Tip | Jet de apă |
---|---|
Destinația inițială | Valva de siguranta |
Destinația actuală | Atractie turistica |
Constructie | 1891 |
Înălţime | 140 m |
Proprietar | Servicii industriale din Geneva |
Administrator | Servicii industriale din Geneva |
Patrimonialitate | Proprietate culturală elvețiană de importanță națională ( d ) |
Site-ul web | ww2.sig-ge.ch/a-propos-de-sig/nous-connaitre/sites_expositions/jet_deau |
Țară | elvețian |
---|---|
Canton | Cantonul Geneva |
Comuna | Geneva |
Abordare | Quai Gustave Ador |
Autobuz | la popasul Vollandes |
---|
Detalii de contact | 46 ° 12 ′ 27 ″ N, 6 ° 09 ′ 21 ″ E |
---|
Jetul de apă de la Geneva este un vertical cu jet de apă , cu o înălțime de 140 de metri situat în portul de la Geneva , Elveția . De atunci este una dintre principalele atracții turistice ale orașului1891.
În XIX - lea secol, Geneva a dezvoltat în mod semnificativ: 64 000 în 1850 , ea a petrecut mai mult de 100 000 în 1890 . Nevoia de apă este imperativă, atât pentru industria în curs de dezvoltare, cât și pentru locuitori.
Prin urmare, orașul a decis să construiască o instalație hidraulică la Coulouvrenière care a fost pusă în funcțiune17 mai 1886. Misiunea sa este de a distribui forța motrice a Rodului către artizanii din Geneva. Seara, când acești meșteri își opresc mașinile, apare suprapresiunea . Mașiniștii Coulouvrenière trebuie să se grăbească să oprească pompele , deoarece nu pot prevedea exact când apare suprapresiunea. Atunci am venit cu ideea de a crea un debit suplimentar, datorită unei supape de siguranță, care permite controlul presiunii lăsând apa sub presiune să scape spre cer.
Tocmai s-a născut primul jet de apă, de la o înălțime de 30 de metri. Se află la capătul fabricii Coulouvrenière. Cu toate acestea, din 1889, funcția supapei de siguranță a revenit în rezervorul Bessinge, lângă Cologny .
În iulie 1891 , cu ocazia aniversării a 600 de ani de la confederația elvețiană , Consiliul administrativ de la Geneva , conștient de interesul estetic și turistic , a decis să îl recreeze la sfârșitul debarcaderului Eaux-Vives , în inima portului . Noul jet de apă, care culmina atunci la 90 de metri, a fost inaugurat în timpul festivalului federal de gimnastică și adus la lumină pe 2 august al aceluiași an. Apoi era compus dintr-un jet central puternic și patru jeturi mici aranjate într-un ventilator, care ulterior au fost îndepărtate. Acest nou jet de apă a funcționat doar duminica. A fost iluminat în 1891 de reflectoare instalate pe o plută din port . Galben , verde , purpuriu , roșu și alb au îmbrăcat succesiv jetul de apă și este în cele din urmă din urmă culoarea a fost aleasă, apoi considerat cel mai spectaculos. Iluminarea va fi oprită în 1931, cheiurile devenind prea strălucitoare pentru ca efectul proiectoarelor asupra jetului de apă să fie remarcabil. În 1906, două fabrici de motopompe au fost instalate la fabrica de motrice a Forțelor, ceea ce a făcut posibilă alimentarea cu apă a jetului de apă toată săptămâna.
În anii 1930, s- a propus ideea construirii unei stații de pompare independente, jetul de apă fiind apoi conectat la rețeaua de apă potabilă . Planurile detaliate pentru actualul jet de apă au fost întocmite în 1947 și acceptate în 1948. Costurile au fost împărțite între serviciile industriale și Consiliul administrativ de la Geneva . Lucrările au început în 1950 și s-a efectuat primul test28 aprilie 1951. Inaugurarea a avut loc pe3 maidin același an. O stație de pompare autonomă, parțial scufundată și care utilizează apă din lacul Geneva , îi permite să funcționeze pe tot parcursul anului.
Până în 2003, jetul de apă a fost oprit în fiecare an pentru întreținere în a doua duminică a lunii octombrie și a fost repornit în martie următoare, cu ocazia deschiderii Salonului Internațional al Automobilului . El este pus în funcție în mod excepțional în timpul unor evenimente speciale, cum ar fi prima întâlnire dintre președintele american Ronald Reagan și omologul său sovietic Mihail Gorbaciov, cu ocazia conferinței de dezarmare din 1985 de la Geneva.
Din 2003, jetul de apă funcționează pe tot parcursul anului. În 2014, jetul de apă a fost activ între5 mai si 14 septembrie.
Culoarea albă a panoului său se datorează unei duze care umple apa proiectată de duza cu diametrul de 16 cm cu bule de aer .
15 noiembrie 2015, jetul de apă a fost împodobit cu culorile tricolorului francez pentru a comemora atacurile de la Paris din 13 noiembrie 2015 . Este întrerupt între20 martie si 11 iunie 2020pentru a marca semicontenirea datorată pandemiei coronavirusului .
Masa de apă suspendată în aer este de aproximativ 8 tone și durează 16 secunde până când o picătură de apă iese din duză pentru a cădea înapoi în lac.
Inginerul responsabil pentru proiect (proiectare și construcție) este Oscar Herzog, bunicul alpinistului Maurice Herzog .
Competiția internațională se dezlănțuie pentru a bate recordul pentru cel mai înalt jet de apă din lume. Cel mai înalt vreodată, Jetul de apă Jeddah , atinge 312 metri înălțime. O altă, Fântâna Cupei Mondiale (în) , se află Parcul Seonyudo din Seul , instalat pentru Cupa Mondială de fotbal 2002 , care a atins 202 metri (pentru a simboliza anul 2002).
Înălțimea jetului de apă din Geneva nu poate fi mărită, datorită locației sale urbane.
Vedere din Catedrala Saint-Pierre .
Flux de apă cu curcubeu .
Jet de apă la amurg.
Jet de apă iluminat în roșu.
Jet de apă iluminat cu lumină albastră.
Soare prin jet.
Vedere aeriană.
Jet de apă din Geneva, fotografie aeriană.
Celebrul jet de apă de la Geneva a fost imortalizat în credite de Champions o serie britanic care cronici aventurile extraordinare a trei agenți secreți aparținând unei organizații numite Nemesis , cu sediul în Geneva .
Elizabeth Williamson , Le Jet d'Eau de Genève: From Cinderella to the Fairy Tale Princess , Geneva, Slatkine ,Martie 1990( ISBN 978-2-05-101106-8 , LCCN 91177732 )
Jean-Claude Mayor , Le Jet d'Eau de Genève: Un centenar cu panache , Geneva, Services Industriels de Genève,1991, 144 p.