Modane | ||||
Fațada clădirii pentru pasageri. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Modane | |||
Abordare | Locul Sommeiller 73500 Modane |
|||
Coordonatele geografice | 45 ° 11 ′ 34 ″ nord, 6 ° 39 ′ 30 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 74 200 7 | |||
Servicii |
TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes SFM 3 Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) | Culoz către Modane (frontieră) | |||
Benzi | 3 (+ piste de service) | |||
Docuri | 2 (inclusiv o centrală) | |||
Tranzitul anual | 205 104 călători (2019) | |||
Altitudine | 1.057 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 17 septembrie 1871 | |||
Corespondenţă | ||||
Mașini regiunea Savoia | M9, M10, M11, M12 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Gara Modane este o stație de cale ferată franceză a liniei Culoz în Modane ( de frontieră) - poreclit on - line Maurienne, situat pe teritoriul orașului de Modane în departamentul Savoie , în regiunea Auvergne-Rhône-Alpes . Este ultima stație a liniei, înainte de granița dintre Franța și Italia (situată în tunelul Fréjus ), și extinderea acesteia de către linia Fréjus .
Stația internațională Modane a fost comandată în 1871 de Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon și à la Méditerranée (PLM), în timpul inaugurării tunelului Fréjus.
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de TGV și trenuri regionale ale rețelei TER Auvergne-Rhône-Alpes . Este, de asemenea, o stație SNCF Fret , deservită de trenuri de marfă .
Înființată la o altitudine de 1.057 metri, stația de frontieră Modane este situată la punctul kilometric (PK) 235.955 al liniei Culoz - Modane (frontieră) , după stația deschisă Saint-Michel - Valloire . Granița dintre Franța și Italia se află în centrul tunelului Fréjus (247.316 PK), punct de joncțiune cu linia italiană de la Torino la Bardonecchia (frontieră) .
Stația internațională din Modane este pusă în funcțiune la 17 septembrie 1871 de Compania căilor ferate din Paris către Lyon și către Marea Mediterană la momentul inaugurării tunelului Fréjus și a sosirii trenului inaugural care venea din Torino . Pe chei, personalități franceze, în special ministrul lucrărilor publice Victor Lefranc și Ferdinand de Lesseps , îi întâmpină pe oficialii italieni. Toți au luat trenul înapoi la banchetul oficial din gara Bardonecchia .
La 16 octombrie 1871, primul tren direct circula de la Paris la Roma . Stația are mai multe clădiri și un baldachin care acoperă platformele și șinele. Pe de o parte găsim birourile franceze ale companiei și vamelor PLM și, pe de altă parte, cele ale administrațiilor italiene. Site-ul gării conține, de asemenea, depozitele de locomotive din cele două țări, permițând schimbarea locomotivelor din capul trenurilor.
Stația SNCF, are o clădire de pasageri deschisă în fiecare zi, cu o casă de bilete deschisă de luni până vineri. În special, este echipat cu: distribuitoare automate pentru achiziționarea de bilete de transport, o sală de așteptare și distribuitoare automate de băuturi. Facilitățile, echipamentele și serviciile sunt disponibile persoanelor cu mobilitate redusă.
Modane are trei funcții complet diferite: servicii locale către Modane și municipalitățile din jur, cu trenuri din rețeaua regională TER Auvergne-Rhône-Alpes , suplimentată de serviciul „ TGV Franța-Italia”; servicii sezoniere (furnizate în special de TGV din Paris sau diferite orașe provinciale) către stațiunile de schi din jur, inclusiv La Norma , Valfréjus , Aussois , Val-Cenis și Bonneval-sur-Arc ; schimburi ca stație de frontieră .
Traficul din Italia, întrerupt din 2002, s-a reluat la sfârșitul anului 2017 cu o rată de 7 dus-întors pe zi între Modane și Torino , doar la sfârșit de săptămână.
Micimea relativă a site-ului a împins SNCF (și FS ) să se îndepărteze de anumite operațiuni, de exemplu în Saint-Jean-de-Maurienne sau chiar dincolo. Simplificarea procedurilor legate de deschiderea frontierelor și utilizarea locomotivelor cu mai mulți curenți sunt factori care contribuie și mai mult la reducerea acestei funcții a stației Modane.
În apropiere de gară sunt amenajate un parc pentru biciclete și o parcare. Acesta este deservit de autocare TER Auvergne-Rhône-Alpes (linii: Chambéry - Challes-les-Eaux până la Modane; Saint-Pierre-d'Albigny la Modane). Stația de autobuz, situată lângă gară, permite conexiuni cu vagoanele rețelei Altibus care fac transferuri cu stațiunile de schi din: Bonneval-sur-Arc , Aussois , La Norma , Valfréjus , Termignon , Val Cenis Vanoise , Bessans și Bramans .
Modane este o stație SNCF de marfă deschisă pentru servicii de tren masive.
Privire de ansamblu a clădirii de pasageri, de andocare canalul B .
Birouri administrative de pe platformă (inclusiv cele ale poliției italiene), între pistele C și D.
Vedere a stâlpului de comutare, la capătul estic al stației.
Interiorul clădirii pentru pasageri.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Gara Parisului Lyon |
Chambéry - Challes-les-Eaux sau Saint-Jean-de-Maurienne - Valea Arvan |
TGV înDa | Bardonecchia | Milano-Porta Garibaldi | ||
Gara Parisului Lyon | Saint-Michel - Valloire | TGV înDa | Terminus | Terminus | ||
Lyon-Part-Dieu sau Aix-les-Bains-Le Revard sau Chambéry - Challes-les-Eaux |
Saint-Michel - Valloire | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus |
sfm 3 (weekend și sărbători) |
Bardonecchia | Torino-Porta-Nuova |