196

196
Alte nume	U-196
Tip	U. Boot din IX D2
Poveste
Servit în	Kriegsmarine
Sponsor	Kriegsmarine
Şantier naval	AG Weser în Bremen Numărul corpului: 1042
Ordin	4 noiembrie 1940
Chila pusă	10 iunie 1941
Lansa	24 aprilie 1942
Punere in functiune	11 septembrie 1942
stare	A dispărut de pe Java
Echipaj
Echipaj	65 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime	87,60 m ( corp presurizat : 68,50 m)
Maestru	7,50 m (corp presurizat: 4,40 metri)
Proiect	5,40 m
Tiraj de aer	4,80 m
Schimb	1616 t (suprafață) 1804 t (scufundare)
Propulsie	2 motoare MAN diesel 2 motoare electrice SSW
Puternic	4400 CP (Diesel) 1160 CP (electric)
Viteză	19,2 noduri (suprafață) 6,9 noduri (scufundare)
Adâncime	230 m
Caracteristici militare
Armament	533 mm tuburi torpile: 4 față, 2 spate, 22 torpile Mine: 48 TMA Pistoale: 1x 10,5 cm L105 / 45, 1 x 3,7 cm, 1x 2 cm
Intervalul de acțiune	23.700 mile marine la 12 noduri la suprafață 57 mile marine la 4 noduri sub apă
Carieră
Port de origine	Stettin în Germania Lorient în Franța Bordeaux în Franța Penang în Malaezia Jakarta în Indonezia
Indicativ	M-49 455

Unterseeboot 196 (sau U-196 ) este un german de tip IX D2 submarin ( U-Boot ) utilizat de Kriegsmarine în timpul al doilea război mondial .

Are recordul pentru cea mai lungă patrulare din timpul celui de-al doilea război mondial cu 225 de zile pe mare.

Istoric

Comisionat la 11 septembrie 1942, Unterseeboot 196 primește pregătirea de bază în 4. Unterseebootsflottille din Stettin în Germania până30 noiembrie 1942, unde s-a alăturat formațiunii de luptă 12. Unterseebootsflottille din Bordeaux , Franța .
După înaintarea forțelor aliate și pierderile bazelor franceze, el a fost repartizat în 33. Unterseebootsflottille din1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1944.

Părăsește portul Kiel pentru prima sa patrulare13 martie 1943sub ordinele korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat . După 225 de zile pe mare și un succes de 2 nave comerciale scufundate pentru un total de 12.285 tone , U-196 s-a alăturat bazei submarine din Bordeaux, la care a ajuns pe23 octombrie 1943.

Următoarele sale 2 patrule au avut loc în Oceanul Pacific cu Penang și Jakarta drept porturi de origine . El face parte din haita de lupi cenușii (în engleză: Wolfpack) care navighează în Pacific sub numele de Monsun .

A treia sa patrulă l-a făcut să părăsească portul Batavia pe mai departe30 noiembrie 1944sub ordinele Oberleutnant zur See Werner Striegler . După 2 zile pe mare, U-196 a dispărut1 st luna decembrie 1944în strâmtoarea Sunda la sud de Java cu o poziție exactă necunoscută, precum și cauza dispariției.

De asemenea, lipsesc cei 65 de membri ai echipajului.

Epava găsită?

Sfârșit Octombrie 2008, un grup de vânători de comori au anunțat descoperirea unui U-Boot în nordul Noii Zeelande . U-Boot nu a fost identificat oficial, dar cercetătorii spun că este U-196. Cercetătorii au beneficiat de informații privilegiate pentru cercetarea lor. U-196 ar fi fost folosit pentru evacuarea a 13 naziști de rang înalt a căror identitate nu a fost dezvăluită deoarece unul dintre descendenții lor se numără printre cercetătorii în cauză. Submarinul conținea și un cufăr de război. Au fost planificate noi scufundări pentru primăvara-vara anului 2009.

Sarcini succesive

• 4. Unterseebootsflotille du11 septembrie 1942 la 31 martie 1943 (antrenor)
• 12. Unterseebootsflotille du1 st luna aprilie 1943 la 30 septembrie 1944 (serviciu activ)
• 33. Unterseebootsflottille 1 st  octombrie la1 st luna decembrie 1944 (serviciu activ)

Poruncă

• Kapitänleutnant , apoi korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat du11 septembrie 1942 la 21 septembrie 1944
• Zur Oberleutnant Vezi Werner Striegler 1 st  octombrie la1 st luna decembrie 1944

Patrule

	ofițer comandant	Plecare		Sosire		Zile	Succes
1	KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat	13 martie 1943	Kiel	23 octombrie 1943	Bordeaux	225 de zile	12 285
	KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat	11 martie 1944	Bordeaux	13 martie 1944	La Pallice	3 zile
2	KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat	16 martie 1944	La Pallice	10 august 1944	Penang	148 de zile	5 454
	Oblt. Werner Striegler	1 st septembrie 1944	Penang	1 st septembrie 1944	Batavia	1 zi
3	Oblt. Werner Striegler	30 noiembrie 1944	Batavia	1 st decembrie 1944	Afundat	2 zile
Total						375 zile	17.739  t

Notă: Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Navele scufundate

Unterseeboot 196 a scufundat 3 nave comerciale de 17.739 tone în timpul celor 3 patrule (375 zile pe mare) pe care le-a efectuat.

Datat	Nume	Naţionalitate	Tonaj (GRT)	Do
11 mai 1943	Lunca Nailsea	Regatul Unit	4 962	Afundat
3 august 1943	Orașul Oran	Regatul Unit	7 323	Afundat
9 iulie 1944	Shahzada	Regatul Unit	5 454	Afundat

Vezi și tu

Referinţă

1. Monnaies et Détections , nr .  44, februarie / martie 2009, Action Rhein-Gold , de Raoul d'Andrésy, p.  18
2. http://uboat.net/boats/successes/u196/html
3. "  Nailsea Meadow (comerciant cu abur) - Navele lovite de U-boats - uboat.net  " , uboat.net (accesat la 8 martie 2010 )
4. "  Orașul Oran (comerciant cu abur) - Navele lovite de U-boats - uboat.net  " , uboat.net (accesat la 8 martie 2010 )
5. "  Shahzada (comerciant cu abur) - Navele lovite de U-boats - uboat.net  " , uboat.net (accesat la 8 martie 2010 )

Sursă

• (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „  German submarine U-196  ” (a se vedea lista autorilor ) .

Articole similare

• Lista U-Boats din al doilea război mondial

linkuri externe

• (ro) U-196 pe site-ul Uboat.net
• (de) U-196 pe site-ul U-boot-archiv.de

Bibliografie

• (ro) Peter Sharpe , dosarul de informații despre U-Boat, 1935-1945 , Earl Shilton, Editura Midland,1998, 224  p. ( ISBN  1-857-80072-9 și 978-1-857-80072-2 , OCLC  40340140 )