| Airbus Defense and Space | |
|
Sigla Airbus Defense and Space | |
| Creare | Ianuarie 2014 |
|---|---|
| Sediul central |
München Germania |
| Direcţie | Michael Schoellhorn (CEO) |
| Activitate | Aeronautică și spațiu , apărare |
| Produse | Avioane , rachete , securitate la frontieră, drone , lansator Ariane etc. |
| Societate-mamă | Grupul Airbus |
| Filiale |
MBDA (37,5%) ArianeGroup (50%) ADS Olanda Airbus CyberSecurity |
| Efectiv | 38 206 (2015) |
| Site-ul web |
www.airbus.com/space.html www.airbus.com/defence.html |
| Cifra de afaceri | 10.804.000.000 euro (2017) |
| Profit net | 872.000 euro (2017) |
Airbus Defense and Space ( ADS ) este una dintre cele trei divizii ale grupului Airbus , specializată în avioane militare, drone, rachete, lansatoare spațiale și sateliți artificiali. A fost creat în 2014 prin fuziunea mai multor entități existente.
2 ianuarie 2014, EADS ia numele de Airbus Group , iar Airbus Defense and Space este creat din fostele divizii. Bernhard Gerwert a fost la conducere până în 2016, când s-a retras, iar Dirk Hoke l-a succedat, urmat de Michael Schoellhorn1 st luna iulie 2021.
Programul Eurofighter Typhoon a fost lansat în 1986; este produs de mai multe companii: DASA (33%), British Aerospace (33%), Aeritalia (21%) și Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (13%), cu particularitatea de a avea mai multe locuri de asamblare finale. Când EADS a fost creat în 2000, programul a fost gestionat de divizia Aeronautică , apoi de Apărare și Sisteme de Securitate în 2004 care a devenit Cassidian în 2010. Acest nume este derivat din latina cassida (cască de fier) și din meridianul englez (care leagă Nord și Sud) și, potrivit conducerii companiei, „simbolizează astfel protecția și securitatea globală”.
Pentru pregătirea ofertei aeronavelor de transport militar A400M , a fost creată în 1999 o filială a Airbus și Construcciones aeronáuticas SA (CASA) : Airbus Military Company; devine Airbus Military Sociedad Limitada și semnează contractul cu OCCAr pe27 mai 2003. Avioanele de transport militar sunt una dintre cele cinci divizii ale EADS când a fost creată în 2000. Este de fapt succesorul CASA, care avea experiență în construirea de avioane militare cu C-212 în special. Divizia este specializată în conversia aeronavelor Airbus în instrumente derivate militare: gama Multi Role Tanker Transport (MRTT). Astfel, pe A400M, Airbus a fost responsabil pentru 70% din dezvoltare; Compania militară Airbus a fost managerul industrial și a trebuit să mobilizeze echipele de la compania-mamă, iar avioanele de transport militar urmau să fie responsabile pentru adunarea finală. 18 decembrie 2008, Louis Gallois a pus capăt acestei organizații și a integrat avioanele de transport militar în divizia Airbus, care a inclus apoi Airbus Commercial și Airbus Military. 9 ianuarie 2009, EADS anunță o întârziere de cel puțin trei ani pentru prima livrare, programată inițial pentru sfârșitul anului 2009. Primul avion este livrat în sfârșit Forțelor Aeriene Franceze pe1 st august 2013.
În 2008, EADS a răspuns la cererea de oferte a Pentagonului pentru reînnoirea benzinelor Boeing KC-135 Stratotanker . Grupul, aliat cu Northrop Grumman, oferă KC-45, derivat din Airbus A330 MRTT . Cu toate acestea, această cerere de oferte va fi anulată.
În 2014, entitatea de aeronave militare a reunit Eurofighter, A400M și drone. 1 st martie 2015, după demisia lui Domingo Ureña-Raso, Fernando Alonso (ro) preia conducerea acestei activități, până la pensionarea sa în 2019. El este apoi înlocuit de Alberto Gutiérrez.
Filiala Avioanelor Militare se ocupă în principal de partea de zbor ( Airbus A400M Atlas , Eurofighter Typhoon , Airbus A330 MRTT , drone), dar și de toate gestionările aeriene (servicii aeriene, întreținere, reparații, sistem avionic, informații și recunoaștere, transport ușor. ..).
Avioane militare C212 C212 este o scurtă decolare - decolare și aterizare turbopropulsor capabil să execute parașutism , militare de transport și misiuni de evacuare medicală . Dezvoltat în anii 1960, este capabil să transporte 25 de persoane sau 2,8 tone de echipamente pe o distanță de 435 km . CN235 CN235 , cunoscut anterior ca CASA CN235, este un twin-turbo-prop, cabina presurizată de aeronave tactice și de transport logistică capabile să funcționeze pe piste scurte, nepavate. C295 C295 este un model dezvoltat de C235 și există într - o versiune de patrulare maritimă numit Persuader . A310 MRTT Airbus a început prin conversia A310s la A310 MRTTs , aeronave multifuncțional , care poate efectua , de asemenea , de realimentare în zbor. A310 MRTT sunt utilizate de forțele aeriene din Germania ( Luftwaffe ) și Canada și oferă capacități similare cu Boeing KC-135R în cisterna și superioare în marfă. Airbus A330 MRTT Apoi, Airbus a răspuns la cererea de oferte a Forțelor Aeriene SUA, în colaborare cu Northrop Grumman sub numele KC-30, pentru a înlocui 100 din cele peste 400 de avioane- cisternă ale sale , derivate din Boeing 707. A400M A400M este cel mai recent program militar Airbus. Oferit în 1999 și lansat oficial în 2003, A400M a efectuat primul său zbor în 2009 după o serie de întârzieri și ar trebui livrat în 2013. Comandat 174 de unități, programul este gestionat de OCCAr, care are un total de 170 de comenzi de șase europene. țările aflate la originea programului. Eurofighter Eurofighter Typhoon este un luptator cu doua motoare, aripi delta si Canard , multi-rol de a patra generație . 683 de exemplare au fost produse datorită contractelor de export.| Avion | Lungime | Autonomie | Transport de marfă | Lansa | Primul zbor | Certificare | Prima livrare | Comenzi | Livrări | Preț |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C212 | 16,50 m | 435 km | 2,8 t | 1963 | 26 martie 1971 | Decembrie 1973 | Mai 1974 | 478 | 475 | - |
| CN235 | 21,40 m | 720 km | 5.950 kg | - | 11 noiembrie 1983 | 20 iunie 1986 | 1 martie 1988 | 275 | 265 | - |
| C295 | 24,50 m | 1.300 km | 9.250 kg | - | 28 noiembrie 1997 | - | 15 noiembrie 2001 | 91 | 86 | - |
| A310 MRTT | 47,40 m | 8.890 km | 36 t | - | Decembrie 2003 | 5 octombrie 2010 | 4 februarie 2009 | 6 | 6 | - |
| A330 MRTT | 58,80 m | 7.000 km | 45 t | - | 15 iunie 2007 | - | 1 iunie 2011 | 28 | 6 | - |
| A400M | 45,10 m | 3.300 km | 37 t | Mai 2003 | 11 decembrie 2009 | 31 iulie 2013 | 01 august 2013 | 174 | 65 | 130 - 140 M $ |
Drona Harfang este o adaptare a unei drone israeliene, a cărei forță aeriană franceză a achiziționat mai multe exemplare în 2009.
Au fost abandonate mai multe programe de drone: Barracuda (demonstrantul al cărui prim zbor a avut loc în 2006, Euro Hawk și Talarion . Acesta din urmă se află la originea MALE 2020 care va fi dezvoltat împreună cu Dassault Aviation și Aermacchi . Prima operație exemplară ar putea fi livrat până în 2025.
Sistemul de helidronă maritimă Orka, al cărui transportator aerian a fost VSR700 , continuă să fie dezvoltat sub numele din urmă de către Airbus Helicopters.
Designul satelitului este moștenit de la Matra Marconi Space, care fuzionează în timpul creării EADS cu diviziunea spațială a DASA pentru a crea Astrium.
În cadrul EADS a existat și un sector de lansatoare spațiale care face parte din ArianeGroup din 2014 .
Sectorul spațial a fost gestionat de François Auque între 2000 și 2016, apoi de Nicolas Chamussy.
Airbus Defense and Space construiește sateliți pentru comunicații mobile, servicii fixe și misiuni de difuzare directă pentru televiziune, radio și internet, precum și diverse alte aplicații conexe. Domeniul său de activitate se extinde de la proiectarea sistemelor la fabricarea sateliților, lansarea și staționarea, până la controlul total la sol și rețelele de telecomunicații. Furnizor către cei mai mari operatori din lume, Space Systems a construit peste 100 de sateliți de telecomunicații geostaționari. Sateliții din seria Eurostar au acumulat mai mult de 500 de ani de servicii fără probleme pe orbită și dețin recordul mondial de longevitate. Peste 40 de sateliți de telecomunicații geostaționari construiți de Airbus Defense and Space sunt în prezent în serviciu operațional. Space Systems proiectează, de asemenea, observarea pământului și sateliți științifici, precum și Giove-B, a sistemului de poziționare prin satelit Galileo .
Sateliți de telecomunicațiiInstrumente de observare deja produse :
Instrumente de observare fabricate :
În 2000, când a fost creată EADS, entitățile de sisteme și aparate electronice, serviciile EADS și entitățile EADS Telecom au devenit parte a diviziei de apărare și sisteme civile condusă de Thomas Enders .
În 2007, situl Élancourt, construit de Roger Taillibert și cumpărat de la Thales, a reunit angajați din nouă unități din regiunea Ile-de-France.
În 2010, divizia a fost redenumită Cassidian . Acest nume este un cuvânt portmanteau care combină cuvintele latine cassida (cască de fier) și meridian ( meridian ); care simbolizează protecția și securitatea globală. Companiile sunt, de asemenea, redenumite: Cassidian Electronics, Cassidian Air Systems, Cassidian Systems.
Stefan Zoller este demis de Thomas Enders (acum președinte executiv al EADS) în septembrie 2012 ; Bernhard Gerwert îl succede.
În 2014, când a fost creat Airbus Defense and Space, aceste activități au fost împărțite între entitățile electronice și de comunicații, informații și securitate .
În 2016, grupul Airbus vinde entitatea electronică către fondurile Kohlberg Kravis Roberts & Co. , după retragerea Thales Acestea sunt senzori militari, război electronic , avionică și optronică cu sediul în Ulm. Grupul astfel creat în 2017 ia numele de Hensoldt . Siguranța granițelor este păstrată.
Filiala Comunicare, Informații și Securitate este condusă de Evert Dudok .
În 2019, Airbus Defense and Space au fost suspectate de spionaj după ce cel puțin 17 dintre angajații săi au fost supuși anchetei pentru că au primit documente confidențiale legate de proiectele Bundeswehr .
Filiala Comunicare, Informații și Securitate (CSI) preia o parte din activitățile Cassidian pentru sisteme de comunicații prin satelit și terestre, soluții de informații și securitate. De asemenea , gestionează securitatea frontierelor, C4ISR , soluții terestre și sigure de telecomunicații terestre Trunked Radio , TETRAPOL , switch - uri, centru de control și de management. Această ramură a dezvoltat infrastructura națională de comunicații care poate fi partajată și software-ul de alertă și sistem de informații al populației .
De asemenea, oferă suport pentru apărare cibernetică cu un centru operațional de apărare Keelback Net , servicii, soluții de criptare, instruire ...
În octombrie 2013, cele mai importante site-uri ale grupului sunt
| Site | Activitate | Efectiv |
|---|---|---|
| Getafe | Conversia MRTT-urilor Airbus, ansamblul Eurofighters. Birouri de proiectare A400M. | 5.480 |
| Manching | Adunarea finală a Eurofighters pentru Luftwaffe | 3 885 |
| Toulouse | Spațiu, sateliți, instrumente spațiale, avionică | 2.630 |
| Friedrichshafen | Sateliți, instrumente spațiale, avionică | 2.470 |
| Elancourt | Comunicații radio, Război centrat în rețea , Electronică | 1.750 |
| Sevilla | Asamblare A400M și C295 |
ArianeGroup a fost creat în 2014 (cu numele Airbus Safran Launchers) pentru dezvoltarea Ariane 6 . Compania este deținută de grupurile Airbus (50%) și Safran (50%).
MBDA a fost creată în 2000 din fuziunea Matra BAe Dynamics, filiala de rachete Aérospatiale și Alenia Marconi Systems. Compania este deținută de Airbus Group (37,5%), BAE Systems (37,5%) și Leonardo (25%).
MBDA proiectează și produce rachete și sisteme de arme. Compania are site-uri în Franța, Marea Britanie, Italia și Germania.