Leman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Administrare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară |
Elveția Franța |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cantonele | Vaud Geneva Valais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Departament | Haute-Savoie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stare | Site-ul Ramsar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geografie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Detalii de contact | 46 ° 26 ′ 00 ″ nord, 6 ° 33 ′ 00 ″ est | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip | Lac natural | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Origine | Tectonică și Glacială | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Munte | Jura și Alpi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zonă | 581,3 km 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 73 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 14 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altitudine | 372 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adâncime maximă medie |
308,99 m 154,4 m |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volum | 89 km 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hidrografie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bazinul hidrografic | 7.395 km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alimente | Rhône , Dranse , Venoge , Aubonne , Versoix , Morge , Veveyse , Promenthouse , Chamberonne , Eau Froide , Baye de Montreux , Vuachère , Morges , velastraiului , Hermance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emisar (i) | Rhône | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perioada de retentie | Aproximativ 12 ani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El este | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Insula (insulele) principală (e) | Insula Peilz , Castelul Chillon , Insula Salagnon , Insula Harpă , Insula Rousseau , Insula Aleasă , Insula Păsărilor (Preverenges) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geneva ( /le.mɑ/ ), de asemenea , numit Lacul Geneva , sau tautologie Lacul Geneva , este un lac de origine glaciar situat în Elveția și Franța ; după zonă, este cel mai mare lac alpin și subalpin din Europa .
Lacul, lung de aproximativ 72,8 km și cu o lățime maximă mai mică de 14 km , este în formă de semilună orientat de la est la vest . Nord țărm și ambele capete sunt elvețiene și sunt împărțite între cantoanele de la Geneva , Vaud și Valais . Între timp, malul sudic este francez și este situat în departamentul Haute-Savoie . Granița franco-elvețiană trece prin mijlocul lacului.
Lacul Geneva este alimentat în principal de Rhône , un râu franco-elvețian care curge de la est la vest, constituind 75% din intrări. Formarea sa are multiple origini: pliere tectonică pentru partea Grand-Lac și acțiunea ghețarului Rhône pentru Petit-Lac (între Yvoire și Geneva ). A fost format în timpul retragerii treptate a ghețarului Rhône după ultima eră glaciară, în urmă cu aproape șaisprezece mii de ani. Băncile sale au fost foarte artificializate.
În 2006 , potrivit unui studiu al Comisiei Internaționale pentru Protecția Apelor Lacului Geneva (CIPEL), doar 3% din coastă era încă sălbatică . Cu excepția a 23% din pajiștile și culturile semi-naturale, în jur de 60% din maluri și împrejurimi sunt dezvoltate, balansate, pavate, privatizate, ceea ce probabil limitează expresia ecopotențialității sitului .
Bazinul lacului Geneva este alcătuit din trei unități geologice principale. Rocile sedimentare mezozoice din regiunea Jura constituie roca de bază adâncă, a cărei parte emergentă formează masivul Jura , precum și Salève . Vertical de la Lacul Geneva, aceste roci constituie un substrat care se aruncă sub reliefurile pre-alpine și masivele cristaline externe în cadrul orogeniei alpine . Depresia cauzată de îndoitură a plăcii eurasiatică cufunda sub placa africană constituie bazinul de nord Alpine forlandul a cărui molasice de umplere formează gazda a lacului. Molasse, datând din Oligocen și Miocen , este împărțit în două mari grupuri tectonice. Melasa platoului este foarte puțin deformată și corespunde jumătății nord-vestice a malului lacului. Jumătatea sud-estică a lacului este sculptată din molasă subalpină sau molasă căruțată. Acesta din urmă se suprapune peste molasa platoului și se distinge prin numeroase deformări care au ca rezultat formarea de reliefuri de altitudine moderată precum Mont Pèlerin . La rândul său, molasa subalpină este depășită de unitățile elvețiene ale masivelor subalpine ( Massif des Bornes ) și masivele ultralpino-penice ale masivelor Chablais .
Originea lacului„În timp ce multe lacuri au o natură perfect simplă și evidentă la primul studiu, Lacul Geneva, în plus, majoritatea lacurilor subalpine, este dificil de explicat. Geologia modernă a ajuns să studieze câteva fapte pozitive din istoria sa; altele rămân în continuare în starea de ipoteză pură. "
- 1892, Forel
Teoriile despre originea lacului Geneva pot fi grupate în funcție de două tendințe principale: unii oameni de știință favorizează originea tectonică ca principală cauză, în timp ce alții insistă asupra originii erozive . Mai multe aspecte ale lacului Geneva sunt de origine tectonică, putem cita separarea dintre Petit-Lac și Grand-Lac (între Yvoire și gura Promenthouse ), depresiunea micului lac paralel cu faldurile Jura.
Însă cele mai recente cercetări insistă asupra săpării bazinului lacului Geneva prin progresele ghețarului Rhône în timpul fazelor succesive majore ale glaciației. Într-adevăr, ghețarul Rhône acoperea regiunea actuală Vevey cu aproximativ un kilometru de gheață și regiunea Geneva cu aproximativ 700 de metri. În timpul glaciației Würm , ghețarul Rhône a coborât din Valais și s-a separat în două părți distincte în contact cu masivul Jura ; una îndreptându-se spre sud spre Geneva apoi Lyon, cealaltă îndreptându-se spre nord pe Platoul Elvețian , integrându-se cu Rinul . La sfârșitul acestei glaciații, odată cu retragerea gheții, un afluent al Petit Lac sapă pragul Ivoire și leagă cele două bazine hidrografice separate anterior; Lacul Geneva își ia astfel forma actuală.
Lacul Geneva primește apă din diferite râuri provenind din cantoanele elvețiene francofone ( Valais , Vaud , Fribourg și Geneva ), precum și din departamentele franceze ( Haute-Savoie și Ain ). Printre acești mulți afluenți, Rhône este cel cu cel mai important flux.
În timpul iernii din 2017 , apele lacului Geneva au fost agitate la o adâncime de 200 de metri . Potrivit CIPEL , acest amestec nu a fost complet, lacul având o adâncime mai mare de 300 de metri.
Apele lacului Geneva sunt bogate în substanțe dizolvate, în special carbonați și sulfați de calciu și magneziu ; materiile suspendate sunt detectabile într-un mediu calm; cantitatea acestor materiale care ajunge în lac în principal de Rhône se ridică la 8 milioane de tone anual (1966).
Curenți și mareeApa care vine de la afluenți creează un curent localizat la gurile lor din Lacul Geneva. În plus, având temperaturi diferite de temperatura medie a apei lacului, apele acestor afluenți (adesea de origine zăpadă ) se împrăștie în apa lacului, unde ajung să-și găsească echilibrul densimetric. La fel ca oceanele, mările și lacurile mari, Lacul Geneva este supus mareelor, minuscule, dar identificabile (de ordinul a 4 mm ).
Sepia lacului GenevaAcestea sunt două tipuri de valuri staționare observate în lac. Unele privesc suprafața liberă, interfața dintre aer și apă, altele implică termoclina , interfața dintre apa de suprafață ( epilimnion ) și apa adâncă ( hipolimnion ).
Primele studii pe acest subiect au fost efectuate de naturalistul , fiziologul și limnologul Vaudois , originar din Morges , François-Alphonse Forel .
AlluviumLacul primește 8,3 milioane de tone de aluviuni pe an, inclusiv 6,1 de la Rhône, 1,1 de la Dranse și 1,1 de la ceilalți afluenți. La Geneva, Rhône evacuează doar o masă de aproximativ 30.000 de tone pe an.
Afluenții lacului GenevaAfluenții lacului Geneva de pe malul nordic sau malul drept (de la gura Rhône) sunt în esență râuri Vaudois.
Lista afluenților de pe malul nordicAfluenții Lacului Geneva de pe malul sudic sau malul stâng (de la gura Rhône), sunt în esență râuri din Valais și Haut-Savoyards.
Lista afluenților de pe malul sudicSituat la marginea de nord-vest a Alpilor , Lacul Geneva, prin masa de apă pe care o conține, creează un microclimat în jurul său , în special în Montreux și împrejurimile sale imediate, această parte a Lacului Geneva Riviera fiind protejată de mare. sărut .
În timpul iernii , lacul eliberează căldura acumulată în timpul verii , care înmoaie temperaturile în vecinătatea sa. Vara, se reîmprospătează de jur împrejur.
În timpul iernii, în cazul unor condiții climatice particulare, în special cu aer uscat rece și stagnat la altitudini mari și medii, umiditatea care se ridică din apele lacului se transformă în nori groși de straturi care se acumulează pe o grosime de două sau trei sute metri, un strat gros care poate rămâne pe loc două-trei săptămâni. Această mare de nori revarsă adesea bazinul lacului Geneva și invadează văile adiacente până la o altitudine de 800 până la 1000 m .
Potrivit Météo suisse , clima de pe malul nordic al lacului Geneva (sectorul Pully ) are, pentru perioada 1981-2001, următoarele standarde climatice:
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie medie ( ° C ) | 0,3 | 0,7 | 3.5 | 6.4 | 10.7 | 13.8 | 16.1 | 15.9 | 12.6 | 9.1 | 4.2 | 1.4 | 7.9 |
Temperatura medie (° C) | 2.2 | 3 | 6.6 | 10 | 14.4 | 17.8 | 20.3 | 19.7 | 15.8 | 11.6 | 6.1 | 3.2 | 10.9 |
Temperatura maximă medie (° C) | 4.4 | 5.6 | 10.1 | 14 | 18.7 | 22.4 | 25 | 24.4 | 19,8 | 14.6 | 8.6 | 5.3 | 14.4 |
Soare ( h ) | 72 | 97 | 159 | 179 | 201 | 229 | 252 | 234 | 183 | 128 | 79 | 58 | 1 872 |
Precipitații ( mm ) | 77 | 67 | 78 | 87 | 117 | 112 | 92 | 110 | 114 | 113 | 93 | 92 | 1.153 |
Numărul de zile cu precipitații | 10.1 | 8.8 | 10.2 | 9.8 | 12.1 | 10.4 | 9 | 9.5 | 8.8 | 10.1 | 10.2 | 10.7 | 119.7 |
Oraș | Soare (h / an) |
Ploaie (mm / an) |
Zăpadă (d / an) |
Temperatura medie (° C) |
---|---|---|---|---|
Lausanne | 1.828 | 1.005 | 8 | 10.5 |
Zurich | 1.531 | 1.054 | 20 | 9 |
Lausanne | 1 872 | 1.153 | 10 | 11 |
Lugano | 2.069 | 1.559 | 4 | 12 |
La Chaux-de-Fonds | 1.710 | 1.441 | 45 | 6 |
Datorită schimbărilor climatice , temperatura medie a apei de suprafață a lacului (la o adâncime de 5 metri) a scăzut de la 10,9 ° C în 1970 la 12,9 ° C în 2016 ( + 2 ° C în 46 de ani).
Geneva este măturată în mod regulat de vânturile generale, de furtunile de vânt și de vânturile termice cunoscute de meteorologii locali, dar și de marinari și rezidenții locali.
VânturileBrizele termale nocturne sunt vânturi care pot atinge 20 km / h . Coborând văile prin care sunt canalizate, ele apar la sfârșitul după-amiezii. Terenul abrupt creează un vânt mai puternic.
Lacul Geneva a făcut obiectul a numeroase hărți până în 1860. Diversele ediții succesive ale acestor hărți au fost publicate de editorul Slatkine la Geneva.
O actualizare a fost efectuată de Institut F.-A. Forel (Universitatea din Geneva) din 2003. Astfel, este posibil să găsim o nouă hartă a lacului Geneva între Geneva și Gland (Petit-Lac), dar și între Rivaz și gura Rhône (Haut-Lac).
Lacul Geneva este mărginit de două țări, Elveția și Franța .
Cele mai notabile orașe, situate pe malul lacului Geneva, din vest și în sensul acelor de ceasornic, sunt Geneva , Versoix , Nyon , Rolle , Morges , Lausanne , Vevey , Montreux (în Elveția), Évian-les-Bains și Thonon-les- Bains (în Franța).
În detaliu, lacul este mărginit de următoarele municipalități:
Lacul găzduiește mai multe insule:
Nr. | Numele insulei | Suprafata mp |
Distanța de la țărm m |
Observație | Comuna | Sector |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Insula Chillon | 5070 | 2 | găzduiește castelul Chillon | ... | Lacul înalt |
2 | Insula Peilz | 400 | 480 | lângă Villeneuve | ... | Lacul înalt |
3 | Insula Salagnon (Ile aux Mouettes) | 1450 | 110 | lângă Clarens | ... | Lacul înalt |
4 | Insula Păsărilor | 60 | 60 | lângă Préverenges | ... | Lacul Mare |
5 | Insula Harpă | 2368 | 70 | lângă Rolle | ... | Lacul Mare |
6 | Insula Choisi | 120 | 70 | lângă Bursinel | ... | Lacul Mare |
7 | Insula Rousseau | 3390 | 60 | la ieșirea lacului de pe Rhône | Geneva | Rhône |
În Elveția:
Deși orașele mari sunt scutite de acest fenomen, multe parcele lângă lac, în principal în micile municipalități din districtul Nyon , districtul Morges și municipiile învecinate ale orașului Geneva , aparțin proprietarilor. Locuitorii din municipiile La Tour-de-Peilz și Gland , au obținut totuși prin vot popular, respectiv în noiembrie 2010 și în februarie 2012 , că băncile lor sunt accesibile publicului pe întreg teritoriul municipiului lor. Cu toate acestea, în ciuda acestor două voturi, întârzierea pentru ca publicul să poată merge pe întreg teritoriul va dura câțiva ani din cauza obiecțiilor proprietarilor cu privire la modalitățile de expropriere a parcelelor lor.
Accesul pe malul lacului Geneva este adesea supus conflictelor dintre proprietarii și susținătorii unei căi de pe malul apei, în special asociația Rives Publiques, înființată în 2003 , referitoare în special la Legea federală de planificare a teritoriului (LAT), care stipulează în art. 3, pentru a menține marginile lacurilor și cursurilor de apă libere și pentru a facilita accesul publicului la și trecerea de-a lungul țărmurilor , precum și Legea privind treptele de-a lungul lacurilor și planurilor rezidenților (LML), care datează din 1926 și care prevede la art. 1, că: Pe toate malurile lacului Geneva, lacurile Neuchâtel și Murten , lacurile Joux și Brenets și Lacul Bret , trebuie lăsat, de-a lungul țărmului și pe o lățime de 2 metri, un spațiu liber de orice construcție sau alt obstacol în calea traficului, pentru transportul bărcilor și bărcilor, trecerea sau treapta bărcașilor și a ajutoarelor acestora, fie pentru toate celelalte nevoi de navigație, cât și pentru cele de pescuit. și că: Când există o grevă de -a lungul fondului riveran, distanța de 2 metri va fi luată asupra fondului menționat, de la limita grevei.
În Franța:
Este Legea Littoral , prin intermediul Codului general al proprietății persoanelor publice , care stabilește servituți de malurile cursurilor de apă de stat. Aceasta a intrat în vigoare la5 ianuarie 1986.
Potrivit unui indicator instalat de primăria din Anthy-sur-Léman , „Proprietarii unui râu sau al unui lac de stat nu pot planta copaci sau nu se pot închide cu gard viu sau altfel doar la distanță. De 3,25 metri. Proprietățile lor sunt grevate pe fiecare mal al acestei ultime servituți de 3,25 metri, numită servituță a trotuarului ”.
Toponimul Léman , pentru a desemna acest lac mare alpin, se referă la un indo-european rădăcină , probabil , de celtice origine , ceea ce înseamnă „lac“. Numele „Lacul Geneva” este, prin urmare, un pleonasm , sau mai exact o tautologie , deja prezentă în literatura antică. Apare spre50 î.Hr. J.-C.sub numele grecesc Lemánē límnē sau Lemános límnē ( Λεμάνη λίμνη / Λεμάνος λίμνη ) și este popularizat de Iulius Cezar care, în58 î.Hr. J.-C., Frunze de Genava și lemanus Lacus pentru a lupta impotriva Helveți .
Odată cu dezvoltarea de cartografiere , numele se înmulțesc între II e și IV - lea secol : lacu lausonio , losanetes Lacus sau Lacul Lozanne . În secolul al XVI- lea , Geneva, recunoscută la nivel internațional, convertită la calvinism dezvăluie numele „Lacul Geneva”. În acea perioadă, această denumire se referea la „Petit lac” (79 km 2 ), în timp ce „Grand Lac” (503 km 2 ) se numea „lac de Lausanne”.
De-a lungul timpului, acest ultim termen dispare în favoarea celui al lui Léman, adoptat de Savoyards , Vaudois și Valaisans și care completează mai multe nume de locuri situate de-a lungul țărmului Savoyard al lacului ( Maxilly-sur-Léman , Chens-sur-Léman etc. .). Numele lacului Geneva, deosebit de la modă în timpul iluminismului , al revoluției franceze și al primului imperiu , este folosit de autori precum Jean-Jacques Rousseau , care folosește și numele lacului Geneva sau Voltaire și își dă numele departamentului Léman care apoi include nordul Savoiei, țara Gex și Geneva.
François-Alphonse Forel , medic și om de știință Elveția de la sfârșitul XIX - lea secol , a spus că „utilizarea tinde să se stabilească în geografie , și pe bună dreptate, să prefere, ori de câte ori există, numele personal al unui lac în numele orașul situat pe marginile sale. Un lac este un individ geografic în sine ”. Astfel, în zilele noastre, în dicționarele franceze, doar partea lacului aproape de Geneva se numește lac Geneva . Cu toate acestea, această denumire este adesea utilizat în afara Romandie și bazinul lacului Geneva pentru a desemna Lacul Geneva , în totalitate, având în vedere reputația internațională a Geneva și faptul că acesta este numele oficial în cele mai multe non-limbi. Romanes ( Genfer See în Germană (într-un cuvânt - Genfersee - în limba elvețiană germană ), Lacul Geneva în engleză etc.). În italiană , spunem Lago di Ginevra și uneori Lago Lemano .
Datorită diferitelor origini (sedimentare, pliere tectonică, eroziune glaciară), termenii Haut Lac (capătul estic al lacului, adică partea dintre Villeneuve și axa Meillerie - Rivaz ), Grand Lac (cel mai mare și cel mai adânc bazin) și Petit Lacul (capătul sud-vestic al lacului, adică partea dintre axa Yvoire - Promenthoux la Prangins și Geneva ) sunt încă utilizate, în special în regiunea de lângă lacul Geneva. Potrivit Oficiului Federal de Topografie , Lacul de Genève se referă la partea din Lacul Petit care se află în granițele cantonale ale Geneva (cu excepția exclavei lacului adiacente comunei Céligny ), deci aproximativ între axa Versoix - Hermance și ieșirea Rhône-ului la Geneva .
Calitatea apei sa îmbunătățit în general din anii 1970 . Însă2 aprilie 2008, prefecții din Savoia și Haute-Savoie au fost nevoiți să interzică pescuitul pentru consumul și comercializarea de arctice ( Salvelinus alpinus ) în Lacul Geneva din cauza nivelurilor foarte ridicate de bifenili policlorurați (PCB) și dioxine „peste standardele de reglementare” Pentru două eșantioane din acestea pește, „făcându-i improprii pentru consumul uman și animal” , „până când se stabilește prin analize oficiale că aceste măsuri nu sunt utile în controlul riscului pentru pești. sănătate publică” până când o anchetă a Agenției Franceze pentru Siguranța Alimentară ( Afssa ) specifică amploarea problemei (pescuitul fără consumul de pește rămâne autorizat, precum și înotul și sporturile nautice, PCB-urile fiind slab solubile în apă).
Două zone de pe Lacul Geneva sunt situri Ramsar . Cel mai important, situl numit Les Grangettes ocupă 6.342 ha la est de Haut-Lac, rezervația naturală Grangettes , gura Rhône și Le Bouveret . Limita vestică este o linie între port și campingul La Pichette (comuna Chardonne ) pe malul nordic și Saint-Gingolph pe malul sudic. Situl Rives du Lac Léman , recunoscut ca8 aprilie 1991, ocupă o suprafață de 3.335 ha pe malul francez dintre gurile Dranse și Vion.
În 2020, aproximativ treizeci de specii de pești și crustacee coexistă în Lacul Geneva, precum și, timp de câțiva ani, o specie de cnidari , a cărei listă (neexhaustivă) urmează:
Specii nativeExistă păsări sedentare și cuibărit , cum ar fi lebada muta , The rața , The negru cu cap pescăruș , The vulpoi lisita , The rața moțată , The comun merganser , marele Grebe cu creastă , The mare cormoranul , The zmeu negru , The pescărușul galben cu picioare , pescărușul Mew , pocardul cu creastă roșie , stârcul cenușiu , mormântul cu gât negru , micuțul și mormântul .
Situat pe un pârâu migrator între Alpi și Jura , lacul este o zonă preferată de multe păsări. Venind din Europa de nord - est, Scandinavia sau chiar Siberia , 150.000 de păsări vin să ia sferturi de iarnă acolo, inclusiv Duck smocuri , The corcodelul mare , The Pochard , The Great Cormorant , The Goose Merganser. , Lișița Eurasiatic , comuna GoldenEye , negru Grebe -necked , corcodel mic , pescăruș galben cu picioare și , ocazional , Gull maro , merganser crestate , comuna Eider , rața lingurar , Scot maro , The scaup milouinan .
Există , de asemenea , specii aestivating , cum ar fi pescăruș negru cu cap , The pescărușul galben cu picioare și cu părul roșu pescăruș sau iute negru și zmeu negru pe mal și în orașele. O gâscă cu cap de bară , o pasăre originară din Orientul Îndepărtat, a fost observată de pe malul lacului.
Lacul Geneva conține aproximativ 14 milioane de resturi de plastic conform unui studiu din 2019. Această poluare, similară proporțional cu cea a oceanelor , provoacă daune considerabile florei și faunei.
Lupta împotriva speciilor invaziveTimp de multe decenii, apele lacului Geneva au cunoscut o proliferare îngrijorătoare de noi specii exotice. O asociație franco-elvețiană luptă pentru a opri extinderea uneia dintre cele mai importante expansiuni, cea a troscotului japonez, care se întinde de-a lungul lacului și în special pe malul său de sud, în jurul Saint-Gingolph și Publier.
CIPELPoluarea a fost o preocupare în 1980 , dar situația sa stabilizat , cu o scădere a algelor și o mai bună aprovizionare cu oxigen . Cu toate acestea, deșeurile chimice precum fosfații și îngrășămintele continuă să curgă în lac.
Comisia Internațională pentru Protecția lacului Geneva Waters (CIPEL) este o comisie transfrontalieră de lucru din 1963 pentru a îmbunătăți calitatea apelor lacului Geneva, pe baza unui acord între Franța și Elveția. Planul actual de acțiune 2011-2020 al CIPEL, care ghidează activitatea comisiei, are ca scop conservarea mediilor acvatice și garantarea anumitor utilizări ale lacului (furnizarea de apă potabilă populației, practicarea activităților nautice recreative, stoc de pește de calitate etc.).
Secretariatul permanent al acestei organizații are sediul în Nyon , districtul Changins, situat în cantonul Vaud . Acest serviciu gestionează administrația, serviciile financiare, tehnice și științifice, precum și coordonarea activității comisiei.
Studiile paleo-de mediu, realizate din resturi de plante, efectuate de stația de hidrologie a lacurilor din Institutul Național de Cercetări Agronomice (INRA), cu sediul în Thonon-les-Bains , au relevat că bazinul lacului Geneva a cunoscut variații climatice și biologice puternice pentru jumătate un secol. Multe specii de plante au dispărut, deoarece concentrațiile excesive de fosfor , erbicide , pesticide și metale grele - se găsește încă, la fundul lacurilor alpine, urmele metalurgiei plumbului din epoca romană - rezultate din activitățile urbane și agricole. - un metru pătrat de bancă poluată în sine poluează 12 m 3 de apă - au permis producția în exces de alge care au consumat excesiv oxigenul conținut în apă: aceasta este eutrofizarea .
Această densificare a materiei solide în suspensie slăbește fitoplanctonul , deoarece nu mai primește suficientă lumină - scăderea masei de fitoplancton a dus, la rândul său, la dispariția unor specii de pești precum stickleback , care a dispărut în 1922. dar care au fost încă găsite în număr mic până în anii 1970 , iar meduza de apă dulce Craspedacusta sowerbyi, care a dispărut în 1962 , dar a fost văzută de atunci. În plus, dispariția fitoplanctonului oferă un teren favorabil cianobacteriilor sau micro-algelor ( Planktothrix rubescens ), care produc apă, prin crearea de toxine hepatice, dăunătoare consumului de pește și chiar înotului.
Observarea, monitorizarea ciclurilor sezoniere și anuale ale ecosistemelor limnice, studiul impactului climatului și poluării ( erbicide , pesticide , metale grele ), monitorizarea concentrațiilor de protozoare ciliate , rotifere și alte specii de zooplancton erbivor care filtrează apa, cunoașterea speciilor noi care au apărut, au făcut posibilă de-a lungul anilor să se stabilească planuri de protecție și prevenire, care implică în primul rând îmbunătățirea aprovizionării cu apă potabilă a bazinului și, prin urmare, a lacului însuși.
Lipsa amestecării complete a lacului, care necesită ierni foarte reci, în care apa de suprafață își aduce oxigenul în adâncuri, încălzirea globală, care modifică datele perioadelor de reproducere a peștilor, va fi la originea noilor adaptări ale lacului. ecosistem .
StudiiÎn urma unui studiu public, site-ul ArcInfo , un serviciu de informații elvețian francofon, indică faptul că o cantitate estimată de aproximativ cincizeci de tone de deșeuri de plastic este deversată în apele lacului Geneva în fiecare an. Aceste gunoiuri sosesc lângă Rhône, o zecime fiind evacuată în aval la Geneva. Acest studiu a fost realizat de D r Julien Boucher în parteneriat cu o echipă a ETH Lausanne .
Asociația pentru protecția lacului Geneva , profită de aceste informații pentru a lansa un apel pentru conștientizare a problemei la nivel local.
Lacul Geneva este situat pe locul unui fost șanț de prăbușire de tip molassic foarte adânc. Aceasta a fost apoi modelată de fazele succesive ale glaciației din timpul cuaternarului . Este doar între 15.000 și14000 î.Hr. J.-C.că lacul este eliberat treptat de gheață. Nivelul apei este apoi cu 33 până la 36 de metri mai înalt decât în prezent, iar vegetația din jur este încă slabă: câțiva ienupăr și câțiva mesteacăn pitici .
Fauna este alcătuită din reni , cai și mamuți . Vegetația nu se dezvoltă într - adevăr , până în perioada climaterică Bolling începe în12000 î.Hr. J.-C. ; nivelul lacului Geneva coboară apoi la o înălțime cu 8 metri mai mare decât nivelul actual. Prin urmare, continuă să scadă constant, atingând un prim minim în4000 î.Hr. J.-C., la un nivel cu câțiva metri mai jos decât nivelul actual, atunci nivelul va crește din nou înainte de sfârșitul Preistoriei .
Primii oameni identificate în bazinul lacului Geneva au fost reni vânători de Magdalenian , la sfârșitul paleoliticului superior ; urme de tabără au fost găsite lângă Veyrier la sud de Geneva, în carierele din Salève . Dar rămășițele ulterioare, cele ale satelor îngrămădite de-a lungul malurilor, oferă mai ales documentație extraordinară despre condițiile de viață din timpurile preistorice. Aceste așa-numite sate „lac” au fost clasificate ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO .
Astăzi, Geneva este menținută în mod artificial între 371,7 și 372,3 cote m , care șterge variațiile sezoniere pe care le - am cunoscut până la sfârșitul XIX - lea secol . Cu toate acestea, arheologia arată că au existat, pe termen foarte lung, schimbări de nivel mult mai mari: datorită schimbărilor majore ale climei, lacul a evoluat într-un interval de altitudine de aproximativ nouă metri.
De-a lungul mileniilor, oamenii s-au adaptat la aceste condiții variate, stabilindu-se în imediata vecinătate a țărmului, când perioadele relativ uscate au creat condiții scăzute de apă și s-au retras mai sus în perioadele de transgresiune a lacului. Straturile arheologice au fost păstrate doar atunci când au fost protejate de apă, ceea ce explică de ce doar stațiile de adăpostire sunt bine documentate. Habitatele situate mai sus, pe uscat, au dispărut în mare parte sub efectul eroziunii.
Cea mai veche fază de ocupație cunoscută este cea din neoliticul mediu, când grupuri de fermieri-păstori s-au stabilit pe terasa de coastă eliberată recent de scăderea nivelului apei, în timp ce lacul se afla la un nivel foarte scăzut (în jur de 368 m ). Stațiunea Corsier - Corsier-Port a lăsat vestigii datând din 3856 î.Hr. J.-C.
După o scurtă creștere a apei în toată Elveția (în jurul valorii de 3300-3400 î.Hr. J.-C.) stațiunile de coastă se confruntă din nou cu o mare dezvoltare și acest boom se întinde pe aproape opt secole (3250-2450 î.Hr.). Pe Lacul Geneva, la un nivel de 369,3 m , stația Vers-l'Eglise, din Morges , este singura care a păstrat dovezi ale acestei perioade, cu material ceramic care poate fi datat între 2950 și2700 î.Hr. J.-C..
În neoliticul târziu și epoca bronzului timpuriu , între 2400 și 1800 î.Hr. D.Hr., cu greu există stații de adăpost, nici pe lacul Geneva, nici în altă parte pe platoul elvețian. Este cu siguranță o perioadă de creștere accentuată a nivelului apei, o afecțiune care i-a obligat pe oameni să se retragă de pe maluri. Dar, la scurt timp după aceea, are loc un declin grav: stația Cologny- La Belotte a livrat grămezi datate de dendrocronologie din 1805 până în1778 î.Hr. J.-C., însoțit de material arheologic din epoca bronzului timpuriu. Lacul este apoi situat la o altitudine de 370 m , deci la aproximativ doi metri sub nivelul actual. Stația Morges - Les Roseaux are un strat arheologic similar, la un nivel de 369,6 m și, foarte aproape de acesta, situl Préverenges a dat naștere la numeroase grămezi contemporane, care atestă două etape de ocupare, cu o cesură brutală de 129 de ani corespunzând fără îndoială unei creșteri bruște a nivelului apei.
În timpul bronzului mijlociu, degradarea climatică a Löbben a avut loc, între 1600 și 1500 î.Hr. J.-C., degradare rezultând un nivel ridicat al apei. Această stare ar putea corespunde faimoasei terase a lacului Geneva de 3 m , suprafața lacului fiind la 375 m . Acest fenomen a fost observat în diferite locuri, în special în Vidy lângă Lausanne.
Între 1085 și 850 î.Hr. AD, există o nouă ocupație generală a țărmurilor lacului. În acel moment, Lacul Geneva se afla la un nivel deosebit de scăzut, în jur de 369 m . Săpăturile de la Plonjon au arătat că această stare este continuă între 1067 și850 î.Hr. J.-C., cu toate aceleași variații. Cel mai mic nivel a fost măsurat la locul Anières -Bassy, la o altitudine de 366,4 m , sau 5,6 m sub nivelul actual. Această stație nu a furnizat încă o datare dendochronologică, dar materialul ceramic găsit la suprafață permite datarea acesteia în epoca bronzului târziu.
Data anului 850 dinaintea erei noastre marchează sfârșitul ocupațiilor de grămadă, nu numai pe malul lacului Geneva, ci pe toate lacurile din Platoul Elvețian. Degradarea climatului subatlantic provoacă, de fapt, o creștere semnificativă a nivelului apei din toate lacurile de la nord de Alpi și marchează sfârșitul apariției teraselor de coastă, favorabilă stabilirii construcțiilor pe piloti.
Evul MediuÎn 563 , în timpul Evului Mediu Înalt, alunecarea de teren a Muntelui Taur a provocat un tsunami pe lacul Geneva. Valul ar fi atins apoi 8 metri în Evian și Geneva, 13 metri în Lausanne, distrugând multe sate.
„[Muntele] s-a repezit atât de brusc încât a înghițit un fort din apropiere, precum și sate cu toți locuitorii lor și a agitat lacul atât de mult (...) încât, ieșind din cele două maluri ale sale, a devastat din foarte sate vechi cu bărbați și cirezi; chiar a distrus multe locuri sfinte împreună cu miniștrii lor și a îndepărtat cu furie podul de la Geneva, mori și oameni și, intrând în orașul Geneva, a ucis mai mulți oameni. "
Perioada contemporană „Republica Lacul Geneva”După eliberarea sa de sub supravegherea berneză și tulburările datorate creării Republicii Franceze în 1792 , patrioții Vaudois, cel mai cunoscut fiind Frédéric-César de La Harpe , avocat în țara Vaud , a proclamat crearea unei republici surori a Franței , chemat de inițiatorii săi sub numele de „ Republica Lacul Geneva ”, dar acest lucru va rămâne în starea unui proiect simplu, dacă nu chiar a unei simple încercări.
Avocatul Vaudois a elaborat în 1797 , cu asistența lui Vincent Perdonnet , Instrucțiuni pentru Adunarea Reprezentativă a Republicii Lacul Geneva , dar, ulterior, Republica Helvetică a încorporat Pays de Vaud sub numele de Cantonul Lacului Geneva , fără ca acesta să fi avut timpul pentru a proclama nașterea unui stat independent.
Până în 1713, Lacul Geneva a fost întotdeauna supus unor variații sezoniere puternice. Perioada estivală a fost în general marcată de ape mari din cauza topirii gheții din masivul alpin, în timp ce iarna a fost caracterizată de o situație de apă scăzută. Începând cu secolul al XVIII- lea, mai multe infrastructuri sunt construite de Geneva pe emisorul Rhone, inclusiv multe rafturi de pescuit, garduri, brațe, selectate pentru mori și alte fabrici, în special barajul mașinii hidraulice pentru a asigura alimentarea cu apă a fântânilor orașului. . Cu toate acestea, aceste instalații provoacă variații semnificative ale nivelului lacului și îi conduc pe locuitorii țărmurilor Vaudois și Valais să se plângă din ce în ce mai des de inundații și daune cauzate proprietăților lor riverane. Aceștia îi acuză pe locuitorii din Geneva că obstrucționează ieșirea Rhôneului și astfel împiedică un flux normal al râului.
XIX - lea lea: procesulGenevaAcest lucru a dus la un conflict intercantonal care a durat aproape două secole, genevenii asigurându-se nu numai că au deschis complet barajul mașinii hidraulice în perioadele de apă ridicată, ci și că ei înșiși nu au observat o creștere a nivelului, susținând studiile științifice. Afacerea s-a intensificat și a culminat cu răsunătorul „proces de la Lacul Geneva” în fața Tribunalului Federal, care a durat șapte ani (1877-1884). Dificultatea era într-adevăr științifică și metodologică. Cum se măsoară nivelul real al unui corp atât de mare de apă în mișcare constantă? Spre sfârșitul XIX - lea secol, diferențele de sezon ar putea ajunge la peste 2 m .
Pe de o parte, există susținători ai unei abordări pragmatice, în general non-oameni de știință, care identifică semnele clare ale creșterii lacului și, pe de altă parte, ingineri cantonali, cum ar fi Adrien Pichard , Guillaume Henri Dufour sau Ignace. Venetz , care preferă să se bazeze pe măsuri ale căror rezultate arată o relativă stabilitate a nivelului. Guillaume Henri Dufour folosește în mod special un marker circular de 85 mm în diametru pe spatele Pierre du Niton pentru a măsura nivelul apei la ieșirea din Rhône. Nu până al treilea trimestru al XIX - lea lea cu lucrarea lui François-Alphonse Forel , pentru a înțelege mai bine complexitatea echilibrului apei lacului Geneva. Acest lucru este într-adevăr supus influenței vântului, presiunii atmosferice (determinând faimosul sepie din Lacul Geneva ), precipitațiilor, mini-mareelor (care nu sunt neglijabile pe un corp de apă atât de mare), dar și debitele au crescut deoarece, din sec . secol de defrișări în Alpii Valais și uscare a mlaștinilor din valea Rodanului , care acționau anterior ca regulatori, sau o creștere a precipitațiilor și topirea gheții din cauza încălzirii globale . În loc să încerce să măsoare variațiile nivelului real al lacului Geneva, un lucru aproape imposibil, Forel, printr-o imagine a cărei claritate este evidentă, a arătat influența incontestabilă a obstacolelor care au împovărat progresiv Rhône: „Când robinetul dintr-un butoiul este parțial închis, curge mai puțin vin decât atunci când este complet deschis ” .
XIX - lea - XX - lea secolereglementare intercantonalProcesul duce la semnarea pe 17 decembrie 1884 un acord intercantonal apoi regulamentul federal al 7 octombrie 1892pentru reglementarea apelor lacului Geneva. Ei au ca rezultat construcția barajului mobil perdele punte a mașinii și a instalației hidraulice Coulouvreniere în cazul în care o serie de supape orizontale menține nivelul de lac între rating 371.70 și 372.30 m la nivelul mării de mai sus.
În urma unui act intercantonal de regularizare ratificat la 11 septembrie 1984 de cantonurile Geneva, Vaud și Valais, sub egida Confederației, acest rol de reglementare a fost preluat de atunci. 1995de barajul Seujet , construit la 100 m în aval și care este, de asemenea, utilizat pentru a produce 25 GWh de energie electrică pe an, folosind lacul Geneva ca rezervor. Producția sa o completează pe cea a barajelor Verbois și Chancy-Pougny situate în aval pe Rhône.
Acordul din 1984 a definit, de asemenea, noi înălțimi de 371,6 m din martie până în aprilie și 372,3 m din iunie până în decembrie. Nivelul lacului este redus în fiecare an bisect la 371,45 m pentru a permite efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații la structurile situate la marginea lacului.
XX - lea - XXI - lea secole: spre o analiză a ecosistemelor lac?În 1988, o colonie de eider comun (rață de mare din nordul Europei) s-a stabilit în rezervația Grangettes , dar abia în 2020 am observat pentru prima dată o femelă care clocea pe o insulă. Crustacee, ferite de prădători. S-a decis apoi să se mențină nivelul lacului stabil pentru a evita scufundarea insulei.
Până în prezent, reglementarea apei lacului era definită în funcție de problemele inundațiilor, gestionarea malurilor și a facilităților riverane. Aspectul ecologic a fost puțin, deloc luat în considerare în regulament. De atunci, CIPEL a studiat posibilitatea creării unui flux mareic mai frecvent pentru a promova ecosistemele de coastă. Cele stufăriile și unele păsări , cum ar fi limicole și migrația păsărilor de apă ar putea beneficia de gama mareelor mai regulat. Unele plante, acum dispărute, cum ar fi litoralul, ar putea reinvesti țărmurile lacului. Cu toate acestea, un impact negativ nu este exclus, în special în ceea ce privește nevertebratele bentice .
În secolul al XIII- lea, domnia conturilor Chillon menționează existența unei galere aparținând prințului de Savoia . Din această perioadă, până în 1720 , galere au navigat pe lacul Geneva în numele Savoia , Geneva și Berna . Referindu-ne la acea vreme, o replică de galeră a fost construită în Morges și acum navighează pe lacul Geneva.
Din XV - lea arhivele din secolul al Savoie menționează prezența de bărci pe lacul Geneva. Inspirate în mare măsură de arhitectura galerelor care le-au precedat pe lac, bărcile lacului Geneva sunt bărci mari cu pânze latine . Perioada lor principal de activitate este XIX - lea lea și începutul XX - lea secol le desfășoară adesea sarcini de piatră din carierele de la Meillerie la Geneva . În prezent, cinci bărci din lacul Geneva navighează pe lac: două bărci conservate și trei replici .
De la 18 iunie 1823, pentru prima dată în Elveția, își face apariția o barcă cu aburi : Guillaume Tell . Construită de o companie din Bordeaux cu un motor provenit din Anglia, punerea sa în funcțiune este opera consulului american Edward Church, care a văzut-o ca pe un mijloc de promovare a acestei invenții a compatriotului său Fulton . Cu cei 23 de metri pentru 200 de locuri și o viteză de 13 km / h , conectează Geneva la Lausanne în 6 ore , pentru a fi comparat cu ziua de călătorie necesară pentru a face călătoria cu diligența .
Această inovație a avut un mare succes și a văzut apariția concurenților. În 1824, genevenii au pus în funcțiune Winkelried în timp ce locuitorii din Lausanne au lansat Lacul Geneva (500 de locuri, 18 km / h ) în 1826. „Guillaume Tell” a părăsit serviciul în 1836 pentru a face loc bărcilor mai mari și mai mari. cochilie de fier, nu una de lemn. A fost perioada de glorie a vaporilor care nu a început să se încheie până la sosirea treptată a trenurilor din 1855 . Acest nou concurent a împins companiile de transport maritim să ajungă la un acord, ceea ce a dus în cele din urmă la fondarea Compagniei Generale de Navigație (CGN) în 1873.
CGN continuă și astăzi să opereze o flotă de vapoare care datează de la începutul secolului trecut în vară, precum și în toate anotimpurile, o flotă modernă care îndeplinește o misiune de serviciu public prin furnizarea de conexiuni zilnice multiple între orașele elvețiene Lausanne și Nyon și orașele franceze Évian, Thonon, Yvoire și Chens.
În 1885 , a fost creată Societatea Internațională pentru Salvarea lui Léman (SISL). Această asociație își propune să ajute marinarii aflați în dificultate. În prezent, are 34 de secțiuni, distribuite în jurul lacului, toate având mijloace moderne de salvare.
Naufragii pe lac În XIX - lea secol1 st luna august anul 1858, vaporul L'Helvétie s-a ciocnit cu un radeleur (barcă cu fund plat care permite manipularea pasagerilor și a mărfurilor) cu prova, îndreptându-se spre barcă. Barca s-a răsturnat și cei șaisprezece ocupanți s-au înecat. Accidentul a avut loc în cadrul luptei amare dintre diferitele companii de transport maritim înainte de crearea CGN în 1873. Helvétie într-adevăr părăsește Geneva târziu din cauza unui vânt puternic. Pe măsură ce Villeneuve se apropia, căpitanul observă că L'Aigle se afla deja la cheu, forțându-l să accelereze în speranța că îl va ajunge din urmă la Nyon. Atmosfera energizată este, de asemenea, întărită de prezența unei fanfare care cântă pe pod. Helvétie ajunge astfel la viteză maximă și cu fanfară în Nyon, îl depășește pe L'Aigle, dar învârte în cursul său radeleurul care urma să se apropie de ea din tribord în timp ce trecea în fața bărcii. Fanfara care se joacă apoi la pupa monopolizează atenția pasagerilor care nu observă răsturnarea radeleurului și al căror zgomot îneacă strigătele naufragiilor. În același timp, echipajul era ocupat cu al doilea radeleur care venea din port . Căpitanul L'Helvétie și pilotul său au fost condamnați, respectiv, la 5 și 6 luni de închisoare pentru neglijență și nesăbuință. La rândul său, presa solicită construirea de diguri în porturi și împuternicirea căpitanilor.
10 iunie 1862, vaporul L'Hirondelle a încalecat pe recife într-un loc numit La Becque, la 200 de metri de mal, în fața orașului La Tour-de-Peilz . Nava sa scufundat în întregime pe 30 iulie, în urma unei furtuni nocturne. Hirondelle a fost primul vapor metalic construit în întregime în Elveția de atelierele Escher, Wyss & C ie din Zurich în 1855 și a navigat pe lac în august 1855. Plecând de la Geneva, vaporul a andocat în Vevey unde 200 de pasageri suplimentari s-au îmbarcat către cei 150 de pasageri deja la bord. La Pointe de la Becque, timonierul înlocuitor Visinand a manevrat L'Hirondelle pentru a evita barca Ioana de Arc, dar s-a apropiat periculos de țărm. Căpitanul navei este apoi ocupat să distribuie bilete pasagerilor îmbarcați în Vevey în timp ce pilotul se ocupă de bagaje. Din cauza lipsei de cunoaștere a fundului mării și a vizibilității reduse de către mulțimea de pe punte, timonierul nu a putut evita rocile prezente de-a lungul țărmului. Barca s-a scufundat la tambur în mai puțin de două ore. Pasagerii și mărfurile sunt salvate nevătămate de Ioana de Arc și mai multe bărci de pescuit și sunt debarcate la La Tour-de-Peilz. În ciuda mai multor încercări de a pluti și a remorca, L'Hirondelle întunecă cu siguranță 30 iulie la 2 pm 30 am. Epava se află acum la 42 m adâncime de La Tour-de-Peilz, în timp ce pupa scade la 58 m . Din întâmplare de navigație, barca Jeanne d'Arc a ajuns să se scufunde în noiembrie 1863 după ce s-a ciocnit cu vaporul Le Simplon .
1 st Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1875Iahtul cu aburi "Nemo" întunecat la 19 h 30 după o rafală puternică de vânt pe lac la aproximativ 7 km de Elveția. Barca cu fund plat, deținută de William Marcet, medic în Yvoire, a fost proiectată în Anglia pentru a naviga pe Tamisa . Doctorul se întorcea de la o întâlnire a medicilor din Lausanne din Ouchy . Doctorul, un băiețel și un mecanic au avut timp să urce pe o barcă de salvare înainte ca un val uriaș să umple barca. Astăzi, epava se află la 300 m adâncime în largul coastei Lausannei.
23 noiembrie 1883, datorită vizibilității slabe legate de condițiile meteorologice degradate (ploi torențiale și vânt puternic), Swan stimulează nava de marfă mixtă Rhône . Partea de port a Rhôneului pe prova tamburului este străpunsă de prora Lebedei . Rhône curge 3-4 km de Ouchy și 11 victime vor fi luate în considerare. Coliziunea a avut loc în largul orașului Ouchy la sfârșitul zilei. Ron lăsând Evian la 17 h 15 în direcția Ouchy , în timp ce Swan cu zece pasageri la bord face călătoria în direcția opusă , dar spre Thonon debandadă din cauza stării lacului. Dintr-un motiv necunoscut, Swan a făcut o manevră bruscă la stânga, ceea ce l-a condus să călărească Rhône pe partea de port. Șocul a făcut ca luminile să se stingă pe Swan , în timp ce o breșă majoră s-a format în apropierea salonului Rhône de clasa a doua . Cele două bărci au rămas încastrate câteva minute, iar pasagerii Rhône au profitat de ocazie pentru a sări la bordul Cygne, în ciuda confuziei de la bord. Când apare Lebăda , apa se repede în imensa breșă și Rhône curge, alunecând sub Lebă într-un vârtej imens. Doar 5 minute separă coliziunea de scufundare. Printre cele unsprezece victime se numără mama și sora căpitanului Lebedei care preferase să ia Rhône în loc să aștepte sosirea Lebedei din cauza vremii. Swan alăturat Ouchy la 18 h 15 în, în jos arcul invers. Peretele etanș la apă îi va permite să ajungă pe chei în ciuda numeroaselor scurgeri de apă. Căpitanul Lebedei , domnul Gopp, va fi arestat a doua zi și apoi achitat în martie 1884 pentru că ar fi respectat regulile de navigație. Cu toate acestea, vocile sunt ridicate pentru a cere o clarificare a regulilor de navigație în ceea ce privește trecerea. Căpitanul Rhône, Alexandre Lacombe, a devenit director comercial al CGN în 1896. Epava se află în prezent la 300 m adâncime între Lausanne și Evian, iar clopotul a fost ridicat în acord cu autoritățile din Vaud și de atunci a fost expus la Muzeul Léman în Nyon.
9 iulie 1892la 12 h 5 , cazanul Mont Blanc II explodează la aterizarea pasagerilor săi către Ouchy, provocând 26 de victime. În urma unor lucrări ample, nava a fost redenumită La Suisse I și a reluat serviciul comercial în 1893.
6 februarie 1897, zborul de marfă Ville d'Évian ajunge la debarcaderul Nyon încărcat cu 24 de tone de marfă. Apoi, ea a fost luată în aer, cu o rafală de vânt, o parte din încărcătura ei înclinându-se la tribord. Datorită înclinării marcate, apa pătrunde prin hublourile care au rămas deschise și Orașul Evian se scufundă la 5 metri de chei la o adâncime de 30 de metri. În timp ce șase membri ai echipajului au fost salvați, un marinar s-a scufundat odată cu barca, care va fi reflotată între 16 și26 martie 1897.
În XX - lea secol18 august 1969, barca turistică La Fraidieu naufragiată în golful Saint-Disdille de lângă Thonon-les-Bains, provocând moartea a 24 de persoane, majoritatea orfani care erau atunci în tabăra de vară. Cauza scufundării a fost atribuită în principal supraîncărcării navei concepute pentru a transporta 50 de persoane și care transporta 58 (dar în principal copii), dar după expertiză, se pare că nava a fost dărăpănată și carena sa avea fisuri.
7 august 1970la 16 h 55 , barca cu motor, Sainte-Odile s-a răsturnat la 200 de metri de portul Ivoire , ucigând șapte persoane. În ciuda vremii deteriorate cu aspectul lui Joran, a semnalelor intermitente de alarmă elvețiene și a unei bune experiențe a lacului, Fernand Raymond a părăsit debarcaderul cu 25 de pasageri la bord și a fost surprins de două valuri care au răsturnat nava în câteva minute la o adâncime de 4,5 m . De asemenea, pasagerii nu arătaseră nicio îngrijorare. Martorii scenei, inclusiv contele Berthier de Sauvigny și viitorul primar al Yvoire, Jean-François Kung, recuperează naufragii. Primarul de la acea vreme, Paul Jacquier, simțind că vine dezastrul, chiar a avertizat cu 10 minute înainte de salvare, pompierii și jandarmii și vor vorbi ulterior despre inconștiență. În același mod, pilotul Rhône al CGN va indica instanței: „Sunt umflați să iasă pe această mică ambarcațiune de vremea pe care o vedem că o va avea” . În urma acestui al doilea naufragiu, la mai puțin de un an după cel din La Fraidieu, subprefectul vremii, Henri Baud , a adunat în săptămâna următoare cele șaisprezece municipalități de pe malul lacului, reprezentanții secțiilor de salvare, societățile nautice. companii de închiriere. Din 1971, salvatorii francezi au primit trei bărci cu motor echipate cu două motoare de 120 CP (Léman I, II și III) și șase bărci ușoare pentru intervenție rapidă. Regulile de navigație în apă dulce sunt, de asemenea, consolidate în Franța, la propunerea subprefectului, prin decretul de2 septembrie 1970rezultând retragerea mai multor nave .
În XXI - lea secol7 septembrie 2019, o barcă de agrement lungă de cinci metri se prăbușește într-o stâncă de pe coasta Yvoire . Cei cinci ocupanți ai săi sunt recuperați de pompierii francezi.
Cele mai des Bains Paquis sunt o baie publică situat pe dig pe malul drept al lacului Geneva , care protejează portul de la Geneva , la nivelul Paquis districtului .
Această facilitate, creată în 1872, găzduiește sediul Asociației Utilizatorilor din Bains des Pâquis (AUBP) și Salvarea din Geneva . Această asociație, creată în 1987, a decis să deschidă băile pe tot parcursul anului.
Geneva-BeachCreat în 1932 , Genève-Plage este un parc de 42.000 m² care găzduiește o piscină publică și o plajă situate pe teritoriul municipiului Cologny , în cantonul Geneva .
Aproximativ 20.000 de bărci sunt ancorate la marginea lacului, pentru plimbări cu barca , călătorii și pescuit . Potrivit unui sondaj efectuat de serviciile de navigație cantonale și publicat în 2017, 40% dintre bărcile ancorate în cele 70 de porturi nu navighează niciodată și un anumit număr de alte bărci ies „rar la foarte rar”.
Un serviciu de hidrobiciclete ( a cărui flotă se numește Belle Epoque ), desert din XIX - lea secol principalele orașe din jurul lacului. Administrarea sa este încredințată Companiei Generale de Navigație (CGN) .
Misiunea CGN este exploatarea comercială a mijloacelor de transport pe lacul Geneva, întreținerea, conservarea și exploatarea bărcilor. Pe lângă flota sa, CGN are un șantier naval în Lausanne , lângă port.
Flota include 5 vapoare cu abur și paddlewheels , 3 propulsie diesel - electrice nave și Paddlewheel, 5 nave „moderne“ fără roți cu zbaturi, 4 bărci cu motor și 2 navibuses.
Pescărușii de la GenevaSociété des Mouettes genevoises (SMGN-SA) operează o rețea de patru linii de lac care navighează pe lacul Geneva, lângă portul Geneva. Această companie administrează șase bărci vopsite în roșu și galben, culorile orașului Geneva . Până la sfârșitul anilor 2010 , două dintre cele trei bărci de lemn vor fi înlocuite cu bărci cu propulsie electrică
Barcile lacului GenevaDe asemenea, puteți naviga în stilul de modă veche cu bărci tradiționale (numite și bărci Meillerie de la numele unei cariere și portul acesteia ), dar misiunile acestor nave istorice sunt mai mult legate de activitatea turistică și de datoria memoriei. transportul de mărfuri sau persoane. Astăzi, cinci bărci sunt în circulație și sunt destinate iahturilor, inclusiv La Neptune , construită în 1904 , restaurată în 2004, Vaudoise (ex la Violette , construită în 1932 ), Savoia , o replică a unei nave în 1896 , construită în În 2000, Aurore , o copie a unui vagonist gingolez și construită și în 2000 și La Demoiselle , cunoscută și sub numele de „barca pentru copii”, este o replică identică a unei bărci construită în Vevey în 1828 și care poartă același nume.
O barcă din Lacul Geneva în 1905 (Charles Favre).
Neptunul.
Vaudoise.
Savoy.
Zori.
Doamnă.
Instalarea unei companii de bărci electrice care oferă un serviciu de taxi numit Sea Bubble este planificată la Geneva între cele două maluri ale lacului.
Din aprilie 2018, o linie pilot a fost testată pentru o perioadă inițială de trei până la nouă luni. Acest proiect a primit sprijinul departamentului de transport al cantonului Geneva .
Faza de marketing pentru livrarea mașinilor a fost planificată pentru primul trimestru al anului 2019.
La sfârșitul anului 2019, nu a fost trimisă nicio cerere de aprobare în Cantonul Geneva.
Cu toate acestea, Alain Thébault încă visează să-și vadă într-o zi „SeaBubbles” plutind pe apele albastre ale lacului. Pe 16 octombrie 2019, își reafirmă intenția de a-și desfășura navele în primăvara anului 2020.
Catamaranul „Évian One”Dezvoltarea navei numite Évian One , apoi construcția sa face parte din planul de dezvoltare inițiat de un complex hotelier din Evian. Este un catamaran echipat cu două motoare de 330 de cai putere cu corpuri profilate, pentru a obține cea mai bună aerodinamică posibilă. Oaspeții complexului hotelier pot ajunge la aeroportul din Geneva în cincizeci de minute în loc de o oră și treizeci de minute de drum.
SubmarinePatru submarine s- au scufundat în lacul Geneva: Mesoscaphe Auguste Piccard (în timpul expoziției naționale elvețiene din 1964 ), F.-A. Forel (lansat în 1979) și submarinele rusești Mir 1 și Mir 2 în 2011 .
F.-A. Forel este încă vizibil, deoarece a fost donat Fundației „La Maison de la Rivière”, situată la Tolochenaz , de către inginerul Jacques Piccard, în noiembrie 2006 și rămâne o parte a colecției permanente a acestui muzeu situat în imediata apropiere la lac.
În 2018, un robot de planor subacvatic dezvoltat în Statele Unite va cerceta vârtejurile lacului Geneva, pentru a permite cercetătorilor locali de la Institutul Federal Elvețian de Tehnologie din Lausanne să poată culege date fără precedent care să permită o mai bună înțelegere a impactul girului asupra structurii tridimensionale a ecosistemului acvatic al lacului Geneva.
AmbarcațiuniPractica ambarcațiunilor personale (sau jet-ski ) pe lacul Geneva a fost interzisă de autoritățile federale elvețiene din februarie 2019.
În partea franceză, prefectul Haute-Savoie a afirmat în iunie 2018 că dorește ca această practică să fie interzisă complet din anul 2019.
Interdicția este în vigoare pe întregul lac de la 1 iunie 2019.
Nu se impune o perioadă anuală de închidere a pescuitului pentru Lacul Geneva, totuși există perioade de protecție în funcție de diferitele specii de pești. Aplicarea unui concordat între Franța și Elveția permite ca aceste limitări să fie aceleași în aceste două țări. Este necesară o licență de pescuit pentru a pescui pe apă. Pescuitul fără licență poate fi autorizat, cu condiția să pescuiți cu un capac fix și cu o limită de o linie de persoană.
Pescari profesioniștiÎn 2015, potrivit site-ului francez de presă economică La Tribune , 132 de pescari profesioniști erau activi pe lac. Conform aceluiași site, profesia generează în jur de o sută de locuri de muncă, toate legate de procesarea peștelui.
HalieuticÎn 2007, un total de 1,2 milioane de arctici (5 până la 9 mm ) și 500.000 de păstrăvi (5 până la 10 mm ), precum și feras au fost eliberate atât pe partea franceză, cât și pe cea elvețiană, dar, potrivit INRA, „reproducerea naturală are preluat, datorită sănătății mai bune a lacului care oferă o calitate sporită a planctonului ". Cu toate acestea, „știucă, un mare prădător al lacului, face ravagii” în special la șobolanul și păstrăvul arctic. Dintr-o dată, capturile acestei specii au crescut într-un timp de la 4 tone, cu un obiectiv de 50 de tone pe an, dar acest lucru nu pare să fie suficient.
Potrivit site-ului web al Universității din Geneva, după o creștere bruscă după această repopulare intensivă, capturile de arctice în Lacul Geneva au scăzut constant din anii 2000.
Tradiții de pescuitO tradiție veche, care a făcut reputația orașului Saint-Gingolph , în Haute-Savoie, a fost relansată în anii 2020. Cântarele unui pește local, Féra du Léman, sunt transformate în perle. Amestecând solzii acestui pește, obținem un material cețos, spumant și complet natural legat de faptul că peștele folosește această strălucire ca camuflaj.
Société Internationale de Sauvetage du Leman (SISL) este o organizație non-profit franco-elvețian al cărui scop este de a salva lac. Alcătuit din 2.200 de membri voluntari, este activ din 1885. Este organizat în 34 de secțiuni, fiecare responsabil pentru o stație de salvare.
FlotaÎn aprilie 2017, SISL avea 25 de unități de intervenție (bărci de salvare fără cabină) și 27 de bărci cu motor (bărci de salvare cu cabină).
Flota istorică și tradițională de bărci cu vâsle reprezintă 43 de unități, majoritatea din lemn. Aceste canoe sunt folosite pentru antrenamente și curse de canotaj.
Secțiuni ale SISL (de la gura Rhône (malul drept) până la gura Rhône (malul stâng)Lacul este echipat cu o rețea de faruri care avertizează utilizatorii lacului, de multe ori cu două ore înainte, de iminența unei probabile furtuni sau furtuni. Numărul 22, sunt dispuse în jurul lacului grupate în trei zone de alertă: Haut Lac (Vevey, La Tour-de-Peiz, Montreux, Villeneuve, Le Bouveret și Meillerie), Grand Lac (Rolle, St-Prex , Morges, St-Sulpice, Vidy, Ouchy, Pully, Lutry, Cully, Evian, Thonon și Excenevex) și Petit Lac (Geneva, Versoix, Nyon și Nernier).
Conform articolului 40 Semnalele de avertizare de furtună din Ordonanța privind navigația în apele elvețiene "Avertizarea puternică a vântului (lumină portocalie pâlpâitoare la aproximativ 40 de apariții ușoare pe minut) atrage atenția asupra pericolului sosirii vântului cu rafale de până la 25-33 noduri 46 - 61 km / h ), fără indicarea precisă a timpului. Se eliberează cât mai curând posibil. "
„Avertismentul de furtună (lumină portocalie pâlpâitoare la aproximativ 90 de apariții ușoare pe minut) atrage atenția asupra pericolului de vânt care vine cu rafale de peste 33 de noduri (aproximativ 60 km / h ), fără indicarea orei precise. " .
Lacul este legat de organizarea a numeroase competiții sportive, în special în domeniul nautic, dar și a evenimentelor altor sporturi practicate pe malurile sale. Malurile sale primesc multe triatloane, inclusiv în Lausanne, Thonon-les-Bains și Geneva.
Nava personală , deși este supusă dezacordului, este interzisă pe întregul lac Geneva, în baza unui acord între Franța și Elveția.
Sediul Comitetului Internațional Olimpic este situat pe malul lacului Geneva, la Château de Vidy, iar muzeul său se întinde de-a lungul Quai d ' Ouchy , în Lausanne.
RegateDin 1972, turul de canotaj cu canotaj pe lacul Geneva a fost organizat în fiecare an de către Société nautique de Genève . Este cea mai lungă cursă de canotaj din lume, deoarece nu mai puțin de 160 km sunt parcurși de-a lungul coastei într-o singură etapă.
Alte sporturi AtletismExistă mai multe competiții precum traversarea internațională de înot a lacului Geneva (Lausanne - Evian) de 13 km , traversarea de înot Montreux-Clarens de 1,8 km , trecerea lacului de 1,8 km în Geneva., Toate în vară.
Cupa de Crăciun , creat în 1934, Participanții care au să acopere distanța de 100 de metri în apă , în jurul valorii de 6 ° C în decembrie la Geneva.
Deși pare relativ dificil să se determine siturile de reținut pentru a da o aproximare a frecventării turistice a lacului Geneva, rămâne posibil, potrivit unui studiu din 2001 realizat de Observatorul Național al Turismului (ONT), să se cunoască prezența turistică a lacului pentru Elveția era de 1.550.000 de oameni în 1999.
În ceea ce privește Franța , pentru anul 2001 a fost indicată prezența în țările lacului Geneva, reprezentând 16% din nopțile din departamentul Haute-Savoie . Numărul de nopți în hoteluri și campinguri în acel an a fost de aproximativ 4.500.000, deci aceasta reprezintă aproximativ 720.000 de nopți.
GTA ( Grande Traversée des Alpes ) traseu de drumeții , creat la începutul anilor 1970, începe în Saint-Gingolph , pe malul lacului Geneva, la granița franco-elvețiană .
Muzeele Muzeul Lacului GenevaFondat și inaugurat la 5 iulie 1954de către maestrul Edgar Pelichet, Musée du Léman este situat în Nyon , Elveția , în cantonul Vaud, vizavi de portul de agrement.
Mărit în mod constant, Muzeul Léman prezintă tot ce ține de lacul Geneva. Acvariile uriașe prezintă fauna piscicolă a lacului. Acest muzeu acoperă o suprafață de 1000 m 2 de expoziții permanente și temporare la care se adaugă spații administrative și tehnice.
Pescuit și ecomuzeul laculuiAcest mic ecomuzeu local, situat în cartierul portuar mic Thonon-les-Bains , numit Rives, a fost creat în 1987 . vocația sa este să fie un loc de memorie în ceea ce privește profesioniștii din domeniul pescuitului din Lacul Geneva.
Sunt expuse bărci, dar și motoare, capcane și plase, instrumente vechi sau actuale, oferind astfel imaginea cât mai exhaustivă posibilă a organizării pescuitului în Lacul Geneva. O prezentare de diapozitive prezintă viața și activitatea lor pe tot parcursul anului, în toate anotimpurile.
Site-uri turistice legate de lacÎn plus față de orașele mari ale lacului Geneva , bazinul, inclusiv la Geneva și Lausanne , Château de Chillon este situat pe Riviera Vaudois în decor romantic unic popularizat de La Nouvelle Heloise de Jean-Jacques Rousseau și Le Prisonnier de Chillon de Lord Byron . Site-urile prezentate mai jos sunt situate în imediata vecinătate a țărmului lacului Geneva:
Locații în ElvețiaGeneva Jet d'Eau.
Château d'Ouchy din Lausanne.
Palatul Lumière (Évian).
Site-ul Meillerie.
Lacul include, de asemenea, multe plaje, în special în marile orașe de coastă. Din iunie 2018, o nouă plajă publică situată în cartierul Eaux-Vives , lângă centrul orașului Geneva, a fost accesibilă gratuit. Se întinde pe aproximativ 400 de metri pe malul lacului și poate găzdui până la 8.000 de scăldători.
Acesta este un proiect de amenajare a unei traversări rutiere a lacului Geneva în amonte de orașul Geneva ( Elveția ).
Multe propuneri poduri sau tuneluri, pe parcele situate mai mult sau mai puțin departe de oraș, au fost dezvoltate succesiv începând cu 1896 , iar în timpul XX - lea secol.
Confirmat de un studiu cantonal efectuat între 2008 și 2010, utilitatea traversării lacului a fost inclusă în master planul cantonal 2030 în septembrie 2013. În martie 2019, Le Grand Conseil a acceptat un împrumut de 6,3 milioane de franci pentru finanțarea primei etape a studii. După ce a primit critici puternice din partea opoziției locale, realizarea acesteia, care este condiționată de lumina verde a Confederației, nu este așteptată înainte de 2040.
Ca orice corp mare de apă, acesta este în primul rând acest element care va ocupa primul loc în mitologia lacului Geneva și în misterele sale.
Mulți alți pictori precum francezul Albert Marquet , elvețianul François Bocion, japonezul Fujishima Takeji , austriecii Hubert Sattler și Albert Rieger au reprezentat lacul în lucrările lor.
Albert Marquet, „Lacul Geneva văzut din Montreux”.
Albert Rieger, „Trecerea sub Lună”.
François Bocion, „Portul din Tourronde”.
Fujishima Takeji, „Lacul Geneva” (Muzeul de Artă Prefecturală Mie).
Hubert Sattler, „Vedere asupra castelului de Chillon”.
Montreux este principalul oraș legat de cultura muzicală contemporană, situat pe malul lacului. Un festival de jazz a fost creat acolo în 1967 , dar acolo sunt organizate și concerte ca parte a Super Pop de Montreux , o etichetă organizată de fondatorul și directorul Festivalului de Jazz Montreux , Claude Nobs (1969 - 1974).
Din 1969 până în 1974 , mulți muzicieni din genul muzical vor defila în Montreux, care a devenit o capitală rock locală, printre care Pink Floyd , Led Zeppelin , Santana , Canned Heat , Yes , Chicago , Deep Purple și Frank Zappa .
Două piese, universal cunoscute, au făcut lacul celebru: prima este legată de manifestările muzicale din Montreux și a doua datorită existenței unui studio de înregistrări , Mountain Studios, al cărui grup rock britanic Queen a fost proprietarul din 1979 până în 1993 .
Violet profund și fum pe apăLansată în 1972 pe albumul Machine Head și cunoscută pe scară largă pentru riff-ul de chitară, piesa Smoke on the Water , interpretată de Deep Purple , evocă focul cazinoului Montreux în 1971 . Acest cântec al cărui titlu înseamnă în engleză : Fumul de pe apă evocă fumul și flăcările acestui foc de deasupra lacului. Numele lacului este citat în textul din a doua strofă, sub numele său englezesc.
„Toți au venit la Montreux
Pe Lacul Geneva țărmului
Pentru a Inregistrarile face cu un telefon mobil ... // ...“
Melodia reginei , A Winter's Tale , scrisă și interpretată de Freddie Mercury , a fost lansată în decembrie 1995 și este al doilea single de pe albumul Made in Heaven . Evocă lacul Geneva, regiunea Montreux, păsările și frumusețea sa.
"E iarnă-toamnă
Cerul roșu strălucește - oh -
Pescărușii zboară deasupra
Lebedelor plutesc prin fumetele de
coșuri de fum
Am visat ... // ..."
„Când seara coboară pe lacul Geneva, cât de
dulce este să mergi cu tandrețe ... // ...”
„Încă slab treaz din cel mai strălucitor vis,
La zgomotul îndepărtat al lacului care îți dresează plajele,
Revenit la orizontul cerurilor mele modeste,
Pentru a vedea din nou înăuntru închid ochii,
Și în fața ochilor mei plutesc la aventură,
Cu petice de cer, resturi de natură! "
Lacul Geneva și mediul său imediat au inspirat mari autori și caricaturiști de renume mondial.
Acesta este al 18- lea album al desenului animat , numit Aventurile lui Tintin , scris și desenat de caricaturistul belgian Hergé , publicat în 1956 și editat de Casterman . Banda desenată a fost, de asemenea, pre-publicată în jurnalul lui Tintin Șansele unei anchete legate de dispariția profesorului Tournesol i-au determinat pe Tintin , Snowy și căpitanul Haddock să vină în Elveția cu avionul și să se stabilească la hotelul Cornavin (și faimoasele sale uși rotative) din Geneva . Ancheta îl va forța și pe Tintin să facă o scufundare precipitată într-un taxi în apele lacului, nu departe de orașul Nyon din cantonul Vaud . Snowy va fi salvat datorită intervenției unei lebede a lacului Geneva care trece peste lac. Puțin mai târziu, în cursul poveștii, Tintin, întotdeauna însoțit de Haddock și Snowy, în timp ce se află în urmărirea răpitorilor din Tournesol, va traversa lacul Geneva și va trece pe malul francez, mai exact în Sciez. -On-Léman , apoi la Cervens, unde Lancia Aurelia B20 din Tintin (și condus de prietenul său Cartoffoli) a creat o adevărată panică în rândul populației din sat. Este în acest episod elvețian că celebra piesa de band- căpitanului Haddock a ajutorului apare .În cinstea „șederii” sale în camera 122 (care, în plus, nu exista pe atunci), o statuie a lui Tintin poate fi văzută încă la intrarea în Hotelul Cornavin, o unitate situată în imediata apropiere a stației Genève-Cornavin .Acesta este al 17- lea album al desenului animat , numit Lefranc scris de Michel Jacquemart și proiectat de André Taymans și Erwin Drèze , publicat în 2006 de Casterman . Este un album anume, imaginat în 1954 de autorul său, Jacques Martin , dar a cărui publicare a fost blocată de Hergé, autor al unei benzi desenate cu o poveste similară și care, prin urmare, a refuzat publicarea sa la acel moment în ziarul din Tintin . Prin urmare, acest comic nu a fost publicat (cu modificări), direct într-un album, decât după moartea autorului său.Intriga, foarte apropiată de afacerea Tournesol, evocă dispariția unui om de știință în timpul unui congres de la Geneva, pe fundalul războiului rece. Povestea începe la Geneva, unde este organizat un congres științific și continuă la Montreux, apoi în Algeria. În prima placă a albumului, cititorul poate descoperi desene foarte frumoase reprezentând orașul Geneva, Lacul Geneva și jetul de apă din Geneva . Acesta este al 16- lea album al seriei de benzi desenate Asterix de René Goscinny (scenariu) și Albert Uderzo (desen), lansat un album în 1970 și publicat de Hachette . Benzi desenate au fost, de asemenea, pre-publicate în Driver 's n o 557 (9 iulie 1970) la n o 578 (3 decembrie 1970).La fel ca în toate albumele Asterix, complotul este destul de simplu, iar curajosul războinic galic trebuie, cu ajutorul prietenului său Obelix și al câinelui său Dogmatix, să încerce să sfideze capcanele stabilite de Imperiul Roman . Această aventură îl duce în țara helvetienilor, un popor cunoscut pentru acuratețea, organizarea și curățenia lor. Capul principal al acestui tribut adus calităților elvețiene este caracterizat de șederea la hangiul Petisuix . Acesta din urmă, proprietarul Auberge du lac situat pe malul Lacului Lemanus (Lacul Geneva), este obligat să-și murdărească propriul han pentru a-i proteja pe galii și în mod regulat, noaptea, strigă „cuc” pentru a avertiza clienții că este timpul să întoarce clepsidrele , ceea ce îi enervează pe unii. Aceasta este a 28- a aventură Corto Maltese scrisă și proiectată de artistul italian Hugo Pratt (cu ajutorul lui Guido Fuggia), publicată în 1988 și editată de Casterman .Benzi desenate au fost, de asemenea, pre-publicate în Franța în numărul 14 al lunar Corto , septembrie 1987, sub forma unui caiet detașabil. Unele dintre desenele albumului au fost inspirate din ilustrațiile Codex Manesse , care se referă la o familie Zurich din clasa medie-înaltă numită Manesse .Intriga albumului are loc în 1924 . În timp ce se odihnea în Lutry, lângă lac, Corto acceptă să-l însoțească pe vechiul său prieten, profesorul Jeremiah Steiner, la Sion și, pe parcurs, îl întâlnește pe scriitorul Hermann Hesse . De acolo, imaginația lui Corto este dusă ... Oare Elveția ar fi țara care adăpostește Sfântul Graal ?În 1984 , designerul Hugo Pratt s-a mutat la Grandvaux, în cantonul Vaud . În această comună va realiza acest album. Ulterior, Pratt își va petrece ultimii ani din viață în Pully , încă în cantonul Vaud , nu departe de țărmurile lacului Geneva din regiunea viticolă Lavaux .Acest album de benzi desenate scris și desenat de Cosey , dintr-o idee originală de François Mattille, publicat pe12 octombrie 2017de edițiile Futuropolis prezintă un complot (o actriță decăzută a vedetei de la Hollywood care decide să se întoarcă în țara de origine, Elveția) care are loc în regiunea Lacului Geneva, lacul având un rol esențial în această poveste.Un număr al revistei franceze, L'Alpe , publicat de editorul Grenoble Glénat și publicat în primăvara anului 2016 , este dedicat în totalitate lacului sub titlul: Lac Léman, petite mer des Alpes . Această recenzie explică în această ediție că, dacă Lacul Geneva a fost adesea menționat în cinematografie, absența sa în imaginile filmate se explică în general prin costul filmării în Elveția sau „Totul este extrem de scump” și o „coastă franceză mai puțin accesibilă” .
Cu toate acestea, Lacul Geneva este direct o sursă de inspirație pentru multe filme franceze, elvețiene și din alte țări:
Lista (neexhaustivă) a filmelor filmate în jurul lacului GenevaAceste personalități au contribuit prin acțiunile lor științifice, sportive, industriale, sociale sau culturale la notorietatea lacului Geneva și a bazinului său.
Apus de soare pe lacul Geneva.
Vedere panoramică a lacului Geneva de la debarcaderul care duce la Jet d'Eau din Geneva.
Lacul Geneva văzut din Rochers de Naye .
Lacul Geneva din Évian-les-Bains .
Vedere a lacului Geneva din vârful Dôle .
Atlas din 1682.
Harta desenată între 1600 și 1699.
Harta anului 1730.
Harta din 1921.
Există legături către hârtie și hărți interactive ale servituții: unde să mergi pe coasta lacului Geneva de la asociațiile franceze, Lacul pentru Toți și Elveția Rives Publics
Street Leman din Londra nu are nici o legătură cu lac (acesta este numele unui fost primar al Londrei ). Orașul lacului Geneva , situat pe malul lacului Geneva din statul Wisconsin , în Statele Unite , nu are nici o legătură directă cu lacul franco-elvețian, deși orașul de coastă Geneva își trage numele de Geneva .
Malul lacului Geneva , instituție bancară elvețiană creată de banca de economii franceze în 2014, care biroul elvețian este situat în apropiere de stația de la Geneva.
Unități de sănătateÎn Franța
În elvețian
În Franța
În elvețian
În Franța
În elvețian
În Franța și Elveția
În Franța
În elvețian