Jorge Lorenzo
| Jorge Lorenzo | |||||||||||||||||||||
 Jorge Lorenzo la Indianapolis în 2010 | |||||||||||||||||||||
| Biografie | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poreclă | Por Fuera, metronomul | ||||||||||||||||||||
| Data de nastere | 4 mai 1987 | ||||||||||||||||||||
| Locul nașterii | Palma | ||||||||||||||||||||
| Naţionalitate | Spaniolă | ||||||||||||||||||||
| Cariera profesionala | |||||||||||||||||||||
| Ani de activitate | 2002 - 2019 | ||||||||||||||||||||
| Echipă |
MotoGP Yamaha Motor Racing (2008-2016) Ducati Team (2017-2018) Repsol Honda Team (2019)
|
||||||||||||||||||||
| Număr | 99 și 48 | ||||||||||||||||||||
| Statistici | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Premii | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Jorge Lorenzo Guerrero , născut pe4 mai 1987în Palma , pe insula Mallorca ( Spania ), este pilot de motociclete de viteză dublu campion mondial spaniol 250 cm 3 și triplu campion mondial MotoGP cu Yamaha în 2010 , 2012 și 2015 .
În 2017 , a semnat cu Ducati . Coechipierul său este Andrea Dovizioso . În doi ani, a câștigat trei victorii, patru pole positions , ajungând pe podium de șapte ori.
În 2019, o nouă provocare îl așteaptă la Honda, cu Marc Marquez ca coechipier . După un an dificil marcat de accidentări și dificultăți de adaptare cu noua sa mașină, el își anunță retragerea din sport înainte de ultimul mare premiu din sezonul 2019.
Biografie
Viata privata
Jorge Lorenzo s-a născut și a crescut în Mallorca , în Insulele Baleare , înconjurat de părinții săi Chicho Lorenzo și María Guerrero. Își împarte timpul între cartierul Son Forteza, din Palma și satul Porto do Son , din Galicia , unde locuiesc bunicii săi paterni. S-a mutat la Lugano la vârsta de 25 de ani, pentru a se antrena cu tatăl său.
Începuturi
După ce a început în minicross la vârsta de 11 ani, Jorge Lorenzo și-a făcut gamele până a început să concureze pe circuit în 1997 . A câștigat de mai multe ori Cupa Aprilia, apoi primește o scutire de a juca în liga spaniolă 125 cm 3 - 13 ani. Va trebui să aștepte până în ziua celor 15 ani pentru a debuta în Campionatul Mondial 125 cm 3 , unde a obținut prima victorie la Marele Premiu de la Rio de Janeiro în 2003 pe un Derbi . În 2004 , încă pe Derbi, a adăugat 3 noi victorii și a terminat pe locul patru în campionat, înainte ca anul următor să treacă la următoarea categorie pe un Honda .
În sezonul 2005, a urcat pe podium de șase ori și a terminat pe locul cinci în campionat. Pentru sezonul 2006, el conduce un Aprilia 250 cm 3 și a câștigat campionatul. În 2007 a devenit pentru a doua oară campion mondial la 250cm 3 cu 9 victorii și 312 puncte. Și-a încheiat cariera în 250 cm 3. În 2008 , s-a alăturat echipei Yamaha în MotoGP, unde face echipă cu Valentino Rossi , de șapte ori campion mondial. Separarea cu managerul său, Dani Amatriain, l-a determinat totuși pe Jorge Lorenzo să abandoneze numărul folosit de fostul său mentor. După ce a oferit numerele 23, 48, 87 și 99 cititorilor cotidianelor spaniole Marca și Sport, Lorenzo și-a redus lista la două opțiuni posibile și apoi la una, 99.
MotoGP
Pentru primul mare premiu al sezonului, pe circuitul Losail din Doha , Qatar (care este și primul mare premiu de noapte din istoria MotoGP), el ocupă pole position . În cursă, el a terminat al doilea, în spatele campionului mondial în exercițiu Casey Stoner , și înaintea compatriotului său Dani Pedrosa în timp ce concura pentru prima dată în clasa premier. A luat încă o dată pole position la Marele Premiu al Spaniei , apoi a urcat pe a treia treaptă a podiumului, în spatele lui Dani Pedrosa și Valentino Rossi , coechipierul său. La Estoril , pentru Marele Premiu al Portugaliei , al treilea al anului, a fost odată în pole position și a obținut prima sa victorie în clasa premier.
La Marele Premiu al Chinei , Jorge Lorenzo a căzut puternic și și-a rupt ambele glezne. De-a lungul sezonului va cădea de mai multe ori, cum ar fi la Laguna Seca, unde își rupe din nou piciorul stâng și este obligat să poarte o distribuție timp de 10 zile. În cele din urmă, a terminat sezonul în poziția a patra, după ce a fost remarcat și i-a dat lui Rossi un timp greu.
În 2009, Lorenzo rămâne cu Yamaha . Încă o dată, sezonul său a început puternic: el a câștigat două victorii în patru curse, la japonez Grand Prix și la franceză Grand Prix . Două accidente la sfârșitul sezonului îi împiedică șansele la titlu și el încheie sezonul ca vicecampion cu 261 de puncte, chiar în spatele lui Valentino Rossi cu cele 306 de unități.
Sezonul 2010 este unul de realizare. Jorge Lorenzo și-a rupt mâna într-un accident de bicicletă de buzunar în timpul pre-sezonului, dar luptă și termină al doilea în spatele lui Rossi în primul Grand Prix al sezonului, în Qatar . Lorenzo s-a maturizat și afișează o conducere eficientă, ceea ce îl plasează printre favoritele pentru titlu. Accidentul lui Valentino Rossi la Marele Premiu al Italiei îl propulsează în fruntea listei. Dani Pedrosa și Casey Stoner se arată inconstant în timp ce urcă pe podiumuri, Jorge Lorenzo câștigă primul său titlu mondial MotoGP pe10 octombrie 2010la sfârșitul Marelui Premiu al Malaeziei și, în timp ce mai sunt încă trei Marele Premiu de rulat.
Jorge Lorenzo și-a păstrat statutul de pilot oficial Yamaha în 2011. Inferioritatea mașinii sale față de Honda RC212V condusă în special de Casey Stoner a devenit rapid evidentă, dar campionul în exercițiu și-a apărat norocul cât mai mult timp. În timp ce australianul continuă să câștige, Jorge câștigă doar la Jerez, Mugello și Misano. Coborând de cinci ori de pe podium, el lasă să alunece puncte importante, iar adversarul său primește un prim punct de meci la Marele Premiu al Australiei . Lorenzo a trebuit să urce pe podium pentru a face ultima cursă la titlu, dar și-a accidentat mâna stângă în timpul încălzirii și nu a putut începe cursa. În timp ce Casey Stoner este încoronat campion mondial, Jorge Lorenzo este supus unei intervenții chirurgicale la Melbourne pentru a-și salva degetul mijlociu și degetul inelar. Intervenția este un succes și își păstrează mobilitatea mâinii. Nu se întoarce pe pistă pentru a finaliza campionatul și a concura la primele teste de iarnă, odihnindu-se pentru sezonul 2012.
Sezonul său din 2012 a început foarte bine întrucât a luat pole position în Qatar și s-a concretizat a doua zi. În sezonul 2012, Jorge Lorenzo purta adesea o cască împodobită cu o mamba neagră și sigla „Black Mamba”, prin analogie între agresivitatea și viteza reptilei și cele ale pilotului de pe Yamaha YZR-M1 . El este încoronat campion mondial MotoGP pentru a doua oară în cariera sa la Marele Premiu al Australiei.
În 2013, a fost vicecampion mondial în spatele tânărului minune Marc Marquez . În 2014, se situează pe locul 3 - lea campionat mondial. Lorenzo a câștigat două curse (Aragon și Japonia) și a ocupat pole position la Misano.
În 2015, Lorenzo a început sezonul fără un podium în primele trei curse: se situeaza pe locul 4 - lea în Qatar și Austin și 5 - lea în Argentina. La prima întâlnire europeană a sezonului, la Jerez, a luat pole position și apoi a câștigat cursa. El a câștigat Marele Premiu de France după ce a luat 1 st loc la primul colț. După un al doilea loc în Indianapolis, Lorenzo a câștigat GP-ul de la Brno și a preluat conducerea în campionat, la egalitate de puncte cu Valentino Rossi, dar câștigând mai multe victorii decât italianul. Lorenzo nu a reușit mai bine decât al patrulea în ploaia torențială a lui Silverstone și s-a prăbușit în următorul mare premiu, la Misano
8 noiembrie 2015, pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia , Lorenzo câștigă cursa și devine campion mondial MotoGP pentru a treia oară.
În 2016, Jorge Lorenzo a câștigat la Losail pentru deschiderea sezonului, dar schimbarea regulii dorită de Dorna, impunând noul ECU unic și sosirea anvelopelor Michelin, va fi chiar în ambițiile sale, în ciuda victoriilor sale de la Le Mans. iar la Mugello, Lorenzo va găsi din nou primul pas al podiumului doar la Valencia. Un sezon mixt pentru campioana ieșită. În aprilie și în urma cererii sale către Yamaha pentru reînnoirea contractului la începutul sezonului, Lorenzo a ales în cele din urmă să plece la Ducati pentru 2017/2018.
6 iunie 2018, HRC formalizează semnarea lui Jorge Lorenzo. Mallorcanul se va alătura boxului Repsol Honda Team , alături de Marc Marquez , pentru următoarele două sezoane (2019-2020).
După un început dificil cu HRC , mallorcanul ajunge la GP-ul din Misano „mai puternic” conform lui. În timpul ultimului mare premiu al sezonului, la Valencia, el a convocat o conferință de presă joi la ora 15:00 pentru a-și anunța retragerea din sport la sfârșitul sezonului 2019, renunțând la al doilea an de contract cu HRC.
Premii
Victoria în 125 cmc: 4
| An | Locul Grand Prix | Circuit | Oraș | Grajd | Motocicletă |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Marele Premiu al Motocicletei Rio de Janeiro | Autódromo Internacional Nelson Piquet | Rio de Janeiro | Derbi | RS125 |
| 2004 | Marele Premiu Olandez de Motociclete | Circuitul TT Assen | Assen | Derbi | RS125 |
| Marele Premiu al Republicii Cehe | Circuitul Masaryk | Brno | Derbi | RS125 | |
| Marele Premiu Qatar Motociclete | Circuitul Internațional Losail | Doha | Derbi | RS125 |
Victorii în 250 cm 3 : 17
MotoGP câștigă: 47
.svg){kind=small}
250 cm 3
MotoGP
- 2009 : vicecampion mondial
- 2010 : campion mondial
- 2011 : vicecampion mondial
- 2012 : campion mondial
- 2013 : vicecampion mondial
- 2015 : campion mondial
Statistici
Pe an
( Actualizare după Marele Premiu al Comunității Valenciene pentru motociclete din 2019 )
| An | Categorie | Motocicletă | Marele Premii |
Victorii | Podiumuri | Pole positions | Cele mai bune ture |
Puncte | Poziţie | Titlu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 cm 3 | Derbi RS 125 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21 - lea | - |
| 2003 | 125 cm 3 | Derbi RS 125 | 16 | 1 | 2 | 1 | 1 | 79 | Al 12- lea | - |
| 2004 | 125 cm 3 | Derbi RS 125 | 16 | 3 | 7 | 2 | 2 | 179 | Al patrulea | - |
| 2005 | 250 cm 3 | Honda RS250RW | 15 | 0 | 6 | 4 | 0 | 167 | A 5- a | - |
| 2006 | 250 cm 3 | Aprilia RSW 250 | 16 | 8 | 11 | 10 | 1 | 289 | Campion | 1 |
| 2007 | 250 cm 3 | Aprilia RSW 250 | 17 | 9 | 12 | 9 | 3 | 312 | Campion | 1 |
| 2008 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17 | 1 | 6 | 4 | 1 | 190 | Al patrulea | - |
| 2009 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17 | 4 | 12 | 5 | 4 | 261 | A 2 -a | - |
| 2010 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 | 9 | 16 | 7 | 4 | 383 | Campion | 1 |
| 2011 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 15 | 3 | 10 | 2 | 2 | 260 | A 2 -a | - |
| 2012 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 | 6 | 16 | 7 | 5 | 350 | Campion | 1 |
| 2013 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17 | 8 | 14 | 4 | 2 | 330 | A 2 -a | - |
| 2014 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 | 2 | 11 | 1 | 2 | 262 | 3 rd | - |
| 2015 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 | 7 | 12 | 5 | 6 | 330 | Campion | 1 |
| 2016 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 | 4 | 10 | 4 | 2 | 233 | 3 rd | - |
| 2017 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP 17 | 18 | 0 | 3 | 0 | 0 | 137 | A 7- a | - |
| 2018 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP 18 | 14 | 3 | 4 | 4 | 2 | 134 | Al 9- lea | - |
| 2019 | MotoGP | Honda RC213V | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 19 - lea | - |
| Total | 297 | 68 | 152 | 69 | 37 | 3946 | 5 |
- * Sezonul curent
Rezultate detaliate
( Actualizare după Marele Premiu al Comunității Valenciene pentru motociclete din 2019 )
| An | Pisică. | Motocicletă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Clasament | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 cm 3 | Derbi |
JAP |
AFS |
ESP 22 |
ENG 19 |
ITA 20 |
CAT 14 |
NED 16 |
GBR 13 |
GER 17 |
CZE 20 |
POR Ab |
RIO 7 |
PAC 9 |
RĂU 20 |
AUS Ab |
VAL 22 |
21 - lea | 21 | |||
| 2003 | 125 cm 3 | Derbi |
JAP Ab |
AFS 24 |
ESP 15 |
FRA Ab |
ITA Ab |
CAT 6 |
NED Ab |
GBR Ab |
GER 21 |
CZE 12 |
POR 6 |
RIO 1 |
PAC Ab |
MAL 3 |
AUS 8 |
VAL 11 |
Al 12- lea | 79 | |||
| 2004 | 125 cm 3 | Derbi |
AFS 16 |
ESP Ab |
ENG 3 |
ITA 10 |
CAT 5 |
NED 1 |
RIO Ab |
GER 6 |
GBR 3 |
CZE 1 |
POR 3 |
JAP 7 |
QAT 1 |
GRESIT Ab |
AUS 2 |
VAL Ab |
Al patrulea | 179 | |||
| 2005 | 250 cm 3 | Honda |
ESP 6 |
POR 10 |
CHN 9 |
ENG 5 |
ITA 2 |
CAT Ab |
NED 3 |
GBR 8 |
GER Ab |
CZE 2 |
JAP Ab |
MAL Ex |
QAT 2 |
AUS 3 |
TUR 4 |
VAL 2 |
A 5- a | 167 | |||
| 2006 | 250 cm 3 | Aprilia |
ESP 1 |
QAT 1 |
TUR Ab |
CHN 4 |
FRA Ab |
ITA 1 |
CAT 2 |
NED 1 |
GBR 1 |
GER 3 |
CZE 1 |
MAL 1 |
AUS 1 |
JAP 3 |
POR 5 |
VAL 4 |
1 st | 286 | |||
| 2007 | 250 cm 3 | Aprilia |
QAT 1 |
ESP 1 |
TUR 2 |
CHN 1 |
ENG 1 |
ITA 8 |
CAT 1 |
GBR Ab |
NED 1 |
GER 4 |
CZE 1 |
RSM 1 |
POR 3 |
JAP 11 |
AUS 1 |
MAL 3 |
VAL 7 |
1 st | 312 | ||
| 2008 | MotoGP | Yamaha |
QAT 2 |
ESP 3 |
POR 1 |
CHN 4 |
ENG 2 |
ITA Ab |
CAT DNS |
GBR 6 |
NED 6 |
GER Ab |
SUA Ab |
CZE 10 |
RSM 2 |
IND 3 |
JAP 4 |
AUS 4 |
GRESIT Ab |
VAL 8 |
Al patrulea | 190 | |
| 2009 | MotoGP | Yamaha |
QAT 3 |
JAP 1 |
ESP Ab |
ENG 1 |
ITA 2 |
CAT 2 |
NED 2 |
SUA 3 |
GER 2 |
GBR Ab |
CZE Ab |
IND 1 |
RSM 2 |
POR 1 |
AUS Ab |
MAL 4 |
VAL 3 |
A 2 -a | 261 | ||
| 2010 | MotoGP | Yamaha |
QAT 2 |
ESP 1 |
ENG 1 |
ITA 2 |
GBR 1 |
NED 1 |
CAT 1 |
GER 2 |
SUA 1 |
CZE 1 |
IND 3 |
RSM 2 |
ARA 4 |
JAP 4 |
MAL 3 |
AUS 2 |
POR 1 |
VAL 1 |
1 st | 383 | |
| 2011 | MotoGP | Yamaha |
QAT 2 |
ESP 1 |
POR 2 |
ENG 4 |
CAT 2 |
GBR Ab |
NED 6 |
ITA 1 |
GER 2 |
SUA 2 |
CZE 4 |
IND 4 |
RSM 1 |
ARA 3 |
JAP 2 |
DNS AUS |
GRESIT |
VAL |
A 2 -a | 260 | |
| 2012 | MotoGP | Yamaha |
QAT 1 |
ESP 2 |
POR 2 |
CAT 1 |
ENG 1 |
GBR 1 |
NED Ab. |
GER 2 |
ITA 1 |
SUA 2 |
IND 2 |
CZE 2 |
RSM 1 |
ARA 2 |
JAP 2 |
MAL 2 |
AUS 2 |
VAL Ab. |
1 st | 350 | |
| 2013 | MotoGP | Yamaha |
QAT 1 |
AME 3 |
ESP 3 |
ENG 7 |
ITA 1 |
CAT 1 |
NED 5 |
GER NC |
SUA 6 |
IND 3 |
CZE 3 |
GBR 1 |
RSM 1 |
ARA 2 |
MAL 3 |
AUS 1 |
JAP 1 |
VAL 1 |
A 2 -a | 330 | |
| 2014 | MotoGP | Yamaha |
QAT Ab. |
AME 10 |
ARG 3 |
ESP 4 |
ENG 6 |
ITA 2 |
CAT 4 |
NED 13 |
GER 3 |
IND 2 |
CZE 2 |
GBR 2 |
RSM 2 |
ARA 1 |
JAP 1 |
AUS 2 |
MAL 3 |
VAL Ab. |
3 rd | 262 | |
| 2015 | MotoGP | Yamaha |
QAT 4 |
AME 4 |
ARG 5 |
ESP 1 |
ENG 1 |
ITA 1 |
CAT 1 |
NED 3 |
GER 4 |
IND 2 |
CZE 1 |
GBR 4 |
RSM Ab. |
ARA 1 |
JAP 3 |
AUS 2 |
MAL 2 |
VAL 1 |
1 st | 330 | |
| 2016 | MotoGP | Yamaha |
QAT 1 |
ARG Ab. |
AME 2 |
ESP 2 |
ENG 1 |
ITA 1 |
CAT Ab. |
NED 10 |
GER 15 |
AUT 3 |
CZE 17 |
GBR 8 |
RSM 3 |
ARA 2 |
JAP Ab. |
AUS 6 |
MAL 3 |
VAL 1 |
3 rd | 233 | |
| 2017 | MotoGP | Ducati |
QAT 11 |
ARG Ab. |
AME 9 |
ESP 3 |
ENG 6 |
ITA 8 |
CAT 4 |
NED 15 |
GER 11 |
CZE 15 |
AUT 4 |
GBR 5 |
RSM Ab. |
ARA 3 |
JAP 6 |
15 AUS |
MAL 2 |
VAL Ab. |
A 7- a | 137 | |
| 2018 | MotoGP | Ducati |
QAT Ab. |
ARG 15 |
AME 11 |
SPA Ab. |
ENG 6 |
ITA 1 |
CAT 1 |
NED 7 |
GER 6 |
CZE 2 |
AUT 1 |
GBR C |
RSM 17 |
ARA Ab. |
THA INJ |
JAP INJ |
AUS INJ |
MAL INJ |
VAL 12 |
Al 9- lea | 134 |
| 2019 | MotoGP | Honda |
QAT 13 |
ARG 12 |
AME Ab. |
SPA 12 |
ENG 11 |
ITA 13 |
CAT Ab. |
NED INJ |
GER INJ |
CZE INJ |
AUT INJ |
GBR 14 |
RSM 14 |
ARA 20 |
THA 18 |
JAP 17 |
16 AUS |
RĂU 14 |
VAL 13 |
19 - lea | 28 |
- * Sezonul curent
Subtitrări:
| Culoare | Rezultate |
|---|---|
| Aur | Câştigător |
| Argint | 2 e în sus |
| Bronz | 3 - lea loc |
| Verde | Finalizat, în puncte |
| Albastru | Finalizat, nu în puncte |
| Violet | Abandon (Ab.) |
| Neclasificat (NC) | |
| roșu | Necalificat (DNQ) |
| Negru | Descalificat (DSQ) |
| alb | Nu la început (DNS) |
| alb | Nu a participat |
| Vătămat (INJ) | |
| Excluse (EX) | |
| Cursa anulată (C) |
Bold - Pole position
Italic - Cel mai bun tur în cursă
| Poziţie | 1 st | A 2 -a | 3 rd | Al patrulea | A 5- a | A 6- a | A 7- a | A 8- a | Al 9- lea | A 10- a | 11 - lea | Al 12- lea | Al 13- lea | 14 - lea | Al 15- lea |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puncte | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pe categorii
( Actualizare după Marele Premiu al Comunității Valenciene pentru motociclete din 2019 )
| Pisică. | An | 1 st Grand Prix | 1 st podium | 1 re victorie | Cursele | Victorii | Podiumuri | Pole positions |
Cele mai bune ture |
Puncte | Titluri de valoare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm 3 | 2002-2004 | ESP 2002 | RIO 2003 | RIO 2003 | 46 | 4 | 9 | 3 | 3 | 279 | 0 |
| 250 cm 3 | 2005-2007 | ESP 2005 | ITA 2005 | ESP 2006 | 48 | 17 | 29 | 23 | 4 | 768 | 2 |
| MotoGP | Din 2008 | QAT 2008 | QAT 2008 | POR 2008 | 203 | 47 | 114 | 42 | 30 | 2899 | 3 |
| Total | 2002-Astăzi | 297 | 68 | 152 | 68 | 37 | 3946 | 5 |
De producător
( Actualizare după Marele Premiu al Comunității Valenciene pentru motociclete din 2019 )
| Constructor | Categorie | Anotimpuri | Cursele | Victorii | Podiumuri | Pole positions | Cele mai bune ture | Puncte | Titluri de valoare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Derbi | 125 cc , | 3 | 46 | 4 | 9 | 3 | 3 | 279 | 0 |
| Honda | 250 cc | 1 | 15 | 0 | 6 | 4 | 0 | 167 | 0 |
| MotoGP | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | |
| Aprilia | 250 cc | 2 | 33 | 17 | 23 | 19 | 4 | 601 | 2 |
| Yamaha | MotoGP | 9 | 156 | 44 | 107 | 39 | 28 | 2600 | 3 |
| Ducati | MotoGP | 2 | 32 | 3 | 7 | 3 | 2 | 271 | 0 |
| Total | - | 18 | 297 | 68 | 152 | 68 | 37 | 3946 | 5 |
Note și referințe
- https://www.larazon.es/deportes/jorge-lorenzo-marquez-es-diferente-por-su-falta-de-miedo-LB20563293
- „ Lorenzo își pune capăt carierei ” , la fr.motorsport.com (accesat la 14 noiembrie 2019 ) .
- Jorge Lorenzo este Campionul Mondial MotoGP 2010!
- Casey Stoner este campioana mondială din 2011! , pe automoto365.com, postat pe 16 octombrie 2011
- O operațiune de 80 de minute pentru Jorge Lorenzo , pe automoto365.com, postată pe 18 octombrie 2011
- Jorge Lorenzo este Campionul Mondial MotoGP 2012! , pe automoto365.com, postat pe 28 octombrie 2012
- MotoGP - Misano 2014: Lorenzo pol, Marquez 4 - lea ! , www.tf1.fr, 13 septembrie 2014.
- MotoGP Jerez 2015: Pol pentru Lorenzo , www.tf1.fr, 2 mai 2015.
- MotoGP Jerez 2015: Lorenzo câștigă fără să tremure , www.tf1.fr, 3 mai 2015.
- MotoGP - Brno 2015: Jorge Lorenzo are un dublu succes , www.automoto.fr, 16 august 2015.
- Oficial: Jorge Lorenzo se alătură HRC timp de 2 ani! , www.paddock-gp.com, 6 iunie 2018.
- „ MotoGP. Jorge Lorenzo se aștepta la turn la întoarcerea sa la Silverstone ” (accesat la 11 septembrie 2019 )
- " MotoGP, Marele Premiu San Marino, Jorge Lorenzo:" Mă simt mai puternic " " (accesat la 11 septembrie 2019 )