Nuccio Bertone
Nuccio Bertone
| Naștere |
4 iulie 1914 Torino |
|---|---|
| Moarte |
26 februarie 1997(la 82 de ani) Torino |
| Numele în limba maternă | Giuseppe Bertone |
| Naţionalitate | Italiană |
| Activități | Antreprenor , pilot de curse , proiectant , inginer , pilot de curse |
| Tata | Giovanni Bertone |
| Lucrat pentru | Alfa Romeo |
|---|---|
| Sport | Raliul auto |
Giuseppe Bertone , cunoscut sub numele de " Nuccio Bertone ", născut la4 iulie 1914la Torino și a murit în același oraș pe26 februarie 1997este unul dintre cei mai de succes designeri și constructori de corpuri auto postbelice din lume .
Biografie
Nuccio Bertone a preluat de la tatăl său Giovanni Bertone în funcția de șef al Carrozzeria Bertone în 1946 , transformând afacerea mică, aproape artizanală, într-o companie de înaltă tehnologie din domeniul său special. El însuși un curse ocazional, a câștigat a doua ediție a raliului Stella Alpina în 1948 pe un Fiat Stanguellini 1100 .
După prelucrarea automobilelor de curse pentru Fiat , OSCA , Maserati și Ferrari , Bertone a început producția de modele complete. El și-a prezentat prima realizare la Salonul Auto de la Torino din 1952 , un MG 200. A atras atenția publicului larg ca specialiști cu prezentarea la Salonul Auto de la Paris din același an, a unui studiu de stil bazat pe un model Abarth . Carrozzeria Bertone a fost aleasă de Alfa Romeo pentru a proiecta o mașină spectaculoasă: Alfa Romeo 1900 . Aceste mașini sunt poreclite „Alfa Romeo BAT” (pentru „ Berlina Aerodinamica Tecnica ”, „limuzină tehnică aerodinamică” în franceză). Acestea se bazează pe Alfa Romeo 1900 Sprint.
Doi ani mai târziu, la Salonul Auto de la Torino , Bertone a prezentat conceptul Storm Z bazat pe un șasiu Dodge alături de ultimul său concept Alfa Romeo BAT și un prototip Alfa Romeo Giulietta Sprint, care va deveni pilotul companiei în următorii zece ani.
Bertone a produs peste 31.000 de mașini în 1960 , inclusiv Fiat 850 Spider, Fiat Dino , Simca 1200 S , Alfa Romeo Montreal și Lamborghini .
Cel de-al 100- lea studiu al caroseriei sale va fi o versiune specială a Ford Mustang care va fi prezentată în 1965 la Salonul Auto de la New York .
Nuccio Bertone și-a rezumat filosofia prezentând Fiat 850 Spider: „ Sarcina noastră este să producem corpuri - pe care stabilim tendințele stilului -, să construim prototipuri și să dezvoltăm proiectarea, metodele de producție și instrumentele. Desigur, le producem și în serie. "
Studiile de design ale lui Bertone pentru Ferrari au oferit un început excelent companiei, supărându-l pe marele său rival Pininfarina . Cele două cupe Ferrari 250 GT au fost doar o anticipare a controversatului Ferrari 308 GT4 din anii 1970 .