Royal Canadian Air Force (ro) Royal Canadian Air Force | ||
Insigna Forțelor Aeriene Regale Canadiene din 2013. | ||
Drapelul Forțelor Aeriene Regale Canadiene. | ||
Creare | 2 septembrie 1975 | |
---|---|---|
Țară | Canada | |
Loialitate | Regina Canadei | |
Tip | Poruncă | |
Rol | Operațiuni aeriene | |
Efectiv | 19.600 | |
Face parte din | Forțele armate canadiene | |
Facut din |
1 st Air Division (operațiuni) 2 e Air Division (unitate) |
|
Denumire veche | Comandamentul aerian al forțelor canadiene | |
Culori | ||
Motto | " Sic Itur ad Astra " ( Acesta este drumul către stele ) Per ardua ad astra ("Prin capcanele către stele") (Royal Canadian Air Force (1924-1968)) |
|
Piaţă | Royal Air Force March trecut (Royal Canadian Air Force (1924-1968)) | |
Aniversare | 1 st aprilie | |
ofițer comandant | Generalul locotenent Michael Hood (ro) | |
Royal Canadian Air Force sau ARC (în limba engleză : Royal Canadian Air Force , sau RCAF ), cunoscut anterior sub numele de Comandamentul aerian al forțelor armate canadiene , este ramura aeriană a forțelor armate canadiene . Este responsabilă pentru operațiunile aeriene din Canada și din străinătate. Unitățile RCAF operaționale fac parte din 1 st divizia de aer , care este împărțit în treisprezece escadrile situate pe întreg teritoriul canadian. RCAF este responsabil pentru regiunea canadiană a Comandamentului de apărare aerospațială nord-americană ( NORAD ).
Forța Aeriană a Canadei a fost înființată în 1920 . A devenit oficial Royal Canadian Air Force în 1924 . Înainte de 1920 , canadienii serveau cu Royal Flying Corps și Royal Naval Air Service UK . Air Force din Canada a fost prima încercare de a crea o forță de aer în Canada în 1914 , dar a încetat să mai existe în 1915 . Forța aeriană regală canadiană a fost unificată cu marina regală canadiană și armata canadiană sub o structură unificată, Forțele canadiene, în 1968 . În acel moment, elementele aeriene erau plasate sub diferite comenzi, înainte de a fi regrupate sub Comandamentul aerian în 1975 . În 2011 , acesta din urmă a fost redenumit în Royal Canadian Air Force.
Royal Canadian Air Force este responsabil pentru operațiunile tuturor aeronavelor a forțelor armate canadiene și are mai multe mandate. Este un instrument esențial în apărarea suveranității canadiene și a protecției spațiului său aerian. În Canada, efectuează operațiuni de căutare și salvare , interceptarea avioanelor și a navelor care transportă droguri ilicite și asistență în caz de dezastre în caz de dezastre naturale. În plus, asistă armata canadiană și marina regală canadiană oferind sprijinul aerian necesar pentru îndeplinirea misiunilor lor. CRA joacă, de asemenea, un rol important în apărarea spațiului aerian al Americii de Nord cu Statele Unite sub Comandamentul de Apărare Aerospațială Nord-Americană (NORAD).
Comandantul Forței Aeriene Regale din Canada este șeful Statului Major al Aerului . Sediul său este situat cu sediul apărării naționale în Ottawa , Ontario . În 2011, ARC avea o forță de muncă totală de aproximativ 19.600 de angajați, inclusiv 14.500 de obișnuiți , 2.600 de rezerviști și 2.500 de funcționari publici.
Forțele aeriene regale canadiene au două divizii. 1 st Canadian Diviziei Air , care este operațional , în timp ce 2 e divizia care este responsabilă de predare și de formare. De fapt, 1 st Divizia este responsabil pentru toate operațiunile forțelor aeriene din Canada și din străinătate și este comandată de generalul-maior JJP St-Amand. Sediul central este situat în Winnipeg , Manitoba . Acesta cuprinde treisprezece escadrile răspândite în toată Canada.
Escadron | Provincie |
---|---|
1 re Aripa Kingston | Ontario |
3 E Aripa Bagotville | Quebec |
Al 4- lea Aripă Lacul Rece | Alberta |
5 - lea Wing Goose Bay | Newfoundland și Labrador |
8 e Aripa Trenton | Ontario |
9 e Wing Gander | Newfoundland și Labrador |
A 12- a aripă Shearwater | Noua Scoție |
14 e Aripa Greenwood | Noua Scoție |
15 - lea Wing Moose Jaw | Saskatchewan |
A 16- a aripă Borden | Ontario |
17 e Aripa Winnipeg | Manitoba |
A 19- a aripă Comox | British Columbia |
A 22- a aripă North Bay | Ontario |
Dispozitivele în funcțiune în 2016 sunt după cum urmează:
Avioane | Origine | Tip | În funcțiune | Versiuni | Anul achiziției | |
---|---|---|---|---|---|---|
Avion de luptă | ||||||
McDonnell Douglas CF-188 Hornet | Statele Unite | Avioane de luptă multirol | 78 | 1982-1988 | ||
Avion de transport | ||||||
Boeing CC-177 Globemaster | Statele Unite | Avioane de transport strategice | 5 | 2007-2008 și 2015 | ||
Lockheed CC-130 Hercules | Statele Unite | Avioane de transport tactice și căutare-salvare | 30 | 17 CC-130J, 1 CC-130E și 12 CC-130H (inclusiv versiunile extinse CC-130J-30 și CC-130H-30) | CC-130E & H: 1960-1996 CC-130J: 2010-2012 |
|
De Havilland Canada CC-138 Twin Otter | Canada | Avioane de transport ușor, legături și căutare și salvare | 4 | 1970 | ||
De Havilland Canada CC-115 Buffalo | Canada | Avion de căutare și salvare | 6 | 1967 | ||
Bombardier CC-144 Challenger | Canada | Personalități și avion de transport de legătură | 6 | 1982-1985 și 2002 | ||
Avioane cisternă | ||||||
Airbus CC-150 Polaris | Uniunea Europeană | Avion pentru transportul personalului și realimentarea în zbor | 5 | 1992 și 1993 | ||
Avioane de patrulare maritimă | ||||||
Lockheed CP-140 Aurora | Statele Unite | Avioane de patrulare maritimă | 19 | Lockheed P-3 Orion a fost modificat și echipat cu sisteme electronice de bord Lockheed S-3 Viking | 1980 | |
Avion de antrenament | ||||||
Beechcraft CT-156 Harvard II | Statele Unite | Avioane de pregătire de bază și intermediare | 25 | 2000 (închiriere) | ||
British Aerospace Systems CT-155 Hawk | Regatul Unit | Avioane de pregătire avansată | 16 | 2000 (închiriere) | ||
Canadair CT-114 Tutor | Canada | Avioane acrobatice și prezentări oficiale | 24 | Echipa de demonstrație aeriană Snowbirds | 1963 | |
De Havilland Canada CT-142 Dash | Canada | Avioane de antrenament radionavigație | 4 | 1987 și 1989-1990 | ||
Elicopter | ||||||
Bell CH-146 Griffon | Canada | Elicopter de transport, asalt și căutare-salvare | 85 | 1995 | ||
Boeing-Vertol CH-147 Chinook | Statele Unite | Elicopter de transport și asalt | 15 | 2013-2017 | ||
Bell CH-139 Jet Ranger | Statele Unite | Elicopter de antrenament și legătură | 13 | |||
Sikorsky CH-124 Sea King | Statele Unite | Elicopter de război antisubmarin | 27 | 1963 | ||
Sikorsky CH-148 Cyclone | Statele Unite | Elicopter de război antisubmarin | 9 (+19) | 2015 | ||
Agusta-Westland CH-149 Cormoran | Italia | Elicopter de căutare și salvare | 14 | 2001-2003 |
CF-188 Hornet
CH-146 Griffon
CP-140 Aurora
CH-124 Sea King
„Păsări de zăpadă” care zboară pe Canadair CL-41 Tutor
Prima încercare de a crea o forță aeriană militară în Canada a fost făcută la 16 septembrie 1914odată cu crearea Corpului canadian de aviație (CAC) și achiziționarea unui hidroavion Burgess-Dunne (în) în timp ce Sam Hughes era ministru al Miliției și Apărării. Hidroavionul a ajuns în Canada pe 29 septembrie și a fost trimis în Europa a doua zi. Corpul era format doar din doi ofițeri și un mecanic și a fost demontat în 1915. În plus, Burgess-Dunne nu a efectuat niciodată o misiune de zbor.
În timpul primului război mondial , mai mulți aviatori canadieni au servit la Royal Flying Corps și la Royal Naval Air Service al Forțelor Aeriene Britanice. Mai mult, recrutarea canadienilor în aceste corpuri a fost încurajată. De exemplu, în 1918 , Royal Flying Corps a recrutat un total de 16.663 de canadieni. În plus, mai multe aviatorii canadieni s - au remarcat în cadrul forțelor britanice primind mai mult de 800 de decorații , inclusiv trei cruci Victoria , cea mai mare onoare al Commonwealth -ului forțelor , primite de maiorul William (Billy) Bishop , sublocotenentul Alan McLeod și maiorul William Barker . 5 august 1918, Ministerul Aerian al Regatului Unit a anunțat crearea a două escadrile Royal Air Force (RAF) conduse exclusiv de canadieni. Acestea au fost mobilizate de guvernul canadian zece săptămâni mai târziu la stația RAF Upper Heyford din Regatul Unit. Aceste două escadrile au fost regrupate ulterior sub o escadronă canadiană în cadrul RAF. În septembrie 1918 , marina regală canadiană a creat Serviciul de grevă al transportatorilor navalei regale canadiene, al cărui rol principal era războiul antisubmarin . Un total de 22.812 canadieni au servit cu Forțele Aeriene Britanice în timp de război și 1.563 au murit acolo.
Forța aeriană canadiană (CAF) a fost creată în 1920 cu repatrierea forței celor două escadrile canadiene în Regatul Unit, care au fost desființate. FAC avea o forță provizorie de 1.340 ofițeri și 3.905 aviatori și făcea parte din Comisia aeriană civilă. În martie 1923 , CAF a devenit Forța Aeriană Regală din Canada. Serviciul regulat al RCAF, Aviația Activă Permanentă, a fost creat la data de1 st luna aprilie anul 1924și cuprindea 66 de ofițeri și 194 de membri subofițeri. Această dată este considerată a fi data nașterii Forțelor Aeriene din Canada.
Până la al doilea război mondial , RCAF a servit exclusiv interese civile, cum ar fi combaterea contrabandei și fotografierea aeriană a unui vast teritoriu neexplorat. Canada a intrat în război3 septembrie 1939în timp ce RCAF cuprindea 4.061 de militari și 270 de avioane, dintre care o treime erau în afara serviciului. Cu toate acestea, RCAF a servit în diferite operațiuni în Europa și, până la sfârșitul războiului, a fost a patra cea mai mare forță aeriană din lume, cu o forță maximă de 211.151 de militari31 ianuarie 1945. 79 de aviatori ai RCAF uciși în 1944 în Normandia se odihnesc în cimitirul militar canadian din Bretteville-sur-Laize (cf. Wikipedia), Calvados. În plus, din 1940 până în 1945, Canada a fost terenul de pregătire pentru British Commonwealth Air Training Plan (BCATP) în care s-au instruit peste 130.000 de aviatori din mai multe țări. Din 1950 până în 1953 , 22 de piloți canadieni au participat la misiuni de zbor cu escadrile americane în Coreea cu Sabia F-86, ca să nu mai vorbim de transportul de personal și marfă în Coreea .
1 st luna februarie anul 1968, Forțele Aeriene Regale Canadiene au fost unite cu Marina Regală Canadiană , armata canadiană sub o singură structură pentru a forma Forțele Canadiene . În acest moment, aviatorii au adoptat uniforma verde și rândurile armatei. În plus, elementele de aer au fost plasate sub diferite comenzi. Comandamentul Forțelor canadiene de apărare aeriană (în) cuprinde în principal CF-101 Voodoo rețelelor și radar. La rândul său, Comandamentul de transport aerian al forțelor canadiene (în) se ocupa de transportul aerian și realimentarea cu CC-137 Husky a cărui sarcină principală era de a transporta trupele de comandă mobilă către și din zonele de luptă din Europa . Elicopterele tactice și CF-104 Starfighter au fost plasate sub comanda mobilă. În plus, Comandamentul maritim era responsabil pentru avioanele care susțineau navele marinei regale canadiene, cum ar fi CH-124 Sea King, CP-107 Argus și CP-121 Tracker . 2 septembrie 1975, toate avioanele au fost grupate sub nou-creat Comandamentul Aerian.
Mai multe baze aeriene au fost închise în ultimele trei decenii ale XX - lea secol următoarele modificări de aeronave. De exemplu, la începutul anilor 1970 , CP-107 Argus și CP-121 Tracker au fost înlocuite de CP-140 Aurora și varianta sa CP-140A Arcturus. În plus, CF-104 Starfighter și CF-101 Voodoo au fost abandonate treptat, în timp ce CF-188 Hornets au fost achiziționate la mijlocul anilor 1980, rezultând închiderea bazelor care le erau dedicate exclusiv. În 1985 , Forțele Aeriene și-au adoptat din nou uniforma albastră pal, dar au păstrat structura rangului armatei. 16 august 2011, Comandamentul aerian a adoptat din nou numele Royal Canadian Air Force.
Marca de identificare utilizată între 1924 și 1946 (la fel ca Royal Air Force )
Marca de identificare utilizată între 1946 și 1965
Marcă de identificare utilizată din 1965
Drapel folosit din 1921 până în 1940 (la fel ca Royal Air Force )
Drapel folosit din 1940 până în 1965
Insigna RCAF din 1975 până în 2013
Marca de identificare a aeronavelor Royal Canadian Air Force se bazează pe faptul că a Royal Air Force ( RAF ) britanic , dar include o frunză de arțar roșu în loc de centru cerc roșu. Înainte de 1946, marca de identificare britanică era folosită de RCAF. La rândul său, steagul RCAF se bazează și pe cel al RAF . Acesta include, în cantonul superior, steagul Canadei și, în centru, marca de identificare a aeronavei RCAF. Până în 1965, steagul RCAF prezenta steagul Regatului Unit în localitate. Înainte de 1940, steagul RAF era folosit de RCAF.
Insigna Forțelor Aeriene Regale Canadiene include coroana Sfântului Eduard , un vultur zburător și o inscripție cu deviza RCAF Sic itur ad astra , latină pentru „Acesta este drumul către stele”. A fost adoptat în 2013 și seamănă mai mult cu insigna Forței Aeriene Regale Canadiene înainte de unificarea Forțelor Canadiene în 1968, păstrând în același timp cadrul insignelor moderne de comandă ale Forțelor Armate Canadiene.
Royal Canadian Air Force tartan se bazează pe Anderson și a fost înregistrată în 1942. Astfel, RCAF a fost prima forță aeriană din lume să aibă propriul tartan. Este folosit de banda de conducte ARC.
Canada | Comandant șef | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Insignă | |||||||
Titlu | Comandant șef | ||||||
Abreviere | C-en-C | ||||||
Codul NATO | Cadet | OF-1 | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 | OF-10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Insignă | Fără echivalență | ||||||||||||
Titlu | Student ofițer | Sublocotenent | Locotenent | Căpitan | Major | locotenent colonel | Colonel | General de brigadă | General maior | Locotenent general | General | ||
Abreviatura | Elof | Slt | Lt | Capt | Schimb | LCol | Guler | Bgen | Mgen | LGen | Gen | ||
Codul NATO | SAU-1 | SAU-2 | SAU-3 | SAU-4 | SAU-5 | SAU-6 | SAU-7 | SAU-8 | SAU-9 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Insignă | ||||||||||
Titlu | Aviator (recrutare) | Aviator (de bază) | Aviator (calificat) | Caporal | Caporal | Sergent | Adjutant | Maestrul ofițer | Ofițer șef | |
Abreviere | Apr (R) | Apr (B) | Apr (Q) | Cpl | MCpl | Sgt | Adj | MWO | CWO |
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.