Fiat 133

Fiat-Seat 133
Fiat 133
marcă Lic. Scaun Fiat
Ani de producție 1974 - 1982
Producție
Clasă Mașină mică
Motor și transmisie
Motor (motoare) Fiat 100R benzină 4 cilindri
  • Spania: 843  cm 3
  • Argentina: 903  cm 3
Putere maxima 34/37/44 -  cap
Transmisie Propulsie
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 690/715 kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Sedan cu 2 uși
Dimensiuni
Lungime Spania 3.451 - Argentina (3.490) mm
Lăţime 1421 (1420) mm
Înălţime 1328 (1330) mm
Cronologia modelelor
Anterior Fiat 850 Fiat Panda I. ca urmare a

FIAT 133 sau mai precis SEAT 133 a fost o masina proiectat și fabricat de SEAT , filiala spaniolă a constructorului italian Fiat Auto între 1974 și 1982.

Istorie

Pentru a satisface cererea pieței spaniole, care regreta dispariția Seat 850 , un model ilustru din anii 1960, biroul de design Seat , cu acordul și sprijinul Fiat , a creat un descendent al acestui vechi model. Cu ocazia Salonului Auto de la Barcelona, ​​înMai 1974, Seat prezintă modelul 133, în timp ce tracțiunea față modernă Fiat 127 era deja în producție încă din 1971, o mașină cu motor spate într-o jumătate de Fiat 126 , o caroserie hibridă Fiat 850 pe jumătate .

Rezervat pentru prima dată numai pentru piața spaniolă, Seat 133 a fost exportat cu sigla Fiat în câteva țări europene ai căror clienți erau pasionați de mașini ieftine, cum ar fi Franța și Olanda. Succesul său a fost mixt.

Proiectul 133 - Caracteristici

Pentru a realiza acest model, pe care unele surse îl menționează pe un vechi proiect Fiat de modernizare a modelului 850, marca spaniolă a păstrat întreaga bază a vechiului Fiat-Seat 850, platformă și mecanică, și a altoit pur și simplu o nouă caroserie. Fiat 126 .

Rezultatul nu este demn de un mare maestru al designului modern, dar a mulțumit clientela spaniolă. Interiorul a fost tratat favorizând mai degrabă durata decât confortul, încercând în același timp să reducă costurile. Tabloul de bord a inclus indicații esențiale, cum ar fi vitezometrul, kilometrajul și indicatorul nivelului de combustibil. Restul a fost încredințat unor martori luminoși.

Prima serie comercializată a suferit din cauza acestui echipament minimalist care a determinat marca spaniolă să lanseze la scurt timp după versiunile „Especial”, „Lujo” și „Especial Lujo”.

Piesa mecanică a reprodus fără nicio modificare pe cea a vechiului Fiat-Seat 850. Motorul Fiat tip 100 GL6.000, 4 cilindri în linie și răcit cu apă de 843  cm 3 , dezvoltând 3 niveluri de putere în funcție de combustibilul utilizat: 34 și 37 CP pentru benzina "Normală" cu un număr octanic de 85 și 44 ch DIN pentru benzina "Super" cu numărul octanic 96. ( Nota editorului: la acea vreme, în Spania, Franța, ca și în Germania și țările din nord, distribuția cele două clase de benzină erau comune, doar așa-numitele mașini sport foloseau Super. )

Singura noutate adusă la 133 a fost adoptarea unei coloane de direcție de siguranță (coloană ruptă) pentru a îndeplini standardele de siguranță pasivă.

Fiat-Seat 133 în străinătate

Caracteristici tehnice Seat 133
Model Scaun 133 Seat 133 Special Fiat 133B (Argentina)
Motor Fiat tip 100 - 4 cilindri în linie, amplasați în spate
Deplasare 843  cm 3 903  cm 3
Bore × accident vascular cerebral 65 × 63,5 mm 65 × 68 mm
putere maxima 34 CP (25 kW) la 4.800  rpm 44 CP (33 kW) la 6.200  rpm 40 CP (30 kW) la 5.600  rpm
Cuplul maxim 54 Nm la 3000  rpm 55 Nm la 3.700  rpm 59 N m la 3.600  rpm
Rata compresiei 8.0: 1 9.0: 1 8.4: 1
Carburare 1 Weber Bressel 30 ICF-18 1 Weber Bressel 30 DIC-10 1 Weber ICF 19
Răcire apă
Cutie de viteze manual, 4 înainte + invers
Frâne 4 tobe Discuri față (Ø 227 mm), tamburi spate
Șinele față / spate 1150  mm / 1215  mm
Ampatament 2.025  mm
Lungime × Lățime × Înălțime 3450 × 1420 × 1330  mm 3492 × 1421 × 1331  mm
Greutatea descărcată 690 kg 700 kg 715 kg
viteza maxima 120 km / h 135 km / h 125 km / h
Consum normalizat ( DIN ) 7,0 l / 100 km 6,0 l / 100 km

Concluzie

Seat 133 a rămas în producție în Spania la Seat până în 1981 și va fi înlocuit în mod avantajos de Seat Panda .

Această primă încercare a Seat de a crea un model specific sa încheiat cu un eșec care a costat scump compania și a fost cauza uneia dintre primele certuri cu compania-mamă Fiat Italia.

Fiat 133 IAVA Argentina

Produs în Argentina din 1977, de către filiala locală Fiat Concord , sub denumirea de Fiat 133, dar această versiune a folosit motoarele Fiat 147 , versiunea locală a Fiat 127 .

IAVA, celebru tuner auto ca Abarth din Italia, a refăcut acest model pentru a extrage cele mai bune din punct de vedere al performanței.

Motorul Fiat 147 Tip 100R2.038 903  cm 3 , similar cu prima serie de Fiat 127 , alimentat de un carburator Weber 30ICF19 avea un raport de compresie de 9,4: 1 și a dezvoltat o putere de 50  CP este de 36,8  kW cu un cuplu de 69  N m la 3.500  rpm .

Tabelul comparativ de mai jos oferă câteva valori semnificative:

Seat seria 133 Fiat 133 IAVA
„ Accelerație 0 - 40  km / h 6 s 2,6 s
Accelerație 0 - 100  km / h 32,4 s 18,4 s
Acoperă 40 - 100  km / h 37,5 s 30,2 s
Consum mediu la 40  km / h 5,4 l / 100  km 4,8 l / 100  km
Consum mediu la 100  km / h 7,1 l / 100  km 8,3 l / 100  km
viteza maxima 112,8  km / h 132,6  km / h

Vedeți testul Fiat 133 IAVA Fiat Club Rosario în spaniolă.

Referințe

  1. (es) „  Fiat 133 din 1977 - 1982  ” , pe Fieros Classicos
  2. Automobil Revue , catalog 1979, p.494 și 313; toate datele funcționează, cu excepția cazului în care se specifică altfel.