EasyJet

EasyJet Sigla acestei companii Coduri
IATA OACI Indicativ de apel
U2 EZY UŞOR
Repere istorice
Data crearii 20 octombrie 1995
General
Bazat la Londra-Luton
Alte baze Listare Berlin-Brandenburg
Barcelona-El Prat
Palma de Mallorca
Bordeaux-Mérignac
Lyon-Saint-Exupéry
Nisa-Coasta de Azur
Paris-Charles de Gaulle
Paris-Orly
Toulouse-Blagnac
Nantes-Atlantique
Milano-Malpensa
Napoli-Capodichino
Veneția - Marco Polo
Amsterdam
Lisabona -H. Delgado
Porto-F. Sá-Carneiro
Belfast
Bristol
Edinburgh
Glasgow
Liverpool-J.-Lennon
Londra-Gatwick
Londra-Stansted
Londra-Southend
Manchester
Newcastle
Basel-Mulhouse-Fribourg
Geneva-Cointrin
Program de fidelizare Easyjet Plus
Dimensiunea flotei 339
Numărul de destinații 156
Sediul central Luton , Anglia
Societate-mamă EasyGroup
Companie sora EasyJet Europe
EasyJet Elveția
Efectiv 11.900 ( 2017 )
Lideri
  • John Barton (președinte executiv)
  • Johan Peter Lundgren (CEO)
Site-ul web www.easyjet.com
Date financiare
Cifra de afaceri 6.385 milioane GBP la sfârșitul lunii septembrie 2019
Profit net 349 milioane GBP la sfârșitul lunii septembrie 2019

EasyJet este o companie aeriană britanică la prețuri mici . La1 st luna iulie în anul 2015, este a doua companie europeană în număr de pasageri transportați după Ryanair .

Denumirea sa oficială este Easyjet Airline Company PLC . Este parțial deținut de Stelios Haji-Ioannou prin participarea sa la Easygroup , o companie înregistrată în Jersey . Este o companie de peste 10.000 de angajați care a fost creată pe20 octombrie 1995, datorită unui împrumut de 5 milioane de lire sterline de la tatăl lui Stelios Haji-Ioannou, un armator cipriot . Listat la Bursa de Valori din Londra , face parte din indicele FTSE 100 . Sediul central este situat pe Aeroportul Luton din Londra , în hangarul H89.

Începând din septembrie 2019, EasyJet operează peste 1.015 rute care deservesc 156 de aeroporturi din 34 de țări. La aceeași dată, flota sa era formată din 318 de avioane din familia Airbus A319, A320 și A321 . Compania începe să primească noi avioane A320neo , cu o comandă de la Airbus care ar trebui să aducă flota la 100 de avioane noi din această gamă până la sfârșitul anului 2022. Aceste aeronave consumă cu 15% mai puțin combustibil și reduc amprenta de carbon pe pasager. Pe 14 iulie 2017, marca a anunțat crearea unei noi companii cu sediul la Viena , Austria , pentru a se bucura în continuare de beneficiile liberei circulații între țările Uniunii Europene în ciuda Brexitului . Numit EasyJet Europe , are peste 135 de aeronave, transferate de la compania-mamă și care au obținut noi înregistrări austriece.

Poveste

Fondată în 1995, compania EasyJet a cumpărat în 1998 40% din compania elvețiană TEA Basel , cu sediul la Geneva . Această companie devine filiala sa și ia numele de Easyjet Elveția .

În 2002 , de data aceasta și-a cumpărat concurentul pe segmentul low-cost, Go Fly (o filială a British Airways ). În același an, compania a anunțat că a vândut 1.498.802 de locuri. La sfârșitul anului 2007 , compania a cumpărat GB Airways , care opera atunci în numele British Airways; numai sloturile de decolare / aterizare de la Londra-Luton nu au fost răscumpărate. În 2013, compania a cumpărat sloturile vândute de Flybe pe aeroportul din Londra Gatwick pentru 25 de milioane de lire sterline. Această achiziție îi permite să își mărească în mod semnificativ oferta și prezența, ceea ce se traduce în 7 aeronave suplimentare cu sediul la Gatwick .

EasyJet devenind a patra companie europeană, cei mai mari concurenți ai săi sunt în același timp și alte companii low-cost precum Ryanair , dar și, din ce în ce mai mult, companiile europene precum British Airways , Air France , Lufthansa etc.

În iulie 2014, EasyJet a trecut pragul a 700 de rute în Europa, Africa de Nord și Orientul Mijlociu.

În 2017, EasyJet a achiziționat o parte din flota, personalul și sloturile Air Berlin, în special pe aeroportul Berlin Tegel pentru 40 de milioane de euro.

Acționari principali

Începând cu 12 decembrie 2019

Stelios Haji-Ioannou 11,7%
Clelia Haji-ioannou 11,0%
Polys Haji-ioannou 11,0%
Credit Suisse Asset Management 10,7%
Invesco Asset Management 10,00%
Citibank (Elveția) 3,78%
Cercetare și management al capitalului (investitori mondiali) 2,95%
Cercetare și management al capitalului (investitori globali) 2,86%
Managementul investițiilor BlackRock 2,69%
Divizia de Investiții din New Jersey 2,16%

Flota

Începând cu mai 2020, următoarele aeronave sunt în funcțiune cu flota EasyJet:


Când a debutat în 1995 , EasyJet a început să opereze cu două Boeing 737-200 închiriate de la GB Leisure. Apoi, pentru a se putea dezvolta, a cumpărat multe Boeing 737-300 second-hand de la diferite companii din întreaga lume. 13 octombrie 2000, primește primul său avion nou, un Boeing 737-700 de ultimă generație comandat în 33 de exemplare. Acestea permit EasyJet să își continue dezvoltarea în timp ce modernizează flota.

30 decembrie 2002, EasyJet dezvăluie comanda istorică cu Airbus pentru 120 A319 , cu 120 de drepturi de cumpărare suplimentare. Alege să opereze o flotă formată exclusiv din Airbus și, prin urmare, să înlocuiască treptat toate Boeing 737-300 și -700. În iulie 2008 , după ce a primit mai mult de 80 de A319, a modificat o parte din comanda rămasă schimbând 25 de A319 cu 25 de A320. Din punct de vedere tehnic identic, A320-urile au un fuselaj mai lung, care poate transporta 24 de pasageri suplimentari. În noiembrie 2011, 737 și-a făcut ultimul zbor în culori EasyJet, după doar șapte ani de funcționare. Aeronavele moștenite de la GB Airways când a fost cumpărată în 2008 sunt toate returnate locatorului sau vândute.

La 1 st luna iunie 2012, Flota EasyJet este formată din 211 de avioane, inclusiv 162 A319 și 49 A320 . Mai sunt încă 21 de A320 de livrat, care vor înlocui atât primele A319, cât și pentru a face față creșterii preconizate.

În mai 2015, compania a anunțat că întreaga flotă Airbus A320 va trece de la 180 la 186 de locuri, fără nicio diferență în confortul pasagerilor. Într-adevăr, Airbus va repoziționa a doua toaletă din pupa în conul cozii, pentru a elibera spațiu în cabină . Noua cabină își va face debutul pe avioanele livrate din mai 2016, vechile A320 vor fi modificate treptat până în vara anului 2018. Noua cabină va oferi mai mult spațiu pentru pasageri datorită utilizării scaunului Récaro SL3510 „Extra subțire și mai confortabil” . Iluminatul va fi exclusiv cu LED și unele echipamente de securitate vor fi mutate pentru a elibera compartimentele pentru bagaje și a le mări capacitatea.

EasyJet primește de 1 st noua generație Airbus A320 neo în iunie 2017.

Flota istorică

Flota istorică
Tip de dispozitiv Introdus în flotă Eliminat din flotă Număr introdus Note
Airbus A321 2008 2010 9 Moștenit de la achiziționarea GB Airways
Boeing 737-200 1995 1997 2 Ambele avioane (G-BECG / G-BECH) au fost transferate la Virgin Express în 1997 și distruse în 2005
Boeing 737-300 1995 2006 49 Au fost înlocuite de A319
Boeing 737-700 2000 2011 33 Au fost înlocuite de A319 și A320
Boeing 757-200 Iunie 2010 Septembrie 2010 4 Au fost închiriate pentru o perioadă scurtă de timp
British Aerospace BAe 146 Ianuarie 2018 August 2018 4 Au fost închiriate pentru o perioadă scurtă de timp

Cifre

Servicii

EasyJet este o companie aeriană low-cost cu o strategie „all-à-la-carte”, spre deosebire de „all-inclusive” a altor companii aeriene. Concret, în timp ce cu alte companii, servicii precum bagajele înregistrate, serviciile de catering la bord sau modificarea biletului sunt incluse în prețul biletului, EasyJet a ales să-și simplifice oferta și să ofere clientului să plătească individual fiecare serviciu. Acest lucru permite companiei să reducă costurile și să ofere prețuri atractive pentru apeluri. Cu toate acestea, pentru a face față concurenței, EasyJet implementează o nouă gamă de prețuri mai cuprinzătoare în 2012.

2006

2007

2008

Pe parcursul anului, valoarea garanției pierde 55%. Profiturile pentru anul fiscal 2008 (încheiat la 30 septembrie) au atins 123,1 milioane de lire sterline la vânzări de 2,362 miliarde de lire sterline.

Compania este desemnată cea mai bună companie aeriană low-cost din lume de ediția din 2008 a „World Airline Awards”, pe baza unui sondaj efectuat de Skytrax în mai mult de cincisprezece milioane de călători.

2010

Compania recrutează 190 de piloți care părăsesc CTC.

2013

Piloții francezi EasyJet intră în grevă luni, 25 noiembrie 2013 pentru a protesta împotriva politicii de redistribuire a profitului companiei, pe care o consideră prea nefavorabilă pentru ei.

2014

Sindicatele piloților și echipajului de cabină francezi cer oprirea lucrărilor în 25 și 26 decembrie . Sindicatele solicită o mai bună gestionare a programelor, o mai mare repartizare a profiturilor și stabilirea unui contract de prevedere. Ei contestă, de asemenea, scăderea cu 25% a acționariatului companiei.

2015

Greva efectuată în decembrie 2014 se prelungește începând cu 31 decembrie pentru a în 2014 de 1 st ianuarie 2015 , cu aceleași revendicări.

2017

Pe 14 iulie, compania a anunțat că dorește o nouă companie cu sediul la Viena , Austria , din cauza Brexitului . S-ar numi EasyJet Europe . Compania austriacă va furniza zboruri intraeuropene și între țările UE și alte țări din afara Uniunii Europene.

Pe 14 august, SNPL ( Uniunea Națională a Piloților Companiilor Aeriene și principalul sindicat din acest sector în Franța), acuză oficial compania aeriană de a crește numărul de zboruri în detrimentul siguranței pasagerilor și a calității serviciilor. Piloții raportează măsuri asemănătoare presiunilor. Multe zboruri sunt anulate.

La sfârșitul anului 2017, EasyJet a preluat activele și avioanele AirBerlin după încheierea activității, permițându-i să deschidă o nouă bază în Berlin Tegel , precum și consolidarea frecvențelor către principalele aeroporturi germane din Basel-Mulhouse. , Geneva și Zurich .

2018

La sfârșitul lunii martie 2018, EasyJet a deschis o primă linie către Lyon la Aeroportul Rennes cu 4 rotații pe săptămână. [2]

În 2018, un studiu guvernamental britanic a arătat că remunerația femeilor angajate la companie este în medie cu 45% mai mică decât cea a bărbaților. Compania consideră că decalajul ar putea fi explicat parțial prin preponderența bărbaților în profesia de pilot, foarte plătită, deși autoritățile o consideră „simptomele unei probleme mai mari”.

Pe 20 noiembrie 2018, rezultatele anuale sunt publicate de companie. În perioada 2017-2018, EasyJet a obținut un profit de 358 milioane de lire sterline, sau aproape 400 de milioane de euro. Aceste cifre fac din EasyJet cea mai profitabilă companie aeriană low-cost din Europa. Rata de umplere a aeronavelor este estimată la 92,9%. Cifra de afaceri a companiei este estimată la 6,6 miliarde de euro, ceea ce reprezintă o creștere de 17% față de anul trecut.

2019

Pentru a evita riscul de alergie, EasyJet elimină vânzarea de arahide la bordul avioanelor sale în 2019 .

Proceduri legale

Condamnare pentru munca sub acoperire

În Franța, EasyJet a fost condamnat în noiembrie 2010 pentru „  muncă sub acoperire , obstrucționarea organelor de reprezentare a personalului și lipsa înregistrării” pentru că a lucrat la Orly în baza unui contract britanic.

Condamnare pentru publicitate falsă

De la 1 st ianuarie, Autoritatea de Concurenta din Italia  (EA) a provocat șase condamnări însoțite de sancțiuni financiare pentru 47.500  € în mai multe companii aeriene low-cost, inclusiv unul în EasyJet. Amenda este legată de reclame înșelătoare pentru tarifele aeriene prezentate ca fiind foarte mici, sau chiar gratuite, în campaniile publicitare din presă, campaniile care nu informează despre taxe și alte costuri suplimentare .

La începutul lunii iulie, Advertising Standards Authority (Regatul Unit) a condamnat EasyJet pentru publicitate falsă. Într-una dintre campaniile sale de presă, EasyJet a declarat că avioanele sale erau cu 22% mai puțin poluante decât cele ale altor companii. Cifrele folosite s-au dovedit a fi false și ASA susține că EasyJet a încălcat Codul de comportament publicitar. Condamnarea urmează unui caz anterior datând din aprilie 2007: EasyJet a vrut atunci să creadă că avioanele sale erau cu 30% mai puțin poluante (în funcție de numărul de pasageri) decât cele ale altor companii .

În octombrie 2014, Jean-Marc Thévenaz, CEO al easyJet Switzerland, a fost condamnat pentru concurență neloială și publicitate falsă.

Discriminarea împotriva persoanelor cu dizabilități

Cel puțin patru cazuri de refuz de a îmbarca persoane în scaune cu rotile au fost raportate în presă (trei în Franța și unul în Elveția ). După cum se indică în reglementările transportatorului, transportatorul refuză să transporte persoane cu mobilitate redusă dacă nu sunt însoțite de cel puțin o persoană aptă pentru fiecare doi pasageri cu dificultăți de mobilitate. Pentru a fi autorizați la îmbarcare, anumitor persoane neînsoțite li s-a oferit companiei să solicite, înainte de închiderea zborului, asistența oricărui pasager adult prezent pe același zbor și care ar fi gata să facă acest lucru. de evacuare de urgență a dispozitivului. În Franța, HALDE și Ministerul Transporturilor anunță deschiderea procedurilor împotriva EasyJet. Compania răspunde indicând că reglementările europene impun evacuarea aeronavei în 90 de secunde în caz de urgență: pentru a obține certificarea de navigabilitate a unei aeronave, producătorul acesteia trebuie să poată dovedi că este posibilă evacuarea aeronavei în 90 de secunde cu jumătate din ieșirile disponibile, în special prin utilizarea toboganelor de evacuare și instruirea echipajului de cabină . În ianuarie 2012, compania EasyJet a fost condamnată în special la o amendă de 70.000 de euro pentru că a refuzat accesul la un avion către trei persoane cu dizabilități în 2009. Compania a contestat. În februarie 2013, Curtea de Apel din Paris a confirmat condamnarea pentru discriminare.

Scandaluri

Controverse mass-media

Easyjet a provocat, de mai multe ori, controverse în mass-media.

În martie 2020 , Easyjet a distribuit angajaților săi un videoclip al unui director al companiei, în care îi cerea să depună eforturi pentru a lupta împotriva consecințelor financiare ale pandemiei de coronavirus . Videoclipul se va dovedi în mare parte plagiat dintr-un discurs al prim-ministrului irlandez Leo Varadkar . Confruntată cu controversa, compania își cere scuze.

În iunie 2020 , Easyjet a provocat un scandal în Italia, după ce a difuzat o reclamă în care prezenta Calabria suferind de o „absență evidentă a turiștilor” din cauza activității sale mafiote și a cutremurelor sale . Mulți politicieni, inclusiv ministrul coeziunii teritoriale Giuseppe Provenzano , cer scuze. Easyjet se apără susținând că a vrut doar să arate că această regiune a fost subevaluată pentru turism, înainte de a-și cere scuze.

Inovații

Avion electric

În octombrie 2018, easyJet a anunțat dezvoltarea prototipului unui avion electric care urmează să efectueze primul său zbor (necomercial) în 2019. Operațiunea comercială este programată cel mai devreme pentru 2027. Prima versiune ar trebui să ofere 50 de locuri.

Inspecția dronelor

În 2014 , în parteneriat cu laboratorul de robotică Bristol, compania aeriană s-a interesat de robotizarea întreținerii aeronautice folosind drone . Realizează o primă inspecție în cursul anului 2015 . Echipată cu senzori laser și o cameră de înaltă rezoluție , drona efectuează un zbor autonom în jurul dispozitivului. Acesta generează o imagine tridimensională a aeronavei și o transmite unui tehnician. Acesta din urmă poate naviga în această reprezentare și mări pentru a dezvălui o fotografie de înaltă rezoluție a unei părți a aeronavei. Operatorul trebuie să diagnosticheze vizual prezența sau absența defecțiunilor. Această abordare evită utilizarea scărilor rulante pentru a observa părțile superioare ale dispozitivului.

Compensarea carbonului

În noiembrie 2019, compania a anunțat că își va compensa toate zborurile pentru o sumă estimată la 22 milioane EUR în 2020, care va fi utilizată pentru finanțarea proiectelor de reîmpădurire și dezvoltare a energiei regenerabile.

Note și referințe

  1. (ro-GB) Mark Milner , „  EasyJet cumpără GB Airways  ” , The Guardian ,25 octombrie 2007( ISSN  0261-3077 , citit online , consultat la 18 decembrie 2017 ).
  2. Harta destinațiilor, EasyJet, accesată la 28 septembrie 2013 .
  3. Foo Yun Chee, „  EasyJet câștigă aprobarea necondiționată a UE de a cumpăra active Air Berlin  ” , la Reuters ,12 decembrie 2017.
  4. „  EasyJet (Group) Fleet Details and History  ” la www.planespotters.net .
  5. Flota EasyJet din B737 (Istorie) | Flotele aeriene .
  6. Flota EasyJet a B737NG (Istorie) | Flote de aviație .
  7. Călătoria noastră - EasyJet plc .
  8. Flota EasyJet a B737NG (stocată) | Flotele aeriene .
  9. (ro) „  Rezultate pentru anul încheiat la 30 septembrie 2011  ” , pe EasyJet ,noiembrie 2011, arhivat la Wikiwix.com.
  10. „  Primul Airbus A320neo pentru easyJet (fotografii, videoclipuri)  ” , pe air-journal.fr ,15 iunie 2017.
  11. (în) „  Detalii și istoricul flotei easyJet  ” pe https://www.planespotters.net/ (accesat la 22 octombrie 2019 ) .
  12. François Duclos, „  EasyJet: 59,2 milioane de pasageri în 2012  ” , pe Air Journal ,7 ianuarie 2013(accesat la 11 noiembrie 2015 ) .
  13. „  EasyJet a transportat 81,6 milioane de pasageri în 2017  ” , pe FIGARO ,5 ianuarie 2018(accesat la 11 ianuarie 2018 ) .
  14. „  Rezultate preliminare 2008  ” .
  15. (în) EasyJet câștigă 2008 Premiul pentru cea mai bună companie aeriană low-cost din lume .
  16. (în) „  EasyJet alege CTC Aviation au preferat pilot beg  ” pe CTC Wings ,23 aprilie 2010.
  17. [1] .
  18. „  EasyJet va crea o companie în Austria  ” , pe Tribune de Genève ,14 iulie 2017.
  19. „  Easyjet devine (parțial) austriac pentru a ocoli Brexit-ul  ” , pe La Tribune ,14 iulie 2017.
  20. „  EasyJet. De ce piloții trag alarma  " , pe Ouest Franța ,14 august 2017.
  21. „  Regatul Unit: 78% dintre companii recunosc că plătesc mai mulți bărbați decât femei  ”, Franceinfo ,5 aprilie 2018( citiți online , consultat la 23 aprilie 2018 ).
  22. Guy Dutheil , „  EasyJet planează pe piața low cost  ”, Le Monde ,21 noiembrie 2018( citiți online , consultat la 22 noiembrie 2018 ).
  23. AFP, „  Confruntat cu alergiile, EasyJet încetează să mai vândă arahide în avioanele sale  ” , pe sudinfo.be ,25 aprilie 2019(accesat la 25 aprilie 2019 ) .
  24. „  Curtea de casare, penal, Camera penală, 11 martie 2014, 11-88.420  ” , pe Légifrance ,11 martie 2014.
  25. Autorità garante della concorrenza e del mercato, iulie 2008).
  26. Advertising Standards Authority, Marea Britanie, iulie 2008).
  27. „  Zurich: șeful easyjet Elveției a fost condamnat pentru reclame false  ” , pe www.lenouvelliste.ch (accesat la 6 septembrie 2017 ) .
  28. EasyJet refuză urcarea la bordul a două persoane cu dizabilități, confiscarea Halde , dispeceratul AFP, 12 august 2010.
  29. EasyJet interzice invalizilor să călătorească singuri , Tribune de Genève , 6 aprilie 2010.
  30. Regulamentul transportatorului - easyJet.com - 12 pasageri cu nevoi speciale - dizabilități, condiții medicale și de sănătate .
  31. EasyJet va fi dat în judecată de Halde pentru discriminare împotriva pasagerilor cu dizabilități , handimobility.org, 14 iunie 2010.
  32. presă La Halde .
  33. EasyJet refuză să urce la bordul persoanelor cu dizabilități: Bussereau solicită o anchetă , dispecerat AFP, august 2010.
  34. „  EasyJet, condamnat pentru discriminare împotriva pasagerilor cu dizabilități  ”, Le Monde ,13 ianuarie 2012( citește online ).
  35. „  EasyJet condamnat pentru discriminare  ”, FIGARO ,5 februarie 2013( citiți online , consultat la 6 septembrie 2017 ).
  36. https://www.theguardian.com/business/2020/mar/21/easyjet-sorry-as-staff-motivation-video-copies-leo-varadkar
  37. https://www.capital.fr/entreprises-marches/easyjet-oblige-de-sexcuser-apres-la-diffusion-dune-video-polemique-1365390
  38. https://www.bfmtv.com/economie/easy-jet-presente-la-calabre-comme-terre-mafieuse-et-declenche-une-polemique-en-italie_AD-202006230140.html
  39. https://www.24heures.ch/une-pub-deasyjet-vante-la-calabre-terre-mafieuse-tolle-964580542173
  40. https://www.sudouest.fr/2020/06/23/italie-easyjet-presente-la-calabre-comme-une-terre-mafieuse-et-cree-la-polemique-7590529-4803.php
  41. „  Avionul electric al EasyJet este gata să decoleze anul viitor  ” , pe Les Echos ,30 octombrie 2018.
  42. (în) „  Easyjet dezvoltă roboți zburători pentru inspectarea avioanelor  ” , BBC News Business ,7 mai 2014( citiți online , consultat pe 21 iulie 2019 ).
  43. Isabelle Bellin și Sylvain Labbé, drone cu toate scopurile? : Ce vor schimba în viața mea de zi cu zi , Versailles, Editions Quae,noiembrie 2016, 199  p. ( ISBN  978-2-7592-2529-3 , citit online ) , p.  90.
  44. Newsroom, „  Easy Jet începe să folosească drone pentru inspecția avioanelor sale  ” , pe humanoides.fr , Humanoïdes,8 iunie 2015(accesat la 21 iulie 2019 ) .
  45. „  Easyjet decide să compenseze 100% din emisiile sale de CO2  ” , pe La Tribune (Franța) ,19 noiembrie 2019(accesat la 30 decembrie 2019 ) .

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe