24 de ore de la Le Mans 2020
24 de ore de la Le Mans 2020
| Sport | Rezistență |
|---|---|
| Organizator (i) | Automobile Club din Vest |
| Editarea | 88 - lea |
| Locuri) | Le Mans |
| Datat | de 19 la 20 septembrie 2020 |
| Participanți | 59 |
| Site-uri) | Circuitul de 24 de ore |
| Site oficial | www.24h-lemans.com |
| Titularul titlului | Toyota gazoo racing |
|---|---|
| Câştigător | Toyota gazoo racing |
| Al doilea | Rebellion Racing |
| Al treilea | Toyota gazoo racing |
Cele 24 de ore de la Le Mans din 2020 sunt cea de-a 88- a ediție a 24 de ore de la Le Mans și se desfășoară pe 19 și 20 septembrie 2020.
Au fost inițial programate să aibă loc pe 13 și 14 iunie și să fie a 8- a și ultima rundă a Campionatului Mondial de rezistență FIA din 2019 până în 2020 , dar datorită evoluției coronavirusului pandemic și a ultimelor linii directoare guvernamentale, ediția 2020 este amânată pentru 19 și 20 septembrie 2020.
Având în vedere restricțiile de sănătate, ediția are loc în spatele ușilor închise.
Angajat
Vizitatori
Participarea la 24 de ore de la Le Mans este doar pe bază de invitație.
Invitație în categoria Garaj 56Pentru a promova noile tehnologii, ACO poate invita un concurent care prezintă o mașină inovatoare, în categoria „Garaj 56”, care nu respectă reglementările tehnice pentru Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2019-2020.
Invitații în funcție de rezultatele 24H de la Le Mans sau alte serii / campionateInvitațiile sunt acordate grajdurilor care au:
- câștigat în categoria lor în timpul celor 24 de ore anterioare de la Le Mans (fiecare echipă este invitată la categoria câștigată)
- a câștigat sau a terminat pe locul doi în campionatul european Le Mans Series la categoria LMP2 (aceste echipe sunt invitate la LMP2)
- a câștigat sau a terminat pe locul doi în campionatul european Le Mans Series în categoria LM GTE (aceste echipe pot alege între LMGTE Pro și LMGTE Am)
- a câștigat campionatul european Le Mans Series la categoria LMP3 (echipa este invitată la LMP2)
- a câștigat Cupa Michelin Le Mans la categoria GT3 (echipa este invitată la LMGTE Am)
- a câștigat campionatul din Asia Le Mans Series la categoriile LMP2 sau LMP2 Am (fiecare este invitat la LMP2)
- a câștigat campionatul Asian Le Mans Series la categoria LMP3 (echipa este liberă să aleagă între LMP2 și LMGTE Am)
- a câștigat campionatul asiatic Le Mans Series la categoria GT (echipa este invitată la LMGTE Am)
- a fost nominalizat de organizatorii Campionatului IMSA WeatherTech SportsCar (2 invitații)
IMSA acordă aceste două invitații piloților care câștigă trofeele Jim Trueman și Bob Akin (piloți de bronz sau de argint care au obținut cele mai multe puncte în acest campionat, respectiv la categoriile LPM2 și GTD). Acești șoferi pot alege echipa cu care vor onora aceste invitații (respectiv în categoriile LMP2 și GTE Am).
Aceste invitații pot fi acordate concurenților ELMS, Weathertech SCC, Asian LMS și Michelin Le Mans Cup numai dacă au participat la toate evenimentele din seria / campionatul relevant.
Acestea pot fi acordate concurenților din 24 de ore de la Le Mans doar dacă au participat la toate evenimentele din unul din ELMS, IMSA WeathertechSportscar Championship sau Asian LMS series.
Fiecare dintre aceste invitații poate fi acordată numai dacă mașina în cauză este înscrisă în 2020 în unul dintre următoarele trei campionate: Asian Le Mans Series , European Le Mans Series sau IMSA WeatherTech SportsCar Championship .
O echipă nu poate beneficia de mai mult de două invitații în funcție de rezultatele sale.
Limitările de mai sus se aplică numai invitațiilor bazate pe rezultate.
| Motivul invitației | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|
| Câștigătorii 24 de ore de la Le Mans în 2019 | Toyota gazoo racing | Signatech Alpine Matmut | AF Corsica | Echipa Proiect 1 |
| Campioni ELMS 2019 (LMP2 și GTE) | IDEC Sport Racing | Luzich Racing | ||
| Al doilea ELMS 2019 (LMP2 și GTE) | G-Drive Racing | Dempsey - Proton Racing | ||
| Campion ELMS 2019 (LMP3) | EuroInternational | |||
| Bob Akin WeatherTech SportsCar Championship Trophy Winner | Richard heistand | |||
| Jim Trueman Câștigătorul Trofeului WeatherTech SportsCar Championship | Cameron Cassels | |||
| Champions Asian Le Mans Series 2019-2020 (LMP2 și GT Pro) | G-Drive Racing By Algarve | HubAuto Corsa | ||
| Campion asiatic Le Mans Series 2019-2020 (LMP2 Am) | Rick Ware Racing (ro) | |||
| Campion asiatic Le Mans Series 2019-2020 (LMP3) | Nielsen Racing | |||
| Cupa Michelin Le Mans Cup 2019 (GT3) | Kessel Racing | |||
Tabelul de mai sus ia în considerare descalificarea post-cursă a celor 24 de ore din Le Mans din 2019 a Fordului Keating Motorsport # 85 (inițial declarat câștigător în LMGTE Am).
Competiția Inter Europol, declarată inițial campioană ELMS la categoria LMP3, a fost sancționată cu o pedeapsă de 9 ture pentru că nu a respectat timpul minim de conducere al unui pilot de bronz la finalul turului final de la Portimão. Prin urmare, a pierdut locul al doilea la acest eveniment, titlul de campionat și invitația rezultată la EuroInternational (Cu toate acestea, competiția Inter Europol a făcut apel împotriva acestei decizii și clasificarea modificată rămâne provizorie).
Fiecare dintre cele patru echipe câștigătoare din categoria 24 Ore din Le Mans din 2019 sunt înscrise la Campionatul Mondial de anduranță FIA 2019-2020 și sunt invitate ca atare. Teoretic, pentru a beneficia pe lângă invitațiile lor la titlul de câștigători ai 24H din Le Mans 2019, ar trebui să intre într-o mașină în unul dintre următoarele trei campionate: Asian Le Mans Series , European Le Mans Series sau IMSA WeatherTech SportsCar Championship . În sezonul 2019, doar Team Project One a îndeplinit această condiție.
Invitația concurenților înscriși în Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2019-2020Sunt invitate echipele înscrise în Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2019-2020 .
Alte invitațiiCelelalte invitații sunt făcute la dosar.
Lista oficială
O primă listă de 62 de articole este publicată de ACO pe 28 februarie, împreună cu o listă de 10 rezerviști pentru a înlocui orice invitații neacceptate sau retrase.
Ulterior, această listă suferă mai multe actualizări din cauza defecțiunilor (o parte dintre acestea fiind consecințe ale epidemiei COVID-19) cu integrarea rezerviștilor înlocuitori.
Lista de mai jos corespunde cu cea publicată de ACO pe 17 iulie 2020, care conține doar 60 de angajați, în timp ce nu mai există rezerviști.
Campionatul la care intră mașina:
- Campionatul Mondial de Rezistență FIA
- European Le Mans Series
- Campionatul United SportsCar
- Asian Le Mans Series
Listează evoluțiile
Pe 29 februarie, lista de rezervă era următoarea:
| Rezerviști (listă inițială) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ordin | Categorie | Nu. | Țară | Grajd | Mașină | Obosi | Pilotul 1 | Pilotul 2 | Pilotul 3 |
| 1 | LMGTE Am | 55 | Spirit de rasă | Ferrari 488 GTE Evo | M | Duncan Cameron | Matt Griffin | Aaron Scott | |
| 2 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Enso CLM P1 / 01 - Gibson | M | Tom Dillmann | |||
| 3 | LMP2 | 17 | IDEC Sport | Oreca 07 - Gibson | M | Patrice Lafargue | |||
| 4 | LMP2 | 20 | Curse de înaltă clasă | Oreca 07 - Gibson | M | Jan Magnussen | |||
| 5 | LMGTE Am | 78 | Competiția de protoni | Porsche 911 RSR (2017) | M | Dennis Olsen | |||
| 6 | LMP2 | 27 | DragonSpeed SUA | Oreca 07 - Gibson | M | ||||
| 7 | LMGTE Am | 60 | Linx de fier | Ferrari 488 GTE Evo | M | Claudio Schiavoni | Sergio Pianezzola | Andrea Piccini | |
| 8 | LMP2 | 23 | Concursul Inter Europol | Ligier JS P217 - Gibson | M | Nigel Moore | |||
| 9 | LMGTE Am | 89 | Echipa Proiect 1 | Porsche 911 RSR (2017) | M | David Kolkmann | |||
| 10 | LMGTE Am | 96 | D'station Racing | Aston Martin Vantage AMR | M | Tomonubu Fujii | Satoshi hoshino | TBA | |
Pe 14 aprilie, Frédéric Sausset a anunțat retragerea Sausset Racing Team 41 (SRT41), care a fost invitată la categoria Garage 56 cu un trio de șoferi cu handicap.
Pe 8 mai, echipa Porsche GT anunță retragerea celor două Porsche 911 RSR-19 ale sale înscrise în campionatul IMSA.
O nouă listă este apoi publicată de ACO, care include primii 3 rezerviști: Ferrari 488 GTE Evo # 55 al Spirit of Race în LMGTE Am, Enso CLM P1 / 01 - Gibson # 4 al echipei de curse ByKolles în LMP1 și ' Oreca 07 - Gibson # 17 al IDEC Sport în LMP2.
Pe 11 mai, Corvette Racing și-a anunțat retragerea din 24 de ore, din cauza pandemiei și a reprogramării curselor Laguna Seca în 6 septembrie și Mid Ohio în 27 septembrie. Este pentru prima dată de la 24 de ore din Le Mans din 2000 când Corvette nu a participat la clasicul de la Le Mans .
Aceste două Corvete sunt înlocuite de Oreca 07 - Gibson # 20 de la High Class Racing în LMP2 și Porsche 911 RSR (2017) # 78 de la Proton Competition în LMGTE Am.
Pe 17 iulie, a fost publicată o nouă listă cu doar 60 de intrări.
Au disparut :
În LMP1: Ginetta G60-LT-P1 - AER # 5 al echipei LNT . În LMP2: Oreca 07 - Gibson # 20 din High Class Racing și # 48 din Performance Tech, precum și Riley Mk. 30 - Gibson # 49 din Rick Ware Racing. În LMGTE Am: Ferrari # 488 GTE Evo # 81 de la GEAR Racing.
A apărut :
În LMP2: # 27 Oreca 07 - Gibson de la DragonSpeed SUA . În LMGTE Am: Ferrari 488 GTE Evo # 60 de la Iron Lynx și Porsche 911 RSR (2017) # 89 de la Team Project 1 .
Stația Aston Martin Vantage AMR # 96 D'Racing a refuzat invitația, iar Ligier JS P217 - Gibson # 23 din competiția Inter Europol (care a fost înainte de Porsche 911 RSR (2017) # 89 din Team Project 1 în listă) nu apărea.
Prin urmare, nu ar mai exista rezerviști.
JMW Motorsport Ferrari schimbă numerele la numărul 66.
Ziua testării
Automobile Club de l'Ouest a anunțat miercuri 25 martie 2020 că 24 de ore de la Le Mans zi de testare nu vor fi organizate în 2020.
Cântărind
Pentru această ediție, verificările tehnice au fost făcute miercuri 16 septembrie pe circuit (și nu în oraș peste două zile, așa cum este tradiție). În plus, publicul nu a putut participa.
Practică liberă
Prima sesiune, joi de la 10:00 la 13:00
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | 3 min 21 s 656 (la a 29- a rundă) | 32 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | 3 min 21 s 990 (la a 27- a rundă) | 30 |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | 3 min 23 s 155 (la a 4- a rundă) | 33 |
| 6 | LMP2 | 33 | Curse de înaltă clasă | 3 min 29 s 873 (la a 26- a rundă) | 31 |
| 7 | LMP2 | 29 | Echipa Racing Nederland | 3 min 29 s 918 (a 9- a rundă) | 26 |
| 8 | LMP2 | 38 | JOTA | 3 min 31 s 206 (la a 4- a rundă) | 34 |
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3 min 53 s 930 (la a 22- a rundă) | 37 |
| 20 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3 min 54 s 992 (la a 13- a rundă) | 37 |
| 21 | LMGTE Pro | 71 | AF Corsica | 3 min 55 s 186 (la a 16- a rundă) | 30 |
| 33 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 484 (la a 33- a rundă) | 35 |
| 36 | LMGTE Am | 72 | Hub de curse auto | 3 min 56 s 350 (la a 18- a rundă) | 25 |
| 38 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 3 min 56 s 609 (la a 12- a rundă) | 26 |
A doua sesiune, joi de la 14:00 la 17:00
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | 3 min 19 s 719 (la a 18- a rundă) | 33 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | 3 min 20 s 611 (la runda a 31- a ) | 32 |
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 3 min 23 s 175 (la a 28- a rundă) | 29 |
| 4 | LMP2 | 33 | Curse de înaltă clasă | 3 min 27 s 185 (la 5 th rotund) | 23 |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3 min 28 s 011 (la a 21- a rundă) | 25 |
| 8 | LMP2 | 38 | JOTA | 3 min 28 s 450 (la a 16- a rundă) | 21 |
| 19 | LMGTE Pro | 92 | Echipa Porsche GT | 3 min 52 s 783 (la a 24- a rundă) | 28 |
| 20 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3 min 53 s 346 (la a 23- a rundă) | 28 |
| 21 | LMGTE Pro | 91 | Echipa Porsche GT | 3 min 53 s 361 (la a 24- a rundă) | 26 |
| 33 | LMGTE Am | 98 | Luzich Racing | 3 min 54 s 901 (la a 24- a rundă) | 25 |
| 36 | LMGTE Am | 72 | Gulf Racing | 3 min 55 s 061 (la a 23- a rundă) | 24 |
| 38 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 167 (la a 4- a rundă) | 32 |
A treia sesiune, joi de la 20:00 la 12:00
A patra sesiune, vineri de la 10:00 la 11:00
Calificări
Test de calificare
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Pilot | Timp | Diferență |
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | Kamui Kobayashi | 3 m 17 s 089 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | Kazuki Nakajima | 3 m 17 s 336 | + 0 s 247 |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Bruno Senna | 3 m 21 s 598 | + 4 s 509 |
| 4 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing | Tom Dillmann | 3 m 24 s 468 | + 7s 379 |
| 5 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | Louis Deletraz | 3 m 24 s 632 | + 7s 543 |
| 6 | LMP2 | 29 | Echipa Racing Nederland | Nyck de Vries | 3 m 26 s 648 | + 9s 559 |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Will stevens | 3 m 27 s 097 | + 10s 008 |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Paul di Resta | 3 m 27 s 148 | + 10s 059 |
| 9 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Jean-Eric Vergne | 3 m 27 s 366 | + 10 s 277 |
| 10 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 3 m 27 s 598 | + 10 s 509 |
| 11 | LMP2 | 33 | Curse de înaltă clasă | Kenta yamashita | 3 m 27 s 611 | + 10 s 522 |
| 12 | LMP2 | 38 | Jota Sport | António Félix da Costa | 3 m 27 s 728 | + 10 s 639 |
| 13 | LMP2 | 16 | G-Drive Racing de Algarve | Nick Tandy | 3 m 27 s 767 | + 10 s 678 |
| 14 | LMP2 | 31 | Curse Panis | Matthieu Vaxivière | 3 m 27 s 791 | + 10 s 702 |
| 15 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | Thomas Laurent | 3 m 27 s 794 | + 10 s 705 |
| 16 | LMP2 | 27 | DragonSpeed SUA | Ben Hanley | 3 m 27 s 913 | + 10 s 824 |
| 17 | LMP2 | 42 | Cool Racing | Nicolas lapierre | 3 m 28 s 509 | + 11 s 420 |
| 18 | LMP2 | 39 | SO24-HAS De Graff | James Allen | 3 m 28 s 574 | + 11 s 485 |
| 19 | LMP2 | 30 | Echipa Duqueine | Tristan Gommendy | 3 m 29 s 091 | + 12s 002 |
| 20 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Simon trummer | 3 m 29 s 402 | + 12 s 313 |
| 21 | LMP2 | 21 | DragonSpeed SUA | Juan Pablo Montoya | 3 m 29 s 741 | + 12 s 652 |
| 22 | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | Giorgio Sernagiotto | 3 m 29 s 880 | + 12 s 791 |
| 23 | LMP2 | 35 | Eurasia Motorsport | Roberto merhi | 3 m 30 s 497 | + 13s 408 |
| 24 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Alex Kapadia | 3 m 30 s 897 | + 13s 808 |
| 25 | LMP2 | 50 | Echipa de curse Richard Mille | Sophia flörsch | 3 m 31 s 020 | + 13 s 931 |
| 26 | LMP2 | 34 | Concursul Inter Europol | Matevos Isaakyan | 3 m 31 s 393 | + 14s 304 |
| 27 | LMP2 | 11 | EuroInternational | Adrien Tambay | 3 m 33 s 747 | + 16 ani 658 |
| 28 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen | 3 m 50 s 872 | + 33 s 783 |
| 29 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn | 3 m 50 s 925 | + 33s 836 |
| 30 | LMGTE Pro | 51 | AF Corsica | Alessandro Pier Guidi | 3 m 51 s 244 | + 34 s 155 |
| 31 | LMGTE Pro | 71 | AF Corsica | Davide Rigon | 3 m 51 s 988 | + 34 s 899 |
| 32 | LMGTE Pro | 91 | Echipa Porsche GT | Gianmaria Bruni | 3 m 52 s 036 | + 34s 947 |
| 33 | LMGTE Pro | 92 | Echipa Porsche GT | Michael Christensen | 3 m 52 s 142 | + 35s 053 |
| 34 | LMGTE Pro | 63 | WeatherTech Racing | Toni Vilander | 3 m 52 s 508 | + 35s 419 |
| 35 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Ross Gunn | 3 m 52 s 778 | + 35 de ani 689 |
| 36 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Charlie Eastwood | 3 m 52 s 961 | + 35 de ani 872 |
| 37 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing Marea Britanie | Ben Barker | 3 m 52 s 970 | + 35s 881 |
| 38 | LMGTE Am | 61 | Luzich Racing | Como Ledogar | 3 m 53 s 292 | + 36 s 203 |
| 39 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | Matt Campbell | 3 m 53 s 334 | + 36 s 245 |
| 40 | LMGTE Am | 56 | Echipa Proiect 1 | Matteo cairoli | 3 m 53 s 598 | + 36 s 509 |
| 41 | LMGTE Am | 83 | Linx de fier | Nicklas nielsen | 3 m 53 s 621 | + 36 s 532 |
| 42 | LMGTE Am | 99 | Dempsey - Proton Racing | Julien andlauer | 3 m 53 s 670 | + 36s 581 |
| 43 | LMGTE Am | 57 | Echipa Proiect 1 | Felipe Fraga | 3 m 53 s 838 | + 36 s 749 |
| 44 | LMGTE Am | 54 | AF Corsica | Giancarlo Fisichella | 3 m 54 s 144 | + 37s 055 |
| 45 | LMGTE Am | 88 | Dempsey - Proton Racing | Thomas preining | 3 m 54 s 281 | + 37 s 192 |
| 46 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Kei Cozzolino | 3 m 54 s 628 | + 37 s 539 |
| 47 | LMGTE Am | 72 | HubAuto Corsa | Tom blomqvist | 3 m 55 s 308 | + 38s 219 |
| 48 | LMGTE Am | 55 | Spirit de rasă | Matt Griffin | 3 m 55 s 772 | + 38 de ani 683 |
| 49 | LMGTE Am | 75 | Linx de fier | Andrea Piccini | 3 m 56 s 141 | + 39 s 052 |
| 50 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport | Jan Magnussen | 3 m 56 s 383 | + 39 s 294 |
| 51 | LMGTE Am | 78 | Competiția de protoni | Max van Splunteren | 3 m 56 s 475 | + 39 s 386 |
| 52 | LMGTE Am | 85 | Linx de fier | Michelle zâmbind | 3 m 56 s 833 | + 39 s 744 |
| 53 | LMGTE Am | 60 | Linx de fier | Paolo ruberti | 3 m 57 s 876 | + 40 s 787 |
| 54 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | Johnny Mowlem | 4 m 00 s 084 | + 42 s 995 |
| 55 | LMGTE Am | 89 | Echipa Proiect 1 | Julien Piguet | 4 m 00 s 691 | + 43 s 602 |
| 56 | LMP2 | 17 | IDEC Sport | Nu este timp | ||
| 57 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Nu este timp | ||
| 58 | LMGTE Am | 52 | AF Corsica | Timp șters | ||
| 59 | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | Timp șters | ||
Hiperpol
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Pilot | Timp | Diferență |
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota gazoo racing | Kamui Kobayashi | 3 m 15 s 267 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Gustavo Menezes | 3 m 15 s 822 | + 0 s 555 |
| 3 | LMP1 | 8 | Toyota gazoo racing | Kazuki Nakajima | 3 m 16 s 649 | + 1 s 382 |
| 4 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | Louis Deletraz | 3 m 18 s 330 | + 3s 063 |
| 5 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing | Tom Dillmann | 3 m 23 s 043 | + 7 s 776 |
| 6 | LMP2 | 22 | United Autosports | Paul di Resta | 3 m 24 s 528 | + 9s 261 |
| 7 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Jean-Eric Vergne | 3 m 24 s 860 | + 9s 593 |
| 8 | LMP2 | 29 | Echipa Racing Nederland | Nyck de Vries | 3 m 25 s 062 | + 9s 795 |
| 9 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 3 m 25 s 426 | + 10s 159 |
| 10 | LMP2 | 33 | Curse de înaltă clasă | Kenta yamashita | 3 m 25 s 671 | + 10 s 404 |
| 11 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Will stevens | 3 m 25 s 875 | + 10 s 608 |
| 12 | LMGTE Pro | 91 | Echipa Porsche GT | Gianmaria Bruni | 3 m 50 s 874 | + 35s 607 |
| 13 | LMGTE Pro | 51 | AF Corsica | James Calado | 3 m 51 s 115 | + 35s 848 |
| 14 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen | 3 m 51 s 241 | + 35s 974 |
| 15 | LMGTE Am | 61 | Luzich Racing | Como Ledogar | 3 m 51 s 266 | + 35 s 999 |
| 16 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | Matt Campbell | 3 m 51 s 322 | + 36s 055 |
| 17 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn | 3 m 51 s 324 | + 36s 057 |
| 18 | LMGTE Pro | 71 | AF Corsica | Sam pasăre | 3 m 51 s 515 | + 36 s 248 |
| 19 | LMGTE Am | 56 | Echipa Proiect 1 | Matteo cairoli | 3 m 51 s 647 | + 36 s 380 |
| 20 | LMGTE Pro | 92 | Echipa Porsche GT | Michael Christensen | 3 m 51 s 770 | + 36 s 503 |
| 21 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Ross Gunn | 3 m 52 s 105 | + 36 s 838 |
| 22 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Charlie Eastwood | 3 m 52 s 299 | + 37s 032 |
| 23 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing Marea Britanie | Ben Barker | 3 m 52 s 346 | + 37s 079 |
Clasament final
Șoferii calificați după naționalitate
Încălzire
Rasă
Clasamente intermediare
Cursul cursei
Clasificarea finală a cursei
Recorduri de turneu
- Cel mai rapid tur absolut : Bruno Senna pe Rebellion R13 în 3 min 19 s 264 în turul 4.
- Cel mai bun tur în cursa categoriei LMP1 : Bruno Senna pe Rebellion R13 în 3 min 19 s 264 în turul 4.
- Cel mai bun tur în categoria LMP2 : Job van Uitert pe Oreca 07 în 3 min 27 s 508 în turul 248.
- Cel mai bun tur în cursa categoriei LMGTE Pro : Alexander Lynn pe Aston Martin Vantage AMR în 3 min 50 s 321 în turul 182.
- Cel mai bun tur în cursa categoriei LMGTE Am : Ross Gunn pe Aston Martin Vantage AMR în 3 min 52 s 449 în turul 2.
Tururi în frunte
- n o 7 Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 170 ture (1-22 / 25-32 / 36-43 / 48-65 / 70-87 / 92-98 / 102-193)
- n o 8 Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 217 ture (23-24 / 33-35 / 44-47 / 66-69 / 88-91 / 99-104 / 194-387)
A nota
- Lungimea circuitului: 13,625 7 km
- Distanța parcursă de câștigători: 5.273.145 9 km
Vezi și tu
Note și referințe
Note
Referințe
- „ 24 DE ORE DE LA MANS AMANATE PENTRU 19 ȘI 20 SEPTEMBRIE 2020 ” , pe lemans.org ,18 martie 2020(accesat la 18 martie 2020 )
- Adrien Toulisse, „ Cele 24 de ore de la Le Mans 2020 în spatele ușilor închise ” , pe autohebdo.fr ,10 august 2020(accesat la 16 septembrie 2020 )
- „ REGULI SPECIALE ALE 24 DE ORE ALE MANS 2020 - Anexa 9 ”
- „ 24 Ore de Le Mans 2019: descalificare pentru numărul 68 și pentru numărul 85 ” , pe lemans.org (accesat la 18 iunie 2019 )
- „ Echipa SRT41 își amână proiectul pentru 24 de ore de la Le Mans 2021 ” ,14 aprilie 2020(accesat la 21 aprilie 2020 )
- „ Pierre Fillon:„ Între organizatori, trebuie să fim solidari ” ” , pe lemans.org ,25 martie 2020(accesat la 25 martie 2020 )
- (în) „ 24 Ore de Le MansFree Practice 1 ” [PDF] pe fiawec.alkamelsystems.com ,17 septembrie 2020(accesat la 17 septembrie 2020 ) .
- (în) „ 24 Ore de Le MansFree Practice 1 ” [PDF] pe fiawec.alkamelsystems.com ,17 septembrie 2020(accesat la 17 septembrie 2020 ) .
- (în) ACO , „ 24 Ore de Le Mans - Calificare ” [PDF] pe fiawec.alkamelsystems.com ,18 septembrie 2020(accesat la 19 septembrie 2020 ) .
- (in) ACO , „ 24 Ore de Le Mans - Hyperpole ” [PDF] pe fiawec.alkamelsystems.com ,18 septembrie 2020(accesat la 19 septembrie 2020 ) .
- (in) ACO , „ 24 Ore de Le Mans - Clasificare provizorie ” [PDF] pe fiawec.alkamelsystems.com ,20 septembrie 2020(accesat pe 20 septembrie )
- http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/07_LE%20MANS/335_FIA%20WEC/202009191430_Race/Hour%2024/23_Analysis_Race_Hour%2024.PDF
- (în) ACO , „ 24 de ore de Le Mans - secvența liderului cursei ” [PDF] pe fiawec.alkamelsystems.com ,20 septembrie 2020(accesat la 27 septembrie 2020 )