
- Cargo Maxi sau XL , ampatament extins, volum util de 4,2 m 3 și sarcină utilă de 1000 kg,
- Acoperiș cargo ridicat cu 245 mm, dito Cargo Maxi.
Aceste versiuni, modelate pe versiunile Cargo, necesită un aranjament specific, cum ar fi frigider sau tavă.
Doblò CombinatoEste o versiune mixtă între Doblò și Doblò Cargo, cu o separare între volumele de pasageri și mărfuri.
Motoarele
Gama de motoare Fiat este formată din 4 motoare:
- o benzină entry-level, 1.4 FIRE cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Echipat cu sistemul Start & Stop , este omologat Euro 5.
- trei motoare diesel Fiat Multijet Euro 5, cu filtru de particule: 1.3 Multijet 16V 90 CP, 1.6 Multijet 16V 105 CP și 2.0 cu 135 CP.
| Model | Disponibilitate | Motor | Deplasare | Putere | Cuplu maxim | Emisii de CO 2 (g / km) |
Accelerație 0–100 km / h (secunde) |
Viteza maxima (km / h) |
Consum mediu (l / 100km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Foc 16V | 2010- | Fiat 4 cilindri în linie, benzină | 1368 cm 3 | 70 kW - 95 CP | 127 Nm la 4.500 rpm | 166 | 15.0 | 161 | 7.1 |
| 1.3 Multijet II 16V | 2010 - | Fiat 4 cilindri în linie, diesel | 1248 cm 3 | 66 kW - 90 CP | 200 N m la 1.500 rpm | 129 | 15.0 | 156 | 4.9 |
| 1.6 Multijet 16V | 2010 - | Fiat 4 cilindri în linie, diesel | 1598 cm 3 | 77 kW - 105 CP | 290 Nm la 1.500 rpm | 138 | 13.4 | 164 | 5.2 |
| 2.0 Multijet 16V | 2010 - | Fiat 4 cilindri în linie, diesel | 1.956 cm 3 | 99 kW - 135 CP | 320 N m la 1.500 rpm | 150 | 11.3 | 179 | 5.7 |
Fiat Doblò sub alte mărci
Fiat Doblò de la Opel
De noiembrie 2011în 2018 , Fiat Doblò 2 a fost insignat Opel Combo (2011) de Opel, care l-a cumpărat de la Fiat cu o rată de 5.000 de exemplare pe lună pentru a-l distribui în propria rețea. Acest acord se încheie în 2018 după preluarea Opel de către PSA.
RAM ProMaster City
De cand iunie 2014, Fiat Doblò este îmbogățit cu o nouă versiune: Ram ProMaster City . De atunci a fost comercializat26 iunie 2014 în Statele Unite și Canada în două versiuni: Van-ludospace drag americanilor și utilitară.
Premiile Fiat Doblò 2
În anul lansării sale, Fiat Doblò a primit premiul internațional Van 2011 . Pentru a treia oară consecutiv, Fiat Doblò Cargo a primit premiul Light Van of the Year de la „What Van? Awards”. La ceremonia de decernare a premiului 2018, Fiat Fiorino II a fost, de asemenea, distins cu Premiul Micul Van al Anului .
Note și referințe
- Ademe
- [1] , European Car News.
- (it) " Fiat Doblò vince il premio" van of the year " " , pe Il Sole 24 ORE (accesat la 6 septembrie 2020 ) .
- Fiat Doblò primește pentru a treia oară consecutiv premiul „Furgonetă ușoară a anului” în 2018