Gara Etterbeek

Etterbeek
Imagine ilustrativă a articolului stației Etterbeek
Clădirea construită în anii 1950.
Locație
Țară Belgia
Comuna Ixelles
Abordare Bd Général Jacques, 263F
1050 Ixelles
Coordonatele geografice 50 ° 49 ′ 19 ″ nord, 4 ° 23 ′ 23 ″ est
Management și exploatare
Proprietar SNCB
Operator SNCB
Cod UIC 88 11411 6
Servicii InterCity (IC)
Suburban (S)
Ora de vârf (P)
Caracteristici
Linii) 161 Bruxelles-Nord - Namur
160 Etterbeek - Tervuren
Benzi 4
Docuri 3
Altitudine 83 m
Istoric
Punere in functiune 25 septembrie 1880
Corespondenţă
Tramvai Tramvai (7) (25)
Autobuz Autobuz (95) (N08) (N09)
Autobuz De Lijn 178 341 343 348 349
Autobuz TEC Comforto
Geolocalizare pe hartă: Belgia
(A se vedea situația pe hartă: Belgia) Etterbeek
Geolocalizare pe hartă: Bruxelles
(A se vedea situația de pe hartă: Bruxelles) Etterbeek

Stația Etterbeek (în olandeză  : Station Etterbeek ) este o stație de cale ferată belgiană de pe linia 161 de la Bruxelles-Nord în Namur , situată pe teritoriul comunei Ixelles , lângă Etterbeek în regiunea Bruxelles -Capital . Acesta servește în special Vrije Universiteit Brussel (VUB) și Universitatea Liberă din Bruxelles (ULB).

Este o stație a Căilor Ferate Naționale Belgiene (SNCB) deservită de trenurile InterCity (IC) , Suburban (S) și ora de vârf (P).

Situația feroviară

Stabilită la o altitudine de 83 de metri, stația Etterbeek este situată la punctul kilometru (PK) 7.665 al liniei 161 de la Bruxelles-Nord la Namur , între stațiile Bruxelles-Luxemburg și Watermael .

Este, de asemenea, originea vechii linii 160 de la Etterbeek la Tervuren (fără fier).

Istorie

Gara este inaugurată pe 25 septembrie 1880de către administrația căilor ferate de stat belgiene pe o secțiune a liniei luxemburgheze comandată în 1854.

Această mică stație avea atunci o vocație esențial militară, datorită apropierii sale de cazarmă și câmpiile manevrelor. A fost, de asemenea, o stație de joncțiune cu linia de la Etterbeek la Tervueren , deschisă între 1881 și 1882.

În anii 1890 , districtul era încă foarte puțin urbanizat. Cu toate acestea, extinderea orașului Bruxelles și construcția liniei de la Schaerbeek la Hal au dus la extinderea facilităților stației și la construirea unei noi clădiri monumentale, finalizată în 1906. Această stație, adiacentă podului bulevardului patru linii și facilități extinse pentru descărcarea mărfurilor ( stația Quartier Léopold era într-adevăr saturată). O legătură feroviară a intrat pe drumul de trecere al barăcii în timp ce o intersecție cu linia Schaerbeek-Hal a dat acces la stația Etterbeek-Cinquantenaire (folosită pentru Expoziția Universală din 1897 și comandată oficial în 1912). În timpul Expoziției Universale din 1910 , de la Etterbeek a fost realizată și o conexiune feroviară.

La scurt timp după crearea SNCB , un operator electric (viitorul Electrobel ) a obținut concesiunea pentru linia de cale ferată Etterbeek-Tervueren. Linia a fost electrificată (în 1931) și extinsă la Bruxelles-Luxemburg (prin adăugarea unei a treia piste). Docul nr .  1 al stației Etterbeek a fost apoi ridicat și rezervat trenurilor „  Bruxelles - Tervuren  ” (BT).

În 1956, linia luxemburgheză a fost de asemenea electrificată. Doi ani mai târziu, compania Bruxelles - Tervueren încetează să opereze linia, care este dezelectrificată. Până în 1970, SNCB a furnizat servicii de transport de marfă pentru linie, care a fost demontată de atunci.

Din 1976, linia 26 (de la Schaerbeek la Hal) și conexiunea sa cu Etterbeek au fost conduse de trenuri de călători.

Din anii 1990, hangarele și docurile de transfer care deserveau cazarmele au cedat clădirilor de birouri. Platformele au fost prelungite și ridicate în anii 2000, provocând dispariția ultimelor sidings.

În anii 2010, planul pistei a fost rearanjat între Etterbeek și Watermael, odată cu crearea unei separări de grade. Linia este acum pe patru benzi între Watermael și Schuman.

Serviciu pasageri

Acasă

Deşert

Etterbeek este deservit de trenurile InterCity (IC) , Rush Hour (P) și Suburban (S) de pe liniile S4 , S5 , S8, S81 și S9 (consultați broșurile SNCB). Trebuie remarcat faptul că majoritatea trenurilor InterCity și P pe linia 161 nu opresc la Etterbeek.

In saptamana

Există două servicii InterCity o dată pe oră:

Trenurile suburbane oferă următoarele servicii o dată pe oră (două pentru S5 și S8):

Weekend-uri și sărbători

Există un singur serviciu IC (între Braine-l'Alleud și Louvain prin Aeroportul Bruxelles).

Există, de asemenea, două servicii S pe oră:

  • S8 între Bruxelles-Midi și Ottignies;
  • S5 între Mechelen și Halle.

Din decembrie 2017, două trenuri P care leagă Mouscron sau Binche de Louvain-la-Neuve duminică seara au fost adăugate în conformitate cu politica de adăugare a trenurilor suplimentare în weekend pentru studenți. Un alt tren P duminică seara, de la Arlon la Bruxelles-Midi , oprește și el acolo. .

  • Plecarea unui tren de la linia 1.
  • Sosirea unei căi de tren 4.
  • Platforma centrală.
  • Piesele din 2009.
  • De Lijn și terminalul de autobuz TEC.

Intermodalitate

Gara este deservită de tramvaiul Bruxelles (liniile 7 și 25 ).

Se află lângă o stație deservită de autobuzele rețelelor: Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) linia 95 și Noctis (N08 și N09)

Lângă VUB există o stație de autobuz deservită de autobuze De Lijn (liniile 178, 341, 343, 348 și 349); precum și cele ale liniei Conforto a companiei regionale de transport valoane (TEC) .

Patrimoniul feroviar

Prima clădire este o clădire mică cu un etaj, cu cinci deschideri cu acoperiș îndoit. Are o asemănare izbitoare cu stația Kontich-Casernes . De la construcția noilor clădiri, a fost folosită ca anexă, dar există încă.

A doua clădire datează din 1906 și este situată pe pod. Era o clădire opulentă flamandă neorenațională, cu un pavilion central, două aripi și un pavilion mai mic în stânga. Pe partea de drum, un baldachin se deschide pe trei scări acoperite, dintre care una este într-o structură de cărămidă cu multe ferestre.

Această clădire, avariată de bombardamente în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost demolată în mare parte în 1958 și înlocuită de o structură mică de acoperiș cu șolduri, care are unele asemănări cu stația Tongeren . Fundațiile, scările, copertina și o mică parte a stației din partea stângă au fost păstrate.

În anii 2000, în timpul reparației cheiurilor, scara amplasată într-o structură de cărămidă a fost condamnată și înlocuită de o scară care ducea direct la chei.

  • Clădirea originală.
  • Scara și baza celei de-a doua clădiri.
  • Podul și marchiza.
  • Rămășiță din timpul liniei 160 .
  • Piste de garaj și hală pentru bunuri (lipsă).

Note și referințe

  1. Infrabel , Anexa E.1: Distanțele dintre stații și noduri , col.  „Document de referință pentru rețea”,8 iunie 2015, 43  p. ( citiți online [PDF] ) , p.  35-36.
  2. „  Linia 160: Etterbeek - Tervuren  ” , pe http://www.belrail.be/ ,9 august 2007(accesat pe 12 februarie 2015 )
  3. Institutul cartografic militar , Bruxelles și împrejurimile sale , Institutul cartografic militar. [Bruxelles],1894( citește online )
  4. „  Brosuri de linie - SNCB  ” , pe www.belgiantrain.be ,14 iunie 2020(accesat la 16 septembrie 2020 )
  5. „  Broșura Trenuri S  ” , pe www.belgiantrain.be ,14 iunie 2020(accesat la 16 septembrie 2020 ) .
  6. „  Ofertă de tren extinsă începând cu 12/10 - SNCB  ” , pe www.belgianrail.be (consultată la 16 ianuarie 2018 )
  7. „  Stațiile belgiene de odinioară. Stația Kontich-Lint (vroeger Kontich-Kazern). Guy Demeulder.  » , Pe www.garesbelges.be (consultat la 13 noiembrie 2018 )
  8. „  Stațiile belgiene de odinioară. Gara Etterbeek. Guy Demeulder.  » , Pe www.garesbelges.be (consultat la 13 noiembrie 2018 )
  9. G. Hendricks, „  Clădirile călătorilor  ”, Căile ferate ,Septembrie 1963( citește online )

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe


Origine Oprire anterioară Tren Următoarea oprire Destinaţie
Aeroportul Bruxelles-Zaventem Bruxelles-Luxemburg IC
(zilele săptămânii) 		Boondael Charleroi-Sud
Leuven Bruxelles-Luxemburg IC
(weekenduri și sărbători) 		Boondael Braine-l'Alleud
Aeroportul Bruxelles-Zaventem Bruxelles-Luxemburg IC
(zilele săptămânii) 		Ottignies Dinant
Binche
sau Mouscron 		Bruxelles-Luxemburg P
(weekenduri și sărbători) 		Ottignies Louvain-la-Neuve
Aalst Bruxelles-Luxemburg S
(zilele săptămânii) 		Delta Vilvoorde
Mechelen Germinator S Boondael Hal sau Enghien
sau Grammont
Leuven
sau Landen 		Germinator S
(zilele săptămânii) 		Boondael Braine-l'Alleud
Bruxelles ora douăsprezece Bruxelles-Luxemburg S Watermael
sau Boitsfort 		Ottignies
sau Louvain-la-Neuve
Schaerbeek Bruxelles-Luxemburg S
(zilele săptămânii) 		Boitsfort Ottignies