Marele Premiu al Automobilului San Marino
Marele Premiu San Marino
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
| Numărul de ture | 62 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 4,93 km |
| Distanța de alergare | 305,61 km |
| Câștigător 2006 |
Michael Schumacher , Ferrari , 1:31:06 486 |
|---|---|
| Pole position 2006 |
Michael Schumacher , Ferrari , 1:22:79 |
| Recordul turului cursei 2006 |
Fernando Alonso , Renault , 1: 24: 569 |
Marele Premiu al San Marino este un eveniment de Formula 1 mondial campionat care a fost contestată anul 1981 pentru a anul 2006 privind Autodromo Enzo e Dino Ferrari pe circuitul de orășelului Imola , în apropiere de Apenini munții din Italia . După cum numele său nu indică, Marele Premiu San Marino are loc într-adevăr în Italia. Situată la o sută de kilometri de circuitul Imola , Republica San Marino a fost doar un personaj principal menit să distingă acest eveniment de Marele Premiu al Italiei , organizat la Monza .
Istoric
Împrejurimile orașului Imola găzduiesc mai mulți producători de automobile, precum Ferrari , Lamborghini și Maserati . După al doilea război mondial, orașul Imola a lansat un program pentru a încerca să reînvie economia locală. Patru producători de motoare locale entuziaști propun construirea unei noi căi care să conecteze drumurile publice deja existente, pe care producătorii auto locali să-și poată testa prototipurile. Construcția a început în martie 1950 . Primul test are loc doi ani mai târziu, când Enzo Ferrari trimite o mașină pe pistă.
În aprilie 1953 , prima cursă de motociclete a avut loc pe circuitul Imola; prima cursă auto a avut loc în iunie 1954 . În aprilie 1963 , prima cursă de Formula 1 a avut loc pe circuitul Imola, dar nu a făcut parte din campionatul mondial. Această cursă este câștigată de Jim Clark pe un lotus . O altă cursă din afara campionatului mondial a avut loc pe acest circuit în 1979 , care a fost câștigată de Niki Lauda pentru Brabham - Alfa Romeo .
În 1980 , Marele Premiu al Italiei a avut loc la Imola, când vechea pistă Monza a căzut din favoare. Această cursă este câștigată de Nelson Piquet peste Brabham - Cosworth . În anul următor, Marele Premiu al Italiei s-a întors la Monza , dar Imola a găzduit, pentru prima dată, Marele Premiu din San Marino, numit după Republica San Marino din apropiere .
În 1994 au avut loc mai multe accidente dramatice pe circuit. Vineri, în timpul antrenamentelor libere, Rubens Barrichello a lovit gardurile de siguranță la 290 km / h în varianta Bassa: și-a pierdut cunoștința timp de câteva minute și, în cele din urmă, a scăpat cu nasul rupt și cu încheietura fracturată. A doua zi, în timpul sesiunii de calificare, pilotul austriac Roland Ratzenberger și-a pierdut aripa din față, a tras direct în curba Villeneuve și s-a izbit de perete. Medicii circuitului nu-și vor pronunța moartea până la sosirea la spital și nu pe pistă, ceea ce permite cursei să continue a doua zi. În cea de-a șasea rundă a evenimentului, triplul campion mondial Ayrton Senna a suferit o ruptură a coloanei de direcție în curba rapidă a Tamburello. Mașina lui a lovit peretele și a murit câteva ore mai târziu. Aceste evenimente implică, pentru ediția din 1995 , modificarea Villeneuve și Tamburello se transformă în chicanes și eliminarea Variante Bassa. De asemenea, conduce la o serie de modificări pe alte circuite și, în general, în Formula 1, pentru a face disciplina mai sigură.
Criticată pentru perimarea infrastructurii sale, autodromul Imola a făcut obiectul unor lucrări majore încă din toamna anului 2006, care au dus la dispariția GP-ului San Marino din calendarul campionatului din 2007., Circuitul nu a fost inclus în lume calendarul campionatului din 2008.
Pe 24 iulie 2020, conducerea de Formula 1 anunță că Autodromo Enzo e Dino Ferrari din Imola se va întoarce în campionat, la paisprezece ani de la apariția sa anterioară . Evenimentul, supranumit Marele Premiu Emilia-Romagna , este a treia cursă programată în Italia în acest sezon. Spre deosebire de ceilalți, această cursă este programată peste doar două zile ( care rulează 1 st noiembrie ).
- Cel mai bun tur în cursă : Michael Schumacher în 1 min 20 s 411 (2004, Ferrari )
- Record de pol : Jenson Button în 1 min 19 s 753 (2004 BAR - Honda )
Premii
Repere
- GP din San Marino 1982 : mai multe echipe FOCA se retrag, doar 14 monoprezente iau startul. Ferraris lui Gilles Villeneuve și Didier Pironi domina cursa atunci când acestea sunt comandate să încetinească. Villeneuve crede că pozițiile sunt înghețate până la final, dar Pironi îl depășește. Cei doi piloți Ferrari se angajează apoi într-un duel acerb în care Pironi iese învingător după ce a depășit-o pe Villeneuve în ultimul tur. Pe podium, canadianul nu își ascunde resentimentele față de coechipierul său, crezând că a furat victoria. Este ultimul podium al lui Villeneuve care este ucis două săptămâni mai târziu pe circuitul Zolder .
- GP San Marino 1983 : profitând de retragerea lui Riccardo Patrese , Patrick Tambay îi dă Ferrari o nouă victorie acasă.
- GP San Marino 1985 : Alain Prost câștigă, dar este descalificat din cauza greutății ilegale a lui McLaren-TAG Porsche . Victoria îi revine lui Elio De Angelis în fața lui Thierry Boutsen, care obține primul său podium după ce și-a împins săgețile din benzină până la linia de sosire.
- GP San Marino 1986 : Alain Prost conduce cursa de la început, dar McLaren-ul său se oprește în ultimul tur, aproape fără combustibil; francezul și-a relansat monopostul și a câștigat, evitând îngust epuizarea combustibilului.
- GP San Marino 1987 : Nigel Mansell câștigă în timp ce coechipierul său Nelson Piquet , victima unui accident violent pe curba Tamburello în timpul antrenamentelor, s-a retras din cursă.
- GP San Marino 1989 : izbucnește războiul dintre Alain Prost și Ayrton Senna . Înainte de cursă, cei doi piloți, care ocupă primul rând pe grila de start, încheie un acord prin care se declară că oricine va prelua conducerea la start îl va păstra până la final. Prost a luat cel mai bun start și primul loc, dar Senna l-a trecut pe prima frânare și a câștigat. Cursa a fost marcată de accidentul lui Gerhard Berger în curba Tamburello care a dus la întreruperea evenimentului.
- GP din San Marino 1990 : în fața mulțimii de acasă, Riccardo Patrese a câștigat prima sa victorie în Formula 1 în șapte ani.
- GP San Marino 1994 : această ediție este marcată de numeroase accidente și de moartea a doi piloți. În timpul antrenamentului de vineri, Rubens Barrichello și-a rănit încheietura în accidentul din Marele său Premiu al Iordaniei . Roland Ratzenberger este ucis în timpul calificărilor. La începutul cursei, Pedro Lamy s-a ciocnit cu Benetton al lui JJ Letho care s-a blocat pe grila de start, resturile celor două mașini au căzut în tribune și au rănit spectatorii. Cursa este compensată în spatele mașinii de siguranță care eliberează pachetul la runda a 6- a . O tură mai târziu, Williams FW16 al lui Ayrton Senna , șeful cursei, trage direct în curba Tamburello și lovește violent peretele. Brazilianul a fost extras din mașină inconștient și transportat cu elicopterul la spitalul din Bologna unde a murit câteva ore mai târziu. Oprită cu un steag roșu după accidentul lui Senna, cursa a reluat și a văzut un ultim incident în timpul realimentării lui Michele Alboreto , roata din spate dreaptă ieșind și tundând mai mulți mecanici în boxe.
- GP din San Marino 1995 : la un an după accidentul fatal al lui Ayrton Senna pe circuitul Imola , toți piloții îl aduc omagiu. Cursa este câștigată de fostul său coechipier Damon Hill care, pentru prima dată în carieră, preia conducerea în campionatul mondial de Formula 1.
- GP San Marino 1999 : Mika Häkkinen , în pole position, pare să câștige când renunță după ce a ieșit de pe pistă. Michael Schumacher câștigă și îi dă Ferrari prima victorie în Autodromo Enzo e Dino Ferrari în 16 ani.
- GP San Marino 2001 : Ralf Schumacher câștigă prima sa victorie în Formula 1, prima pentru o echipă Williams F1 în patru ani. El devine primul pilot care s-a alăturat fratelui său pe lista câștigătorilor Marelui Premiu.
- GP San Marino 2003 : când au aflat de moartea mamei lor în dimineața cursei, frații Schumacher au pornit pe primul rând. Michael Schumacher câștigă prima sa victorie a sezonului în acest context dureros.
- GP San Marino 2005 : Fernando Alonso a câștigat a treia victorie consecutivă după ce a rezistat atacurilor lui Michael Schumacher , cu toate acestea mai rapide, în ultimele ture ale cursei. Al treilea și al cincilea la linia de sosire, Jenson Button și Takuma Satō au fost descalificați pentru greutatea neconformă a mașinilor lor. Echipa lor, British American Racing , a primit, de asemenea, o suspendare pentru următoarele două curse pentru înșelăciune.
Referințe
- https://www.linternaute.com/auto/magazine/1012234-ces-circuits-legendaires-du-sport-automobile/1012247-imola
- „ Imola ar putea alterna cu Monza ” , pe BBC Sport (accesat la 24 iulie 2020 ) .
- (în) Managementul Formulei 1 , „ Formula 1 adaugă Portimao, Nurburgring și un eveniment de 2 zile în Imola la calendarul de curse 2020 ” pe formula1.com ,24 iulie 2020