RandstadRail
| RandstadRail | ||
| ||
| Situatie |
Haga , Rotterdam , Zoetermeer Olanda |
|
|---|---|---|
| Tip |
Tramvai-tren (liniile 3 și 4) Metrou ușor (linia E) Autobuz (linia 170) |
|
| Intrarea în serviciu | 2006 | |
| Lungimea rețelei | 60 km | |
| Linii | 4 | |
| Stații | 34 | |
| Stații | 39 | |
| Vâsle | 72 RegioCitadis 22 Metro de tip R |
|
| Ecartament feroviar | 1.435 mm | |
| Operator | HTM RET |
|
| Viteza medie |
31 km / h (liniile 3, 4 și 170) 45 km / h (linia E) |
|
| Viteza maxima |
80 km / h (liniile 3, 4 și 170) 100 km / h (linia E) |
|
| Linii de rețea | 3, 4, 170, E | |
| Rețele conexe |
Metrou Rotterdam Tramvai Rotterdam Tramvaiul de la Haga |
|
 | ||
Rețeaua RandstadRail din partea de sud a Randstad , o aglomerație din vestul Olandei , care leagă Haga , Zoetermeer și Rotterdam , constă dintr-o linie feroviară ușoară între Haga și Rotterdam, două linii de tramvai între La Haye și Zoetermeer și o linie de autobuz care leagă metroul Rodenrijs și Zoetermeer. Rețeaua folosește în principal căile ferate și tramvaiele vechi , cu un nou viaduct în Haga și un nou tunel în Rotterdam.
Itinerarii
Haga - Rotterdam (linia E)
Linia E , denumit anterior Erasmuslijn , ruleaza pentru cea mai mare parte pe linia de cale ferată vechi numit Hofpleinlijn între stația centrală Haga și Hofplein stație nu departe de gara centrală din Rotterdam , operat din noiembrie anul 2006 , cu trenuri de metrou din RET . În 2010 a fost deviat printr-un tunel care îl conecta la restul rețelei de metrou Rotterdam . Linia nu mai servește Hofplein, ci Blijdorp către Gara Centrală din Rotterdam. În primăvara anului 2011, această linie a fost extinsă până la stația Slinge. La momentul conversiei la funcționarea de tip metrou (cu menținerea anumitor treceri la nivel ), au fost adăugate mai multe stații, iar frecvențele de serviciu au fost îmbunătățite. Deși conversia nu a fost perfectă, cu o serie de probleme tehnice și o deraiere, linia a funcționat pe deplin de tip metrou din septembrie 2007 . Linia E face legătura între Gara Centrală de la Haga și stația de metrou Slinge din sudul Rotterdamului. În prezent linia este operată cu vehicule de tip RSG3 de la Bombardier .
Stația Blijdorp
Bijdorp este o stație de metrou către linia de metrou RandstadRail E și metrou Rotterdam.
Stația de metrou este situată în cartierul cu același nume Blijdorp, la Statenweg. Stația se află în mijlocul tunelului Statenweg. Acest tunel conectează ruta Hofpleinlijn cu rețeaua de metrou Rotterdam. Stația este situată la o adâncime de 18 metri sub stradă. Blijdorp este cea mai adâncă stație de metrou din Rotterdam. Această stație este construită folosind o construcție de polder de către „Volker staal en funderingen”. Gara a fost inaugurată pe16 august 2010;
Haga la Zoetermeer și Delft la Leidschendam (liniile 3, 4 și 19)
Liniile 3 , 4 și 19 sunt linii de tramvai-tren operate de HTM care leagă sud-vestul de la Haga cu Zoetermeer și Delft cu Leidschendam . Canalele tramvaie Hague și Delft au fost parțial adaptate vehiculului RegioCitadis din Alstom , mai lungi și mai largi, liniile 3 și 4 folosind tunelul premetro din Grote Markt și Grote Marktstraat. Este planificat ca celelalte linii de tramvai din zona de la Haga să fie convertite în linii R-Net . În prezent, liniile 2, 9, 11, 15 și 17 au fost convertite într-o linie R-Net. Aceste linii R-Net sunt deservite de noile tramvaie de tip Avenio de la Siemens.
Linia 3 pleacă de la Loosduinen, în vestul de la Haga, trece prin centrul orașului și se transformă într-o linie circulară la Zoetermeer.
Linia 4 pleacă de la periferia sudică a Haga, Uithof, traversează și centrul orașului pentru a conecta partea de est a Zoetermeer, districtul Oosterheem. O extensie la noul terminal la stația Lansingerland-Zoetermeer a fost deschisă pe18 mai 2019. La această stație, comandat9 decembrie 2018pentru trenuri, este posibilă o conexiune cu serviciul "Sprinter" (omnibus) al liniei de cale ferată Hague Central - Gouda - Utrecht Central din NS .
La Zoetermeer, aceste linii iau vechea linie Zoetermeer Stadslijn, singura linie ferată urbană din Olanda ; a fost complet reconstruit pentru vehiculele cu podea joasă ale RandstadRail.
Linia 19 pleacă de la stația Delft, care se învecinează cu centrul orașului Delft și trece prin Rijswijk Vrijenban, noile districte de la Haga Ypenburg, stația de la Haga Ypenburg (conexiune posibilă cu serviciul „Sprinter” al liniei de cale ferată Haga Centrale - Gouda - Utrecht Centrale des NS), Haga Leidschenveen și apoi Voorburg Damsigt (stația de metrou), centrul comercial Leidsenhage din Leidschendam care se termină la spitalul MCH Antoniushove . O extindere de la stația Delft la Universitatea Tehnică din Delft (Technopolis Innovation Park) este planificată pentru mijlocul anului 2020, după reconstrucția podului St. Sebastien la sud de centrul orașului Delft. Se desfășoară un studiu pentru o posibilă a doua extindere a aeroportului Rotterdam-Haga, situat la nord de Rotterdam. Dacă acest proiect este realizat, se va crea o legătură directă între aeroport și centrul de la Haga. În sfârșit, se examinează, de asemenea, dacă se poate face o ramură de la linia 25 a tramvaiului RET de la stația Melanchtonweg la aeroport, creându-se astfel o legătură directă între centrul de la Haga, centrul Delft, universitatea tehnică din Delft, aeroportul, centrul Rotterdam și Rotterdam Sud.
-
Un nou viaduct conectează vechea linie de cale ferată și liniile de tramvai din Haga .
-
Stația Leidschendam-Voorburg cu două linii de canotaj HTM 3 și 4.
-
Stația Nootdorp cu un tren de metrou RET dublu pe linia E.
Note și referințe
- Cea mai gravă deraiere a avut loc la29 noiembrie 2006, cu 17 pasageri răniți.
- nl: Grote Marktstraat (Den Haag)
- (nl) „ Nieuwsberichten ” pe Bleizo (accesat la 30 iulie 2019 )