Katwijk aan Zee | |||||
Steag | |||||
Plaja și centrul orașului. | |||||
Administrare | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Olanda | ||||
Comuna | Katwijk | ||||
Provincie | Olanda de Sud | ||||
Cod postal | 2220-2225 ( Katwijk ) | ||||
Cod telefonic internațional | + (31) | ||||
Demografie | |||||
Populația | 14.040 locuitori. (2017) | ||||
Densitate | 7.800 locuitori / km 2 | ||||
Geografie | |||||
Informații de contact | 52 ° 12 ′ 11 ″ nord, 4 ° 23 ′ 43 ″ est | ||||
Zonă | 180 ha = 1,8 km 2 | ||||
Variat | |||||
Atractii turistice) | Nieuw Zuid | ||||
Locație | |||||
Geolocalizare pe hartă: Europa
| |||||
Conexiuni | |||||
Site-ul web | katwijk.nl | ||||
Katwijk aan Zee este un oraș și un sat antic situat în municipiul Katwijk , în provincia olandeză din Olanda de Sud . La1 st ianuarie 2017, populația sa este de 14.040 locuitori.
Istoria site-ului este amintită de numele acestei localități, care se referă la Chattes , un trib germanic stabilit în Imperiul Roman. În prima jumătate a II - lea secol AD. AD , romanii au construit o tabără fortificată pe teritoriul Katwijk aan Zee și în împrejurimile sale imediate. Acest sit roman a fost dezafectat la sfârșitul imperiului, apoi reutilizat în Evul Mediu înalt , fără discontinuitate.
Activitățile economice și comerciale ale localității, situate la marginea Mării Nordului și a Vechiului Rin , sunt legate istoric de pescuitul de hering. Devine un port pescăresc în secolul al XIV- lea, iar pescuitul este principala activitate a locuitorilor săi, până în secolul al XX- lea: Katwijk aan Zee are, la sfârșitul anilor 1960, cea mai mare flotă de pescuit de pe coasta olandeză, cuprinzând aproximativ 180 de bărci . Satul a dezvoltat treptat , de la XX - lea secol, noi activități economice legate de turism, și a subliniat său natural, cultural și istoric, legat de maritim din apropiere.
Turismul de litoral și beneficiază de prezența unor plaje de nisip și dune. Prezența portului de pescuit și a activităților sale contribuie la atracția turistică, precum și la prezența rămășițelor fortificate ale zidului Atlantic , care amintesc că coasta Katwijk aan Zee a fost o parte integrantă a sistemului de fortificații de coastă construit în timpul ocuparea țării în timpul al doilea război mondial .
Katwijk aan Zee face parte din municipalitatea Katwijk, care include și Katwijk aan den Rijn , Katwijk-Noord , Valkenburg și Rijnsburg . Plajă și de dune inspirat numeroase picturi executate de artiști de la Școala de la Haga , în XIX - lea secol.
Localitatea Katwijk aan Zee este situat în partea de vest a municipiului de Katwijk . Este mărginit de Marea Nordului la vest și este delimitat de Katwijk aan den Rijn la est și de Katwijk-Noord la marginile sale nordice, aceste două localități fiind, de asemenea, atașate administrativ de Katwijk. În plus, aglomerarea este mărginită la sud de municipalitatea Wassenaar .
În comparație cu principalele municipalități din Olanda de Sud, Katwijk aan Zee este situat, „în linie dreaptă” , la 8 km nord-vest de Leiden ; 9 km de Scheveningen , în direcția nord-nord-vest; 15,07 km de Haga ; și la 32 km de Rotterdam pe o axă nord-nord-vest.
Marea Nordului | Katwijk-Noord | Katwijk-Noord |
Marea Nordului | Katwijk aan den Rijn | |
Marea Nordului | Wassenaar | Valkenburg |
Topografia Katwijk aan Zee este marcată de prezența unei câmpii vaste încadrate de dune la vest și a patului Vechiului Rin la nord. Cele Straturile descopertarea sunt realizate în principal din turbăriilor care cuprind argilă sedimente ale carstic naturii și nisipuri din formațiuni dună antice alternante. În mai multe locuri ale depresiunii litorale, aceste straturi sunt suprapuse depozitelor de noroi provenind din interiorul țării. Aflorimentele zonei dunare se caracterizează prin existența a numeroase depozite indistincte din fundul mării, numite și „ vaagbodemuri ” . Acest tip de formare stratigrafică poate apărea în soluri nisipoase, argiloase sau turbăre. Unele dintre vaagbodemurile prezente în subsolul Katwijk aan Zee au fost exploatate pentru culturi de leguminoase .
Straturile inferioare, formate în timpul Holocenului , conțin depozite sedimentare aduse de maree și mlaștini subatlantice . Aceste straturi sedimentare, care au fost supuse transgresiunilor marine , includ argile asociate cu urme de animale, în principal fosile de Spisulæ și Scrobiculariæ și cu reziduuri de plante. În straturile datate din Pleistocen , au fost evidențiați incisivi ai mastodonților și insectelor fosilizate în chihlimbar .
Teritoriul localității este irigat, în partea sa de nord, de Vechiul Rin , un râu a cărui gură este stabilită în Marea Nordului. Acest pârâu, cunoscut local sub numele de Oude-Rijn , formează un braț al Rinului pe malul drept din orașul Duurstede , în provincia Utrecht . La Leyden, până la Katwijk aan Zee, Vechiul Rin se varsă în Marea Nordului printr- un canal . Pentru a conține apele Oude-Rijn în timpul mareei, trei ecluze , asociate cu 11 perechi de supape , au fost construite pe tot parcursul său - inclusiv în localitate - la începutul secolului al XIX- lea. (1806-1807 ). Vechiul Canal al Rinului se întinde pe o lungime totală de 11 km . Datorită sistemului său de încuietori, nivelul său cel mai scăzut este stabilit la 4,50 m , în timp ce căderea sa maximă este atinsă la 10 m . Permite navigarea bărcilor cu un pescaj maxim de 3 m și o lungime mai mică de 85 m .
Teritoriul Katwik aan Zee este irigat și de un canal lateral, „Prins Hendrickkanaal” , care își găsește gura pe Rinul Vechi, la nivelul centrului orașului. Această structură de inginerie a suferit o modernizare a echipamentului său hidraulic în 2008 cu instalarea unei supape motorizate.
Vechiul Rin din Leiden.
Vechiul Rin din Katwijk.
Vechiul Rin din Katwijk.
Canalul lateral „Prins Hendrickkanaal” .
O barcă turistică pe chei pe „Prins Hendrickkanaal” .
Datele de climatologie ale localității sunt determinate la stația de Valkenburg , un fost municipiu olandez , de asemenea , încorporată în municipiul Katwijk în 2006.
La fel ca în toată Olanda de Sud, Katwijk se bucură de un climat temperat de tip ocean, cu veri răcoroase și ierni blânde. Vara, temperaturile medii sunt semnificativ mai mari decât 20 ° C , în timp ce temperatura medie iarna scade rareori sub 0 ° C . În plus, Marea Nordului, scăldând zona de coastă a localității, își moderează temperatura, prevenind astfel apariția unor valori prea extreme. Apropierea maritimă oferă localității un climat relativ umed. Precipitațiile sunt abundente în fiecare anotimp, deși februarie și sezonul de primăvară sunt mai uscate decât toamna.
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie medie ( ° C ) | 1 | 0,7 | 2.7 | 4.5 | 8.1 | 11 | 13.3 | 13.3 | 10.9 | 7.8 | 4.5 | 1.7 | 6.6 |
Temperatura medie (° C) | 3.6 | 3.6 | 6.1 | 8.7 | 12.5 | 15.1 | 17.4 | 17.5 | 14.8 | 11.3 | 7.4 | 4.3 | 10.2 |
Temperatura maximă medie (° C) | 5.9 | 6.3 | 9.3 | 12.8 | 16.7 | 19 | 21.3 | 21.5 | 18.4 | 14.5 | 9.9 | 6.6 | 13.5 |
Soare ( h ) | 65,5 | 89.6 | 133.7 | 190,5 | 229 | 216.1 | 227.4 | 207.1 | 146,5 | 110.3 | 61.1 | 49.2 | 1726.1 |
Precipitații ( mm ) | 68.4 | 51.2 | 59,8 | 42,9 | 54,7 | 61.6 | 72.7 | 84 | 89.2 | 89,9 | 90,4 | 76.4 | 841.2 |
Toponimul Katwijk , probabil , provine de la numele tribului germanic al Cats (în latină Chatti ). Deoarece cuvântul olandez wijk înseamnă zonă , termenul Katwijk poate fi literalmente tradus ca „zona Chatti” .
În a doua jumătate a XVI E secol, localitatea este atestată sub numele de „Catwijk op Zee“ pe o hartă produsă de cartograf Abraham Ortelius, apoi sub formă de „Catwijk“ sau „Katwijk op Zee“ în cartularies emise de Cardinalul Hendricks la începutul secolul al XVIII - lea secol. Localitatea este menționată și sub acești termeni într-un document scris de Jacob van Rhijn (de Jonge) datat21 aprilie 1737.
În timpul Antichității, sub Imperiu , Katwijk, identificat ca fiind probabil locul Lugdunum Batavorum , făcea parte din provincia romană a Germaniei de Jos .
În Înaltul Imperiu , un teritoriu fortificat, sub forma unui castellum , cunoscut local sub numele de Brittenburg , a fost construit pe teritoriul Katwijk aan Zee. Această structură pentru uz militar a fost apoi stabilită la nivelul limesului construit în timpul domniei lui Antonin Pius pentru a delimita Imperiul Roman. Teritoriul Katwijk aan Zee era atunci o parte integrantă a provinciei Germania de Jos . În jurul anului 260-270 d.Hr. D.Hr. , Castellum nu mai este întreținut și, în secolul al IV- lea, locul a fost abandonat Brittenburg. Această așezare romană este amintită astăzi de un monument al sculptorului Nicolas Dings.
In timpul Evului Mediu , The VI - lea a VIII - lea secol, site - ul de Brittenburg este folosit din nou și impunerea unor ziduri fortificate sunt aranjate. Amplasamentul are apoi un perete lateral de 72 m . Atunci se construiește acolo un turn.
Datorită lucrărilor care au făcut posibilă mutarea sedimentelor maritime din Vechiul Rin, la nivelul Katwijk aan Zee, navigația navelor de mărfuri a fost realizată în jurul anului 1000 . În 1163, la instigarea lui Van der Linden, a fost construit un dig pe tot Rinul, până în golful Katwijk, pentru a limita riscul de inundații.
Parohia Katwijk este menționată pentru prima dată într - un document oficial de la 1230. Este o cartă bisericească emisă de părintele Van Miéris.
În secolul al XIV- lea, satul crește și devine un port pescăresc de dimensiuni modeste.
În 1388, pescarii din sat au solicitat autorităților locale ca piața de pește să fie transferată de la Katwijk aan den Rijn, situat în interior, la Katwijk aan Zee, stabilit pe coastă. Ducele Albrecht acceptă această cerere și pescarii din Katwijk aan Zee obțin temporar satisfacție. Cu toate acestea, domnul Katwijk , Van Wassenaer, a anulat această cerere și, timp de 25 de ani , această piață de pește a rămas pe teritoriul Katwijk aan den Rijn până în 1413, când cererea pescarilor din Katwijk aan Zee a primit în cele din urmă un rezultat favorabil. .
Rămășițele Brittenburg , ies din apă și sunt aduse la lumină în 1570. Aceste ruine, accesibile ca urmare a unei importante refluxului, au fost ulterior subiectul primelor studii și publicații - Abraham Ortelius în a doua jumătate a XVI - lea lea, și Pieter Schryver și Hugo Grotius la începutul XVII - lea secol - și a investigațiilor subacvatice timpurii în 1960. studiile 2003 stabilesc că ruinele clădirilor construite în mare parte Brittenburg în straturile sedimentare nisipoase și argiloase care constituie banca Katwijk, au fost mai mult de 0,50 m deasupra nivelului mării când au fost descoperite.
În cadrul stațiunii, practica de medicina si chirurgie creste de la mijlocul XVII - lea secol.
Până la sfârșitul XIX - lea secol, mai mulți medici renumiți își exercită profesia în Katwijk aan Zee și în comunitățile din jur. O epidemie de holeră apare în Katwijk aan Zee înIunie 1849. În octombrie, același an, când s-a atins vârful epidemiologic, Katwijk aan Zee avea 700 de locuitori afectați de boală, dintre care 235 au murit. În Katwijk, decesele cauzate de epidemie cauzează 47 de victime la 1.000 de locuitori.
De la începutul anilor 1870 până la mijlocul anilor 1910, mulți pictori aparținând mișcării impresioniste ale Școlii de la Haga , precum Bernard Blommers , Eugen Gustav Dücker , Thomas Bush Hardy, Jozef Israëls , Max Liebermann și Jan Toorop vin să se stabilească la Katwijk. O serie de picturi ale acestora, care reprezintă peisajele de coastă din Katwijk aan Zee, sunt păstrate la Muzeul Katwijk .
5 ianuarie 1887, pe măsură ce se termină șantierul Nieuwe Kerk, mulți locuitori vin să sărbătorească ultima slujbă din Andreaskerk - prima biserică comunală, cunoscută și sub numele de Oude kerk -.
La începutul XX - lea secol, unitățile industriei chimice sunt implantate în zona de coastă Katwijk.
Ulei de Andreas Schelfout, 1833.
Ulei Julius Huth ( XIX - lea lea).
Ulei de Johannes Koekkoek (circa 1890).
Ulei de pictorul Emil Neumann Gezicht op Katwijk (vanuit het zuiden) , circa 1884.
Ulei de Jan Toorop (1887).
Ulei de Motgenstjerne Munthe (1910).
Vechea biserică Katwijk aan Zee, de Eugen Dücker .
Pescarii din Katwijk, ulei de Eugen Dücker.
În timpul al doilea război mondial Katwijk a fost unul dintre site - urile de coastă din nordul Europei fortificate , ca parte a Treilea Reich - Atlantic Wall proiect . Construcția necesită multă distrugere a caselor, pe malul mării.
În 1941, în timp ce Olanda se afla sub supraveghere administrativă germană și în ciuda blocadei cauzate de prezența zidului Atlanticului, unsprezece echipaje care plecau de pe plaja Katwijk au reușit să urce la bordul unor vase de pescuit mici sau bărci. la aproximativ 180 km distanță , ca și alte echipaje, s-au îmbarcat de pe plajele din Scheveningen și Ijmuiden .
În această perioadă, cu excepția Bisericii Andreas, a fost distrusă întreaga zonă urbană care acoperă faleza din Katwijk aan Zee. Casele de bloc și buncărele, vestigii ale celui de-al doilea război mondial, rămân în zona de coastă a Katwijk aan Zee.
Distrugerea clădirilor cauzată de construcția Zidului Atlanticului și reconstrucțiile pe care le-au făcut necesare după război sunt reamintite de un monument al sculptorului Frank Nix, în 1990, intitulat Afbraak, evacuatie en wederopbouw ( Distrugere, evacuare și reconstrucție ).
Anii 1950 au fost marcați de un plan major de reconstrucție pentru faleză. Noile clădiri au fost construite într-un stil decisiv modern. Multe dintre aceste subdiviziuni, prevăzute cu balcoane și terase, sunt destinate să servească drept locuințe secundare.
Între 1951 și 1954, o centrală hidroelectrică , al cărei mecanism este generat de trei turbine cu motor diesel, a fost înființată în Katwijk aan Zee, pe o mală a Vechiului Rin.
De la sfârșitul anilor 1980, Katwijk aan Zee, împreună cu fostele sate Katwijk aan den Rijn și Katwijk-Noord , au format municipalitatea Katwijk . Orașele Valkenburg și Rijnsburg sunt încorporate în municipalitate pe1 st ianuarie 2010.
Din punct de vedere istoric, Katwijk aan Zee este un port de pescuit. Steagul său, format dintr-o cruce albastră a Sfântului Andrei pe un fundal argintiu, în formă de X, este o referință la apostolul André , hramul pescarilor. Oude Kerk poartă și numele lui Andreas Kerk . La sfârșitul anilor 1960, cu un total de peste 180 de nave de pescuit, flota de pescuit din Katwijk aan Zee a format unul dintre cele mai mari grupuri de nave din Olanda. Pescăria a fost în mod tradițional pentru hering . În 1480, lângă Oude Kerk a avut loc o piață de pește.
Un tip de barcă, bomschuit , este utilizat în mai multe municipalități de pe litoral, în special Katwijk aan Zee.
Bomschuit este o barcă cu vele , cu două catarge. Este o navă lentă. Viteza sa maximă este de 4 noduri . Lipsa unei chile îi conferă un aspect instabil asupra apei. Această barcă este utilizată pentru pescuitul de hering de primăvară în regiunile nordice. Unele mărturii indică faptul că aceste bărci ar putea merge în Scoția, lângă insulele Shetland . Cele bomschuit docuri direct pe plaja, unde este tăbăcite pe nisip de frânghii, trase de oameni și , uneori , de cai. Trebuie făcut să funcționeze o mișcare de 180 ° , când pleacă din nou pe mare, ceea ce nu omite să slăbească bărcile a căror durată de viață este destul de scurtă. Un alt element de fragilitate este apariția furtunilor în Marea Nordului. O furtună poate sparge nava în câteva ore. Astfel, în 1894, o furtună a distrus aproximativ 25 de bomschuiten din flota Scheveningen și a avariat alte 150 de bărci . Lungimea unui costum este dublu lățimea acestuia, dându-i o formă dreptunghiulară, rotunjită la colțuri. În 1857, când monopolul pescuitului care rezerva pescuitul pentru bărci cu fund plat (cum ar fi bomschuit-ul) și exclude bărcile cu chile și bărci străine, a fost revocat, pescuitul a devenit apoi o activitate mai puțin profitabilă. În ciuda acestui act, pescarii locali prind, intestinează, sare și contrabandă hering în afara Katwijk.
Atunci când autoritățile au decis să construiască un port pentru a găzdui bărci, un alt tip de barca a început să înlocuiască bomschuiten : a logger-BOM , a cărui lungime raportul lățime a fost de trei la unu. Unul dintre ultimii bomschuiteni cunoscuți este De Jonge Leendert , construit de atelierul Willem Taat, un constructor de bărci în Katwijk, în 1891. Avea 14 m lungime, putea transporta 280 de butoaie de hering saurian . În 1905, a fost adăugată o chilă la Jonge Leendert , care nu mai putea andoca pe plajă și s-a alăturat portului unui oraș vecin, Ijmuiden . Această dispariție a bărcilor cu fund plat favorizează navigația acestui oraș, care beneficiază de un canal care se unește cu marea și apoi devine principalul port de pescuit de pe coasta olandeză. Ultimele bărci, așezate direct pe nisip, au dispărut în jurul anului 1912.
În XIX - lea secol, bomschuiten sunt construite în Katwijk. Patru ateliere navale asigură producția. Cel mai cunoscut producător este compania Willem Taat, care avea două ateliere de producție. Există și un tip de barcă, de dimensiuni mai mici, bom (cu toate acestea, acest termen se referă uneori atât la bomschuit, cât și la bom) . Coca este din stejar, realizată din trei scânduri groase de 12 cm fixate între ele și fortificate de traverse de lemn la distanță de 20 cm , fixate cu cuie de 1,5 cm . Barca este acoperită de panouri de lemn, în ulm pentru părțile scufundate ale corpului și de stejar de bună calitate pentru părțile emergente. Timpul de construcție este de aproximativ opt până la zece săptămâni, mobilizând optsprezece muncitori, la un cost care în jurul anului 1900, era de aproximativ 11.000 de guldeni.
Inițial un sat tradițional de pescari, Katwijk aan Zee a evoluat recent într-o stațiune pe litoral.
Turismul este o activitate sezonieră. Un port de agrement găzduiește iahturi. În 2011, stațiunea litorală Katwijk a primit o medalie de bronz de către comitetul „QualityCoast” . Localitatea are mai multe unități legate de activități turistice, inclusiv 3 campinguri, un restaurant pe plajă și închirieri sezoniere.
Bomschuit , pe plaja din Katwijk aan Zee, în jurul anului 1900.
Far și bomschuit , în Katwijk.
Nava de pescuit Katwijk aan Zee.
Cabană de plajă în Kawijk.
Marina.
O linie de tramvai a funcționat între 1881 și 1961, oferind o legătură între Katwijk aan Zee și municipalitatea Leiden . Această linie, numită „tramvaiul Blauwe” , care a fost construită și apoi operată de compania olandeză „Crans & Co.” , a fost inaugurată pe21 noiembrie 1881 ; cursul său are apoi o lungime totală de 8 km . A suferit o extindere majoră în anii 1930 și 1940, făcând posibilă stabilirea unei legături cu municipalitățile din sudul provinciei olandeze. Linia de tramvai a fost dezafectată în 1961.
Municipalitatea este deservită de liniile de autobuz nr . 30, 31, 37 și 38, operate de compania de transport public Arriva . Traseele sale permit locuitorilor localității să ajungă la gara centrală din Leiden . Linia nr . 90 oferă legături către gara centrală de la Haga , prin satul Noordwijk . Utilizatorii se pot alătura, de asemenea, la Gara Centrală de la Haga cu tramvaiul nr . 385, care trece prin Noordwijk.
În cele din urmă, o ieșire pe drumul N 206 oferă acces direct la centrul orașului. Acest drum național este el însuși conectat la autostrada A4 .
Cartierul Centru ( Centrum ), care acoperă o suprafață totală de 96.000 m 2 , este mărginit de coasta Mării Nordului. Acest district are mai multe unități publice, inclusiv o bibliotecă centrală și un centru educațional și cultural ( Educatief Cultureel Centrum Cultuurhuis aan Zee ), dar și spații verzi și zone de recreere. Un parc de întreprinderi mici și mijlocii, cu o suprafață de 23.500 m 2 , este situat în centrul orașului. Centrul orașului Katwijk are, de asemenea, o vocație turistică, iar 14 hoteluri și pensiuni sunt listate acolo. În 2007, acest cartier a suferit o reamenajare urbană majoră a drumurilor și a ansamblurilor sale rezidențiale.
Nieuw ZuidNieuw Zuid , un district mărginit de Varkevisserstraat la nord și Nachtegaallaan la sud, se dezvoltă de-a lungul coastei. Faleza, structurată pe o axă rutieră, „Bulevardul” , a fost distrusă în timpul celui de-al doilea război mondial. Această zonă a fost reconstruită în anii 1950. Districtul include în special „ Zeehospitium ” , un spital fondat și inaugurat de regina mamă Emma de Waldeck-Pyrmont . Această unitate este apoi specializată în îngrijirea pacienților care suferă de tuberculoză.
OverduinCartierul Overduim este stabilit în partea de sud-vest a centrului orașului. Conform ultimelor cifre ale oficiului central de statistică olandez, populația acestui district se ridică la 1.655 de locuitori pentru 810 gospodării. Cea mai mare parte a locuințelor din Overduin, construite între 1948 și 1959 , sunt sub formă de case unifamiliale și de case de locuit semi-colective .
Rooie buurtRooie Buurt este un cartier care se odihnește pe un teren format din dune vechi. Se învecinează cu Vechiul Rin pe malul stâng. În jurul anului 1500, primele așezări din Rooie Buurt au fost ridicate pe această regiune dunară. În 1532, Rooie Buurt a făcut obiectul unei inundații. Pentru a preveni acest tip de dezastru natural, un nou canal, numit „Het Mallegat” a fost săpat în 1572. Această cale navigabilă se desfășoară între Katwijk aan Rijn și Katwijk aan Zee. Cu toate acestea, acest canal, care este dotat ulterior cu o încuietoare, este apoi închis la capătul său.
Ulterior, „Het Mallegat” a fost redenumit „Prins Hendrickkanaal” . În 1804, capătul acestei căi navigabile a fost străpuns și un canal de drenaj s-a extins până la Vechiul Rin. Două încuietori sunt construite pe cursul canalului. În acest moment, în Rooie Buurt a fost construită și o școală națională de pescuit.
La începutul XX - lea secol, condițiile de viață în Rooie buurt dovedi dificilă și case sunt, pentru cele mai antisanitare și dărăpănate. În 1901, ministrul de interne de atunci, Hendrik Goeman Borgesius , a decis renovarea districtului. Lucrările de reparații și renovări ale lui Rooie Buurt au început în 1906 și s-au încheiat în 1914. Lucrările, efectuate sub îndrumarea arhitectului HJ Jesse, au fost finanțate în proporție de 90% de statul olandez. În timpul inaugurării sale, înIanuarie 1914, proiectul de restaurare a cartierului permite crearea unei noi companii specializate în sectorul construcțiilor: „Katwijkse Bouwvereniging” . Noile subdiviziuni au toalete și un sistem de alimentare cu în apă potabilă . O a doua campanie de renovare a cartierului a fost inițiată în 2007.
Witte HekWitte Hek este un cartier situat în partea de nord-est a centrului orașului. Conform celor mai recente statistici demografice furnizate de Centraal Bureau voor de Statistiek , populația din Witte Hek se ridică la aproape 1.700 de locuitori pentru 780 de gospodării. Acest cartier are mai multe magazine și unități turistice. Apartamentele și reședințele colective reprezintă cea mai mare parte a locuințelor din Witte Hek.
Planul urbanistic local Katwijk aan Zee ( Masterplan Katwijk aan Zee ) elaborat în 2014 evidențiază patru cadre de dezvoltare urbană și de mediu: Maritiem Katwijk , o zonă care acoperă împrejurimile Rinului Vechi și Prins Havenkanaal; Katwijk Zeezijde , o zonă în curs de dezvoltare pe malul mării și de coastă; Katwijk Duin ; Hart van Katwijk ; Katwijk Duin .
Locuitorii municipiului sunt numite „Katwijkers“ . Un dialect , care aparține grupului de limbi friziene , „ Katwijks (nl) ” există încă la nivel local.
1995 | 2000 | 2003 | 2005 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.060 | 13 650 | 13,660 | 13,610 | 13 990 | 13.985 | 13,910. | 13 810. | 13 890. |
2015 | 2016 | 2017 | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.970. | 13 935. | 14.040. | - | - | - | - | - | - |
În ansamblu, populația localității se dovedește a fi mai tânără decât întreaga populație a municipiului, deoarece în 2015, conform cifrelor de la biroul central de statistici , locuitorii din Katwijk aan Zee cu vârsta peste 45 de ani erau de 45%, în timp ce aceiași grupele de vârstă, dintre toți locuitorii din Katwijk, au fost de 64%. În plus, de la 1 st luna ianuarie 1995 de la 1 st luna ianuarie în 2017, populația localității a evoluat de la 13.060 la 14.040 de locuitori, rata sa de creștere demografică fiind astfel stabilită la aproximativ 11% în aceeași perioadă ( 22 de ani ).
Localitatea are o școală primară publică, De Krulder, trei școli protestante private: două școli elementare, Rehobothschool și Rutersschool și o grădiniță, Oranjeschool.
Serviciile și actele religioase sunt asigurate de Biserica protestantă din Olanda la Nieuwe Kerk și Oude Kerk.
Cultul catolicBiserica parohială, Johannes de Doperkerk, se află în Katwijk .
Cultul musulmanLocalitatea are o moschee Sufi construită în 1970.
Complexul este echipat cu primele încuietori la începutul XIX - lea lea, în 1807. Pentru a preveni riscul de inundare a râurilor iriguant teritoriului Katwijk aan Zee, aceste structuri fac obiectul unei remanieri în prima jumătate a XX - lea secolului, în jurul anului 1930.
Localitatea are și o stație de pompare , Koning Willem-Alexander gemaal . Lucrările de construcție ale acestei stații de pompare au început în 1951. A fost inaugurată în 1954. Această instalație hidraulică care se întinde pe Vechiul Rin este situată în inima orașului Katwijk aan Zee. Bazele sale sunt bazate pe locul fostului Binnensluis, o moară fondată în 1806. Mai târziu, la sfârșitul XIX - lea secol, în 1881, o stație de pompare, echipate cu motoare cu aburi au fost montate, un pic mai departe spre nord. Această infrastructură, cu o capacitate de pompare de 18 m 3 / s, a fost renovată în 1923.
12 iunie 1951, proiectul de construcție a unei noi stații de pompare este aprobat de deputații Olandei de Sud. A doua structură hidraulică a fost apoi închisă în 1952. Actuala stație de pompare, Koning Willem-Alexander gemaal , are o capacitate totală de 5.640 m 3 / min - valoare exprimată în m 3 , sau litru de apă pe minut -. Stația este echipată cu patru turbine electrice, fiecare cu o capacitate de 1.410 m 3 / min cu un nivel al apei de aproximativ 2,5 m . În plus, generează o putere de 590 k w . În 2007, apoi în 2011, pentru a-și crește puterea, această stație a făcut obiectul unor inovații tehnice. 20 septembrie 2010, stația Koning Willem-Alexander a fost înregistrată ca monument național. În 2013, stația de pompare a fost numită oficial Koning Willem-Alexander gemaal .
Mai multe monumente fac obiectul unei clasificări naționale și aproximativ patruzeci de clădiri din Katwijk aan Zee beneficiază de o clasificare municipală.
Biserica Andreas.
Privire de ansamblu asupra farului.
Vedere generală a naosului și a clopotniței noii biserici.
Vila Allegonda.
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.