Marele Premiu al Turciei 2006 Circuitul Parcului Istanbul
| Numărul de ture | 58 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 5,34 km |
| Distanța de alergare | 309,72 km |
| Câştigător |
Felipe Massa , Ferrari , 1 h 28 min 51 s 082 |
|---|---|
| Poziția întâi |
Massa , Ferrari , 1 min 26 s 907 |
| Recordul turului cursei |
Schumacher , Ferrari , 1 min 28 s 005 |
Grand Prix - ul turcesc 2006 este 764 - lea cursa de Formula 1 a concurat începând cu 1950 , iar cursa paisprezecea campionat 2006 rula pe Istanbul Park din Istanbul , The27 august 2006. A fost câștigat de brazilianul Felipe Massa, care a semnat prima sa pole position cu o zi înainte.
| Pos | Pilot | Grajd | Calificarea 3 | Calificarea 2 | Calificarea 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1 min 26 s 907 | 1:27:05 | 1:27:30 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:27:28 | 1 min 25 s 850 | 1:27:38 |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | 1:27:32 | 1 min 26 s 917 | 1:27:86 |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:27:56 | 1:27:34 | 1:28:17 |
| 5 | Ralf Schumacher * | Toyota | 1: 27: 569 | 1:27:06 | 1:27:66 |
| 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:27:78 | 1:27:25 | 1: 28: 200 |
| 7 | Butonul Jenson | Honda | 1 min 27 s 790 | 1:26:87 | 1:28:22 222 |
| 8 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 1:27:86 | 1:27:20 | 1:28:23 |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:28:16 | 1:27:40 | 1:28:21 |
| 10 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1:29:43 | 1:27:60 | 1:28:30 |
| 11 | Christian Klien | Red Bull - Ferrari | 1:27:85 | 1:28:27 | |
| 12 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 1:27:89 | 1:28:40 | |
| 13 | Jarno Trulli | Toyota | 1:27:97 | 1:28:54 | |
| 14 | Rubens barrichello | Honda | 1:28:25 | 1 min 28 s 411 | |
| 15 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:28:38 | 1:28:88 | |
| 16 | Christijan Albers * | Midland - Toyota | 1:28:63 | 1:29:02 | |
| 17 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1:29:13 | ||
| 18 | Scott Speed | Toro Rosso - Cosworth | 1:29:15 | ||
| 19 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1 min 29 s 250 | ||
| 20 | Tiago Monteiro | Midland - Toyota | 1:29:90 | ||
| 21 | Sakon yamamoto | Super Aguri - Honda | 1 min 30 s 607 | ||
| 22 | Takuma Satō | Super Aguri - Honda | 1 min 30 s 850 |
Cei doi piloți Ferrari din nou - al patrulea din sezon - au obținut dubla în sesiunea de calificare. Dar de data aceasta, brazilianul Felipe Massa a fost cel care a obținut dreptul de a începe în frunte (pentru prima dată în tânăra sa carieră), după ce l-a învins pe bătrânul său, Michael Schumacher (al 2 - lea), cu aproape 4/10 de secundă . A doua linie a fost ocupată de cei doi piloți ai echipei campioane mondiale, Renault , Fernando Alonso ( 3 e ) a dominat din nou italianul Giancarlo Fisichella . Au fost urmate de Nick Heidfeld ( BMW Sauber ) (a 5- a ) și Jenson Button ( Honda ) (a 6- a ). Ralf Schumacher ( Toyota ), care a gestionat 5 - lea timp a trebuit să se întoarcă zece locuri pe grila pentru a fi fost forțat să schimbarea motorului. De McLarenurile au fost încă o dată luptă, Kimi Räikkönen pornind de la locul al optulea și Pedro de la Rosa de la al unsprezecelea.
| Pos | Nu | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 58 | 1 h 28 min 51 s 082 (208.903 km / h) | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 58 | + 5s 575 | 3 | 8 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 58 | + 5s 656 | 2 | 6 |
| 4 | 12 | Butonul Jenson | Honda | 58 | + 12s 334 | 6 | 5 |
| 5 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 58 | + 45 s 908 | 11 | 4 |
| 6 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 58 | + 46s 594 | 4 | 3 |
| 7 | 7 | Ralf schumacher | Toyota | 58 | + 59s 337 | 15 | 2 |
| 8 | 11 | Rubens barrichello | Honda | 58 | + 1 min 00 s 034 | 13 | 1 |
| 9 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | + 1 tura | 12 | |
| 10 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 57 | + 1 tura | 9 | |
| 11 | 15 | Christian Klien | Red Bull - Ferrari | 57 | + 1 tura | 10 | |
| 12 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 57 | + 1 tura | 8 | |
| 13 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso - Cosworth | 57 | + 1 tura | 17 | |
| 14 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 56 | + 2 ture | 5 | |
| 15 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 55 | Cutie de viteze | 16 | |
| Abd. | 19 | Christijan Albers | Midland F1 - Toyota | 46 | Excursie pe pistă | 22 | |
| Abd. | 22 | Takuma Satō | Super Aguri - Honda | 41 | +17 strunguri | 21 | |
| Abd. | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 25 | Scurgere de apă | 14 | |
| Abd. | 23 | Sakon yamamoto | Super Aguri - Honda | 23 | Excursie pe pistă | 20 | |
| Abd. | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 12 | Excursie pe pistă | 18 | |
| Abd. | 3 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 1 | Accident | 7 | |
| Abd. | 18 | Tiago Monteiro | Midland - Toyota | 0 | Accident | 19 |
Când luminile s-au stins, Alonso a intrat între cei doi Ferrari. La prima frânare, Schumacher și-a intimidat oponentul, determinându-l pe șoferul spaniol să alunece, ceea ce a avut ca efect antrenarea coechipierului său Giancarlo Fisichella să se învârtă, împins înapoi în spatele pelotonului. Fisico - care a făcut apoi o revenire superbă care i-a permis să termine pe locul șase - nu a fost singura victimă a manevrei: lovit în partea stângă de Scott Speed ( Toro Rosso ) aflat în dificultate, Kimi Räikkönen a trebuit să se întoarcă la boxe, reparați daunele. De îndată ce a plecat, și-a terminat cursa cu anvelopele de protecție după un drept înainte. În al zecelea tur, Massa, confortabil în frunte, și Schumacher au fost deja cu 10 și 8 secunde înaintea lui Alonso. Cu toate acestea, Toro Rosso al lui Vitantonio Liuzzi , victima unui eșec al transmisiei, sa oprit într-o curbă, determinând pătrunderea mașinii de siguranță pe pistă în a douăsprezecea tură. Cei trei lideri s-au repezit la gropi să alimenteze. Schumacher, care trebuia să aștepte în spatele coechipierului său, a fost furat pe locul doi de Alonso. Prin urmare, cursa va fi redusă la un singur călăreț din Massa în frunte, și la duelul dintre cei doi lideri ai campionatului. În cea de-a doua etapă, Bridgestones în luptă și o incursiune în afara pistei l-au costat pe Schumacher șapte secunde, care a compensat terenul pierdut în ciuda tuturor, pentru a-l hărțui pe Alonso în ultimele cincisprezece ture. Campionul mondial în exercițiu și-a apărat frumos locul al doilea până la capăt, sub presiunea constantă a adversarului său direct din campionat. La fel ca Jenson Button, cu trei săptămâni mai devreme în Ungaria , Felipe Massa a câștigat prima sa victorie, înaintea lui Alonso (al 2 - lea ) care a recuperat două puncte în campionat asupra lui Schumacher ( al 3- lea ). Cu patru curse pentru final, 12 puncte îi separă acum pe cei doi pretendenți la titlu. În urmărirea sa în spatele lui Alonso, Schumacher a realizat cea de-a 55- a tură cea mai rapidă tură de 1 min 28 sec 005.