166 | ||
Alte nume | U-166 | |
---|---|---|
Tip | U. Boot tip IX.C | |
Istorie | ||
Servit în | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Şantier naval |
Deutsche Schiff- und Maschinenbau din Bremen Numărul corpului : 705 |
|
Ordonat | 25 septembrie 1939 | |
Chila pusă | 6 decembrie 1940 | |
Lansa | 1 st luna noiembrie 1941 | |
Punere in functiune | 23 martie 1942 | |
stare | Afundat în Golful Mexic | |
Echipaj | ||
Echipaj | 52 de bărbați | |
Caracteristici tehnice | ||
Lungime | 76,76 m ( corp presurizat : 58,75 metri) |
|
Maestru | 6,76 m (corp presurizat: 4,40 metri) |
|
Proiect | 4,70 m | |
Tiraj de aer | 4,70 m | |
Schimbare | 1120 t (suprafață), 1232 t (scufundare) | |
Propulsie | 2 motoare diesel, 2 electrice | |
Putere | 2 x 2.200 CP (Diesel) 2 x 500 CP (electric) |
|
Viteză | 7,3 noduri (scufundare) 18,3 noduri (suprafață) |
|
Caracteristici militare | ||
Armament | Torpile de 533 mm - Tuburi: 4 în față, 2 în spate 1 pistol de 105 mm, 2 de 37 mm |
|
Intervalul de acțiune | 13.450 mile marine la 10 noduri (suprafață) 63 mile marine la 4 noduri (scufundare) |
|
Carieră | ||
Steag | Al treilea Reich | |
Port de origine | Lorient ( Franța ) | |
Indicativ | M-35 882 | |
Locație | ||
Informații de contact | 28 ° 41 ′ 00 ″ nord, 88 ° 42 ′ 00 ″ vest | |
Geolocalizare pe hartă: Statele Unite
| ||
Unterseeboot 166 (sau U-166 ) este un german de tip IX.C submarin ( U-Boot ) utilizat de Kriegsmarine în timpul al doilea război mondial .
Comisionat la 23 martie 1942, Unterseeboot 166 primește pregătirea de bază în Stettin în Polonia în cadrul Unterseebootsflottille până la31 mai 1942, s-a alăturat flotei sale de luptă la baza submarină Lorient din Franța în 10. Unterseebootsflottille .
A părăsit portul Kristiansand pentru prima ei patrulare30 mai 1942sub ordinele Oberleutnant zur Vezi Hans-Günther Kuhlmann. După 10 zile pe mare, sa alăturat bazei submarine Lorient, unde a ajuns la10 iunie 1942.
Unterseeboot 164 efectuat 2 patrule în care se cufundă 4 nave comerciale pentru un total de 7,593 de tone în timpul ei 54 de zile pe mare.
A doua sa patrulă l-a făcut să părăsească portul Lorient 17 iunie 1942încă sub ordinele Oberleutnant zur Vezi Hans-Günther Kuhlmann. După 44 de zile pe mare și un record de 4 nave comerciale pentru un total de 7.593 tone, U-166 este scufundat la 70 km de estuarul Mississippi din Golful Mexic la coordonatele geografice de 28 ° 37 ′ N, 90 ° 45 ′ W, după încărcăturile de adâncime lansate de pe nava de escortă PC-566 a marinei SUA, după ce U-166 a atacat mica linie SS Robert E. Lee , pe care a scufundat-o, ucigând 22 de oameni. Toți cei 52 de membri ai echipajului submarinului au murit în acest atac.
La momentul atacului din 1942 , U-166 a fost declarat dispărut.
În 2001 , în timpul unui studiu al traseului unei conducte de către Shell și BP , descoperirea epavei SS Robert E. Lee la o adâncime de 1.500 de metri a adus la scurt timp după aceea, o distanță de 600 de metri până la descoperirea epava din U-166 .
ofițer comandant | Plecare | Sosire | Zile | Succes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Hans-Günther Kuhlmann | 30 mai 1942 | Kiel | 31 mai 1942 | Kristiansand | 2 zile | ||
1 | Oblt. Hans-Günther Kuhlmann | 1 st iunie 1942 | Kristiansand | 10 iunie 1942 | Lorient | 10 zile | |
2 | Oblt. Hans-Günther Kuhlmann | 17 iunie 1942 | Lorient | 30 iulie 1942 | Afundat | 44 de zile | 7.593 |
Total | 54 de zile | 7.593 t |
Notă: Oblt. = Oberleutnant zur See
Unterseeboot 166 scufundat 4 nave comerciale pentru un total de 7,593 de tone pe parcursul celor 2 patrule (54 de zile pe mare) a efectuat.
Datat | Numele de familie | Naţionalitate | Tonaj (GRT) |
Fapt și poziție | Moarte |
---|---|---|---|---|---|
11 iulie 1942 | Carmen | Republica Dominicană | 84 | Afundat la 19 ° 43 ′ N, 70 ° 12 ′ V | 1 |
13 iulie 1942 | Oneida | Statele Unite ale Americii | 2.309 | Afundat la 20 ° 17 ′ N, 74 ° 06 ′ V | 6 |
16 iulie 1942 | Gertrude | Statele Unite ale Americii | 16 | Afundat la 23 ° 32 ′ N, 82 ° 00 ′ V | 0 |
30 iulie 1942 | Robert E. Lee | Statele Unite ale Americii | 5.184 | Afundat la 28 ° 40 ′ N, 88 ° 42 ′ V | 25 |