USS Intrepid (CV-11)


USS Intrepid
Imagine ilustrativă a USS Intrepid (CV-11)
Tip Portavion
Poveste
Servit în  Marina Statelor Unite
Şantier naval Newport News Shipbuilding , Newport News , Statele Unite
Chila pusă 1 st luna decembrie 1941
Lansa 26 aprilie 1943
Armat 16 august 1943
stare Retras pe 15 martie 1974, în prezent navă muzeu
Echipaj
Echipaj 2.600 de ofițeri și echipaj
Caracteristici tehnice
Lungime 250  m
Maestru 28  m
Proiect 8,66  m
Schimb 27.500 tone
Propulsie 8 cazane
4 turbine cu aburi Westinghouse
Puternic 110  MW
Viteză 33 noduri (61 km / h)
Caracteristici militare
Armament 4
tunuri duble de 127 mm 4 tunuri de 127 mm
8 tunuri cvadruple de 40 mm
46 tunuri de 20 mm
Intervalul de acțiune 20.000 mile marine (37.040 km) la 15 noduri (28 km / h)
Avioane 80 până la 100 de aeronave
Carieră
Indicativ CV-11

USS Intrepid (CV-11) este un portavion de clasa Essex a Marinei Statelor Unite . A fost pus în funcțiune pe16 august 1943și este a patra navă a Marinei SUA care poartă numele. A participat la Al Doilea Război Mondial la Teatrul Pacific , precum și la Războiul din Vietnam . În plus, a existat o navă de recuperare pentru misiunile spațiale ale programului Mercur și Gemenii de la NASA .

Dezafectată, în prezent este o navă muzeu în portul New York la Muzeul Intrepid Sea-Air-Space .

Construcție și lansare

USS Intrepid a fost lansat pe26 aprilie 1943de Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. , Newport News , Virginia , al cincilea portavion din clasa Essex . A fost sponsorizat de soția viceamiralului John H. Hoover . 16 august 1943, a fost comandat și trimis în Caraibe pentru o serie de teste și instruire a echipajului.

La începutul lunii decembrie, nava s-a alăturat grupului de lucru 8 și s-a îndreptat spre Oceanul Pacific de la baza navală Norfolk prin Canalul Panama unde,9 decembrie, a rupt legăturile provocând o mică scurgere în corpul navei. Reparată provizoriu la Balboa , s-a alăturat bazei navale din San Francisco pentru a fi supusă unei reparații complete în docul uscat .

Al doilea razboi mondial

Insulele Marshall

3 decembrie 1943, USS Intrepid a plecat de la baza navală San Francisco spre Hawaii . A ajuns la Pearl Harbor pe10 ianuarieși pregătit pentru invazia Insulelor Marshall , următoarea țintă în strategia de salt stabilită de marina SUA . Șase zile mai târziu, a părăsit Pearl Harbor împreună cu portavioanele Cabot și Essex . 29 ianuarie 1944, a atacat insulele din colțul de nord-est al atolului Kwajalein și a susținut atacul până când a dispărut toată opoziția. La31 ianuarie, raidurile au distrus cele 83 de avioane japoneze bazate pe insula Roi-Namur. Primele aterizări au fost făcute pe insulele vecine. În dimineața acelei zile, avioanele Intrepid au aruncat insula Ennuebing până la 10 minute înainte ca primii pușcași marini să ajungă la plaje. 30 de minute mai târziu, această insulă, care proteja flancul sud-vestic al Roi-Namur, a fost asigurată, permițând înființarea artileriei pentru a susține asaltul asupra Roi-Namur. 2 februarieOdată terminată munca sa de capturare a Insulelor Marshall, s-a îndreptat către Insulele Truk , principala bază logistică și operațională a Japoniei din Micronezia centrală .

În zorii anului 17 februarie 1944, în cadrul Task Force 58 , a ajuns neobservat în Insulele Truk. 17 februarie - 18 februarie : Cele trei grupuri au scufundat două distrugătoare japoneze și 180.000 de tone ale marinei comerciale în două zile de la atacuri aproape continue în timpul operațiunii Hailstone . Raidul transportatorului a demonstrat vulnerabilitatea lui Truk și i-a redus semnificativ utilitatea pentru japonezi. În noaptea de17 februarie, o torpilă aeriană a lovit Intrepid la 5  m sub linia sa de plutire , inundând mai multe compartimente și deformându-și cârma. Înfășurându-și motoarele port la putere maximă și oprind motoarele tribord, nava a păstrat cursul corect. Echipajul mutat toate avioanele la foredeck , în scopul de a spori headsail lor de a promova pilotare asistență. 19 februarie, vânturile puternice erau prea puternice pentru acest sistem de direcție improvizat, determinând arcul navei să indice spre Tokyo . În acest moment, echipajul a făcut o navă improvizată din lemn, plase de marfă și pânză pentru a-și crește ulterior vela, permițând Intrepidului să rămână pe curs.

24 februarie 1944, Intrepidul a ajuns la Pearl Harbor . După reparații temporare, a navigat mai departe16 martiela baza navală din San Francisco . ÎnIunie 1944, era gata să revină în serviciu și a plecat pentru două luni de operațiuni din Pearl Harbor, apoi în Insulele Marshall.

Palau și Marea Filipine

În 6 și 7 septembrie 1944 , avioane Intrepid au lovit poziții japoneze în Palau concentrându-se pe aerodromurile și siturile de artilerie din Peleliu . 8 septembrie, Task Force s-a îndreptat spre vest spre sudul Filipinelor și, în următoarele două zile, a lovit aerodromuri peste Mindanao . În perioada 12-14 septembrie , a făcut raiduri în bazele japoneze din Marea Visayan . 17 septembrie, s-a întors la Palau pentru a-i sprijini pe marini împotriva japonezilor ascunși în peșterile și mangrovele de pe Peleliu. Când luptele s-au apucat și s-au transformat de la om la om, el s-a întors în Filipine pentru a se pregăti pentru aterizare. Avioanele sale au lovit peste tot în țară, dar și Okinawa și Formosa , pentru a neutraliza amenințările aeriene japoneze din Leyte .

20 octombrie 1944Avioanele Intrepid au efectuat misiuni de sprijin în timpul aterizării lui Leyte . Marina japoneză, încercând cu disperare să se țină de Filipine, convergea spre Golful Leyte, iar opoziția cu Marina SUA se afla în Bătălia Golfului Leyte în perioada 23-23.26 octombrie 1944. 24 octombriedimineața, un avion Intrepid a văzut Yamato, flagship -ul viceamiralului Takeo Kurita . Două ore mai târziu, avioanele de la Intrepid și USS  Cabot au înfruntat intensul DCA pentru a lansa o ofensivă asupra Forței Centrale. În timpul acestui atac, care a durat o zi întreagă, au scufundat cuirasatul Musashi și au deteriorat nava surioară Yamato , precum și cuirasatele Nagato și Haruna, precum și crucișătorul greu Myōkō . În acea noapte, a treia flotă a amiralului William F. Halsey s -a îndreptat spre nord pentru a intercepta Forța Mobilă, observată în vârful nord-estic al Luzonului . La ziuă, avioanele au decolat pentru a ataca navele japoneze de la Capul Engaño. Un avion Intrepid a lovit portavionul ușor Zuihō . Apoi, bombardierele americane au scufundat nava sora ei Chitose , iar un avion de la Intrepid sau USS  San Jacinto a torpilat portavionul Zuikaku , întrerupând comunicațiile și împiedicând direcția.

Un sinucigaș în flăcări s-a izbit de una dintre armele lui Intrepid , ucigând 10 bărbați și șase răniți. Pagubele au fost controlate rapid și au permis portavionului să reia operațiunile de zbor. 25 noiembrieLa scurt timp după amiază, o mare forță aeriană japoneză a lovit portavioanele. În termen de cinci minute, doi sinucigași s- au izbit de Intrepid , omorând șase ofițeri și cinci membri ai echipajului, fără a-i afecta propulsia sau retrage din luptă, iar în mai puțin de două ore focul a fost stins. A doua zi s-a întors la San Francisco unde a ajuns pe20 decembrie pentru reparații.

Okinawa

La mijloculFebruarie 1945, Intrepid s-a întors și s-a îndreptat spre Ulithi Atoll . 18 martie, avioanele sale au trimis atacuri puternice împotriva aerodromurilor Kyushu . Dimineața, un bimotor japonez G4M a explodat la doar 15  m de Intrepid , trimițând o grindină de benzină arzătoare și piese de avioane care ardeau puntea hangarului, dar echipele de salvare au stins rapid. Avioanele s-au alăturat atacurilor asupra rămășițelor flotei japoneze ancorate la Kure , deteriorând 18 nave inamice, inclusiv cuirasatul Yamato și portavionul Amagi .

Portavioanele s-au îndreptat apoi spre Okinawa , pentru a participa la cel mai mare asalt amfibiu din războiul Pacificului în bătălia de la Okinawa . Pe drum, avioanele au atacat Insulele Ryūkyū pentru a slăbi lucrările defensive inamice pe 26 și27 martie. 1 st luna aprilie anul 1945 ,, a început invazia și Intrepidul a efectuat misiuni de sprijin împotriva țintelor de pe Okinawa și raiduri împotriva aerodromurilor japoneze din jurul insulei. 16 aprilie, în timpul unui raid aerian, un avion japonez a plonjat pe puntea de zbor a Intrepidului , avariază motorul și o parte a fuselajului din dreapta, omorând opt bărbați și rănind 21. În mai puțin de o oră, focul a fost stins și la doar trei ore după accidentul avioanele puteau ateriza din nou pe navă. A doua zi s-a retras pentru a ajunge la San Francisco pentru a fi reparat între19 mai si 29 iunie. 7 august, a ajuns la Eniwetok unde,15 august, a primit mesajul „încetarea operațiunilor ofensive”. După opriri în Okinawa, Jinsen în Coreea și Taku în China , Intrepid a ajuns în Insulele Mariana . Ca parte a operației covor magic , el a repatriat trupele americane în țara lor. 15 decembrie 1945, a ajuns la San Pedro , California .

Dupa razboi

Intrepid a fost mutat la San Francisco , pe15 august 1946, și plasat în flota de rezervă a Pacificului. ÎnFebruarie 1952, a fost repusă în serviciu pentru a ajunge la șantierul naval din Newport News , Virginia . Timp de doi ani, programul de modernizare pentru portavioanele din clasa Essex a fost aplicat Intrepid pentru a-l echipa cu o punte de zbor întărită, noi fire de oprire și catapulte cu aburi . Reclasificat ca CVA-11 ( Attack Aircraft Carrier ), portavionul a fost din nou în serviciu înIunie 1954. După testele efectuate în 1955 în Golful Guantánamo , Intrepid a părăsit stația navală Mayport din Florida pentru două desfășurări în Marea Mediterană cu  flota a 6- a . 29 septembrie 1956, s-a îndreptat spre New York Navy Yard pentru un nou program de modernizare până înMai 1957, pentru a-i oferi o punte de zbor oblică. ÎnSeptembrie 1957, a părăsit Statele Unite pentru a participa la exercițiul naval organizat de NATO și a numit operațiunea Strikeback . Între 1958 și 1961, Intrepid a alternat desfășurări în Marea Mediterană cu operațiuni de-a lungul estului Statelor Unite și exerciții în Caraibe. 8 decembrie 1961, este reclasificat ca CVS-11 ( Antisubmarine Aircraft Carrier ).

Nava de recuperare pentru NASA

În cadrul Războiului Rece și al cursei pentru Lună lansată odată cu Uniunea Sovietică , Departamentul Apărării, Biroul de sprijin pentru zborul spațial echipat (DDMS) a coordonat între 1958 și 1975 acțiunea Departamentului Apărării în sprijinul programului. lunar. Acest suport include recuperarea astronauților și a capsulelor acestora, atribuite portavioanelor, precum și comunicații spațiale, transfer de informații și asistență medicală.

După exerciții de antrenament, Intrepid a fost ales ca navă principală pentru echipa de recuperare a astronautului Scott Carpenter și a capsulei sale spațiale Mercury-Atlas 7 . 24 mai 1962Cu puțin înainte de prânz, Carpenter a aterizat în Atlantic , dar a ratat punctul de aterizare cu 460 de kilometri, în afara razei radio a flotei de salvare. Un avion de căutare a reușit să identifice capsula după câteva minute și a informat unitățile de salvare de la bordul Intrepid . Două elicoptere cu personal medical, oficiali NASA , fotografi și înotători de luptă la bord, au decolat și au venit în salvarea sa. Carpenter, care se urcase în pluta sa de salvare între timp, a reușit, după trei ore, să fie ridicat în cele din urmă și dus la portavion.

Din 1962 până în 1964, a făcut parte din Flota Atlanticului în rolul său de portavion antisubmarin.

La începutul anului 1965, echipajul Intrepid a început pregătirile pentru următoarea operațiune de recuperare pentru NASA. În dimineața zilei de23 martiea început primul zbor cu echipaj al unui vehicul program Gemini , Gemini 3 , cu astronauții Virgil Grissom în calitate de comandant și John Young ca pilot. După trei orbite și aproape cinci ore de zbor, aterizarea a avut loc la aproximativ 84 de kilometri de Intrepid . Un elicopter al Marinei a luat astronauții și i-a adus la portavion pentru examinare medicală și informare. Nava spațială a fost recuperată ulterior și adusă cu astronauții la Cape Kennedy . După această misiune, Intrepid a fost revizuit și modernizat la New York Navy Yard . Când s-a încheiat 75%, a fost dus de la East River la baza navală Bayonne din New Jersey . Când s-a terminat treaba, portavionul s-a îndreptat spre Cuba pentru a efectua teste în Golful Guantánamo.

razboiul din Vietnam

La mijlocul anului 1966, marina SUA a trimis Intrepid la Flota Pacificului. Portavionul a făcut trei desfășurări în timpul războiului din Vietnam cu Carrier Air Wing 10 , din4 aprilie la 21 noiembrie 1966, din 11 mai la 30 decembrie 1967 și 4 iunie 1968 la 8 februarie 1969. Portavionul era destinat în special misiunilor de interceptare, în special MIG-17 nord-vietnameze , peste Vietnamul de Sud . Până la nouă A-4 Skyhawks și șase A-1 Skyraiders , încărcate cu bombe și rachete, au fost catapultate în șapte minute, cu un interval de doar 28 de secunde între lansări. Câteva zile mai târziu au fost lansate avioane cu un interval de 26 de secunde.

Anii 1970

Aprilie până la Octombrie 1971, Intrepid a participat la exerciții NATO și a trecut prin porturile Lisabona , Plymouth , Kiel , Napoli , Cannes , Barcelona , Hamburg , Copenhaga , Greenock , Rosyth , Portsmouth și Bergen . În timpul acestei campanii, au fost efectuate operațiuni de detectare a submarinelor în Marea Baltică și de-a lungul Mării Barents, deasupra Cercului Polar Arctic , sub supraveghere atentă de către Forțele Aeriene și Marina Sovietice. Apoi de laIulie 1972, a participat încă o dată la exercițiile NATO și a trecut prin Copenhaga, Rotterdam , Bergen, Bruxelles , Portsmouth și Gourock .

După o desfășurare finală în Marea Mediterană, Intrepid a fost dezafectat15 martie 1974.

Conservare

În 1976, USS Intrepid a fost ancorat la șantierul naval Philadelphia din Philadelphia și a găzduit exponate ca parte a sărbătorilor bicentenarului Statelor Unite. Inițial prevăzută pentru demolare după scoaterea din registrul Marinei, o campanie a dezvoltatorului imobiliar Zachary Fisher și Fundația Muzeului Intrepid a salvat portavionul și a fost păstrată ca o navă muzeu . ÎnAugust 1982, Muzeul Intrepid Sea-Air-Space s-a deschis și patru ani mai târziu, Intrepid a fost recunoscut oficial ca sit istoric național .

De-a lungul anilor, portavionul a găzduit multe evenimente și chiar s-a transformat temporar într-un centru de operațiuni FBI după atacurile din 11 septembrie 2001 .

Renovare

La inceputul iulie 2006, s-a anunțat că Intrepid va fi în curs de renovare și reparații, precum și debarcaderul 86. El a închis1 st Septembrie Octombrie Noiembrie anul 2006, Pentru remorcarea către Bayonne, în New Jersey, pentru reparații, iar mai târziu în Staten Island pentru renovarea și ancorarea temporară.

6 noiembrie 2006, o primă încercare de a scoate portavionul de pe debarcader pentru restaurare a fost oprită temporar de Garda de Coastă a Statelor Unite . În ciuda utilizării mai multor remorchere, combinând 22.000  kW , nava a rămas blocată din cauza acumulării de nămol de 24 de ani . 11 noiembrie 2006, Marina SUA a anunțat că va cheltui 3 milioane de dolari pentru dragarea nămolului și nămolului sub portavion. Această operațiune a fost efectuată de către Statele Unite ale Americii Marinei Autorității de salvare și scufundări cu ajutorul Armatei Statelor Unite Corpul de Ingineri , The Coast Guard Statele Unite și contractori. Echipajele au lucrat trei săptămâni pentru curățarea amplasamentului. 5 decembrie 2006, după îndepărtarea a 30.000  m 3 de noroi sub barcă și în jurul celor patru elice uriașe ale sale, Intrepid a fost mutat de pe chei și remorcat cu succes la Bayonne. Cu reparațiile finalizate, Intrepid a fost tractat la Staten Island pe6 iunie 2007urmează următoarea fază a reamenajării sale, inclusiv o renovare interioară de 8 milioane de dolari. Costul total al renovării a fost de 120 de milioane de dolari: 55 de milioane de dolari pentru navă și 65 de milioane de dolari pentru debarcaderul 86.

Portavionul a fost tractat la locul său de pe râul Hudson pe2 octombrie 2008 și redeschis publicului pe 8 noiembrie.

Decoratiuni

lista decorațiunilor obținute de USS Intrepid :

Mass-media

USS Intrepid apare în următoarele filme: Benjamin Gates și comoara templieră și I Am Legend, unde Robert Neville ( Will Smith ) joacă golf pe coada orizontală a unui A-12 .

De la 13 la 16 august 2012, comediantul Stephen Colbert și-a transmis emisiunea de televiziune și a organizat un festival de muzică rock pe pod.

Omagiu

La sfârșitul anului 2010, sub conducerea lui Ed Diment, entuziaști construit în scara 1 / de 40 - lea o replică a aeronavei în întregime în Lego . Acest model este expus la Great Western Lego Show din Swindon , Anglia.

Vezi și tu

Note și referințe

  1. (ro) Căpitanul TL Sprague, „  USS Intrepid - handling of Damage After Battle  ” , pe researcheratlarge.com ,1944(accesat la 31 mai 2012 )
  2. (în) „  Istoria USS Intrepid CV-11  ” pe wa3key.com ,1998(accesat la 2 iunie 2012 )
  3. (în) „  Modernizarea SCB-27 a portavioanelor din clasa Essex / Ticonderoga  ” pe history.navy.mil ,2001(accesat pe 4 iunie 2012 )
  4. (în) „  Modernizarea SCB-125 a portavioanelor din clasa Essex / Ticonderoga  ” pe history.navy.mil ,2003(accesat pe 4 iunie 2012 )
  5. (în) „  Mercury-Atlas 7  ” pe nssdc.gsfc.nasa.gov (accesat la 4 iunie 2012 )
  6. (în) „  Gemeni 3  ” pe nssdc.gsfc.nasa.gov (accesat la 4 iunie 2012 )
  7. (în) „  CVW-10 (AK)  ” pe gonavy.jp (accesat la 4 iunie 2012 )
  8. (în) „  Intrepid , USS (Aircraft Carrier)  ” [ arhivă28 iulie 2007] , la cr.nps.gov (accesat la 26 mai 2012 )
  9. (în) Pat Milton, „  Mud Stops USS Intrepid Move From NY Pier  ” pe washingtonpost.com ,2006(accesat la 26 mai 2012 )
  10. (în) „ Intrepidul va fi mutat temporar și debarcaderul 86 va fi reconstruit în baza unui plan istoric de extindere a capitalului de peste 55 de milioane de dolari” (versiunea din 5 octombrie 2006 pe Internet Archive ) , pe intrepidmuseum.org
  11. (în) „  Intrepid să se închidă pentru reparații, renovări  ” pe marinelink.com ,2006(accesat la 26 mai 2012 )
  12. (în) Patrick McGeehan, „  Briefly, Slowly, the Intrepid Moves Again  ” pe nytimes.com ,2006(accesat la 26 mai 2012 )
  13. (ro) Richard Pyle, „  Portavionul a supraviețuit războaielor, ani de decădere  ” , pe washingtontimes.com ,2008(accesat la 26 mai 2012 )
  14. (în) „  Battle Stars and Awards  ” pe wa3key.com ,2011(accesat la 6 iunie 2012 )
  15. http://www.zigonet.com/lego/l-039-uss-intrepid-revoit-le-jour-en-lego_art16411.html

Surse

linkuri externe